VWNorge

Hei!
Har starta demontering av en spareboble 70, og etter demontering av fronfanger og skjermer fant jeg rust på forstillinga. Nærmere bestemt på nedre del av forstillinga på førersida, det er gjennomrusta på begge sider av falsen/kanten i forkant av den loddrette konstruksjonen(fant ikke bedre ord ;D), der torsjonsfjørene kommer ut av de vannrette røra. Høla (2 stk) er sånn ca 5 cm lange/høye og en cm breit. Må jeg kjøpe ny, eller er dette greit å sveise? Er ikke trena i sveising, og dette bør vel et sted der både stivhet og styrke må være strøkent... Har tilgang til et tig-apparat.

Hvis du ikke har dreisen på å sveise med Tig, så kjøp like gjerne en brukt forstilling her på forumet. Går kjapt å bytte over med riktig verktøy.

Høres jo greit ut det,  :D Greit å være sikker på forstillinga, da!
Er det nødvendig med noen form for spesialverktøy, eller holder det med fastnøkler, pipesett, leddnøkler, latmann osv i "vanlige" dimensjoner?

Sjekk også rammehodet dersom du har mye rust i forstillingen, jeg hadde en spareboble en gang som var veldig rusta i rammehodet. Faktisk så mye at det var et under at den holdt sammen.

Takker, takker og takker for info, skal sjekke dette!  ;)

Jeg ville heller fått tak i en brukt forstilling (eller en flunkende ny - koster ikke så fryktelig mye) i stedet for å sveise.

Og ja - sjekk rammehodet i samme slengen. Snakker av bitter erfaring...

Og når du først holder på fremmi der - sjekk for guds skyld også "deformasjonssonen" på rattstammen. På min bil var denne grundig rusta, og alt balet med bytting av forstilling var tydeligvis det som skulle til for at rattstammen røk tvert. Priser meg lykkelig for at det ikke skjedde i fart.

Du trenger spesialverktøy til endeledda og bærekulene
http://www.torshovbil.no/verktoy-og-utstyr/handverktoy/avdragere/endeleddsavdrager

Da sjekker jeg hele hele smørja, skal jo pelle det i betær likavæl!  ;D Det viktigste er jo å få det helt og sikkert igjen.
Skal kjøpe meg det lille kjekke verktøyet!  8)
Takk for info folkens!