Oxyboxer i Ghia

[Gullik]

Har trua på at dette blir hel ved,Roy. Høres ikke dumt ut å unne seg litt mere tid til kos heller.

[Roy Grelland]

Takker, Gullik.

Jeg pøser på med kjedelige ledningsnett-bilder, jeg. Noe skal man jo dele med andre



Her har jeg fått laget ferdig konnektorene til COPene på den ene siden.

Ting tar tid

[Dewil]

Ser ut til å bli bra detta. Strømper er sabla ålreit!

[Roy Grelland]

Takker,

jeg har også koplet opp en lysdiode med innebygd motstand på Hall-sensoren. Den funker både som pull-up og kan brukes til å sjekke at jeg har bra signal.

Så da måtte jeg jo teste litt:



Ser ut til å funke fint

[Dewil]

Det var jaggu smart!

[Roy Grelland]

patent fra Knastenrad-møkkakjelleren

[Endre S]

Herlig tråd Roy.
Har akkurat delt min første wbx blokk og skal til å bygge, så takk for at du tar deg tid til å dele :-)

[Roy Grelland]

Bare hyggelig, Endre. Bare moro om andre plukker opp litt tips og triks også

Ellers er det dårlig progresjon her. Hytteprosjekt i Strømstad, renovering av kjeller og andre prosjekter kommer stadig i veien.

Men i dag fikk jeg skviset inn en halvtime, så da fikk jeg laget et alupanel som skal sitte i innerskjermen. PÅ det panelet monterer jeg ecu, plx, sikringsboks og et par releer. Bilde kommer når det ser litt mer presentabelt ut

Ser ut som det meste av kabling faller på plass, så nå hadde det passet fint med en godkjenning snart, så jeg kan begynne å sette den i bilen. Jeg lar den gamle trofaste 1835n stå i inntil jeg har fått "go", i tilfelle det drøyer litt i tid, for da kan jeg jo kjøre med 1835 en stund til. Kjedelig å bli stående utover våren og sommeren med ny motor i bilen uten å kunne bruke den

[Roy Grelland]

Legger ved et bilde selv om det ikke er ferdig


Planen er denne aluplata skal monteres i innerskjermen, og buen nede til høyre passer oppå hjulhuset.

Må strekke litt mer kabler, og pynte opp med litt strips etc, så blir det nok bra til slutt. Skal også lakke den matt svart så det ikke blir så mye "bling" baki der

[Roy Grelland]

mens de andre gutta i Telehiv Jumpers mesket seg med burgere, fikk jeg en liten time i garasjen igjen, og da kom jeg et skritt videre på mock-up av kabling:


Begynner å ta form nå. Snart klar for å teste at alle sensorer er på nett, og kalibrering av disse

[Roy Grelland]

Et kvarter i garasjen i kveld... Så da er jeg klar for å sette strøm på sprutet:

[Dewil]

Det kommer seg nå! Gleder meg til å høre denne svive rundt

[KnastenradUndKnotenblech]

 

[Roy Grelland]

Det kommer seg nå! Gleder meg til å høre denne svive rundt

Det gjør jaggu jeg også

[Roy Grelland]

Da kom det endelig svar fra Statens Vegvesen, og bilen blir godkjent med 160 hk, så da fikk jeg plutselig litt mer inspirasjon igjen

Så i går kveld tok jeg med meg PCen for å se om det var liv i microsquirt-sprutet, og alt så bra ut

Alle sensorer ga fornuftige verdier (med unntak av MAP-sensoren) og crank-triggeren på svinghjulet ga ønsket input.

Da gjenstår det et par smådetaljer på oljesystemet før motoren er klar til å settes inn i bilen, så da er neste trinn å hive ut 1835'n tenker jeg

Vår har det blitt også

[Gunnar|Rennfahrer2]

Flott flott, godt å høre!

[KnastenradUndKnotenblech]

gratulrerer med godkjent HK!

[Roy Grelland]

Jepp, moro at ting går i orden.

Som jeg har sagt før har jeg bare gode erfaringer medvegvesenet og endringer/godkjenninger. Og det slo til denne gangen også

[KnastenradUndKnotenblech]

heldig med bosted/trafikkstasjon du ..

[Kjell Roar]

heldig med bosted/trafikkstasjon du ..

Her i Vestfold mener mange at det er bedre i Drammen, eller i Skien...

[181]

Jepp, moro at ting går i orden.

Som jeg har sagt før har jeg bare gode erfaringer medvegvesenet og endringer/godkjenninger. Og det slo til denne gangen også

Det ordner seg alltid for snille gutter! Gleder med å se fortsettelsen av prosjektet.

Alex

[Roy Grelland]

Inspirert av de gode nyhetene fra Statens Vegvesen, har jeg puslet litt i garasjen i dag også

Først har guttungen hatt et prosjekt med å pusse og lakke aluplata som all elektronikken skal monteres på:


Så har vi startet demonteringa av 1835n, og siden den er litt bred med innsuga og spjellhusa i v-formasjon, har vi likegodt demontert alt sammen, inklusive viftehuset, så vi fikk fjernet mesteparten av det "gamle" ledningsnettet og bensinsystemet også:

Jeg tror jeg skal koste på meg en lakkering baki der før den nye motoren skal inn. Nå gjenstår egenlig bare de 4 boltene, så er det bare å nappe denne ut.

Et siste bilde av oxyen før den forsvinner inn i sitt nye hjem:


Håper været er like fint i morgen, så kanskje det blir litt mer fremdrift her i vårsola

[Dewil]

Håhåhå, nå er det ikke veldig langt igjen, Roy!
Steike så vakkert

[Roy Grelland]

Tilbake fra en tur på hytta i dag så jeg håper jeg får satt den inn en av de nærmeste dagene ja

[Roy Grelland]

ikke inne i bilen enda, men jeg har fått løftet den ned av arbeidsbenken, og prøvemontert ny eksos, så nå er det like før

[KnastenradUndKnotenblech]

ett ord : nice!

[Roy Grelland]

takker

[hauganfoto]

Flott motor! Blir knall dette.

[Roy Grelland]

Takker

Fikk faktisk opptil flere timer i garasjen i ettermiddag, og jeg begynte med å få ferdig det elektriske på motoren. Alle kabler er nå terminert med kabelsko eller i konnektorer, og det aller meste har fått strømper på seg. Skulle gjerne ha tak i litt god gammeldags tjæretape for å bunte det siste.

Så fikk jeg montert inn plata med ECU, sikringer etc i innerskjermen, og dette blir ryddig til slutt tror jeg:


Neste var å begynne med å demontere trommelbremsene, for å forberede montasje av skivene, og her er første prøvemontering:

Støtte på en liten utfordring, men det løser seg nok på litt sikt.

Jeg må ha på plass en ekstern oljekjøler siden jeg ikke har doghouse-kjøler i viftehuset, og kjøleren i seg selv blir bra plassert:


Men med alle disse overgangene fra de odde koplingene på kjøleren til AN-10, så her blir det trangt:

Såpass trangt at jeg tror jeg må vurdere en kjøler som har an-koplinger rett på kjøleren i stedet for dette greiene her...

I tillegg har jeg fått laget en brakett til den nye bensinntrykkregulaturen, siden jeg vil plassere den på andre siden av brannveggen for å få den ut av motorrommet, men jeg oppdaget at jeg manglet noen NPT-nipler, så da må jeg runde på ebay igjen

Men uansett er det fremgang, og jeg er mange skritt nærmere oppstart

[Roy Grelland]

Var innom tess og fikk 90 grader bend til oljekjøleren så nå ble det bedre plass under der.

Har også fått gjort noen småting som veivhusventilasjon og bensinpumpeblockoff. Har også prøvemontert sandwichplata til oljefilteret. Og det går greit klar av eksosen heldigvis. Må bare ha tak i noen an-10 90 graders hose ends så er det på stell også.

blir nok ikke så mye garasjetid neste uke. Men neste helg er vi ferdig med konfirmasjon til eldstemann så da skal jeg få satt inn motoren tenker jeg