VWNorge

PS: Fredagstråd.

Din fars gamle tante, tante Petri (det er ratt hu tanta til Fusentast det?) forlot denne planet. Hun etterlatte seg bl.a. en gammel flott folkevogn.

Det viser seg at du har arvet denne. Folkevogna er klin original, og har alltid vært innom Harald A. sitt er lokale verksted, seter og paneler har varetrekk, setene har også egne
heklede tepper over seg. Denne 1966-modell folkevogna har fått alt det stell en slik bil kan få. Bilen ser ut som om den har tilhørt en gammel tante, noe som også er tilfellet:)

Bilen trenger ikke hverken sveis eller nye bremser, siden den gikk igjennom EU forrige sommer. På vinteren står den inne i innvendig garasje i huset.

Du får arve bilen på en betingelse: "du må beholde den akkurat som den er, og ikke selge den. Videre må den brukes slik at den holder seg ved like".

Hva gjør DU? Klarer du å beholde bilen?

Husk at gjenganger-uttalelsen på forumet er: "det er din bil, DU bestemmer, og gjør som du vil med den" (til tross for at det er snakk om en gjenstand som vil vare til langt etter vår død).

Artig fredagstråd...

Det enkle svaret er jo "jeg beholder den og koser meg med den"...og det vil vel alle her inne svare.

Men - jeg skulle egentlig kommentere en annen ting om akkurat dette, nemlig følgende:

Historien du forteller er i stor grad sann!!! Akkurat dette skjedde i Trondheim for ca 15 år siden. Tanten het imidlertid "Reidun"...og bilen var en blå 1963-modell. Ellers så stemmer alt helt perfekt på en prikk. Og bilen var virkelig akkurat så strøken...

Han lykkelige(?), uvitende ungdommen som arvet denne var ikke på dette forumet og hadde ingen følelser for bilen.. Han tok den rett til sin "lokale Harald A" og byttet den i ..... cash.

Den deilige blå gikk rett ut i bruktbilhallen....alle grunleggerne av TVWK siklet på den i noen uker... men 25-tusen kroner var omtrent det man fikk halve kongeriket for i slunkne studenttider.....ei ukjent, singel, litt hippieorintert dame kjøpte den...meldte seg inn i klubben.....kjrøte den som bruksbil året rundt noen år...den sto parkert ute i gata...så greide hun ikke betale på lånet på den lengre....og den gikk videre til en annen lokal helt for den nye "internettmarkedsprisen" som var etablert for en "OK registrert 63-modell"....10-tusen eller no.. Slik har den nok vandret videre....og i dag er den sikkert i primer, senket rundt baut med volvo-kromringer på felgene og med noen heftige Mobiloil-stickers på... Og eieren sikler garantert på tastaturet hver gang han logger seg på vdub2you-felg-salgs-sidene.

...sånn kan det gå.

Man jatter med ved overtagelsen. Så fort bilen er registrert i ditt navn så senker du den maximalt :)

Det DER er jo drømmen!
Nå har jeg riktignok en nesten sån bil (ikke så dønn strøken altså), men jeg måtte betale for den selv, og den hadde ikke disse flotte heklateppene jeg ser for meg i bilen du beskriver. Jeg må nok hekle selv!
Eieren før meg "arvet" bilen med huset han kjøpte, og han var nok ikke den som likte gamle bobler mest og best.

Men jeg hadde selvfølgelig beholdt den orginal, setetrekkene hadde jeg muligens tatt av, overtalt Møller til og fortsatt utføre service på den, aldri solgt den, og når et av mine barn skulle overtatt den måtte det blitt med en "hake" akkurat som med tante Petris bil. Ikke selge, beholdes orginal, og bli tatt vare på slik det sømmer seg for en sån bil og bli tatt vare på.
Akkurat som med bobla mi.
Den skal selvfølgelig få bli som den er, man endrer ikke en vinner.

Enkelt, jeg sier nei takk, og arver pengene i stedet:
Dermed havner bilen på Finn til mektig overpris, noe jeg selvsagt vet om, for deretter å tipse en rik engelsk VW entusiast om den. Han henter den, ribber den og bygger en gasser-look-a-like-kopi-for-å-bli-helt-i-USA-cal-look-pensjonsitmiljøet-bil med alle de gromme delene jeg egentlig vil ha på den. Deretter venter jeg et par år, til garasjen til engelskmannen er proppfull og han trenger mer plass. Så er det bare å være på rett sted til rett tid, kjøpe bilen for halve summen av det engelskmannen egentlig ga for den, og ta den med hjem.
Så har jeg fått bilen, ferdig slik jeg vil ha den, for halve prisen  ;D

NO GUTS, NO STORY!!

Beholder bilen som den er og i forhold til de betingelsene tante skrukke satt.
Skulle restofeberen komme så får jeg heller kjøpe en bil til da :-9

Jeg hadde også gjort som deg.

Det er jo bare å finne fram hatten og kjøre rundt da =)

Og jeg hadde gjort som deg igjen ..

Som originalfantast ville dette vært et drømmescenario for meg :)

drømmer du nå igjen da  :D   jeg veit hvertfall hva jeg hadde gjort med den   ::) er sikkert fler som veit det også  8)

jeg vet også hva jeg ville gjort :)

;)

"til tross for at det er snakk om en gjenstand som vil vare til langt etter vår død"


Gjetter at dette er hovedpoenget med posten. Ansvar for arven...
Men hva er viktigst, vår tilfredshet her og nå, eller forvaltning av historie?

Kanskje bensin er historie ved ca. 2050? Vil noen bry seg om disse "politisk ukorrekte" kjøretøy da?
Kanskje det tvert om er skam (ref: das 3. reich) å nevne kjøretøy basert på fossilt brensel....
Bare en tankevekker...

For min del kan "andre" forvalte historie.. Kjøre rundt, fylle bensin/olje..Jeg vil skru/fikse/,skape nå,! Så en bil som ikke har noen utfordringer, bare forpliktelser. Kan andre arve. Om dem er orginale eller ei...Men hadde den gamle tanta betydd masse for meg....blei det brått en annen historie. Eller?

Slike klausuler er noe herk!
Tenk på de som arver huset etter tante Petri!
Du kan få det, men da må du holde det i orginastand! Brun velurtapet, vegg til vegg tepper med all den moroa slike har sugd til seg over en 30 års periode, råte bak dursjveggen på badet etc. Og hva gjør man når kloaken ryker? Er det da lov å grave opp å bytte eller blir det sett på som "ombygging" hvis man graver opp å bytter til et nytt rør? Skal man holde det orginalt er det vel mere riktig å la kjeramikkrørene sende gørra ut i naturen.

Nei. Jommen godt å ha papirene i orden i slike tilfeller. Jeg har selv kjøpt bil en gang som jeg lovet selger å holde orginal....... Senkesettet lå klart i garasjen og ventet på at bilen skulle komme hjem på tunet;D

Enig  her.Få den ned."tante " merker ikke det

Da måtte jeg nok takket nei. Hadde ikke klart og motstå fristelsen med og fått på BRM, smale dekk forran, brede bak, senket forran og stor motor i hekken :)

tid får senga nå da Far, detti og slått deg på glatta nå da eller har de drukket   ::)

Jeg plukker en pose fleinsopp av det mer potente slaget, som frysetørkes og blandes i øllen til Berger under neste SCC. Et par timer senere %-} byttes bobla mot forannevnte unge manns Ghia, samtidiig som han underskriver på å beholde bilen original i resten av sin levetid . Dermed er kontrakten oppfylt -- intet salg, bilen beholdes "akkurat som den er" -- og drømmebilen flytter fra Moss til Halden.

Taksenke'n..4" foran og 2" bak...
Det er løsningen på en slik kjærre... er for høy i karossen i utgangspunktet...

Savner den dærre LIKÆR knappen ;D

Hadde tappet den for olje, og kjørt en tur. Vips, ny motor... o.s.v... ;D
Nei da.. Siden jeg allerede har en ihjelskrudd bil med umbrakobolter og det hele, hadde det vært jækla moro å hatt en klin orginal også.
Super bil å kose seg med.  ;)
Petter'n.

Jeg hadde holdt den orginal å aldri solgt den, da ern mer verdt, å så er den kjørbare å uten å høvle fartsdumper. jeg vet det ikke er så populært å like kult med en orginal bil, men nå er ikke jeg av den kule typen heller så da passer det jo bra ;D

Ær ikke senk bare en sånn motegreie a ?  ::) Snart skal alle bila opp igjenn  ;D ;D ;D

må umiddelbart selges til en som vet å ta vare på et sånt klenodium.

Forstår spørsmålet, men ikke problemet :P

Blir jo faktisk fort slik om man eier et skikkelg gammelt hus som er værna, noen som har sett serien "How not to live your ife" foresten?
Hadde selv faktisk beholdt bilen orginal, er jo ikke så ille det og vil man absolutt bygge om så er det ikke akkurat mangel på folkevogner man kan bygge om. Må vel være greit å ha en orginalbil å sammenligne med også ;)

Hmmm..må holde meg unna øl`n på SCC skjønner jeg  ;) :D