Hvordan får du festet dem til gasserne/spjeldhus hvis "topplokket" er limt og ikke kan tas av?

Nei ikke så mye, men litt
Kammen jeg brukte var en Engle W-125
[attachment=1]
[attachment=2]

Lengden er 5.400" og det er VW diameter på rådene 

Selger følgende som en pakke

Komplett 82mm DPR veiv (med drev, passstifter ol.)
CB Super race H-råder med arp bolter
Mahle sylindersett 94x82 smidd
Svinghjul lettet 12V
Forsterket svinghjulsmutter
Trykkplate 200mm 1700lbs
Lamellplate

Veiv, svinghjul og trykkplate er avbalansert hos Rotorkontroll AS
Alt er kjøpt nytt av meg og har gått 50 mil på gata + 2 ganger i bremsebenk
Alt er i orden og ingen slitasje
Pris 7000,-kr

[attachment=1]

Ikke solgt ennå, så da holder jeg det av til deg

Ja den passet fint under min original 61 boble uten modifikasjoner (måtte bare ta vekk en liten bit av skvettlappene)
Jeg har brukt det på en 2,3l blir nok litt i overkant på en original motor vil jeg tro, der er det nok andre som er bedre, men vil nok fysisk passe

Mer bilder
[attachment=1]
[attachment=2]

CSP Python med CSP varmepotter selges for 5500,-kr
Meget god stand, nesten som nytt, kun kjørt 50 mil. Følger også med en ny collektor innsats på 1.75"
42mm
[attachment=1]
[attachment=2]

Jeg har et par CB mini wedge port topper jeg kan selge for 5000,- kun gått ca 50 mil følger med tilpassede innsug fra csp til 44 mm idf
Se bilde for data på toppene
 [attachment=1]

Glemt å montere lamellplata 

Takk, lærer stadig noe nytt

Setter inn originalmotoren på min 61 mod boble for EU kontroll
Bilen er bygd om til 12V
Går det greit å koble 12V til den elektriske choken på forgasseren (Solex 28) 

Her er hva jeg har gjort for å få montert nyere type motor i min 61 mod uten å måtte skru motoren i biter
Kappinga bak er til dynamo akselen
Kappinga foran er til varmepottene (CSP )
Hadde tidligere en annen 61 mod hvor nyere motor kunne monteres komplett uten å modifisere karosseriet, så vet ikke hvorfor det ikke går med den jeg har nå (hadde 1835 i den gamle, 2,3l i den nye, så den er jo litt bredere)
[attachment=1]
[attachment=2]

Da var svinghjul i boks 

Flott,!
Sender deg en PM

Flott!
Annleggsflatenk trenger ikke være så fin, da jeg har tilgang til dreibenk, men tennene Bør være bra☺

Ønsker å kjøpe 180mm 6v svinghjul til en 1961 mod boble

Har kjøpt

Har fått tak i noen andre armer, så jeg har begynt jobben med å bytte disse for å se om det hjelper. har kjøpt meg en camber måler også så jeg får sjekket litt før jeg sender den til ny forstillingskontroll. Jeg har jo shimset opp dette selv, så det kan fort være at jeg har fått shimset noe feil første gangen   Har også handlet inn et par castershims jeg lurte på å montere, evt. bare på ene siden.
Skal prøve å sjekke om forstillingsrøret er rett, det er som du skriver en ettermarkeds senkeforstilling.
Jeg har funnet noen forstillingsmål på nettet, og der står det samme mål på alle type 1 modellene fra 1960 til 1968 og de målene er omtrent helt like som de som står på spesifikasjonene til 1970 mod.

Har sendt deg en PM 

Hvis de er til venstre side så kjøper jeg dem

Det hadde passet bra. Jeg trenger til venstre side, men kjøper gjerne alle 4 

Ja det hadde vært fint om du kunne få sjekket det opp 

Takk for tipset, da skal jeg ta en telefon dit over helgen, hvis det ikke dukker opp noe annet

Ønsker å kjøpe bærearmer i bra stand til en 61 mod boble (link pin) evt. en hel forstilling
Bør være i overkommelig kjøreavstand fra Sande i Vestfold  

Ja han på Auto Consult advarte meg om at benken hans var kalibrert "riktig" og viste endel mindre enn enkelte andre
 

Viren det er bilde av har 2 virer, det ser bare ikke slik ut på bilde.
kjøpte selv en slik en fra hot shop I sommer og den passet fint til min 1961 mod med nyere motor/varmepotter
Bare husk å montere den riktig! lengden på viren er ikke lik på høyre og venstre side
(Snakker av erfaring, jeg måtte kjøpe 2 stk.)

Lenge siden oppdatering her, men noe er da blitt gjort 
Motor har vært hos JeeRacing for justering og måling av effekt, så nå går motoren som den skal.
Målte 140 hk og nesten 200 Nm hos Jee
Motoren ble deretter satt inn i bilen og levert til ny effektmåling hos Auto Consult i Skotselv og har nå fått utskrift derfra til å vise biltilsynet
[attachment=1]
Kunne ikke truffet noe særlig bedre på effekt og dreimoment 

Mangler nå bare papirene for 4-hjul kontroll før visning
Hadde den først på en kontroll med dette resultatet
[attachment=2]
Når jeg først var hos Auto Consult  fikk jeg de til å ta en ny 4-hjul kontroll, da jeg ikke kunne skjønne at målene kunne være så gale og den så slik ut
[attachment=3]
og jeg har ikke gjort noe med forstillingen 

Målene er fortsatt utenfor, så jeg skal prøve å bytte bærearmene i tilfelle de er skeive

Flott,  da vet jeg hva jeg skal være på utkikk etter 

Noen som vet om bærearmene fra en forstilling fra før 1960 (foringer i forstillingsrøra) er like som de senere modellene med nålelager i røra?