VWNorge

Tenkte jeg skulle lage en prosjekttråd på bilen min. Jeg kjøpte den i 2005, men Vw interessen har vært litt fram og tilbake, men nå begynner den vel å ta litt overhånd ;D

Bilen kjøpte jeg i Haugesund, i oktober 2005. Den kjørte uten stans til Bergen om ikke på alle sylindrene hele tiden.

Det jeg har gjort med bilen til nå er;

- Sveist i ny front og bakplate
- Støtfanger fester foran og bak
- Nye reproskjermer, støtfangere, og div
- Nye frontlykter
- Alle bremser, rør og slanger er nytt.
- Sveist diverse rust.
- Nye frontseter pluss stereo (vurderer å forandre på dette igjen)
- Hellakkert i 2007
- Overhalt motor med nye stempelfjærer og overhalte topper
- + sikkert MYE jeg ikke kommer på.

Bilen hadde ikke noe rust i gulv eller kanaler, men mange småskader på "de vanlige plassene" samt at rammehodet foran har sett sine bedre dager( er reparert mye på)

Er også verdt å merke seg at jeg har gjort alt selv med denne bilen, og jeg merker nok at kunnskapen om ulike reperasjoner gjerne er større nå enn da jeg begynte. Er derfor en del ting jeg ønsker å gjøre om igjen.

.

Bilen er forøvrig førstegangsregistrert 23.mars 1971, altså kun en uke før de nye skiltene kom. Dermed var det mulig få registrert den med valgfritt veteranskilt. Jeg valgte dette skiltet utifra hva som var ledig, samt at det tilhørte Oldefars Ford Model A... ;D

Bilder:

(http://i11.photobucket.com/albums/a153/Oyvindlarsen/IMG_1079.jpg)
Fortsatt i Haugesund

(http://i11.photobucket.com/albums/a153/Oyvindlarsen/IMG_1133.jpg)
Påbegynt demontering

(http://i11.photobucket.com/albums/a153/Oyvindlarsen/IMG_1136.jpg)
Diverse

(http://i11.photobucket.com/albums/a153/Oyvindlarsen/IMG_1138.jpg)
Bytte av hjullager og sveising av bærearm

(http://i11.photobucket.com/albums/a153/Oyvindlarsen/IMG_1135.jpg)
RUST

Sommer 2008:

(http://i11.photobucket.com/albums/a153/Oyvindlarsen/13092007130.jpg)
Reprofangere suger!
(http://i11.photobucket.com/albums/a153/Oyvindlarsen/13092007128.jpg)

Syntes egentlig at sorte fangere kledde fargen på bilen MYE bedre ;D
(http://i11.photobucket.com/albums/a153/Oyvindlarsen/Photoshop.jpg)
(http://i11.photobucket.com/albums/a153/Oyvindlarsen/Photoshop2.jpg)
(http://i11.photobucket.com/albums/a153/Oyvindlarsen/Photoshop4.jpg)
(http://i11.photobucket.com/albums/a153/Oyvindlarsen/DSC00027.jpg)

Bug Out, 2008:
(http://i11.photobucket.com/albums/a153/Oyvindlarsen/IMG_9138.jpg)
(http://i11.photobucket.com/albums/a153/Oyvindlarsen/IMG_9160.jpg)



Planer for den nærmeste tiden:

- Oppdatere på vwnorge.no
- Montere krom felgringer
- Interiørarbeid
- Kjøre på treff :)
- Prøve å tilpasse en Saab takgrind jeg har liggende (om det vil kle denne bilen da?)
- Håpe at Vw-interessen ikke tar like mye overhånd på bankkontoen som Bmw'en min har gjort
- Muligens kjøpe en pre-68 bil som skal demonteres i molekyler før den sveises/sandblåses og lakkeres.
- Fikse denne rusten :(
(http://i11.photobucket.com/albums/a153/Oyvindlarsen/DSC00434.jpg)
Har sveist og fjernet MASSE tectyl idag, så det begynner å bli ganske bra! Hele bilen har vært jevnlig tectylert siden den var ny, så er ikke all rust som var like lett å oppdage. Nå blir det kun grunning/lakk og et lag bodyshuts.

Kjempefin bil!!

Var den grønne lakken orginalfargen??

Uansett så ser det jekla bra ut med den nye fargen 'og ;D

Takk ;D

Nei, den var opplakkert i en litt matt/lysere grønnfarge enn org grønnfargen.

Org farge er 60D Elmgreen.


Den nye fargen er 299 Technoviolet som er en Bmwfarge!
Mulig det blir en mer tidsriktig farge om jeg en gang i tiden pusser den opp på nytt.. :)

Du har en flott bil. Fin farge.

Veldig fin bil du har der   8)

Planer om og senke den no eller?  ;D

Senking og felger er av interesse ja :)

Hadde vært gøy om jeg hadde klart å tilpasse coilovers fra golf 1 framme, evt blir det vel å kjøpe ferdig sett til bilen.

Lurer veldig på hvilke felger jeg skal ha også, foreløpig er jeg fornøyd slik den er!:) Blir nok enten breddete stålfelger bak, eller ombygging til en annen boltsirkel og evt noen større felger ???

Har Keskin Kt1 10*17 på bruksbilen, hadde kanskje blitt kult med slike i 7.5*16, om jeg skal kjøre germanlook på denne og.. :o

Bredda original er jo alltid tøft da  ;D

Kul bil  8)

Dagens update!

Fikk montert felgene etter en liten shining på dem, samt prøvd ut å sote blinklysene foran for å få dem til å matche bilens utseende litt bedre. Er veldig skeptisk til resultatet og vurderer hvite glass istedet. Ellers ble det tid til årets første kjøretur. Bilen startet som vanlig på første omdreining og gikk helt perfekt. Kjørte den relativt hardt et stykke, og var veldig overrasket over bremsene foran og hvor kalde felgene var da jeg stoppet.

Ellers fikk jeg prøvd på takgrinden som jeg har hatt liggende lenge, og ikke egentlig trodd at den kom til å passe. (Er til en Saab)

Her trenger jeg litt råd, da jeg ikke klarer å bestemme meg om jeg liker look'en. Om jeg skal montere takgrinden, så skal den sortlakkeres 8)


(http://i11.photobucket.com/albums/a153/Oyvindlarsen/DSC00443.jpg)

(http://i11.photobucket.com/albums/a153/Oyvindlarsen/DSC00445.jpg)

(http://i11.photobucket.com/albums/a153/Oyvindlarsen/DSC00444.jpg)


Hva syntes dere! Takgrind eller ikke takgrind? ???

(Må beklage for kvaliteten på bildene og det faktum at bilen er full i støv/vann)

Jeg stemmer for IKKE takgrind, syns bilen er mye renere å penere uten den grinna. Blir litt vell" gubbete" med den der syns jeg. Men ellers, en meget stilig bil:)

Hvite blinklys med oransje pære er en grei løsning som BT også aksepterer. Svarte prøvde jeg selv i -87, liten suksess... Takgrind er greit til sitt bruk, trenger du den har du den på, trenger du den ikke henger den fint i garasjetaket ;)

Får litt Germanlook-vibbar av bilen din.. Men det er sjeldan ein ser GL med whitesides. Hehe..

hehe...ja, jeg er litt usikker på hvilken stil jeg faller inn under.. Har igrunn konkludert med at jeg ikke har noen stil :o ;D
Men er nok ikke umulig at det blir noen større felger en gang.(16"-17") Jeg har også litt lyst på noen bredere stålfelger bak. En STOR favoritt for tiden er stålfelger i 5*205 med litt dragracing stil over seg..(men gjerne ikke på denne bilen det heller :-\)

Tror nok ikke at takgrinden blir montert nei... Noen som vil ha? :)

Hot Shop skal ha 561kr for hvite blinklys, Cip1 skal ha 6-7dollar. Vanskelig valg :P

Er ikke sikker på om sotete blinkere har tatt seg særlig opp siden 87 ;D

Får se hva jeg gjør, blir nok hvite!  :)

Pass på at du ser på riktige lys. Eg kan ta med eit sett til Bergen den 29. som du kan få billig. Kjøpte dei til ein -69 1300. Om nokon kan bekrefte at dei passar..  :)

Slik jeg forstår det så er det like blinklys på skjermene fra 1964 til 1979.

Hadde jo vært supert om jeg kunne fått kjøpe av deg :)

Tar dei med, eg. Ser at Unneberg tar 210,- pr stk. Du kan få mine to for 100,-

Det hørtes jo veldig bra ut!:)

Men vi kan jo snakkes nærmere den 29. da!

Jepsi pepsi.

Flotte bil :)

Pen bil! Håper å se denne mye i Bergen iår!  :D

Fikk du sett den ikveld da? :D

Dagens update:

- Montert ipodkabel til cdspilleren, samt rotet til alt av stereokabler slik at det 1) ikke virket etterpå, 2) Låste gasspedalen på full rulle
- Montert "moderne" luftfilter boks med K&N filter..Resultat = Fusking og null respons på lavt turtall..
- Vasket bilen.. Gikk heldigvis bra ;D
- Deltatt på møte i vwacb etter request her på forumet :D, samt meldt meg inn og hilst på en hyggelig gjeng likesinnede

Plan for imorgen:

- Innvendig shining
- Fortsette med å rette opp i ulike jalla-mekk løsninger, bl.a ved montering av stereo.


Blir vel mer en blogg enn en prosjekttråd dette her ::) Skal heller ta noen bilder imorgen :)

Du er ikkje åleina i å føra blogg på forumet

Men det er ivertfall framgang på bilen din :)

Var herlig å kjøre luftkjølt i vårsolen idag! God varme i bilen og vinduet litt på gløtt så vårluften kom inn ;D

Tok et par bilder også. Prøvde å ta dem slik at det skulle se ut som om de var tatt da bilen var ny!

(http://i11.photobucket.com/albums/a153/Oyvindlarsen/5-1.jpg)

(http://i11.photobucket.com/albums/a153/Oyvindlarsen/4-1.jpg)

(http://i11.photobucket.com/albums/a153/Oyvindlarsen/1-1.jpg)

(http://i11.photobucket.com/albums/a153/Oyvindlarsen/3-1.jpg)

(http://i11.photobucket.com/albums/a153/Oyvindlarsen/2-1.jpg)

Flotte bilder :)

ja de var kjempefine de bildene :D

fin bil oxo :D

kjempe fin bil ,bra bilder  ;D

Kjempe fine bilder:)

Var ute å kjørte litt idag og, prøvde å ta noen bilder.. Prøver å være litt fantasifull ang bakgrunnsmotiv og etterbehandling i photoshop! Hvorfor alle bildene mine har forsvunnet er jeg ikke helt sikker på, men prøver å ordne opp i dette.

Av prosjekt-tråd relaterte ting så fikk jeg ny styredemper i posten i dag, samt at jeg skal begynne å sveise litt rust i torpedoveggen i området rundt hovedsylinderen.

(http://i11.photobucket.com/albums/a153/Oyvindlarsen/2-2.jpg)

(http://i11.photobucket.com/albums/a153/Oyvindlarsen/1-2.jpg)


Edit: fant ut av båndbredden min hos photobucket har overskredet de gb jeg kan bruke i mnd, dermed vil ikke bildene være synlig før en viss dato, med mindre jeg oppgraderer til pro-utgaven... Tullete!!

Knall tøffe bilder!!!

Men det der med photobucket har eg aldri vert borti, sjølv om eg legger ut eit halvt tonn bilder om dagen ???

Update 25.03.09 - de gamle bildene vil være på plass i løpet av noen dager

Har funnet litt rust under bilen de siste dagene. Litt skyldes at jeg ikke kontrollerte dette nøye nok da bilen ble lakkert etc, og litt skyldes min medmekaniker og bestefar som har tettet hullenene med henholdvis lettsparkel og rutekitt. ??? ;D Han er en flink bilmekaniker, men når det gjelder understellreperasjoner så er det mye "juksing" :o

Er rustet hull i gulvet over fjærfestene på begge sider. På ene siden har det vært sveist tidligere, men kun kittet og tectylert.. Koko! På andre siden er det bare et bittelite rusthull..

Bilder:

(http://img201.imageshack.us/img201/1382/cimg0263.th.gif) (http://img201.imageshack.us/my.php?image=cimg0263.gif)
(http://img135.imageshack.us/img135/3200/cimg0262.th.gif) (http://img135.imageshack.us/my.php?image=cimg0262.gif)
(http://img257.imageshack.us/img257/7395/cimg0261.th.gif) (http://img257.imageshack.us/my.php?image=cimg0261.gif)
(http://img293.imageshack.us/img293/6240/cimg0257.th.gif) (http://img293.imageshack.us/my.php?image=cimg0257.gif)
(http://img140.imageshack.us/img140/8865/cimg0261.th.jpg) (http://img140.imageshack.us/my.php?image=cimg0261.jpg)




Etter dette er ferdig så skal jeg pusse ned og lakkere! Holder også på å fjerne all tectyl fra bakenden av bilen, skal deretter lakkere og kun ha et lag bodyshuts.. Tectyl skulle ikke vært lov å bruke på biler!!!! Og de som mener at bilen bør tectyleres når den har begynt å ruste under skulle hatt seg et kakk i hodet!


Edit: Første bildet var visst av stereoen min ;D men men..

Dette ser bra ut!!

Men det er fullt lov å ha tectyl under biler som er Rustfrie!! Ikkje omvendt ;)

hehe..jo, men bilen min har sikkert vært jevnlig tectylert siden 70-tallet. Det er bare FOR mye tjukk ekkel guffe under der. Men ingenting en malingskrape og litt varme ikke kan ordne :)

Skal ordne litt mer imorgen så det ser litt bedre ut og gjerne begynne på overflatebehandlingen.
Ble veldig fornøyd med hullet jeg skjærte ut for varmekanalen. Sveiste også fast to muttrer slik det er orginalt. Bare synd at den er litt knust :-\ Skulle absolutt hatt en ny en(selv om den ikke blir synlig), da den ikke er mulig å skifte senere uten å demontere fjæren. med mindre noen har noen lure knep da ;) men men... Tar det etter litt, så blir det nok bra :)

Bestefar mente forøvrig at jeg ikke trengte å slipe sveisene for det var jo ingen som såg under der og han var redd for at ting skulle ta fyr.. Meeeen, vi skal bli to om den saken ;D

Update Søndag 29.03.09

Har fått sveiset rusthullet i gulvet over fjærfestet på andre siden. Dette hullet var litt mindre, og enklere å reparere :)

1)
(http://img9.imageshack.us/img9/8518/16457015.gif)

2)
(http://img9.imageshack.us/img9/278/58156904.gif)


3)
(http://img6.imageshack.us/img6/3046/42889211.gif)



Gjenstår nå og fjerne masse tectyl under bilen, og male understellet i bakkant av bilen.



Innimellom sveising og etterbehandling så har jeg begynt å polere litt smådetaljer på bilen.
Her er det speilene som har fått seg en omgang med dremel og meguiars polish.
Før
(http://img223.imageshack.us/img223/1945/cimg0286.jpg)

Etter
(http://img18.imageshack.us/img18/2554/cimg0285r.jpg)


Motoren har også fått seg en vask samt litt ny lakk på luftfilterboksen..:)
(http://img22.imageshack.us/img22/8728/46301462.gif)


Gjenstår fortsatt litt pussing, samt et par nye varme og vakuumslanger..


Imageshack SUGER!!!

Bruk  :)
http://photobucket.com/

Jeg bruker dem vanligvis, men båndbredden min er visst oppbrukt denne måneden.. Skjønner egentlig fint lite av det..

Blir restartet i begynnelsen av april, men lurer på å bare lage en konto til :)

Når eg såg dei tre fyrste bilda så lurte eg på om du hadde vert oppi garasjen og sveist på tyttebæret :D

hehehe, ja tenkte du trengte en ekstra hånd ;)

jaja...rust, rust rust


Har fortsatt idag med sandblåsing, sliping og demontering bak. Har funnet ut at det er rust i kanalendene på begge sider (lappet med henholdsvis vinduskitt-venstre og glassfiberduk-høyre.. thanx :o)
Begge dekslene el hva man kaller det rundt torsjonstavene var også rustne, så disse har jeg skrudd av og nye er bestilt.

Ganske mye rust, tectyl og dritt...
(http://img21.imageshack.us/img21/5296/cimg0290.jpg)

Litt bedre
(http://img5.imageshack.us/img5/7786/cimg0293s.jpg)


Fant også litt rust i høyre innskjerm. Var en stund redd for at jeg skulle gå Tistlo i næringen, men tror jeg har funnet en løsning..:)

Ble ikke så masse bilder, men slik ble lappen jeg lagde og sveiste i på venstre side i bakkant av kanalen.

(http://img4.imageshack.us/img4/3299/cimg0295.jpg)

(http://img4.imageshack.us/img4/66/cimg0294.jpg)

Synst eg ser litt rust på karosserifestet 'og eg! Nei her må du nok skifte heile innerskjermen :D

hehe..bare litt overflaterust det der :D
Men skal ta bilder imorgen av den ordentlige rusten! Likner veldig på tyttebæret.. ;)

Dessuten tenkte jeg at du kunne bytte først, slik at jeg kanskje fikk noen tips ;D

Du tenkte det du ja! Luring du ;)

Stjal et bilde fra tråden din og merket hvor rusten er... Det er ikke såå alvorlig, men frister litt med ny plate enn å skulle lage en lapp selv.. I klokkerholm katalogen min finner jeg kun en utgave av innerskjerm bak, og det er den som du har. Blir denne brukt både på venstre og høyre side? ??? (edit: Etter å ha tenkt denne tanken to ganger, så sier det seg jo selv at det ikke er mulig)


(http://img26.imageshack.us/img26/6425/p1012001.jpg)

Rusten er inni den røde sirkelen, er noen hull men henger sammen...(også var det brukt glassfiberduk i kombinasjon med finsparkel ::))

Vist det er så lite, så ville eg satsa på å laga den sjølv! Skal du kjøpa to sånne plater så koster dei deg cirka 800kr og så trenger du jo kun den vetle delen..

Blogg-update


Var bare ene innerskjermen som var rusten, se bilde.

Valgte å lage en lapp som jeg sveiste i der. Blir ikke 100% som orginalt, men mer enn godt nok for meg ;)
(http://img8.imageshack.us/img8/6441/cimg0296.jpg)
(http://img8.imageshack.us/img8/6517/cimg0298.jpg)
(http://img18.imageshack.us/img18/4179/cimg0300.jpg)






Har også fikset kanalenden på høyre side, og brukt en hulromsolje inni kanalen.
I løpet av uken skal jeg få fjernet resten av tectylen og malt innerskjermer etc, forhåpentligvis blir bilen klar utvendig snart! Gjenstår også litt polering og montering av steinsprutdeksler..

Der ser du!! FIKS det sjølv er tingen! :)

UpDaTe


I det siste har jeg rengjort mye av understellet, sveist litt og byttet torsjonstavdekslene på begge sider. Hadde bilen til PKK idag og fikk følgende anmerkninger:

(2) Slitt frontrute
(1) Slakk i hjullager bak
(2) Ulyd i hjullager foran


Har bestilt nytt hjullager og frontrute idag så håper å få byttet dette i løpet av neste uke. Bestilte rute med sort/grønt felt oppe..

Har også satt på oransje blinklys framme igjen og montert en ny lyktering da den ene fant ut at den skulle fly av på straumevegen. Ordnet deler over en hyggelig prat med Barndoor her på forumet.

Har en del bilder, disse håper jeg å få lagt ut ikveld:)

Utrolig fin 1302 du har her! ;)
Merker at jeg savner min litt, når jeg ser den her..hehe

Takk for det :)

Her kommer noen bilder fra idag.. Tok en del bilder, men var ikke så mange som ble noe å ta vare på. Leter stadig etter bra bakgrunnsmotiver ;)

(http://i11.photobucket.com/albums/a153/Oyvindlarsen/2-3.gif)

(http://i11.photobucket.com/albums/a153/Oyvindlarsen/1-3.gif)

(http://i11.photobucket.com/albums/a153/Oyvindlarsen/3-2.gif)

slitt frontrute som 2-er feil :o og slakk i hjullager som 1???? skjønner mindre å mindre av eu-kontroll je ::)
men grisetøff bil du har;D er noe dritt med den rusta men det ordner sei....du kunne jo kjøpt de innerskjermene...kjenner je en viss entusiast her inne på forumet riktig så drar han vel på seg mer jobb og rust sveising så å få solgt dem er nok itte no problem :D ;D

Jeg forstår meg ikke helt på disse Eu kontrollene heller.. Naf anmerket solfilm på siderutene framme på bmwen min, mens biltilsynet ettergodkjente den (med filmen på) ;D


Er fortsatt litt å gjøre med understellet, om jeg skal ha det helt på stell. Men det får bli neste vinter... Nå er det kjøring! :)

Fin Boble!

Hvor har du shoppet de frontlyktene?

Takk:)


De har jeg kjøpt på bsbildeler.no. Er Golf 1 lykter. De er bolt-on men den utvendige lyktejusteringen må fjernes..

Advarsel: Dette er minst 120 dager siden siste innlegg i dette emnet ble skrevet.
Hvis du ikke er sikker på at du vil skrive et svar, bør du vurdere å i stedet starte et nytt emne.


Tror nå jeg fortsetter alikevel jeg.. kanskje et hint om å være mer aktiv på forumet? ;D

Har relativt mange planer for vinteren, målet er stivere understell(for ikke å snakke om lavere) samt et mer innbydende interiør som øker lysten til å reise land og strand på treff :)

Har startet en tråd her:
http://www.vwnorge.no/index.php/topic,17943.0.html

Denne beskriver en del av planene mine, samt at den tar opp en del spørsmål.

Men når delene kommer i hus så kommer jeg til å fortsette her..

Foreløpig liste over Innkjøp/planer: (0) Ikke kjøpt (x) Kjøpt

(x) FK Königsport kr. 6990,- (justerbare koni)
(x) 7 og 8*16 Felger fra Porsche 964/911
(x) Skiver og tromler med 5*130 boltsirkel
(x) Pioneer Avh-5900DVD, (har denne liggende fra en tidligere bil)
(0) 2X RF Punch 8" eller 10" basselementer
(0) Gode høytalere. 4-5" foran og noe større bak.
(0) Kondensator (har aldri brukt slikt før, men vil tro det kan være smart, med tanke på boblens litt varierende spenning.
(x) Stoler! Sikler på boxster stoler i karbon og alcantara, men det vil lommeboken avgjøre
(0) Nye dørsider
(x) Nytt teppesett, evt litt custom


Kommer sikkert til å komme mer på listen, og forhåpentligvis flere x´er enn 0´er.. 8)

Jeg vet ikke helt hva jeg skal gjøre med baksetene ennå, men har litt lyst å hive dem ut. Vet bare ikke helt hvordan jeg skal erstatte dem på en måte som ser pen ut. Noen dager er jeg litt orginalpolizei også, da pleier planene og se ganske annerledes ut. :o men målet er å bygge en bil som jeg syntes er kul å kjøre rundt i og da MÅ den i mine øyne ha et akseptabelt stereoanlegg, være lav og ikke krenge for mye i svinger. Det verste jeg vet er dekk som vrir seg i svinger.. Dermed ryker planene om org interiør, 145 dekk, org radio fra nittenhundreogpilogbue som spiller p1 gjennom 1 høytaler og en plasttulipan i dashbordet..


To be continued!

Da var FK Königsport coilovere bestilt. Disse har justerbare koni dempere, og skal være bra greier ;D

Får de levert om i underkant av 3uker.


Nå må jeg bare ha noen dempere bak som matcher fronten.


Forslag?

Her har du jo seter ;)
http://www.finn.no/finn/bap/object?finnkode=19175646

hehe...Vet! Skulle egentlig å se på dem idag, men syntes prisen er litt i drøyeste laget. Men er helt perfekte stoler og sikkert utrolig gode å sitte i.. Hadde håpet at han ville gå ned litt i pris, men hørtes ikke slik ut..

Er forøvrig likende stoler som dette jeg har lyst på, og med fast montering uten justering :D

Hei
Nå har jeg kun sett de på bilde,tror ikke prisen er så ille. Nye ligger vel disse godt over 10000,- pr stk.
Løp og kjøp.
Trenger ikke stereo enda vettu.

Noen billigere her. Men lang i fra så fine:
http://www.porsche-club-norge.no/diskusjon/viewtopic.php?t=17490

Nei.. Sånn sett er de nok ikke så dyre. Andre alternativer er f.eks Recaro Pole position eller Porsche Gt3 replica stoler(som er basert på pole position.

Pole position til høyre i bilde, Gt3 til venstre. Pole position finnes bl.a i skinn... Men er heller ikke gitt vekk...
Gt3 replica stoler kan jeg få hos Gsbildeler til ca 5500kr stk, minus en del rabatter jeg har gjennom dem, så tror det er det beste alternativet igrunn. Har ikke lyst på helt "racing-bøttestoler" heller, uten polstring og kun med en rørramme kledd i stoff.. Eneste minuset med Gt3 stolene er at jeg ikke helt klarer designet på stolryggen, men de ser muligens bedre ut i virkeligheten
(http://www.devwebsphere.com/porsche/images/dsc00631.JPG)

Og ja... Bilstereo er nok på bunnen av listen ;) Har egentlig så jeg klarer meg, det skulle bare vært litt ryddigere montert.

Hvis du går for Gt3 stolene til venstre, må du sjekke om du har nok bredde i bilen, ser ut til at de er ganske brede.
Blir fort litt trangt mot døra. Hadde noen Kønig stoler ala de Recaro stolene i en 1303. Monterte de så de lå an mot døra/stolpen, hadde da 5-6 cm gleppe oppe mellom setene  ::) Flaks.........

Ja du sier noe der.. Er mulig de blir for brede, har sett på et par sparco stoler(sparco Race chrono) og de bygger iallefall veldig mye ut i toppen.

Her er et rimelig alternativ iallefall, men må iallefall prøve den før jeg evt går for en slik type stol. Et pluss er iallefall at den er noenlunde riktig størrelse utifra hva jeg har målt i bilen samt at den ser ganske slank ut i ryggen..

(http://nettbutikk.gsbildeler.no/bilder/42891.jpg)

Har kjørt litt ulike biler i det siste, og kommet fram til at ny og større motor må legges til i prosjektplanene..!

Motorbygge utover lett overhaling av org motoren er jeg helt blank på, og etter litt lesing så har jeg vel kommet fram til at jeg ikke syntes at disse bilene har det letteste utgangspunktet ihvertfall..

Kommer nok til å trenge mye råd og tips framover!

Hva kan man få ut av en AD 1600 blokk hvis man legger i 20000kr og gjør alt arbeidet selv?

Ett spennende, men kanskje usannsynlig mål hadde vært 150hk! :)

Bygg deg et greit turbo oppsett. Så er ikke de 150 hk noe prob. å skremme fram, for 20000kr.  :)

Turbo frister ganske mye for tiden! Men er litt blank når det kommer til forgasser/tenning... Det beste hadde vært å få i sammen noe datasprut:) finnes det ferdige throttle bodies beregnet til sprut?

Turbo eller kompressor er det beste for å ha det gøy. Og lett tjente hk. Har to dellorto spjeldhus du kan få kjøpe. Slik at du kan få brukt data sprut.

Har kikket litt på cbperformance, samt snakket litt på pm med Cobra.. Vurderer nå egentlig å sette i en Wbx motor da dette er en ganske grei effektøkning samtidig som det er en orginal motor. Jeg blir kanskje uthengt på forumet og nektet adgang på bug out, men det får så være ;D

Det hadde vært veldig gøy med turbo, men er redd det både blir for dyrt og for krevende foreløpig.. Men om jeg setter i en wbx nå i vinter så har jeg jo en god AD-blokk for videre modifisering uten å måtte være avhengig av å ha en kjørbar bil.. ;)

Hva med en Type 4-motor istedenfor? Da slipper du styret med å fikse vannkjøling, og med gassere, trimkam og eksos på en Type 4 har du en motor som drar meget godt. Bare et lite tips ::)

Hilsen Type 4 frelst ;D

Hmm...har egentlig ikke vurdert dette alternativet.. Ser ikke på det som noe problem å legge opp radiator/rør og vannsøl... Syntes det virker verre og trimme f.eks type4 med kam, doble forgasser og div justering av dette.. Men det er vel etter hva man har greie på.. Skulle jeg bygget bil etter kunnskap så hadde det nok ikke blitt vw i det hele tatt ;D

Skal undersøke litt om Type4 ombygging også ;)

Hei!

Flott bil! Montering av wbx er noe mer omfattende enn å f.eks stappe inn en T4 motor som her nevnt, men, da har du også mulighet til å bygge inn et sjikkelig varmeapparat, samt at flere T1 deler passer på wbx`n. En std. 2,1 DJ wbx yter orginalt 112hk, som får bobla til å flytte seg relativt bra.

Om du river av sprutet og setter på to dobble f.eks 44mm gassere, så har du en grei effektøkning bare der. Andre "bolt on" deler som 1:1,25 vipper hjelper ytterligere til på pustingen. Med en godt justert og oppsatt motor som dette med gassere og disse vippene, har du "lett" 120-130 pålitelige hester. Spesielle wbx innsug til dobble gassere fra f.eks BAS gjør jobben noe enklere. Slipper da å matchporte T1 innsuga til wbx toppene som er noe jobb ( har gjort dette selv tidligere en gang )

Noe av det deilige bunndraget i motoren har en tendens til å forsvinne ved ombygging fra sprut til gassere på wbx`n, men toppeffekten øker da noe til gjengjeld.
Her må du velge.

For enkelhetsskyld ville jeg beholdt sprutet, da det er "vedlikeholdsfritt" i forhold til to dobble gassere som kan være kranglete.

Her er noen bilder av en av mine bobler med wbx, til inspirasjon eller avskrekkelse. Den motoren var bremset til 121hk, og var en ellers std. 2,1 wbx med kun to dobble 44 webere og et BAS eksosanlegg.

EDIT: Glemte linken, hehe: http://www.vwnorge.no/index.php/topic,15429.0.html

Takk for nyttig info:)

Såg ut som bilen hadde fått gjennomført mye av mine egne planer ;D Har du planer om registrering? evt vil det by på noen problemer selv med Tüv? Vet at Bt ofte er litt kranglete.. ???

Det er jo fortsatt ikke endelig bestemt om det blir WBX, jeg sitter og leser og undersøker daglig nå og endrer stadig mening :) Men frister litt med at det er en org motor, med relativt greie specs..

Får ta det litt på sikt iløpet av vinteren. Det første jeg skal gjøre er uansett å montere nye bremser, coilovere og felger. Samt finne på noe lurt med interiøret..

Må også ha nye støtdempere bak.. Noen tips til hvor jeg får tak i dette? Demperne i coiloverne er justerbare koni..

Bare hyggelig å kunne bidra. Vel, da jeg bor i Tyskland så slipper jeg å knote med Norske overmakter;)

åja...se det såg jeg ikke før nå ;)

Et Vw treff i Tyskland er noe jeg kunne tenkt meg! Vil tro det er mye spennende å se på!

Får fortsette bloggen litt da...

Idag hentet jeg skiver og tromler med 5*130 sirkel på posten.. Coiloversene er på vei fra Tyskland idag, og jeg har kontakt med et par personer ang ulike Porsche felger. Det heller mest mot slike nå...:

(http://www.wheelenhancement.com/Images/993cup_ow.jpg)

I 7 og 8*17

Evt disse:
(http://cache.finn.no/mmo/9/189/188/09_1974069766.jpg)
7 og 8*17
og evt disse:
(http://www.vwnorge.no/index.php?action=dlattach;topic=17610.0;attach=61977;image)
7 og 7*17


Jeg er ikke sikker på hvilke jeg liker best, men heller mest til de første eller siste..

Ellers har jeg også en kontakt angående dempere bak.

Ikveld bestilte jeg dette 13" rattet fra Jøran Larssen
(http://www.vdub2you.com/shop/images/uploads/13holes.jpg)

Tror det vil kle bilen bra, jeg har blitt litt svak for slike klassiske enkle sportsratt. Nå kjører jeg med et OMP ratt i semsket skinn som gjerne blir litt vel Rally, selv om det er veldig godt grep i det..

Imorgen skal jeg litt rundtom og forhåpentligvis prøve noen stoler til bilen, håper på at gsbildeler har Porsche Gt3 replicaene på lager slik at jeg kan måle litt på dem.

Motorplanene som varierer fra dag til dag har også tatt enda en ny vending. Det er MYE mulig at jeg bestiller diverse deler fra cip1.com, som ny org forgasser, ny fordeler, stifteløs tenning, csp støtstangrør og så tar en kjapp kontroll på toppene(ble muligens litt varmkjørt i sommer, men går egentlig helt fint etter ventiljustering)  Dette blir jo ikke noe veldig spennende prosjekt, men regner med å da få en god og driftsikker motor som kan frakte meg til SCC og Bug Run.. Så kan jeg evt eksperimentere med Wbx, Type4 el hideaway turbo fra cbperformance til neste vinter..

Skal også bestille litt alcantara og diverse til interiøret slik at jeg kan få litt orden på stereoen. Har litt lyst å bygge om dørsidene og trekke dem i alcantara.. pluss midtkonsoll og en løsning med sub/forsterker bak. Vet ikke ennå om jeg skal beholde baksetene, om jeg tar dem ut så må jeg iallefall ha en god plan med hva jeg skal erstatte dem med..

Idag har jeg vært å hentet felger til bilen ;D

Det ble alternativ 2, i 7 og 8*16..Tror dette vil bli bra på bilen. Hadde nok blitt kult med 17" og, men tror kjøreegenskapene blir bedre med 16".

Imorgen skal jeg kjøpe dekk, tror det blir 195/50-16 foran og 225/45-16 bak.

Hadde noen bmw felger på verkstedet idag som jeg prøvde innpå mot navet. Disse var 9*17 ET46. Manglet ca 10mm for at de ikke skulle ta borti demperstopperen og det yttre fjærfestet. Med 8*16 ET52 vil jeg få ca 6mm(-25.4mm/2 + 6mm) mer klaring, i kombinasjon med å bytte ut den aktuelle bolten med en forsunket bolt samt litt mod av demperstopperen så tror jeg det blir helt perfekt! :)

Skal også prøve ut litt forskjellige stoler imorgen, samt kanskje handle noen bruke koni dempere..

Noen som har forslag til dekkdimensjoner?

Foreløpig ligger an til å bli 195/45-16 og 225/45-16...

MEN, har begynt å bli redd for at den ikke skal bli lav nok ;D

Har sett litt bilder av senkete 02/03, ikke egentlig funnet noen som hadde riktig høyde(les: lav nok)

btw så er høyden mellom dekk/hjulhus viktigere enn høyden fra bakken.. Vil at dekket skal stikke såvidt oppi skjermbuen..

Dagens handel:

2x Toyo T1R Proxes 195/45-16
2x Toyo T1R Proxes 205/45-16
2x Sparco Bøttestoler (veldig komfortable til å være slik type stoler)
2x Sparco Stolunderstell

Håper å begynne med litt montering til helgen, og gjerne tatt noen bilder underveis..

Ringte en kar fra dekk og felg spesialisten nå som kunne meddele at mine 16" Porsche 964 C2 felger ikke er 16", men 17"... hehe.. det gjør vel forsåvidt ikke noe det ;D  Bare han klarer å finne dekk til dem da.. ::)

Update!

Har idag demontert tromlene bak, skrudd ut ene bolten på den yttre fjærplaten(skal erstattes med en med flatt hode), modifisert demperstopperen(les: skjært og slipt), holdt pusten, krysset fingrene og prøvemontert en felg..


Dette gikk da ikke.. Dekket tar såvidt borti fjærplaten selv uten bolt så jeg må space ut et sted mellom 7 og 10mm tenker jeg, klaringene ellers er helt fine og jeg tror at selv med spacere så vil felgen gå innunder skjermen.
Foran har jeg ikke gjort noe, da jeg venter på bremseklosser og coilovere..

Var igår å kjøpte nye dekk til felgene, dette viste seg å være langt fra lett midt oppi vinterfelgrushet, men etter litt overtaling hos dekk1 syd så fikk jeg gjort det raskt, samt en veldig god pris på dekkene.. ;D

Dekkene er 205/40-17 og 215/40-17 med Michelin Pilot Sport bak og de noe mer ukjente Minerva foran. Minerva er jo som noen kanskje vet den romerske guden for visdom, strategi og krig, så får jeg håpe at disse ordene også finnes i dekkprodusentens mål/visjon. Er også assymetrisk mønster i dem, ellers vet jeg ikke annet enn at de opprinnelig kostet 1400kr mindre per stk enn Michelin.. ::)

Har ingen bilder av felgene på bilen, men tok et par før og etter rengjøring/polering. Prøvde en felgpolish fra Autoglym på sprayflaske som viste seg å være meget effektiv og fjernet også mange urenheter som ikke avfettingen tok(og som ikke var så godt synlig)..

Jeg ble iallefall veldig fornøyd, felgene er ikke som-ny strøkne, men mer enn fine nok..

Før:
(http://i11.photobucket.com/albums/a153/Oyvindlarsen/17102009279.jpg)
(http://i11.photobucket.com/albums/a153/Oyvindlarsen/17102009276.jpg)

Etter vask og polering:
(http://i11.photobucket.com/albums/a153/Oyvindlarsen/17102009277.jpg)
(http://i11.photobucket.com/albums/a153/Oyvindlarsen/17102009278.jpg)

Forskjellene kommer kanskje ikke så bra fram på bilde, samt at bildene er tatt med mobilen.. Men ble ganske stor forskjell i glansen!

Gammel bakfelg vs ny bakfelg ;D

(http://i11.photobucket.com/albums/a153/Oyvindlarsen/17102009281.jpg)

Lekkert! Blir gøy å se disse på bilen, må jo såklart ned for å få rette stuket, men det er vel bare et tidsspørsmål før dette er på plass også!?  ;)

Går vel fort en uke før coiloverne kommer, så må jeg finne på noe med bakstillingen. Skal først se hvordan det blir når den får satt seg, det lille jeg prøvde med felgene på idag ble altfor! høyt, så tror kanskje jeg må senke den et hakk el to.. Noe jeg forøvrig ikke har peiling på. Men har en bestefar som er bilmekaniker som helt sikkert kan hjelpe, hadde det ikke vært for at han KUN liker orginalbiler ::)

I forbindelse med dette, er det noen andre deler som bør skiftes? Regner med at det ikke har vært åpnet på noen år der, eneste jeg gjort er å bytte de indre fjærplatene..(om jeg bruker riktig betegnelse nå)

Foran regner jeg med å senke så mye som coiloverne tillater... ;D

Har lurt litt på å skru av fangerne for å se hvordan det blir seendes ut, syntes noen biler kler det sålenge de er veldig lave! Skulle da hatt noen gummipropper el.l til å ha i hullene, noe slikt finnes vel ferdig? Mest sannsynlig beholder jeg nok fangerne, men har lyst på noen nye i litt tykkere/bedre stål og da gjerne slike med lys foran...

Har også en plan angående eksosen som jeg tror kan bli veldig bra, men litt utradisjonell!

Imorgen satser jeg på å ta ut setene foran og prøvemontere de nye stolene, samt montere understellet til dem slik at det kun er til å skru stolene fast i det til våren..

Bestilt to 7mm spacere fra autotuning.no


Men ønsker fortsatt å kjøpe da jeg ikke vet om jeg trenger foran ennå.. Er alltid greit å ha litt på lur uansett.. ;D

Veldig tøft prosjekt dette her, ble bra med de felgene på! Men hvilke coilovers er det du har bestilt? Får du med TÜV-papirer?

Har bestilt FK Königssport fra www.zenk.no, jeg er ikke sikker på om de kommer med Tüv men er ganske sikker på det! Gjør iallefall det til andre biler..

Her er forresten et bilde av stolene jeg har kjøpt:
(http://www.h2mracing.se/webbutik/images/1352-SPARCO-SPRINT-5-SEAT.jpg)


Har prøvemontert dem idag og de passet perfekt i bilen, understellet passer helt på centimeteren mellom tunnelen og kanalen, dermed blir også understellet ganske diskret og skjult av dette. Skulle tatt bilde, men bildene fra mobilen ble så kornete..

Har også begynt å planlegge en ganske fancy løsning for stereoanlegg bak i bilen.. Planen er at det skal se ganske eksklusivt ut og ikke være noe sånt halvveis hjemme-bygg... ;)

MEN, orginal-looken blir litt fraværende...... ::)

Dette vert jo rått! Germanlook-stilen tar overhånd 8)

hehe...ja, begynner å ta litt overhånd:)

Men må si at jeg har utrolig lyst på en <67 modell til å ha en litt mer omfattende renovering på..! Gjerne bare en bunnplate med papirer.. Hadde vært så gromt med en dønn strøken bunn å bygge på ;D

Har ikke gjort så mye idag, måtte fikse litt på småting på den nye vinter-bruksbilen(som ikke skal nevnes mer her..hehe)
Regner med å få spacerne fra autotuning.no allerede imorgen, de virker utrolig raske og seriøse utifra den lille kontakten jeg har hatt med dem. Tror jeg skal kjøpe litt Mdf-plate imorgen og begynne på den nye midtkonsoll/dashbordløsningen.. Målet er iallefall å få montert Dvdspilleren min og 2-3 målere, skulle funnet noen med litt klassisk design.. Evt handle noen av de overprisete-brukte porsche- målerne fra autotuning som egentlig bare er vanlige vdo-målere ;D

Har også funnet en reserve Solex 34 pict 3 som jeg skal overhale, og forhåpentligvis bruke.. Tenkte å bruke Tistlo-metoden med salo og sitronsyre ;)

Du kan få kjøpa bunnplata hjå meg! Evt heil bil:)
Men den salo+syre metoden skal eg ikkje ha kreditt for!! Eg lerte om den her: http://www.vwnorge.no/index.php/topic,2546.0.html Men det virker!

Bunnplate som oppussingsobjekt? El må jeg forhåndsbetale for en slik tyttebæret2-prosjekttråd her inne? ;D

Skal lese den linken litt... Har vurdert oppvaskmaskinen også, men litt skeptisk til hvor populært det blir i heimen.. Får se hva som blir best..!

Skal nok klara å skaffa bunnplata til deg ja! Har ein 67modell då,, utan papir. Men dei kan vel skaffast? trur ikkje forrige eigar e dau endå, men har ikkje sjekka opp(will do)

Også trur eg ikkje oppvaskemaskina er kraftig nok, med mindre du fyller i sitronsyra og salo sjølvsagt;) men då går ho vel i oppløysing invens

hehe...og lager skum utover heeeele kjøkkengulvet?  ;)


Blir nok først et døgn i diesel, litt grovvask, demontering og så vask i pannen.. Og da med messingdelene for seg..

Utrolig bra tråd, rart jeg ikke har sett den før...!


Må vel få tak i nye pakninger og akselerasjonsmembran, får ringe hot shop imorgen kanskje:) Tror egentlig forgasseren skal være i god stand uten slakk og slitasje, men har lagt i mange mange år på lager..


Ang bil... Jeg bør vel iallefall ha papirer på den, om det skal være noe tess... Men får komme tilbake til det litt utover vinteren/våren tror jeg, har foreløpig nok å bruke penger på ::)

En helstrøken oppgradert bunn med et noe sletent karosseri oppå....mmmmhmm ;D

Her går det fort i svinga ;D
Gleder meg værre til å se bilder av dette bygget.

Stå på!

hehe..ja, litt periodevis kanskje! Gleder meg til å komme igang med flere oppgraderinger, men er heldigvis ferdig med de store innkjøpene for nå..!


Sikler litt på de skjermene dine forresten! men fant dem ikke på csp-shop sine sider...(kanskje like greit) Ble utrolig kult iallefall ;)


Ellers var jeg nettopp ute i garasjen(hvor bilen forøvrig ikke står) og la forgasseren som jeg nevnte tidligere i en herlig blanding av totaktsolje, bensin og diesel.. Så nå tar jeg kvelden på stigende rus/hodepine... ::) Imorgen blir kjøkkenet til mor midlertidig omgjort til forgasserverksted ;D

Du får kjøpt pakninsett til gassaren din med alt du trenger og bør skifte, samt tegningar og instrukser :)

Søk på artikkelnr: 821 071 040AL   så finner du flared-skjermer for 1302/03.
Jeg bestilte de gjennom Jøran Larsen (vdub2you.com), han får vel varer fra CSP en gang i uka. Gikk veldig fort, om ikke tollpost hadde kuka det til på grunn av at de bygde om sentralen sin.

En negativ side er at de "flared" skjermene kun kommer med 1303 baklysfesteanordning, på 4cm bredere.. Men jeg kjøpte inn LED baklyktene, og ble veldig fornøyd ;D

Se der ja! :) Sexy!

Men tror det får bli til evo4 versjonen neste høst... ;)

Evo 4?
Åssen ser det ut da?

hehe...det var bare en spøk om forandringene på bilen min år for år :D

Åja...  :P

Idag har det ikke skjedd stort.. Prøvemonterte Dvdspilleren, har begynt å rydde opp i ledningsnettet som går til bl.a anlegg. Har også bestilt Sort Tmi teppesett og litt deler til forgasseren.

Har hatt mitt første forsøk på forgasservask idag(utover å bare blåse igjennom og late som det er godt nok)

Startet med at den lå i diesel fra igår kveld, før jeg børstet den så godt jeg klarte idag.. Deretter demonterte jeg alle dyser etc og plasserte toppen og flottørkammer-delen(er ikke så god på forgasserterminologi...) oppi en bøtte. Denne fylte jeg med kokende vann samt en god porsjon maskinoppvaskpulver.. Dette fungerte faktisk overraskende bra!

Etter dette var det tid for en ny runde i pannen, da med sitronsyre og salovann...

(http://i11.photobucket.com/albums/a153/Oyvindlarsen/CIMG0001.jpg)

(http://i11.photobucket.com/albums/a153/Oyvindlarsen/CIMG0003.jpg)

Tok desverre ingen bilder av den før jeg begynte, men den var skikkelig dritten.. Har sikkert lagt på lager i 20år.

Slik ble resultatet utvendig tilslutt, ikke noe show-finish men den gjør nok jobben..

(http://i11.photobucket.com/albums/a153/Oyvindlarsen/CIMG0004.jpg)
(http://i11.photobucket.com/albums/a153/Oyvindlarsen/CIMG0005.jpg)

Tilslutt sprayet jeg den med en tynn-olje, og pakket den fint inn..

(http://i11.photobucket.com/albums/a153/Oyvindlarsen/CIMG0006.jpg)

Ellers tok jeg et stemningsbilde på verkstedet!

(http://i11.photobucket.com/albums/a153/Oyvindlarsen/20102009291.jpg)

Skal du få den blankare utvendig kan du polera med stålull eller sandblåsa med bakepulver:) Men den ser bra ut! Det gjer forøvrig verkstaden din 'og! Fått deg gammalbil?

Blåse med bakepulver faktisk:) kan lure litt på hvem som kommer på slikt;) 66'en er bare innom for hjulstilling og litt småplukk..vet ikke om eieren er her
på forumet..!?! Kunne gjerne hatt den igrunn, lite feil på
den iallefall.

Ikke mye nytt idag.. Har montert tromler bak og satt på felgene. De satt perfekt med 7mm spacer. Da ender det på 8*17 ET45 og 215/40-17.. De sitter nå så langt inne i hjulbuen som de kan uten å ta borti noe, samt at jeg ikke tror de tar borti skjermkanten.. ;D

Imorgen skal jeg hente ratt fra Jøran Larssen, så håper jeg teppesettet kommer før helgen!

Mobilbilde i dårlig lys og med bilen på bukker:
(http://i11.photobucket.com/albums/a153/Oyvindlarsen/21102009292.jpg)

Har skjedd litt i dag og.. Hentet og monterte rattet idag, tror det kommer til å bli veldig bra! Var dog litt vanskelig å få langt nok ned på splinesene, men regner med at det ordner seg når skal skru det skikkelig fast. Har også handlet masse sikringsholdere, ledninger, kabelsko etc til kobling av anlegg + diverse stoff og kunstskinn trekk til midtkonsollen.. Regner med å lage denne ferdig idag eller imorgen..

Har også strammet muttrene på drivakslingene og justert ferdig bremsene bak idag.

Nå venter jeg på coilovere slik at jeg kan montere på foran..

(http://i11.photobucket.com/albums/a153/Oyvindlarsen/22102009297.jpg)

(http://i11.photobucket.com/albums/a153/Oyvindlarsen/22102009296.jpg)

Rattet ser forøvrig MYE finere ut i virkeligheten enn på de crappy mobilbildene mine..

Idag har det ikke skjedd stort, men har koblet litt ledninger på midtkonsollen, slik at når jeg monterer den så kan jeg bare skru ledningene til anlegget fast i den. Har lagt opp med koblinger og sikringer på alle kursene. Koblet tilogmed jordingen innom sikring, men har lurt på i etterkant om det kanskje bare var dumt gjort... ::) Skal trekke den i kunstskinn imorgen, og SÅ kanskje legge ut noen bilder i vente på gulvtepper.. Håper de kommer tidlig i neste uke slik at jeg kan koble ferdig anlegg, legge støymatter, legge gulvteppe og montere setene!

Begynner å nærme seg noe slikt:

(http://i11.photobucket.com/albums/a153/Oyvindlarsen/Skjermbilde2009-10-23kl181131.png)
Men hvordan hadde det vært kjøre uten fangere? ;D ???
(http://i11.photobucket.com/albums/a153/Oyvindlarsen/Skjermbilde2009-10-23kl181145.png)

Den observante (snik)leser legger også merke til at eksosanlegget er annerledes.. Jeg kommer mest sannsynlig til å bestille rustfri eksos fra CSP/Jøran Larssen så fort debetsiden på kontoen får litt innskudd..


Tror forresten at den må være enda litt lavere foran jeg! ;D For ikke å snakke om bak.. Der virker hjulene litt små nå(har ikke montert foran) Jeg trenger sårt litt hjelp til å senke den bak! Morfar (som kan det!!) syntes det er smakløst og at det ødelegger hele bilen når de blir senket) så har litt lyst å bare gjøre det selv, selv om jeg sikkert klarer å overtale han også ;D


Edit med litt mer passende høyde! ;D
(http://i11.photobucket.com/albums/a153/Oyvindlarsen/Skjermbilde2009-10-25kl002637.png)

Behold fangerene på du :)

x2 ;)

Mvh Svein.

hmm..fangerne blir nok sikkert beholdt ;) Men har litt lyst på noen andre, litt kraftigere kanskje. Syntes disse er smalere enn org fangerne. Stålet er iallefall tynnere.. Fantaserer litt om å lakkere hele bilen inkl fangerne i Porsche Aqua Blue Metallic til neste vinter, og enten beholde kromdelene i krom eller lakkere alt titansølv..

Pent?
(http://www.planet-9.com/attachments/cayman-boxster-configurations/5848d1213125510-aqua-blue-replaces-cobalt-blue-aqua-09porsche997_hi_01.jpg)

Men slike drømmer får vente på seg en stund til iallefall:)

Dagens innsats i snekkarbuen:

(http://i11.photobucket.com/albums/a153/Oyvindlarsen/24102009300.jpg)

Midtkonsollen er klar til montering, trekt i kunstskinn og lagt ferdig opp med sikringsholder og diverse for enkel tilkobling av strøm,tenning, jord og remote.
Eneste som mangler er en liten plate under spilleren(Pioneer Avh-P5900DVD), men den kan jeg ikke lage før den er montert i bilen. Og det vil jeg ikke gjøre før det nye gulvteppet fra Tmi/HotShop kommer(forhåpentligvis tiiidlig i neste uke)..

Vurderer å også lage om på basskassen/hattehyllen bak, hadde først en liten plan om å hive ut baksetene(siden jeg ikke kan bruke de uansett), men tror det blir mer estetisk riktig å ha dem der..

Har også tenkt på  å lakkere taket med slikt vinyl-lakk. Har hørt at folk sier det blir bra, men er litt skeptisk til holdbarhet og skjolder..

Har en ganske stor drøm om langtur til sommeren! Har kjempe lyst å kjøre nedover Europa! Det ser så utrolig flott ut, så lenge man kommer seg utav Norge/Danmark iallefall..


Davos(Sveits) til Stelvio(Italia)

(http://www.daphanddave.com/wp-content/uploads/2009/02/stelvio_pass.jpg)

Bare å kunne ta bilde av bilen med denne utsikten bak er jo verdt hele turen ;D

Men tror jeg har mye planlegging, reperasjoner og testing før en slik langtur kan være aktuelt. Blir kanskje mer riktig å legge listen til Gatebil, SCC og kanskje BugRun.. ;)

Dette ser bra ut!! Lekker midtkonsoll,, lager du fleir? :)

Blåfargen var ikkje så verst heller, men det er jo ikkej den du har på bilen likavel!
Utsikt: Ta ein tur over vikafjellet og ned mot vik, der er det god utsikt

hehe...tror ikke jeg er effektiv nok til å kunne lage de i stor skala iallefall ;D Ble ganske fornøye. Eneste minusene er at den vil bygge litt mye ut mot gasspedalen, men går helt fint å kjøre med samt at den muligens hadde blitt finere om den var i en hel del. Grunnen til at den er todelt er at den skal være lettere å tilpasse til bilen, og montere/demontere... :)

Må tenke litt på hva jeg evt skal gjøre med lakk/karosseri, syntes det er kult med en litt "røffere" look også...

Miniupdate idag:

Har montert stolunderstellene og prøvemontert stolene! :)

Fortsetter med dårlige mobilbilder...... 8)

(http://i11.photobucket.com/albums/a153/Oyvindlarsen/25102009303.jpg)

(http://i11.photobucket.com/albums/a153/Oyvindlarsen/25102009304.jpg)

På bildene er stolene i ulik høyde, men det er kun pga at de ikke er skikkelig montert/justert ennå, i påvente av gulvteppe! Hurry up HotShop! ;D ;D

Idag har jeg montert nytt gulvteppe, montert midtkonsollen, koblet anlegg/dvdspilleren.. Ble veldig bra.. Monterte også førerstolen, kontrollerte forhjulsvinklene og deretter monterte det nye rattet...! Tok en del bilder (med ordentlig kamera) men glemte hele kameraet på verkstedet, så jeg får legge ut bilder imorgen. Venter litt med å montere passasjerstolen til jeg er ferdig å jobbe i baksetet.  


Imorgen kl 09 skal jeg hente coiloverene ;D Regner med å montere dem imorgen, er litt for at jeg trenger en liten spacer foran også for å få på felgene, men håper på det beste! ;)

Stay tuned!

Hei du.
Her er gutten som skal ha bilen ferdig, før vi andre har begynt for vinteren. Stå på dette blir bra.

Mvh Svein

hehe...jeg har faktisk vært litt redd for å gå tom for ting å gjøre, men er en god del ting jeg har lyst å gjøre med motor og understell. Dette er slikt jeg satser på å ta over litt lengre tid i vinter(les: når lommeboken er feitere).! Nå er den snart så godt som ferdig innvendig, så da håper jeg å slippe mer arbeid der :)


Er jo veldig gøy å jobbe når man har masse nye deler, er ikke fullt like ivrig etter å jobbe med rust og gammel tectyl.. ::)

Får oppdatere litt da...

Slik ser interiøret ut foreløpig, mangler litt småting fortsatt, men det begynner å bli bra :)
(http://i11.photobucket.com/albums/a153/Oyvindlarsen/29102009311.jpg)

Har ordnet litt i anlegget idag og bl.a montert diskantene i trekkene bak.. Hjalp veldig på lyden!(iforhold til å ha de liggende løst i hattehyllen. I hattehyllen sitter forøvrig 2x 6.5" høytalere, og under hattehyllen har jeg en 12" sub og tilhørende forsterker og delefiltre... Kommer muligens til å montere enda en forsterker foran og 2/4 høytalere til.. Ikke for å få mer lyd, men kanskje et jevnere lydbilde.. ???

Ellers så kom coiloverene og felgene på foran idag! Syntes det ble veldig bra!!

(http://i11.photobucket.com/albums/a153/Oyvindlarsen/31102009314.jpg)


Her har jeg lekt litt med justeringen. Skjermkanten ligger her nedpå dekket så en ørliten valsing av kanten må nok til.. Har fortsatt 5-6cm til å justere NED ;D

(http://i11.photobucket.com/albums/a153/Oyvindlarsen/31102009316.jpg)

Her er høyden jeg kommer til å bruke.. Det er uaktuelt å øke avstanden til skjermen mer enn dette! ;D Tror igrunn dette skal bli ganske kjørbart også.. Stivt er det iallefall..og nå står demperne på det mykeste.. Skal bli gøy å prøve ut litt forskjellige innstillinger. Var veldig enkel justering av hardheten iallefall :D

(http://i11.photobucket.com/albums/a153/Oyvindlarsen/31102009315.jpg)

Rotete verksted...Men bilen begynner å bli bra! Bytte av fjærbein var forøvrig noe J*#$&#"*"$ dritt! Makan til drittjobb, ene siden gikk helt fint(den har jeg hatt av før også) men på førersiden satt det skikkelig fast. Brukte 3timer, 3 slipeskiver, 1 Stor slegge, 1 liten slegge, søyleboremaskin, 15t presse og 2 baufiler... Jeg ser egentlig ikke på meg selv som en helt teknisk idiot, men det MÅ være et el annet triks som er utenfor min forståelse.. Problemet var iallefall at nederste delen av fjærbeinet var rustet fast i hylsen nedi navet..

Vet jeg lovet å ta litt bedre bilder, men har glemt kameraet i en annen bil nå.. :P

Edit: Bildene er jo faktisk håpløst dårlige!! :-[

Steintøff :)

To bilder til....

(http://i11.photobucket.com/albums/a153/Oyvindlarsen/CIMG0023.jpg)


(http://i11.photobucket.com/albums/a153/Oyvindlarsen/CIMG0019-1.jpg)
Litt bedre kvalitet:)


(terningene kommer nok til å forsvinne)

Veldig nice midtkonsoll ja!
Dette blir veldig bra. Kanskje få på svarte dørpaneler og?

Ble ganske fornøyd ja:)

har ikke gjort noe med mål etc(slettet også alle pm´ene mine, men var det ikke deg jeg snakket med)..

Syntes egentlig at interiøret ser finere ut i virkeligheten enn hva som kommer fram på bilder..men det er vel gjerne en bra ting :D


Skal nok ha sorte dørsider og sort baksete, får se om ikke det lar seg ordne i løpet av vinteren.

Er fortsatt 1000 små og store ting jeg må gjøre, iallefall nok til at jeg blir litt oppgitt til tider..

Såg noen videoer på youtube angående senking bak.. Fikk med en gang følelsen av at dette var noe som helt sikkert kom til bare medføre elendighet som følge av at alt sikkert sitter bom fast og tålmodigheten min kommer til å ryke halvveis uti oppgaven.. SÅ tror jeg starter med koni dempere og utsetter senkingen litt..

Jupp, sier ikke nei takk til måla på den midtkonsollen nei ;D

WOW!!

Syns i alle fall høyden forran er perfekt!
Hvordan er midtkonsollen festet? bare "kjørt nedpå"?
Blir utrolig fin bra, fortsett slik  ;)

X2 ;D

Bedre bilder:

(http://i11.photobucket.com/albums/a153/Oyvindlarsen/IMG_2236.jpg)

(http://i11.photobucket.com/albums/a153/Oyvindlarsen/IMG_2240.jpg)

(http://i11.photobucket.com/albums/a153/Oyvindlarsen/IMG_2255.jpg)

(http://i11.photobucket.com/albums/a153/Oyvindlarsen/IMG_2247-1.jpg)
Fortjener kanskje litt senk bak....ehm.... ::)

(http://i11.photobucket.com/albums/a153/Oyvindlarsen/IMG_2242.jpg)
Nytt ratt fra Jøran Larssen

(http://i11.photobucket.com/albums/a153/Oyvindlarsen/IMG_2252.jpg)
Midtkonsollen med skjerm ute..

Den crappy-steinsprut aluen fra Hotshop som jeg ville vært flau for å selge, skal byttes ut imorgen med min egen tolkning av stoneguardsene på porsche 911, Lotus Elise etc.. Skal da også ha på forskjermene..

Hehe nå har jo du montert steinsprut dekslene OPPNED da! ;D
Men litt skryt og, er utrolig nice denne bilen, farge,felger og ratt osv var en fin kombinasjon :)

haha...det forklarer jo kanskje en del.. ::)

Tja...har gjort litt idag og:)

- Demontert endeleddet på venstre siden, oppdaget at dette var dårlig da jeg byttet fjærbeinet. Bestilt nytt- blir levert imorgen
- Løsnet stabstag foran, kjøpt powerflex foringer til Bmw E30 316 som er 19mm, regner med at det går greit å tilpasse dem. Fant ut at det eneste som bestemmer castervinkelen og hindrer hjulet fra å bevege seg fram og tilbake i lengderetningen er stabstaget, så er nok bra å ha dette i orden.
- Inspisert rammehodet. Dette var mye bedre enn jeg trodde, så eneste trøbbelområdene er rundt boltene som går opp i karosseriet. Skal prøve å reparere dette på en bra måte.
- Banket inn skjermkantene slik at jeg får litt mer klaring til hjulene
- Demontert bremsecaliperne, testet og pusset dem ned.. Skal lakkere dem med en varmebestandig lakk som jeg kjøpte idag. Tror caliperne blir gull og tromlene bak sort.
Har denne delen noen praktisk funksjon? Den er skikkelig dårlig og ikke lett å få tak i ny. Jeg tenkte å kaste den og bare lage et lokk til åpningen i rammehodet..
(http://i11.photobucket.com/albums/a153/Oyvindlarsen/02112009321.jpg)

Skrudde av på min 1302S i dag, du kan få kjøpe den.

Ligger bilde i salgs tråden.

Hilsen Geir.

Det hadde jo vært det aller beste.. Den er hel?

Hvilken pris tenker du? og har du mulighet til å sende?

Mener det er en deformasjons-sone del som skal ta av for en støyt. Ingen praktisk funksjon utover det såvidt jeg vet?

Takgrind? NEI!!!
Men det hadde kansje ikke blitt helt feil om du hadde valgt enten krom eller sort på lister, lyktringer, fangere osv. Blir liksom litt harmoni når ting er likt.

Syns ikke det passer med takgrind her, nei... Men kromfangere og lykteringer hadde vært fint. Og ikke steinsprutbeskyttere på skjermene.

Enig. Eller allt sort og med sorte vinyl steinsprutbeskyttere.

Steinsprutdekslene skal bort iallefall.. Takgrinden har jeg hengt på veggen for lenge siden, har bare ikke slettet "pollen"... :-[



Her er et bilde av bilen med kromfangere/lykteringer, jeg syntes iallefall at sort er mye finere..

(http://i11.photobucket.com/albums/a153/Oyvindlarsen/13092007130.jpg)

vs

(http://i11.photobucket.com/albums/a153/Oyvindlarsen/IMG_9138.jpg)

Dagens update:

Syntes det passer å starte med et sitat fra igår....litt flaut!

Jeg pirket litt mer i dette idag, og det var langt fra bra!! Det var heller tragisk dårlig!!Masse rust skjult bak sparkel og glassfiber samt noen plater som var punktet i rusten. Noe er nok mitt verk fra da jeg kjøpte bilen(2005, 19år, nytt mig apparat og fint lite erfaring, godkjent unnskyldning?)

Bilder:
(http://i11.photobucket.com/albums/a153/Oyvindlarsen/CIMG0009.jpg)
(http://i11.photobucket.com/albums/a153/Oyvindlarsen/CIMG0010.jpg)
(http://i11.photobucket.com/albums/a153/Oyvindlarsen/CIMG0011.jpg)


Rusten er i området foran innfestningen til bærearmene, så det er kun de to karosserifestene og stabstaget som er avhengig av denne delen(samt et bremserør).. Planen min foreløpig å kjøpe nytt rammehode, skjære hull i reservehjulsbrønnen, skjære av det gamle etter bærearmsfestningen. Tilpasse den nye delen til dette, skru den fast i karosserifestene og helsveise den oppe og nede.. Slik jeg ser det så burde dette bli en fullgod reperasjon, og mye mindre tidkrevende enn om jeg f.eks skal bytte hele rammehodet. Noen innvendinger mot denne løsningen?



Gøyere oppdateringer:

Monterte en streamer i bakruten, siden jeg sikkert er litt harry... ;D
(http://i11.photobucket.com/albums/a153/Oyvindlarsen/CIMG0005-1.jpg)

Tror de andre merkene skal bort, så skal muligens rutene tones om jeg får en god pris et sted(uaktuelt å gjøre selv)

Tilpasset stabstagforingene jeg kjøpte igår:
(http://i11.photobucket.com/albums/a153/Oyvindlarsen/CIMG0006-1.jpg)
Modifisert feste og foring vs orginal

(http://i11.photobucket.com/albums/a153/Oyvindlarsen/CIMG0007.jpg)

(http://i11.photobucket.com/albums/a153/Oyvindlarsen/CIMG0008.jpg)

Har troen på at dette blir bra! :)



btw: Er det noen som har rammehode, hel ramme el.l som jeg kan kjøpe? Evt tips til hvor jeg kan kjøpe slikt. Kostet over 8000kr i hartveit katalogen min fra 2005... ??? ::)

Uten særlige innspill i tråden, så ble rammehodet idag kappet av bangla banger-style ;D

Har også skjært ut i reservehjulsbrønnen. Har planer om å beholde denne inspeksjonsluken, tenkte å lage noen liknende som inspeksjonslukene fra hookeys. Altså, lage en ramme som jeg jeg gjenger opp og skrur fast "lokket" i, denne rammen blir sveist inn fra baksiden. Har kjøpt alt stålet, borer, forsenkningsbor og bolter idag..

Startet med å skjære til en plate som ble tilpasset reservehjulsbrønnen

(http://i11.photobucket.com/albums/a153/Oyvindlarsen/CIMG0001-1.jpg)

Plasserte denne hvor den skulle være, og merket rundt
(http://i11.photobucket.com/albums/a153/Oyvindlarsen/CIMG0002-1.jpg)

Fortsatte så med og sage hull, men har ikke flere bilder av dette. Skal ta når jeg fortsetter..

Den delen av rammehodet som jeg skal bytte, skjærte jeg ut med en bajonetsag. Litt fra oversiden og litt under.. Gikk utrolig greit.. Bytte av styreledd etc blir utrolig enkelt fra nå av..


Noen som er interessert i en pent brukt rammehode? ;D
(http://i11.photobucket.com/albums/a153/Oyvindlarsen/CIMG0003-1.jpg)


Har også prøvemontert bremsecaliperne, men skal bytte ut boltene i nye med innvendig sekskant. Har brukt slike bolter på fjærbeina, og skal også bruke det på rammehodet. Er nok de som mener jeg skulle glassblåst og galvanisert de gamle kamax boltene, men tror ikke det... ;D ::)

(http://i11.photobucket.com/albums/a153/Oyvindlarsen/CIMG0004-1.jpg)

og ja... den observante ser kanskje at jeg ikke har montert bremseskjold. Bør jeg ha dem? Har mest lyst å kjøre uten...

Såg ikkje friskt ut det rammehovudet ditt, nei. Men tok du nokon mål etc før du sagde? Noko seier meg att det ikkje vert godt å få den plata plassert rett, for nye deler har ein tendens til å Ikkje ha like profiler som orginalt, og då vert det plutseleg ikkje så godt å få det på samme plassen. Men ellers er det jo Veldig viktig att det vert sveist skikkeleg!! Dårlige sveiser i rammehovudet-berande konstruksjon er verken lovlig eller lurt!

Ellers ser det bra ut! :)

Såg ikke så bra ut nei...Ang plassering så skal jeg mest sannsynlig kjøpe et brukt fra en her på forumet. Om jeg kapper dette likt som det jeg skjærte av, og fester de med de to boltene som går opp i karosseriet så burde det vel passe? Det er iallefall slik jeg har tenkt.

Sendte deg en pm iforgårs btw, skulle hatt kontonr ditt om du vil ha penger før du kommer til Bergen ;)

Dette:

(http://www.vwnorge.no/index.php?action=dlattach;topic=18582.0;attach=66753;image)


Satser på at det skal gå bra, hadde nok vært mer kritisk om jeg skulle bytte hele delen.. Skal prøve å ta litt bilder underveis, så får vi se om sveisingen blir godkjent også...hehe

Da er rammehodet og boksen foran på vei med bussen fra Haugesund.

Husk å hente dem kl 2030, Os sentrum.

Hilsen Geir.

Takk for det ;) Skal straks kjøre til os og hente delene, lurer på å begynne litt ikveld siden verkstedet alikevel ligger i den retningen.. ;D

Må vel være fin helgeunderholdning det...hehe

husk nå på at hele vekten av bilen hviler på de to stabstagfestene når du bremser. eller ialefall så mye krefter som du har friksjon i dekkene for å lage..... forstod du den?

Ja, jeg er med på den.. Men har ikke tenkt så mye over det. Prøvde forrøvrig de nye foringene idag, blir veldig tight å fint så kan ikke tro det skal by på noen problemer med mindre det at boltene blir lengre kan ha noe å si(litt lengre bolter med 10mm hylse mellom bolt og innfestning.

Har jobbet litt i helgen, fikk justert opp rammehodet og sveist dette på plass. Fikk også montert bremsene ferdig, og ordnet noen 5mm spacere som jeg skal bruke foran pga at dekket subbet litt borti fjærene. Ender da på 7*17 ET50/205/40-17 foran..


Dårlig med bilder men det kommer nok imorgen..
Vurderer f.eks å bygge om til coilovere bak.. Tenker da på et slikt sett fra Red9design.co.uk

(http://www.red9design.co.uk/Rear%20Coilover%20Kit%20IRS%20Bug.jpg)


Hadde vært gøy med en litt custom løsning også om det lar seg gjøre.. (og om det lønner seg iforhold til å kjøpe disse delene ferdig)

Bilder av høyre trekant vindu i salgstråden min.

Hilsen Geir.

Litt forunderlig at det ikke er flere biler med dette "kittet" bak. Ser jo helt genialt ut. Set bort ifra at det blir greit mye mere belastning på demperfestet. Noe som sikkert kan kureres med litt stag og andre avstivende duppeditter.

Var en ganske bra løsning ja..:) £510 er jo ikke så avskrekkende heller igrunn.. Er visst anbefalt å montere en slik cup-bar.. Altså stag mellom fjærbeina og ned til girkassetraversen.
Har hørt at uniballs(glidelager) ikke alltid er så holdbare ved litt belastning. Men regner vel med at de er riktig dimensjonert til dette settet..



Angående bilen så skjer det litt hver dag, men dårlig med bilder og oppdateringer. Skal forhåpentligvis bytte bremserøret som går langs rammehodet, lufte bremsene, montere stabstag, justere spissingen og sett bilen på hjulene idag..
Ja og så har eg et lite kledelig hull i reservehjulsbrønnen min da.. Inspeksjons-luke alla Hookeys i min versjon fungerte ikke så veldig bra som det gjorde i hodet mitt.. Tror det blir å helsveise det igjen iallefall, men er viktig at det ser bra ut både ovenfra og underfra!
Etter at bilen er kommet på hjulene foran tenkte jeg å heise den opp bak og kanskje prøve meg på fjærplatene..


Skulle også hatt en reservefelg med 5*130 sirkel.

Litt oppdateringer:


Rammehodet er ferdig sveist, begynte på dette samme kveld som jeg mottok delene og gjorde det ferdig dagen etterpå. Desverre ingen før/underveis bilder.. Men men.. Ble ganske bra sveist sammen og god innbrenning. På toppen ble kappingen 1cm skjev ene stedet, så der måtte jeg skjøte litt med en platebit.. ::)

edit: har visst slettet bildene fra kameraet, så de får jeg ta nye en dag!

Innvendig har jeg montert en hovedstrømsbryter slik at jeg slipper å ta opp setet for å koble batteriet fysisk fra hver gang jeg skal sveise eller jobbe med noe elektrisk.

(http://i11.photobucket.com/albums/a153/Oyvindlarsen/CIMG0005-2.jpg)

(http://i11.photobucket.com/albums/a153/Oyvindlarsen/CIMG0013.jpg)

Har brukt en 35mm² kabel fra bryteren og til batteriet, var litt i tvil om denne var stort nok dimensjonert, men etter hva jeg har lest så takler en slik kabel rundt 200A, noe som burde være mer enn nok. Den er jo også bare 20cm lang så tror ikke spenningstap vil være noe tema.


Satt en diskant i trekket bak..(ble veldig fin lyd faktisk)

(http://i11.photobucket.com/albums/a153/Oyvindlarsen/CIMG0014.jpg)

Vurderer å bytte baksetetrekk og dørsider til sort i stedet for beige, "alle" sier det blir finere da.. Men foreløpig syntes jeg det ser greit ut..

Hattehylle/basskassen min ble tatt ut og koblet opp på nytt, samt at hattehyllen ble trekt i samme stoff som midtkonsollen.
Før:
(http://i11.photobucket.com/albums/a153/Oyvindlarsen/CIMG0016-1.jpg)

Etter:
(http://i11.photobucket.com/albums/a153/Oyvindlarsen/CIMG0018.jpg)

Å montere bassen slik som jeg har gjort her kan forøvrig anbefales! Den spiller vanvittig presist til å være en 12" stram og fin bass og ikke slik overdøvende buldring som det ofte blir..(kan også skyldes elementet, men dette er bare noe jeg har fått en gang så vet ikke mer om det)

Spennende prosjekt du har på gang her, helt etter min smak  :)
Følger spent med videre  ;D Driver så smått og samler opp deler så jeg kan sette i gang selv med prosjektet mitt (blir nok ganske likt)

Dersom du skal ha det slik vil jeg anbefale at du lager noen kasser under høyttalerne i hattehylla. Ellers er det stor mulighet for at den subben kommer til å banke liv-skiten ut av de som står i hattehylla  :-\  En 12-tommer flytter MYE luft...

hmm...Jeg kjørte med det slik i sommer uten noen problemer, men det høres jo egentlig logisk ut! Kanskje jeg må lage istand noe...

Joda - ække sikkert at det går til he....
Det avhenger jo litt av hvor tett det er under hattehylla.
Uansett - tror jeg nok at du får langt bedre kontroll på mid-bass / mellomtone hvis elementene i hattehylla får lov til å spille i fred uten hele tiden å bli "tuppa i ræva" ;)

Høres 110% logisk ut. En ting er at det sikkert funker slik det er nå, men det er jo bare ei lita trekasse som skal til for å få det ennå bedre.

Er nok greit å få på plass ett CUP-stag e.l. om man kjører det kittet der.
Blir bortimot samme belastning som ved luftfjæring, og det finnes eksempler som viser at de horna bak har en tendens til å vri seg ;)

Fant dette på internettet da jeg bygget min egen bil... til skrekk og advarsel :)
(http://i68.photobucket.com/albums/i15/dragrocker/IMG_2061.jpg)

oj...!

Må nok montere noe form for forsterkning ja! takk for bildet, det viste jo ganske bra hvorfor et slikt stag er nødvendig..


Holder forøvrig på å sette sammen en liten handleliste på cip1.com, men er jo så masse å velge i at man fort kan gå litt vil...

http://www.vwnorge.no/index.php/topic,19129.0.html

Passer du på nå så er det 15% rabatt på kjøp fra CIP1 på ordre over $175 ;)

Mer info her:
http://www2.cip1.com/Articles.asp?ID=125

ah...ikke dumt! ;)

Ender nok med å handle for 15% mer nå da... ::)

Som sagt så gjort eller hva man sier...

Order Details:

Code   Item   Qty   Price   Total
ACC-C10-5842   ACC-C10-5842 - PERTRONIX FLAME THROWER CHROME COIL
1   US $42.95   US $42.95
BOS-1-234-332-144   BOS-1-234-332-144 - 5400 RPM REV LIMITING ROTOR FITS ALL 70-79 BEETLE/GHIA/BUS/TYPE-3 - ALSO BOSCH 009 (MADE BY BRUCK OF GERMANY)
1   US $11.95   US $11.95
BOS-1-237-013-044   BOS-1-237-013-044 - IGNITION POINTS - AUTO-BEETLE 68-69 / BEETLE / GHIA 71-79 / BUS 71-79 / TYPE 3 68-74 / VANAGON 80-83
1   US $3.95   US $3.95
VWC-111-905-261   VWC-111-905-261 - DISTRIBUTOR SHAFT SEAL - FITS ALL MODELS INCLUDING WATER COOLED VANAGON
1   US $1.00   US $1.00
PER-D186504   PER-D186504 - PERTRONIX VACUUM ADVANCE (SVDA) DISTRIBUTOR - COMPLETE WITH IGNITOR IGNITION MODULE INSTALLED - ALL BEETLE STYLE ENGINES
1   US $169.95   US $169.95
BOS-09001   BOS-09001 - BOSCH IGNITION WIRE SET 12-1600CC - BEETLE 46-79 / GHIA 56-74 / BUS 50-71
1   US $21.95   US $21.95
VWC-113-905-250   VWC-113-905-250 - DISTRIBUTOR CLAMP - ALL 1200CC-1600CC BEETLE STYLE ENGINES
1   US $2.75   US $2.75
ACC-C10-9715   ACC-C10-9715 - WOLFSBURG EMBLEM DECAL - 1.2 IN X 1.6 IN - BLACK & SILVER
4   US $1.50   US $6.00
BOS-WR8AC   BOS-WR8AC - BOSCH SUPER PLUS SPARK PLUG - BEETLE 46-79/GHIA 56-74/BUS 50-71/TYPE-3 62-74 - SOLD EACH
4   US $2.95   US $11.80
ACC-C10-6224   ACC-C10-6224 - STOCK REPLACEMENT COIL MOUNTING BRACKET - ALL MODELS
1   US $2.50   US $2.50
ACC-C10-5395   ACC-C10-5395 - OIL DRAIN PLATE W/GASKET SET - ALL 40HP - 12-1600CC BEETLE STYLE ENGINES
1   US $7.95   US $7.95
DSC-56   15% off - Thanksgiving Sale!! ;D
1   -US $42.41   -US $42.41
 
     Sub Total:   US $240.34
     Tax:   US $0.00
     Shipping:   US $70.31
    

Jeg hadde tenkt å kjøpe nye ventildeksler også.. Vil ha slike som skrus fast og med O-ring tetting.. Droppet dette i denne omgang, dessuten var prisen på Csp sine (som jeg aller helst vil ha) ikke så verst hos Jøran Larssen.. :)

Har også 1x nyvasket forgasser og 1x nytt overhalingssett liggende, så får håpe motoren går fint til sommeren..

Selve motoren blir ikke gjort noe med i denne omgang, byttet stempelringer og slipte ventilene for 6000km siden. Var veldig fin i både topper og sylindre uten nevneverdig slitasje. Bunndelen er også bra!

Jeg hadde som tidligere nevnt et problem i sommer med at isolasjonen på torpedoveggen løsnet og blokkerte for viften slik at den kjørte seg varm. Dette resulterte i at den ikke tente på sylinder 1 og 2. Dette viste seg å skyldtes at ventilene ikke åpnet seg, men etter å ha justert dem på nytt så later alt til å virke som før..  

Kan jeg være heldig og ikke ha ødelagt noe?   

Update:

Etter jeg sveiste rammehodet så prøvde jeg å lage en form for inspeksjonsluke. Dette ble som tidligere nevnt ikke veldig vellykket, så jeg fikk tak i en reservehjulsbrønn her på forumet, som jeg nå har tilpasset og sveist sammen med den gamle. Sveisingen gikk sånn noenlunde, blandingen til dekkgassen var rotet med og det var nesten ikke trykk pga nesten tom flaske. Dette var selvsagt det siste jeg sjekket etter å ha justert apparat X-antall ganger pga at sveisen ikke ble bra. Sveiste det først kant i kant, men såg meg nødt til å jukse litt ved å lappe med en 0.7 plate over alle skjøtene.. ::) :) Sluttresultatet blir nok brukbart med litt pussing, kitt og lakk..

(http://i11.photobucket.com/albums/a153/Oyvindlarsen/CIMG0022.jpg)

(http://i11.photobucket.com/albums/a153/Oyvindlarsen/CIMG0023-1.jpg)

(http://i11.photobucket.com/albums/a153/Oyvindlarsen/CIMG0020.jpg)


I dag var jeg en tur å møtte Tistlo, har byttet det gamle rattet mitt mot to org fangere som har litt bedre passform og fasong enn repro-greiene som jeg har nå.. Frontfangeren mangler hele buen som den org skal ha, er nesten helt rett.. ???

Etter å ha hentet fangerne så kjørte jeg rett til verkstedet og begynte å pusse på dem. Skal ha dem sort slik som de gamle, men har sveist igjen alle huller og shavet hodet på boltene.. Imorgen skal jeg prøve dem på, får se om jeg deler de opp for å få dem litt tettere karosseriet eller om det holder å kun justere på hullene i festet..

(http://i11.photobucket.com/albums/a153/Oyvindlarsen/CIMG0028.jpg)

(http://i11.photobucket.com/albums/a153/Oyvindlarsen/CIMG0030.jpg)

Hei!
Ble bra dette! Hvis støtfangeren ikke passet er det kanskje fordi det har vært en 1300-fanger og ikke 1302/1303..? Har en 1303-fanger som har litt "pitting" liggende, det kan spare deg endel arbeid om du likevel skal lakke den.

Tror jeg formulerte meg litt dårlig, det var den gamle fangeren som ikke passet skikkelig/hadde rette buen.. De jeg har fått nå er helt perfekt ;)

Det jeg mente med å kappe den opp var for å muligens få den tettere karosseriet på sidene.. Tror kanskje jeg har sett for mye overhaulin´på discovery.. ;D


Idag har jeg begynt å sparkle fangerne.. Må ha litt mer sparkel, grunning, sprøytesparkel og lakk.. Var litt jobb med å skjule der jeg har sveist igjen, men tror det blir bra!:) 

Blir vel svarte fangere på denne da?

ja..blir sorte slik som de jeg har nå ;)

Oppdatering!!

Nytt siden sist:

- Mottatt pakke fra Cip1.com
- Cleanet, grunnet og lakkert støtfangerne. Ble greit nok, men vurderer å ta dem opp igjen i løpet av vinteren.. Matt sort skjuler ikke feil i underlaget særlig bra..

- Montert støtfangerne
- Koblet og montert 12v strømuttak i panelet på høyre side bak
- Byttet olje og renset silen. Var under 1000km siden sist, men har gått over til 20w50 mineral olje. Byttet også pakninger og hele bunnlokket.
- Grunnet reservehjulsbrønnen oppi og under. Brukte 2k Marin-primer fra Biltema. Denne var tykk og dekket veldig bra, håper den holder like bra. Under bilen brukte jeg en tectylsprøyte til å lakkere med, oppi penslet jeg..


Fikk en Vdo-klokke i posten idag som jeg har kjøpt her på forumet. Den har delenummer 477 919 211 og er datert 9.77. Google sier at denne orginalt ble levert i bl.a Porsche 924.

(http://i11.photobucket.com/albums/a153/Oyvindlarsen/CIMG0052.jpg)


Uten fangere?
(http://i11.photobucket.com/albums/a153/Oyvindlarsen/CIMG0033.jpg)


Neeeh..
(http://i11.photobucket.com/albums/a153/Oyvindlarsen/CIMG0040.jpg)

Montert ratt og lakkert grillene, samt laget bakgrunn i sort skai
(http://i11.photobucket.com/albums/a153/Oyvindlarsen/CIMG0044.jpg)


Looking good!
(http://i11.photobucket.com/albums/a153/Oyvindlarsen/CIMG0037.jpg)



Imorgen skal jeg begynne med litt oppfriskning i motorrommet...

Dette ser VELDIG bra ut! :)

Gjorde seg godt med ekta støtfangarar!

Hei igjen
Ser bedre og bedre ut det her. Neste må vel bli hvite blinkere(glass).

Mvh Svein


PS: Rygg ut bilen og spyl av støvet. Mye bedre og jobbe med rein bil ;) ;D

hehe...ja blir litt støv..

Tror også jeg må begynne å ta bilder med et litt bedre kamera, syntes ikke alt kommer så bra fram!


Hadde forhjulskontroll og prøvekjørte den såvidt rundt verkstedet idag også.. Understellet foran var overraskende stivt selv på den mykeste innstillingen! Tror det skal bli bra å kjøre med, men kan ikke være noe stivere iallefall.. Må bare finne noe understell bak som matcher, samt prøve å stille det inn slik at den iallefall ikke "spretter" på hver lille ujevnhet i veien.

Fjæringsveien er forøvrig ca som før, så det er jo bra!

Jeg er litt usikker på om jeg skal ha hvite blinklys. Liker egentlig oransje sammen med mørke farger.. Alternativt så bør jeg nesten bytte alle lyktene, og vet ikke helt hvordan utvalget av baklykter er. Mulig jeg kunne rødsotet alt unntatt ryggelyset.. :)

Fangerne fra Tistlo passet veldig bra! Ble mye penere i fronten sammenlignet med den som stod der før...



Kan kanskje prøve å ta noen bilder under også.. Fant litt rust (igjen) idag.. Merkelig hvordan slikt holder seg skjult.. Er et lite rusthull i bærearmen på høyre side. Må finne på noe lurt der. Kan "lappe" det uten å demontere noe, men frister mest å ta ned hele bærearmen. Da har jeg jo også en unnskyldning til å prøve å senke litt...

Idag har jeg montert ny pertronix fordeler, ny pertronix coil, nye Bosch kobber pluggkabler og Bosch plugger :)

Fikk ikke justert den idag, men den startet på første omdreining og går allerede mye finere på tomgang enn før. Og det kun med grovinnstilling, så har troen på dette! Blir spennende å justere den imorgen, og muligens begynne på forgasseren.

Har også begynt å rydde litt opp i motorrommet, var mye ledninger på kryss og tverrs og dårlige skjøtete ledninger.

Skulle hatt noe å trekke ledningene i, noe som ser litt finere ut.. Forslag?


To be continued...

Dette ser bra ut.

Hilsen Geir.

Takk:)

Har tatt ut motoren idag! Begynte med at jeg "bare" skulle overhale forgasseren og demontere støydempingen i bakkant av motor... ::)


Nye planer:

- Nytt eksosanlegg, aller helst rustfritt fra csp
- Nye toppdeksler, aller helst fra Csp..
- Støtstangrør.. De jeg har er ikke så gamle og er tette, men hadde sett finere ut med noen som ikke ruster..
- Muligens nye topper som kan brukes med blyfri bensin og nye sylindre.. Både topper og sylindre er i bra stand og ble overhalt for 6000km siden, så det er et stort kanskje. Frister litt med 1680 sylindre..
- Lakkere motorrom og div motordeksler

Om motoren din er original i bilen (dvs. '71 modell) så skal denne tåle blyfri bensin.

1680 sylindre vil nok gi noe effekt om forgasseren blir dyset opp, men jeg ville nok heller gått for to enkle gassere eller muligens to små doble. Dette er veldig greit om du har en gammel og slitt forgasser også. Hvis topper og sylindre nylig er overhalt er det jo ingen grunn til å bytte ut disse.

Så jeg kan fylle blyfri?:) det visste jeg ikke.. Er org motor el såvidt jeg vet! Kan jeg sjekke motorkoden opp mot noe? Åpnet forgasseren idag, hoveddysen var x145, så den er vel gjerne dyset opp tidligere da?forgasseren virker også grei, skal bare bytte litt pakninger:) så tror egentlig at jeg ikke skal gjøre så mye annet enn å få org motoren til yte best mulig!

Oppdatering:


Har skjedd litt i det siste:

Sist Torsdag var jeg en tur til Tistlo og hentet en bakluke og baksete som jeg har kjøpt. Handlet også et laderelé(det gamle har hengt seg opp etter å ha stått lenge, mulig det bare er en filleting) samt 2 bortimot strøkne dører som med tiden skal komme på bilen. Disse må jeg opp igjen å hente en annen gang..!

Lagde nye trekk til sidepanelene bak i skai, og monterte baksetet! Diskantene fikk også et strøk lakk.. Mangler bare dørsidene foran nå, men disse følger med de nye dørene(sorte) 8)

(http://i11.photobucket.com/albums/a153/Oyvindlarsen/CIMG0007-1.jpg)

(http://i11.photobucket.com/albums/a153/Oyvindlarsen/CIMG0011-1.jpg)

Snu skjermen! ::)
(http://i11.photobucket.com/albums/a153/Oyvindlarsen/CIMG0012-1.jpg)



Har også satt sammen forgasseren! Brukte en jeg hadde liggende som jeg har demontert og overhalt. Litt av grunnen til bytte var at den gamle hadde 2 vakumuttak(kun 1 på den nye fordeleren) pluss at det var boret et stort hull som var tettet med en stort bolt som ikke tettet skikkelig tror jeg.. Noen som vet hvorfor noen kan ha gjort dette?

(http://i11.photobucket.com/albums/a153/Oyvindlarsen/CIMG0003-2.jpg)
(http://i11.photobucket.com/albums/a153/Oyvindlarsen/CIMG0005-3.jpg)


Looking good:

(http://i11.photobucket.com/albums/a153/Oyvindlarsen/CIMG0001-2.jpg)
(http://i11.photobucket.com/albums/a153/Oyvindlarsen/CIMG0002-2.jpg)


Motoren skal kun shines litt opp, og så skal jeg justere ventilene igjen

(http://i11.photobucket.com/albums/a153/Oyvindlarsen/CIMG0013-1.jpg)


Motorrommet får også litt ny grunning og lakk.. Skulle egentlig være en gråfarge dette, men ser mer ut som creme.. ???
Planen var iallefall å ha et litt lyst motorrom som bakgrunn til alt det sorte på motoren. Kommer nok også til å kjøre uten asfaltplatene..


(http://i11.photobucket.com/albums/a153/Oyvindlarsen/CIMG0014-1.jpg)


Videre skal jeg bytte simmering på utgående aksling på girkasse, samt utløserlager. Clutchlamellen var ok..

Baksetet og sidene ser bedre ut i virkeligheten! Ble litt mye refleksjon samt skit på linsen..!


Ang forgasseren, så satt det en 145 dyse i den som stod i bilen. Satt denne over i den "nye", men er vel ikke helt orginalt dette?

Se her ja! Gjore seg godt med baksetane i bilen din! Veldig nice! :)
Og ide'en med lyst motorrom var bra, no kjem jo motoren til å verta "lyst opp" i motorrommet!

Eg veit ikkje kva dyse det skal vera i gassaren din, men vil tippa noko med 130, men det går nok sikkert bra å berre flytte over, med mindre den store dysa var satt inn fordi mykje av bensinen rann ut det fantastiske skrueholet i gassaren?? Kva i alle dagar skal ein med det holet der??

Skal finna bilder av dørene til deg imorgo

Eg viste dei var her einplass http://www.vwnorge.no/index.php/topic,15649.0.html :)

Takk!


Lurer på å kjøre å hente dem senere i uken kanskje! Men spørs vel om de går inni den fantastiske clioen.. ::) Men får nok lånt en annen bil.. :)

Update!(for min egen skyld)

- Lakkert ferdig motorrom
- Justert ventiler og byttet ventildekselpakningene
- Lakkert div eksos og varmepotter.. Foreløpig orginalt, men har lyst på Tri-Mil eller CSP
- Bestilt skrudd halvbur fra Wiechers i alu. (blir ikke bestilt fra importør før i januar, så har litt tid på å bestemme meg)
- Begynt å lukte på en hellakkering i løpet av vinteren..
- Byttet simmering på inngående aksling på girkassen samt utløserlager. Kontrollerte også clutchlamellen.
- Laget lengre pinner i motorlokkhengslene slik at jeg raskt kan demontere lokket. Har tre ulike, ett uten lufteriller, ett med 2 lufteriller (org til bilen) og ett med fire.. Det med fire lufteriller skal jeg iallefall montere en karbonspoiler som jeg har liggende på. ::) Men kan være greit å raskt kunne bytte om tilfelle jeg møter noe orginalpolizei på veien.. :)

(http://images.bimmers.no/files/7msascoasxp1l7n1n1ek.jpg)

I neste uke skal jeg sette inn igjen motoren og forhåpentlig få den til å gå skikkelig med nyoverhalt forgasser og ny tenning. Noen tips til justering?(utover grunninnstilling) Har en avgassmåler(som ikke fungerer) som jeg gjerne skulle hatt i orden, men kanskje det går fint uten?


Må også finne på noe lurt med høyden på hjulopphenget bak. Hadde resten av bilen hatt litt cal-look utseende så hadde jeg jo vært reddet ;D Liker for tiden ratlook, cal-look og germanlookere.. Men en kombinasjon av alt dette på en 1302 tror jeg blir å tøye strikken... ::)


Mer bilder får komme iløpet av helgen!

Med spoileren på plass vert det nok ein ekta biltema-looker dette ja! ;D

Eg har aldrig brukt avgassmålar til å justera gassar, men har fått bilane til å gå likavel. Er berre å følge den vanlige oppskrifta på å justera gassar, og før du gjer det, så justerer du tenninga med prøvelampe, så etter tenning og gassar justert så kan du bruka sånn fancy tenningslampe og etter det justera gassaren att, med mindre du er fornøygd.

hmm...må forske litt på dette her..:) google har nok svaret!

En fancy tenningslampe må nok til siden jeg har sånn hightech tenning uten stift ;D

Har lurt på om det kunne vært lurt med et reimhjul med graderinger på også..

funker med vanlig tenningslampe trur je. Det elektronisk styrte gjør go samma jobben som den gamle stifta. Lader og bryter :)

Fant litt penger til overs, så da måtte det plasseres en liten ordre hos cip1.com (siden jeg nettopp har betalt alt utestående i toll/tull til Ups)


VWC-111-707-193   VWC-111-707-193 - BUMPER BRACKET GROMMET MID-SIZE - SUPER BEETLE FRONT 71-73 / GHIA REAR 72-73 - SOLD IN PAIRS OF 2
1   US $5.50   US $5.50
VWC-111-707-197-B   VWC-111-707-197-B - BUMPER BRACKET SEAL FRONT OR REAR - BEETLE 68-73 - SOLD EACH
4   US $0.95   US $3.80
C16-151-069-LR   C16-151-069-LR - GERMAN ALUMINUM REAR GRAVEL GUARDS PR - BEETLE 46-79
1   US $29.95   US $29.95
VWC-111-903-137-BG   VWC-111-903-137-BG - GENERATOR BELT 10 X 905MM - BEETLE 67-73 / GHIA 67-73 / BUS 67-71
2   US $7.95   US $15.90
T34-M1021-701   T34-M1021-701 - 46-79 BEETLE CARPETED FLOOR MATS 4PC SET - BLACK
1   US $59.95   US $59.95



Ikke så spennende kanskje, men er litt småtteri som trengs:)


Ellers er motoren forsåvidt klar til montering igjen, men må bestemme meg for hvilken eksos jeg skal ha, samt om jeg skal ha støydempingsplater eller ikke. Planen er å jobbe litt mer med motoren til neste år, så jeg har lurt på å ha nesten samme eksos som ifjor, altså helt orginal, men med uorginale eksoshaler. Problemet er bare at jeg er redd det for at det blir litt vel mye lyd med kun løse universalhaler på org potten.. Kan jo være greit å høre hva som skjer baki motoren? Dermed har jeg også tenkt på orginale haler i rustfritt stål. Men disse ser jo litt puslete ut da...OG vil de gi lavere effekt(selv på org motor) eller trenger eksosen den motstanden som er i de orginalt? Ifjor kjørte jeg med slike kappet i to og med uorginale haler utenpå.. ::)


Noen ideer?


Det første jeg skal gjøre nå til uken er iallefall å få inn igjen motoren og justere inn tenning og forgasser :)


Ellers fikk jeg en såkalt superfil til jul! Denne tror jeg kommer bra med til sveisearbeid :)

Ei orginal potte held nok igjen litt effekt ja! Det er jo derfår bilane går bedre med "effekt-anlegg" Men det er likavel ikkje mykje det er snakk om! Og lyden skal du ikkje vera redd for! Eg har singel quietpack på impulsen, og den er quiet ja! Høyerer nesten ingenting, bortsett frå i tunellar! Då er det ei voldsom bass-aktig-buldring.. Quietpack er forøvrig nokon av anlegga som gjer mest effekt og.
Superfila vert du glad i ja! :)

Hm...kunne jo kanskje bestilt et økonomi-effektanlegg..


Det jeg mente med lyden var egentlig ment mot det orginale. For org eksosen uten eksoshalene lager ganske mye lyd, vil tro at et effektanlegg vil lage mindre lyd... Jeg liker litt lyd! :D Men syntes det er litt dumt om eksosen skal overdøve evt ulyder fra motoren. :P (ikke det at jeg vil ha slike uansett)

Veldig økonomiske anlegg kan ofta vera dårlegare enn orginalen!

Og det er vel ikkje så mykje ulyder i motoren din vel? Er jo isåfall berre å gå bak og høyra etter det, så merker du nok ulyder!

hehe...ja har mest lyst på csp sitt! Men tror det må vente litt!...

Er ingen ulyder, men er redd for at om det oppstår noe uventet så vil jeg ikke høre det pga eksosen? Sikkert bare meg som overtenker litt :P

Senking er da bra ? Kult er det iallefall ;)