Idag ble det litt mere montering og en liten prøvetur rundt kvartalet.





Motoren startet lett, men skyter og smeller, samt når jeg gir på og girer så stopper den nesten.
Samme problem når jeg kommer til et kryss og bremser ned så blir det utidig å måtte hele tiden pumpe på gassen for å holde liv i den.
Sjekket fordelerlokk og rotor, det så meget bra ut, må vel justere tenningen litt og gi den litt ny bensin og nye plugger, nye kabler fulgte med i bilen så de skal og på. så får vi se om det blir litt bedre.

Ja det stemmer det, det er gamle bilen til "dopy" 
Takk, ja det er morsomt med noe som ikke alle har. Så blir spennende å se hve som skjer fremover.

Hvordan krav er det som stilles ved en slik forsikring?

Lav Baja  

Jada det fungerer en kort stund, nå skal jeg bare få tak i meg baklykter til en 66 modell og som er noe mindre enn de som sitter der nå
så begynner den å nærme seg.

Ja helt sikkert, blitt en stund siden sist så det blir hyggelig 

Den blir der intill videre men jeg er ikke akkurat noen fan av den, synes den stikker litt langt ut bak motoren.
Men mulig det finnes andre løsninger på det etterhvert.

Ja den skal ned dit om det så blir på røde skilt 

Det er definitivt noe av planene for vinteren ja, det har du helt rett i Martin.

Den er altfor høy nå, og senket baja er ikke noe man ser på veien hver dag 

Jaja idag ble den hvertfall i en farge, ikke det beste resultat men det holder for denne sesongen 

Mitt nye prosjekt, 1966 Baja

Idag har jeg sparklet pusset vasket og maskert så da går det heldigvis litt fremover 

Da har jeg begynt litt montering, da en snill mann en gang fortalte meg at jeg må bruke bilen litt
før en full restaurering. Velger jeg å gjøre så, kommer til å ta det verste av rusten som må tas og ellers benytte bilen
litt denne sommeren og benytte vinteren til å restaurere den.

Men som alltid når man begynner å ta i ting, så finner man litt svensk krom.....

Da har jeg endelig fått fjernet all folien og limet, da er bilen klar for nedpussing.

Ok, takk for tips.

Noen som har noen tips om hvordan enkelt friske opp en 1600?
Evt uten å ta ut motoren?

Da har jegg etter mye frem og tilbake endelig fått meg boble igjen.
Denne gangen en 1966 baja.

Denne har tidligere vært foliert med blåmetallic folie så første steg er å fjerne dette og få sveiset et par hull her og der.  

-da har jeg fått kjøpt meg en 1966 Baja...

Pris på puma??

Noen som selger denne i norge`?

Jeg har akkurat anskaffet meg en baja, på den sitter det en stinger potte som bråker noe hinsides.
Jeg vurderer å bytte denne ut. har noen her inne erfaringer med andre eksos på baja som ikke bråker så ekstremt mye?

Ja det var jo helt rått, slikt ser man ikke ofte

Har du flere bilder av den bilen???

Når det gjelder karosseriet, er det normalt gjort andre endringer enn å kappe av bakenden (bakplaten og bakre skjermfester etc)?

Jeg har en bekjent som idag har en baja, men han kunne tenke seg å "senke" den og gjøre den om til lowrider.
Noen som vet hvilke endringer som gjøres på karosseri og understell ved ombygning til baja og som evt ikke er reversibelt
uten påsveising av nye biter?

Hei,

Da jeg har vært uten boble en liten stund begynner savnet å melde seg.
Ungene spør til stadighet om når vi igjen skal på boble treff og når vi igjen skal kjøpe boble.
Så jeg er på jakt etter en bobleprosjekt i prisklassen 3-4000,-

Bilder etc kan evt sendes til john.molands@gmail.com

Da motivasjonen dessverre er blitt borte, ønsker jeg å selge bilen.

Det er en 73 modell walkthrough som er sandblåst og grunnet men etter dette har den dessverre blitt stående.
Bilen er plukket i deler men mangler interiør
Motor er en 1700 motor som starter og går.

Den ble i sin tid importert fra Sverige men moms er betalt.

Bilder kan fås ved henvendelse til john.molands@gmail.com.

Bilen selges som den står for 6500,- evt bud

noen som sitter på et bilde av hvordan dette oppsettet ser ut i praksis?