5 dager utan oppdateringer!!!
No begynner abstinesen på meir bilder her å bli påtagelig, og eg er heilt sikkert ikke den einaste

Håper det går bra der oppe, og at skaren er i ferd med å briste.......

Arbeidet er upåklagelig, og bilen blir kjempefin.
Me venter med lengsel på fortsettelsen

Så poppis å beholde? ? ?.......

3. og siste gong!
Skyvedøra går for 100,- til den karen med stasjonsvogn og baksete!! frå Haugesund! Gratulerer

Ja eg svarte litt tullete der
Eg har Late, ønsker Early.
Kva vinduspakninger er det du tenker på?
Har jo vinduspakningene i sidefeltene frå den døde -77'en, utenom frontruta..........
Kan sjekke kvaliteten ila kvelden.

Byttes i ditto EarlyBay??

Klart dei små må få vera med
Korleis skal belta sjå ut?
Har eit sett med originalbelter for C-stolpen i buss.
Der er snella inni veggen, like bak stolpen, går opp i eit beslag ca midt på vinduet.
Motparten er bolta i golvet, og ligg opp i sprekken mellom pute/rygg.
Ikkje det beste bildet, men her er det beslaget som er skrudd fast i C-stolpen
[attachment=1]

Det var litt meir tak....
[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]
[attachment=4]
[attachment=5]
[attachment=6]
[attachment=7]
[attachment=8]

Tenkte ikkje å dele opp taket, men.......

Her kjem litt bilder av taket:
[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]
[attachment=4]
[attachment=5]
[attachment=6]
[attachment=7]
[attachment=8]
Så kom igjen før Tistlo......

Komplett forstilling, med felger og calipere, minus vakumservo, kan byttes i tilsvarende Earlybay.
Bilen var godkjent (i Sverige) -09, og skivene ser greie ut.

Alt er vel "bolt on" om ein berre har lange nok boltar

Måte jo lage nytt det bakerste motorfestet uansett, så om det blir 15 cm lengre, ka' so?

Ingen?? Er det mulig

Har eit par bilder som kort kan illustrera tilgongen på rusten

Høgre hjørna i motorrommet, (der rammenummeret skal/skulle sitte):
[attachment=1]

Venstre ditto:
[attachment=2]

Bakre jekkfeste på  høgre sida:
[attachment=3]

og det framme:
[attachment=4]

Det er litt "rat" når støtfangeren, som jo er ganske tjukt gods i, ser slik ut:
[attachment=5]

Torsjonsrøyret framme:
[attachment=6]

og ved innfestinga av torsjonsrøyret bak:
[attachment=7]

Jekkfestet på venstre sida bak er heller ikkje heilt godt....
[attachment=8]

Utanom dette, så er golvet framme og i lasterommet "som vanlig".
Litt småfix elles OK

Enkelte medlemmer her på forumet får nok pelsen til å reise seg når dei ser slike flotte ("før")bilder 

Og då er det Vindusfeltene du tenker på?? Om budet ditt er pr felt er det OK

Litt seint ute med ønskt ditt:           
[attachment=1]

Har spotta denne eit par dagar!!
Snart kan den ikkje spottast stort meir
[attachment=1]
-77 Vindusbuss

Hadde eit fint deksel over reservehjulet oppå motorkassa i min forrige.
Det var av grå plast, og hang fast i to klammer på innsida av hjulet.
Kunne godt tenkt meg eit slikt til Brødbilen
Antar dei var like frå -68 til 79 ?!?

Tenkte ikke at den skulle vera med her......
Men siden dette er min tråd, så kan eg tillata OT-topics så mykje eg vil

For den trente ser ein lett at dette er ein retro ting, som er nyprodusert.
For oss andre er dette ei Tabbert T@B XL 2004mod.
I følge importøren er det kun tatt inn ei slik i XL utgåve!! Dei andre i serien er på 320, denne er 540.
Dette kan enklast sjåast på ein eller to akslingar.
Googlar ein fenomenet, i kombo med Cayenne, så finn ein verdensrekord
I lag med Caravelle er det ingen rekorder i sikte, men pent oppsett i mine auge:
[attachment=1]

Får litt oppmerksomhet ja

Har to kanner som skal bort.
No passer dei perfekt på ein eller annan rat-mobil.
For å dekke alle muligheter har eg patinert ei av kvar farge. Den grøne er i tillegg med tut!
Patineringa er av originaltypen, der kun fuktighet, temperatur og tid er faktorane.

[attachment=1]
[attachment=2]

Kom med bud.

Eg har eit tak som tar seg bedre ut
Billig!

Det er elles eit par smådeler som kanskje nokon treng til noko morsomt?

Luftinntak bak kan jo integreres i ein heftig spoiler, eller i eit sideskjørt på ein golf:
[attachment=1]
Typisk kommentar frå oss som forleste oss på svenske Bilsport på 80-tallet

Elles er det eit utrulig fint friskluftrøyr framme:
[attachment=2]
Sikkert med mange andre potensielle bruksområder

Naboen meinte på at eg burde annonsera taket som tak til tørkesnora for ein VWfantast:
[attachment=3]

Kom igjen gi bud! La meg sleppe å hive desse gullbitane (køyrer første lasset på torsdag...)

2. gong..... ingen andre Skal denne døra til Araberland??

Og der kom det bilder. Har motparten som er skrudd i golvet også, samt bolter og smådelene......
[attachment=1]
[attachment=2]
Kjekt å ha

Me prøver igjen:
Utsida:
[attachment=1]

Og under:
[attachment=2]

Motoren, som var sagt skulle vera i svært god kondisjon, stod bom fast
Den kom i hus, og blei plukka ned for å finne årsaken til dette.
[attachment=1]
Etter å ha sjekka litt rundt ifm motornummer, viser det seg at dette er ein original innbyttemotor. Det viser seg at når VW tok motorer inn til overhaling/innbytte, så blir dei merka med eit "returmerke" ved motornummeret. Denne motorren har TO gonger vore i den loopen

Det som hang fast, var rust i begge sylindrane på venstre sida.
Der blei det prøvt med rustløysar, kaustik, varme og rå makt, og av måtte dei til slutt.
Etter siste runde i overhalingssystemet, kan den ikkje ha vore køyrt mykje. Alle honingsstripene i sylindrane er der, stempla er reine på sidene, og eg er ikkje i stand til å måle nokon slakk, hverken i veiv eller rammelager. Alle skruer og mutrar ser fine ut og kun to eksosmutre måtte kløyvast under demonteringa.

Har derfor kun køyrt ein lett honing, nye fjører og pakningssett.

Toppane har fått ein omgang på motorverkstaden på jobben. Ventilstammene var godt under slitasjegrensene, og blei bytt.
Ny lakk på kjøledeksla, og monteringa er i gong

Utover våren i fjor, blei rustangrepa på karosserriet forsøkt å få oversikt over.
Enkelte ting har ingen ende.......
Etter litt evaluering, fann eg ut at eg har to alternativ
1. Hogge den og prøve å få igjen litt av pengane
2. Brette opp armane og ta den heilt ut

No er ikkje eg kjent for å gi opp så lett, så alt 1 var ikkje reell.

Etter å ha sjekka litt rundt, viser det seg at repro rammedeler ikkje er hyllevare. Ikkje bestillingsvare heller.

Ein donorbil er det eg treng.
Problemet er å finne ein opp-ned donor. Ein uten rust i bunn, som er skamrusta oppover og ikkje kan reddes. Til ein rett pris....

Det blei mange mailar og telefonar rundtom, med stort sett negativt resultat. Rust er utbredt

Seint i fjor haust var det ein kjent profil som hadde ein doka som skulle hoggast til våren, om snøen slepper taket der oppe
Det var det nermaste eg kom.

Plutselig dukka det opp ein delebil på forumet, og eg heiv meg på 

Då me kom vestafjells, oppdaga me at motorfesta var rimelig opprusta.
Faktisk så rusta at humpane i veien fekk dei til å gi etter!!
Slik at når me sjekka opp, så hang motor og kasse kun etter drivakslingane og gearoverføringa
Til og med bensinslangen var slitna...
Motoren stod altså bak på hengaren
[attachment=1]

For å få bilen av, blei den løfta opp på plass igjen, og holdt på plass av ei lastestropp.
Det som blei større utfordring, var å "trille" av ein bil som henger på alle fire, spesielt på ein hengar med sklisikker overflate.
Då lyt ein til med tyngre skyts!
I mitt tilfelle sto den gamle traktorgravaren lagelig til. Rigga til med diverse stropper & ting, for å rekke bort der den skulle av.
Sjølvsagt slitna dei stroppene ganske greitt.
[attachment=3]
Plan B vart å jekka bilen opp og tømme sagkjedeolje under hjula for å ha noko å skli på!
Det gjekk då som smurt å dra den av
[attachment=4]
[attachment=5]
[attachment=6]

Det neste var å ta ut motor/kasse.
Det gjekk fint, med unntak av leddet på gearoverføringa, som ikkje overlevde.

Ingen bilder i forrige inlegg.

Har me tull med opplastinga av bilder, eller er det eg som tullar??

Døra er uten trekk og vindu. Har det små luftevinduet demontert.
Bilder er tidlegare i tråden:
Under:
[attachment=1]

Elles meiner eg den ser ganske fin ut.......

Sikkerhetsseler for infelling bak C-stolpen, med beslag og skruer.
Heile snella ligg inni trekkeplata.
Trur at det er rett motpart også.

Bilder kommer plutselig!!

Igjen er det førstemann ut med pengar.... meir enn 200,-  

Svogeren kommenterte lett at "her er det jo litt....."
Eg for min del tenker på stålet, og ser det motsatte:Her er det ikkje mykje!!
At endane på kanalane ikkje er der lenger er jo ingen overraskelse.
[attachment=1]
[attachment=6]

Derimot at stigtrinnet er rusta vekk!! Då burde det ringt ei bjelle.
[attachment=2]

Hjulkapsel der det er rusta hol frå utsida
[attachment=3]

Jaja, kjøpt er kjøpt og spist er spist.
Heimvegen (til hytta) gjekk fint, sjølv om veret ikkje var noko stas.
[attachment=4]

På Voss var snøen borte, og dei vårlege motiva flotte
[attachment=5]

Og sidan me var i Tistloland, så vart me observerte sjølvsagt.......