VWNorge

da ble det endelig klart for henting av premien i årets lotteri...vi stillte sterkt med  hele Fommer`n teamet..meg, halvard å kenneth...en 940 ble rekvirert å skaphenger med kapell koblet på søndag 23 mars...etter en kjapp cruising te notodden( flerra bare 1 dekk på hengeren gitt) så kom vi frem til en blid roar...."racerbilen" ble avduka å vi må jo si at vi smilte jo litt som små skolegutter der vi stod..he he...
moro å få se å klå på vidunderet...jaggu var den lav gitt..jeg må nok til ryggknekkeren for å få manøvrert den godt voksne kroppen inn der gitt...men det fiffige var at rattet var demonterbart.."kjekt for oss gutta med lang mage" som roar så pent kalte det..he he..
en liten omvisning på bakrommet ble det også...var produksjon av flere nitroslukende godsaker der gitt...litt jug å tips ble utvekslet også...fikk litt mer inspirasjon å pågangsmotet steg noen hakk...her er det bare å renske lommeboka å få satt igang prosessen på motorbygging..
men roar var allerede for sent til middag så vi måtte komme oss avgårde..bilen ble manøvrert inn på hengeren (pga lavhet måtte litt triksing til) å turen hjem satte igang...hjem kom vi selv om vi hadde en litt skummel nedbremsing pga påsketurister..grrrrræææaaahhh helv...
bilen er nå trygt i garasjen å klar for full inspeksjon å litt pleie...

men så langt så sendes en takk til roar lunde for at han har blåst litt nytt liv inn i Team Fommer`n...

Lekker bil og gratulerer med overtagelsen:) ser fram til å sjå meir av den

Gleder meg til å se bilen på banen igjen! Da kan vi kjøre om kapp ;D

Fint at dere liker bilen.

Mvh
Roar

Hvis dere allikevel kjører om Kapp....husk å snu på Flisa da...!!

 ;D  Og ikke glem å vinke farvel til Kapp..

Gratulerer med ny bil!

grattis me det som må være norges billigste drag boble!!

hva er planer for motor/gir??

 :P

tror det blir å prøve med den gamle 1600 rally motoren iår..har pro street kasse liggende som blir putta inn foreløpig også...får konferere med motor guruen min å forske frem noe friskere saker til neste år...vurderer å følge Roar litt å prøve lystgass...eller kanskje en storkubikk type4 med noe kuult rett i dysa ::)

Vi får vel bruke denne vel Fomlesen....?

den glir nok rett inn ja..er ikke kjørt 10 mil med denna engang...men må vel vurdere annet nesekon da...må jo investere i litt ordentlig girspak da...bare å donere..du har kontonr.. :D

da er et motoralternativ dukket opp..
min lokale Reodor har rotet i skuffen å da ser det ut som det blir 2,7 liter type 4 motor med  turbo fra V70 R....
å så blir det kjøpt inn Autronic innsprut(dyrt men bra)...så får vi se hva børsa gir av krefter...kam å div andre deler skal det også nyinvesteres i...men sparer mye penger da Reodor sponser motoren...
første jobb blir å transplantere girkassen fra Fommer`n bilen, og få montert opp girspake....

 :o dette høres helt spinnvillt ut 
Virker som bilen fikk gode eiere  ;D

ps.hvor mange hk. var det i 2.7 litern ?

Dette må jo bli heftig med 2.7!


God bil med gode eiere ;D

ikke sikkert det blir helt spinnvilt men håper jo på en 300++++
har ikke alle specs på motoren enda men vi får se..stort volum gir jo ikke nødvendigvis masse hk...
vil vel kanskje prøve å lage en nogenlunde driftssikker motor også så man slipper å skru seg ihjel..mer moro å bare kjøre, kjøre, kjøre... 8)

Det er en vrien kombo det der,,,sint og kjørevennlig.men med såpass med kubikk burde det jo bli godt skyv uansett 8)

Morro å høre at dere har kommet igang!! Må innrømme at jeg sytes det var veldig morro at dere vant!

Gratulerer så mye. Har hatt det mye moro både i frem og baksete på den bilen. Håper du får det samme. Første bilen min. Kjøpte den når jeg var 16...   og det er nå 18 år siden. Tiden flyr.
Den står den fortsatt registert på meg hos biltilsynet. Så om du vil ha den over på ditt navn er det bare å skrike ut.

Har ett komplett oppsett med vertigal-gate shifter, stag og nesekon. Klart til å putte rett inn i denne bilen. Så slipper du å sveise noe i den. Du må riktignok betale litt mer enn hva du ga for bilen....  ::)  Men du sparer deg for endel arbeid. Også er det jo noe helt annet og gire med.

Lykke til med "barndommen min"

takker for det..jasså så det er du som "sølt" i baksetet ja..he he...kan hende jeg er på tråden en dag så kan vi prate om eierskifte å "skifter"...
å jeg er jo over 40 nå så kanskje jeg kan gjennoppleve barndommen jeg da...ho ho

Nå tror jeg at vi bør holde turbotrykket relativt lavt og bensintrykket oppe når vi kommer i gang...satse på HK som varer en stund...er nok lurt....

Og Jee...Fommern har bruk for baksetet....

Et lite mimrebilde er lagt ved. Dette var før jeg hadde fått Fommern over til VW....1997 og vi skrur på -63 Chevy Nova med 327 smallblock...Var det ikke ca 14,5 sek på kvarten samme år med denne Fommern?

he he..tider det..med eget hår å greier....det var faktisk en 331 motor..gikk på 14,68..uten sperre så jeg hadde hjulspinn på 1 hjul 402 meter

SKAL DU FÅ NOEN GLEDE AV EN STOR T-4 MOTOR OG TURBO SÅ MÅ DU HA DE NYE LØFTERNE VI HAR MED 300% MERE SMØRING TIL VIPPEARMENE OG 0.8MM SMØRING MOT KAMMEN. vI HAR TESTET DETTE I ÅREVIS OG DETTE GJØR FORSKJELLEN MELLOM MOTORRAS ELLER IKKE. ANBEFALER OGSÅ AT DU LAGER MOTOREN SLIK AT DU KAN KJØRE PÅ E.85, DA FÅR DU MYE EKSTRA KJØLING, ET DRIVSTOFF PÅ 105 OKTAN SOM TÅLER HØYERE GRUNNKOMP OG SOM ER MYE MERE MOTSTANDSDYKTIG MOT TENNINGSBANK.