Torill og Das Meister stiller. Legger press ....................................................................

Det var hyggelig 

Byr 3200kr

Batteriet skal sitte fast. Kan være farlig å kjøre med løst batteri. At det ikke er anmerket tidligere forteller litt om tidligere pkk kontroller.
Bensinslanger skal vel sitte med klemme? Fanger er litt diffust men sitter fangerjern igjen er disse farlige for myke trafikanter.

100 ting å tenke på.
Lite på en bil som er bygd for å stå stille i 5 - 6 år.
Hva du har tenkt til å gjøre om 5 år er også avgjørende. Låve = mus for eksempel. Brannfare = tom tank, ikke full. Slanger og rør kan forandre tilstand i løpet av 5 år. Dekk, støtdempere, hjullager osv. setter ikke pris på å stå i en stilling i 5 år for så å plutselig begynne å yte maks. Så lagring på dekk som ikke skal brukes. Fordele belasting mellom bukker og hjul. Altså ikke helt opp og ikke helt nede.
Lagringsolje på motor. Ta gjerne av vippestell. ut med pluggene og fyll opp med crc el. inn med plugger igjen.
Fett på kromdeler. osv. osv. poler gjerne opp lakken rett før innsetting på lager. Luftig.

Run flat har du hørt om. Montert.

Ulf er inne for å montere skuddsikre ruter. Liten avkappa hagle bak pluss en suprise foran.

Til tross for en vakker søknad på rosa papir...... ble det ikke plass til oss på Oslo motorshow.

Hvor er`n.
Innafor rekkevidde? I så fall legger jeg inn ett byd på 20 000.

Fortsatt uten kjøretøy. Samt 14 dager til flytting. Så da blir det ikke så mye tid.

Da er det klart for siste å avgjørende runde
Vil anbefale alle som lurer litte grann på hva dette er å komme. Her er det moro. Og det er det er.

Når noe plutselig skjer rett etter å ha gjort noe har det ofte en sammenheng. Sjekk lager en gang til. glemt noe?
Alltid lettere å komme med tips dersom vi vet hva slags bil. Litt slakk i linkpinner kan justeres, mens kuler må byttes.

Sitter en pakning der ja som er enkel å bytte. Membranen til akspumpa. Følger vel stort sett en ny kina kopi med rep. sett.

Komp. test er lurt. At topplokk for eksempel løsner er ikke ukjent.
Ventilstyring kan også bevege seg slik at ventil ikke stenger.

Helt ok den, det bare kom litt dårlig frem.
Mannen fikk beskjed om å lete etter lekkasje ved masterpumpe. Derfor spørsmålet om hvor den var. Tror ikke han har tenkt å bytte den selv. Men en lekkasje må det jo være lov å se etter. Er noe skikkelig drit å ha gulvet fullt av bremsevæske.
Og spørsmålet ditt, om hvorfor han ikke spurte noen som har greie på bremser traff vel ikke den som spurte, men de som svarte.
Skal ikke dra i gang en popcorntråd, og bilen til pensjonisten behøver du ikke være redd for å møte.

Lett regn. Stiller større krav til sjåfør. Kan bli skikkelig morsomt i morgen.
Noen som har tenkt seg avgårde?

Henger meg på at det kunne oppfattes som sarkasme.
 Prøver også å forholde meg til denne tråden og de som har kommet med forslag.
Flere av dem har flere timer med skruing enn timer ved ett skrivebord.
Det å rakke ned på folk som ønsker å hjelpe andre ................
Feil tar vi alle. Og det er ikke bestandig alle fakta ligger i tråden. Selv en skikkelig proff maler søler. Og innrømmer man ikke det har man ett problem.
Så mitt ønske er at vi fortsatt kan komme med innspill, ha litt feil og ha litt rett. Gjerne spøke litt, men helt enig med pensjonisten,
sarkasme og drittslenging klarer vi oss fint uten

Føll (liten Hest) slangen fra bremsevæskebeholderen. Der den stopper er forhåpentligvis masterpumpa.
Da ser du samtidig om det er tørt der.
Løft teppe under / ved pedalene og kjenn på fuktigheten der. Er det bremsevæske der?

Bensintilførsel - / - Falsk luft.

Skal du lete etter flere ting på en gang?
Myke slanger gir en spjoing følelse i pedal. blir myk.
Gjennomslag i masterpumpe gir som regel variabel bremsekraft /effekt. Og siger gjerne innover dersom du holder trykket på pedalen over lengre tid. Bremsepumper som står gir gjerne en hardere pedal og ujevn brems.
Så med dine påstander og lav pedal og ikke noe annet er det mest sannsynlig lang vandring på skoene. Legg etter.
Og når 1302 sier legg etter en sko, mener han selvfølgelig ett par sko. Er ikke justering på en og en sko. Bare så du ikke klør resten av håret bort. Vi andre forstår vettu .
Har du luft så kommer pedalen oppover ved pumpebremsing. Testes når bilen står stille.
Vel utført arbeid tilsvarer 1,5 time på helsestudio.

Kjør litt og ta noen nedbremsinger. Gjerne litt lange fra 80km. til 0. Kikk i speilet.
 Etter å ha gjort dette noen ganger etterjusterer du igjen. Luft kommer ikke av seg selv. Så det tror jeg ikke du har.
I lokket er det hull som sørger for at det ikke blir over eller undertrykk i beholderen. Resten av lokket skal være tett.
Kom dette gradvis eller plutselig?
Steingammal bremsevæske kan inneholde vann som gir myk pedal, samme symptomer som luft. Så er den gammel bør den byttes.

Lav pedal skyldes normalt sett lang vandring på bremsepumper. Da du trolig har skivebremser foran er det kun bak det dreier seg om.
Kommer pedalen opp ved pumpebremsing snakker vi luft i anlegget og vi kan lure på hvor den kommer fra.
Ved lite væske i beholderen tyder det på utslitte bremser eller lekkasje. Så velstelt som bilen din er kan vi vel utelukke det.
Ja det er knotete og det er noen ganger vrient å vite hvilken vei man skal tvinge tannhjulet.
Pass på at du ikke legger etter så hardt at du får varmegang. Skal fint gå å snurre hjulet etter at du har lagt etter. Med hjulet i luften da selvfølgelig.
 Lykke til, å om ikke noe annet er vi jo heldige med været.

Legg etter bånd på bakhjul. Eller bare benytt deg av rusthullet i gulvet

Finnes ikke en veteran cab som er tett. Ruster selvfølgelig mer uten tak da det blir vesentlig mer vann inne i bilen da taket ikke er tett.
Skal vel lete en stund for å finne en cab som er til for norske forhold. Selv uten vinter.

Kortslutning i dynamo tilsvarer vel feilkoblet regulator?
Har vært borti dynamoer som dreper regulator selv om disse er riktig koblet.

Da dukket det opp en til dersom noen ønsker.

2 billetter til MIB selges.

TURRAPPORT:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::))))

Regner med at du også smaker på det lokale brygget, når du først er der.
Mye godt å velge blant..  Blunker

KREMT