Ganske mye smelling øg popping med oppstart??

[jayster]

Motoren min er 2.1 med dobble 48idf med oppstart er det mye smelling og popping det virker og at det gå på tre sylinder når kaldt bare for et til to minut.er
Er disse problemer med kulden å gjøre har ikke choke på bilen som er boble 69 model,som sagt i et tidliger tråd den går ikke på tomgang eller

[1303SS]

har litt sånne tendenser min og m.dobble 36idf når det er kallt men det går seg til etter ett par miutter har ikke sett baki der men rekner med att forgasserne er ganske isete har jo ikke forvarming så lufta blir jo veldig kalld og forbrenningen der etter.ikke noe problem når det er rundt 0 grader og varmere.

[Erlend / bug66]

mener å ha lest ett sted at 48idf har en mer "uheldig" oppbyggning en andre gassere, og at det kan være feilen til at det iser seg.. men så lenge man klarer å få varmen i motoren skal ikke dette være ett problem

[Speed-Demon]

motoren smeller når den er kald fordi den går for magert. og grunnen til det er at den ikke har choke. dette kan ikke løses på annen måte enn å montere choke eller dyse om (større tomgangsdyse). men da vil den gå for fett når den blir varm.

motoren går sannsynligvis ikke på tomgang fordi du ikke har god nok forvarming. dette er visstnok et problem på de fleste ettermonterte enkeltforgasserløsninger.

[jayster]

Hvor lang tid skulle det ta før det kan gå på tomgang?eller er det uansett et problem når extremt kaldt som nå?
Hva mener du når du sier enkeltforgasserløssninger?

[Tistlo]

Enkelforgassar har jo gassaren midt i motoren(som orginalt) då er innsuget langt og det må ha ekstra oppvarming for ikkje å isa(forvarming) med dobble gassarar so er innsuget kort og varme frå toppane skal vera tilstrekkeleg til att det ikkje iser i forgassarane og innsug.

Du skulle hatt deg ein motorvarmar, eller har du ikkje oppvarma garasje
Motoren må nok gå seg varm før ting vert som normalt igjen, og då må du nesten kjøyra ei stund med den før den får opp driftstempraturen skikkeleg. ivertfall eit par km.

[jayster]

Enkelforgassar har jo gassaren midt i motoren(som orginalt) då er innsuget langt og det må ha ekstra oppvarming for ikkje å isa(forvarming) med dobble gassarar so er innsuget kort og varme frå toppane skal vera tilstrekkeleg til att det ikkje iser i forgassarane og innsug.

Du skulle hatt deg ein motorvarmar, eller har du ikkje oppvarma garasje
Motoren må nok gå seg varm før ting vert som normalt igjen, og då må du nesten kjøyra ei stund med den før den får opp driftstempraturen skikkeleg. ivertfall eit par km.

Oki Tistlo takk for en god forklaring!