Hovedsylinder + skivebremser

[SveinØ]

Har bygd om bobla til min kjære mor til skivebremser rund baut, men lurer på om den originale hovedsylinderen er nok? den har 2-krets sylinder og original 1300 motor. vet det er overkill med skivebremser på alle 4 da, men det dr*#¤r jeg i

[SveinØ]

anyone?

[Pan]

Jeg vet ihvertfall at VW hadde forskjellige hovedsylindre til biler med skivebremser foran, og til biler med tromler på alle fire hjul. Dette fordi skivebremsene var selvjusterende, mens trommelbremsene ikke er det - på biler med trommelbremser, kompenserer hovedsylinderen litt for mangelen på selvjustering.

[SveinØ]

Jeg vet ihvertfall at VW hadde forskjellige hovedsylindre til biler med skivebremser foran, og til biler med tromler på alle fire hjul. Dette fordi skivebremsene var selvjusterende, mens trommelbremsene ikke er det - på biler med trommelbremser, kompenserer hovedsylinderen litt for mangelen på selvjustering.

Konklusjon: den originale funker greit? eller?

[Pan]

Omvendt. Tror det er forskjell på ventilene for bremsekretsene på hovedsylinderen, avhengig av om du har skiver eller tromler. Dvs - hovedsylinder for trommelbremser funker dårlig på skivebremser.

Skjønt rett på meg om jeg tar feil, den som måtte føle for det.

[RZR-Andy]

Er det et sett du har kjøpt eller er det hjemmetilpasset? Uansett mener jeg å huske at Kerscher anbefaler ny masterpumpe med større diameter når du oppgraderer til skiver bak... De har vel litt erfaring med det og de kommer med TüV-godkjenningspapirer.
http://www.kerscher-tuning.de/kaefer/?gruppe1=Bremsanlagen&gruppe2=Hauptbremszylinder
Sjekk evt. med Schnellfahrer på http://www.vdub2you.com/shop/index.php ift. CSP sine skivesett