|
Tittel: Sideveis bevegelse på girspak - litt mye - Justere plate under? Skrevet av: Squareback på mai 26, 2016, 00:02:01 am Synes girspaken min er litt mye bevegelig sideveis når den står i gir... Foring i tunnelen og koblingsbit mot girkassen er så godt som nye...
Tips ønskes... Dytte platen under girspaken til venstre eller høyre ? Eller annet... Se dårlig bilde med pil... Tittel: Sv: Sideveis bevegelse på girspak - litt mye - Justere plate under? Skrevet av: Formula Vee på mai 26, 2016, 07:49:23 am Eller annet: Vet ikke om det kan være aktuelt for deg, men jeg opplevde en ny girverden med Bug-Tech..
Tittel: Sv: Sideveis bevegelse på girspak - litt mye - Justere plate under? Skrevet av: Squareback på juli 11, 2016, 20:42:02 pm Blir fortsatt std girspak i denne...
Får justere litt å prøve litt selv... Tittel: Sv: Sideveis bevegelse på girspak - litt mye - Justere plate under? Skrevet av: P-stop på juli 11, 2016, 22:40:14 pm Kjenner ikke til disse stasjonsvognene, men det er ikke en "balata" bak som kan være sliten?
Tittel: Sv: Sideveis bevegelse på girspak - litt mye - Justere plate under? Skrevet av: Squareback på juli 11, 2016, 23:28:20 pm Kjenner ikke til disse stasjonsvognene, men det er ikke en "balata" bak som kan være sliten? Den er ny... Tittel: Sv: Sideveis bevegelse på girspak - litt mye - Justere plate under? Skrevet av: Einic på juli 27, 2016, 12:16:42 pm Hvis det er likt sompå T1 er det nok ganske lealøst. Plate og holder justeres slik at du må trykke ned spaken for å komme til revers, og slik at de andre girene treffes uten å tvinge spaken til siden. (Like lett å treffe 1-2 og 3-4)
Jeg satte på en ettermarkedsspak på min 1302, og er veldig godt fornøyd med den. Fastere og kortere bevegelse, må trekke opp en ring for å komme til revers. Tittel: Sv: Sideveis bevegelse på girspak - litt mye - Justere plate under? Skrevet av: Squareback på juli 27, 2016, 13:19:07 pm Vurdere å prøve en spak fra Vintage Speed. Er disse av samme kvalitet som deres eksosanlegg så ser jeg ikke bort i fra at det kan hjelpe.
|