VWNorge

Kjøpte min 66 boble for 3 år siden.. Da var bilen angivelig eu-godkjent, og papirer skulle sendes i posten.
jaggu blei ikke tidligere eier sunket i jorden, og plutselig fikk man en melding om avskilting. Det gjorde det ikke stort bedre at clutchvaieren gikk samtidig.
Så har man prøvd å få fikset denne bilen, litt og litt... byttet clutch og clutchvaier. Nye støtdempere foran, nye bærekuler der det trengtes. (som desverre er blitt morkne over vinteren selvom bilen har stått stille) Nye dekk, og nytt batteri.. Så fant vi en lyssfeil, og jeg har ikke peiling på elektronikk... Nå hadde jeg nesten gitt opp, men så ble det etablert kontakt med en snill fyr som holder til på Rud som kunne fikse den. Så nå er den levert mekaniker, og jeg håper den kan bli eu-godkjent før 17 mai!

Det er rart hvor glad man kan bli i en bil, selvom historien er en motbakke...

Duh.... det med eu`n kan jeg til en viss grad forstå, men goshameg gikk ikke clutch-viren også?????? rullet vel ikke av samlebåndet i går bilen din vel??? burde være enkel matematikk å finne Ut at bileN faktisk er et par vintre og sommre..........
SJÆRPINGS.

må si mæ enig dær !!!
vil itj kaill dæ for lur t

Jammen satt det 2 med huggtenna ute med en gang...!

Det er i motbakke det går oppover  ;D

Kjøpte min 66 boble for 3 år siden.. Da var bilen angivelig eu-godkjent, og papirer skulle sendes i posten.

det var vel dette han mente med lurt tror jeg! :)

Til dere med huggtenner: 

Flott måte å ønske nye brukere velkommen!

Regner med at rekrutteringen tar fyr av slikt..

Haha, jeg er ikke så hårsår jeg altså.
Men var det med eu-kontrollen jeg følte meg lurt på, også når ting begynner å skje samtidig så blir det jo litt surt.

Men, nå skal jeg poste et nytt innlegg, og håper huggtennene er hos tannlegen...

En kamerat ble dritlei ovalen sin da den gikk tom for bensin... skylte på noe greier om gammel bil.

...Ble deretter solgt omgående  ::)

Regn med masse mekking fremover. Den nyeste bobla fra VW er nå 32år. Så stell.. det trenger de alle.

Drit i de sure oppstøterne. De har sikkert ikke opplevd sjarmen med lavvolt og smallblocks:)

Kos dæ med -66 modellen din og gled deg til asfalten tørker opp og nåla kan stabilisere seg på 75 km/t

Takk!

Og til dere som sannsyneligvis misforstår meg. Jeg blir bare mer og mer glad i bilen, selvom den ikke har vært på veien på 3 år...
Jeg har ikke noe særlig greie på å mekke bil, men heldigvis kan alt læres, og for det man ikke har utstyr til, så finnes det heldigvis lidenskapelige mekanikere rundt om i verden. For ikke å nevne butikker som fører delene!
Takk til dere!

Nå skal deler bestilles, og den burde bli eu ok innen relativt kort tid. Da vinker vi nok uansett til hverandre på veien, og smiler bredt alle sammen:9

Du skal se den dagen prøveskiltene er klistra på og mekanikken er reparert:) Den dagen kommer til å sette sine spor!! Det er jo nok av vwentusiaster i oslo og omegn som kan bistå ved tekniske problem. Det er jo en gjeng med ekte lavvoltentusiaster som kaller seg 6volterne:)
Gled deg til dagen da landeveien skal utforskes!! Et tips er å vente til alt mekanisk er i boks før skiltene skrus på. Gleden blir liksom fullkommen da:)

trenger ikke være bilmekaniker for å holde på med boble nei. Jeg kunne nesten ikke bruke skrujern når jeg kjøpte bobla mi, men det går fort å lære. Jeg bruker problemløseren innpå her når jeg lurer på noe, kjempegreier det altså.  :)

Håper jeg er enda heldigere enn som så. Han som får grave i lommeboka mi for å få dette i stand leverer den ferdig eu-godkjent. Så da blir det vel mer tut å kjør og sommerfugler i magen og goood stemning:)

Da tror jeg min glede ble størst, for her var det meste selvreparert bortsett fra lakkeringen av døra:) uansett, Gled deg!"!

Nå er jo dette med EU godkjenning (desverre) svært mye basert på skjønn så bilen kan godt ha vært godkjent den. Har selv opplevd flere ganger at (med flere forskjellige biler) at en problem har blitt påpekt av et verksted og ikke på et annet og omvent. Rust i bærendekonstruksjon fikk jeg ikke feil på men fikk toer feil for ikke fungerende ryggelys på en bil som ikke har ryggelys :D

Det er jo ikke krav til ryggelys, vet at det er veldig mye rare ting som ikke blir godkjent av verkstedene

Lurer på dette;

Hva skal jeg si da om det verksted jeg skal bruke på eu, henger seg opp i mangel på baklys som bilen ikke har?  Henvise til Møller eller stå og krangle med dem? :)

Jeg har vært ute for dette. Jeg gav bare beskjed om at jeg godt kunne komme på ettervisning, men at mekanikeren da skulle lese seg opp på regelverket før og etter 1971. Da jeg kom på ettervisning, inrømte han at han hadde gitt feilaktig mangler på: uoriginalt ratt, manglende blinklys på skjerm, ikke oransje blinklys framme og bak, manglende støtfangere, uoriginal eksos og manglende sikkerhetsseler. Og vips ble 6 mangler slettet bare pga mekanikerens uvitenhet!
Dette var på et merkeverksted, og som jeg har erfart går som oftest kompetansen på bil omvendt proposjonalt med timeprisen!

Be de om å peke på lykta som "ikke fungerer". Når de da ser at den ikke eksisterer, burde det gjøre susen. Ryggelys er ikke påbudt, men hvis det er der, skal det fungere. Det samme gjelder ekstralys, tåkelys og lignende.

Be de om å peke på lykta som "ikke fungerer". = kongekommentar! :)

Velkommen som Sjarmbilsentusiast, detta går seg til garantert ;) Du kan trøste deg med at vi alle  sammen har gått 5 på og kjøpt biler som har sett bedre ut enn de har vært. Dette selvom vi lissom har hatt mange av disse boblene og burde visst bedre.
Etter min mening er det største problemet( og sjarmen) med disse bilene ikke kjøpes med hodet ,men med hjertet.
Du har kommet blandt venner og har alle muligheter til å finne løsninger her på forumet ;)

Har du bilder av bobla. ??
Moro med bilder.
Da er det lettere å kjenne igjen folk på treff senere. ;D
Lykke til med bobla. ;)