VW 412 blir til VW-Porsche 612 Rs

[VW 612 RS]

Har mulighet til å shoppe litt jeg.
Bare du veit hvilken farge du vil ha.

LY3D Tornado rød.
Trenger du bilde med bedre oppløsning?

[Dewil]

Det hadde vært no ja.

[Jærva]

Tornadorød er jo en fin rødfarge i forhold til Porsche sin rødfarge, den synes jeg er litt tam. Har hatt denne fargen på en Corrado, og fra det husker jeg at den har mange nyanser, noe som kan være kjekt å merke seg hvis en skal lakkere opp igjen noe senere...
Mener å huske at lakkerern´ sa at denne fargen hadde bortimot flest nyanser av alle farger.
Som sagt fin farge, men rød (ikke metallic) krever jevnlig pleie / voksing for at den ikke skal falme, og denne fargen tåler fint ett eller to lag med ekstra klarlakk 

[VW 612 RS]

Tornadorød er jo en fin rødfarge i forhold til Porsche sin rødfarge, den synes jeg er litt tam. Har hatt denne fargen på en Corrado, og fra det husker jeg at den har mange nyanser, noe som kan være kjekt å merke seg hvis en skal lakkere opp igjen noe senere...
Mener å huske at lakkerern´ sa at denne fargen hadde bortimot flest nyanser av alle farger.
Som sagt fin farge, men rød (ikke metallic) krever jevnlig pleie / voksing for at den ikke skal falme, og denne fargen tåler fint ett eller to lag med ekstra klarlakk 

Ja, falming var det første jeg tenkte på når man kom inn på rødfarge.
Lakkereren sa at det skal på to lag med klarlakk og da er problemet med falming løst

[Dewil]

Originalt når golf kom med denne rødfargen så var det uten klarlakk. Så ved å legge klarlakk på så blir problemet løst ja.
Har en Karmann Ghia i familien som er lakkert i ly3d med klarlakk. Den har holdt i snart 20 år.

[BeetleBug]

Jeg spør bare.. vil ikke rødt se litt "billig" ut på denne bilen?

[VW 612 RS]

Jeg spør bare.. vil ikke rødt se litt "billig" ut på denne bilen?

Jo, er faktiskt enig BB.
Har vel aldri vært så i tvil noen gang.
Huff, dette er ikke lett.
Det var kanskje dette som skulle til

Planen var egentlig å lakke motorrom og kupe sort matt men kofferterommet foran i bilens farge. Da er det mulig å bytte farge uten for mye jobb.
Under blir den sort matt uansett.

Satt i går kveld å gikk igjennom gamle bilder og da synes jeg det er ganske anonymt med den blå fargen som er på i dag.
Det er en blå pearl med litt rød perle. Egentlig en ganske fin farge.

[Dewil]

Kanskje en titt i fargene til House of Kolor kunne vært til hjelp? De har mange kule farger.

 http://www.houseofkolor.com/Shimrin2/Shimrin2series.jsp

[Pål]

Kanskje en titt i fargene til House of Kolor kunne vært til hjelp? De har mange kule farger.

 http://www.houseofkolor.com/Shimrin2/Shimrin2series.jsp

Rootbear på sølv base

[VW 612 RS]

Endelig ferdig med all sveising på karosseriet.
Har gjort et ingrep i gulvet slik at det finnes 2 tuneller med plass til div rør og slanger under hele bilen.
Karosseriet er totalt strippet og klar for sandblåsing så rett til lakkering etterpå.

Fy flate så mye småtteri som finnes på en bil.
Har kassevis med deler og duppeditter.
Men blir vel bra til slutt. Bestemte meg for å strippe det helt og sandblåse hele bilen.
Dropper tak, panser og dører da disse er helt strøkne.

Når man har lagt ned SÅ mye tid og ikke minst penger så bør man ta steget helt ut.
Det ser ikke ut som det har kostet spesilet mye penger, men huff så dyrt det har blitt :-)
Men noe må vi vel bruke pengene på  

[Pål]

Jeg ville droppet sand og blåst med bakepulver eller kalk istede. Du blir aldri kvitt all sanda etterpå. Jeg hadde sand i motorrommet på ovalen min i flere år etter den var sandblåst. Og jeg brukte mange timer med støvsuger og trykkluft for å få sanda ut før lakkering. Men fikk aldri ut alt.

[VW 612 RS]

Jeg ville droppet sand og blåst med bakepulver eller kalk istede. Du blir aldri kvitt all sanda etterpå. Jeg hadde sand i motorrommet på ovalen min i flere år etter den var sandblåst. Og jeg brukte mange timer med støvsuger og trykkluft for å få sanda ut før lakkering. Men fikk aldri ut alt.

Jo, tanken har streifet meg.
For å være ærlig har jeg ikke peiling på hva de skal blåse med.
Har hatt et firma på befaring og de skulle bruke forskjellig typer blåsemiddel avhengig av hva de skulle gjøre.
Det er masse tektyl som skal bort og det er det vel bare speisielt skarp sand som skal til.

[Pål]

Du kan blåse med tørris for å fjerne tectyl.

[VW 612 RS]

Måtte bare prøvemontere stol og seler.
Ivrig sjø

[Dewil]

Viktig å prøve
Ser veldig bra ut!

[Hans]

Klæbu ser jeg det står under profilnavnet. Bodde der en gang i tiden - bra bygd det

[VW 612 RS]

I påvente på at lakkering skal begynne så har fått brukt litt tid på andre ting.
Stabstag bak er nå ferdig montert. Synes det var enklere å holde på med dette på benken enn å ligge under bilen







Og farge valget har landet på rødt.
Regner nok med at det blir ganske enkelt Porsche rød (indischrot, LM3A) da denne fargen var tilgjengelig i 1974.
Tornadorød som jeg synes er litt for mørk kom ikke før ut på 80 tallet et sted.
Men ved 2 lag klarlakk og som lakkeren har sagt, ved å putte i 10% farge i siste strøk med klarlakk blir det veldig fin dybde. Han ville bruke hvit eller sølvgrå grunning for å få mere smell i resultatet :-)

[Hulken]

Glimrende fargevalg og rått stabstag....

[Martin]

fargen kommer til og passe denne bilen veldig bra, men fargevalg på felgene, tenkt på det?

[Erlend / bug66]

Tror jeg må titte på denne neste gang jeg er hos svigers i Klæbu

[VW 612 RS]

fargen kommer til og passe denne bilen veldig bra, men fargevalg på felgene, tenkt på det?

Ruf felger skal være grå Martin :-)

MEN har lyst på en sett som skal lakkeres hvite for bruk på bane. Har lurt på Revolution rallycross felger da disse er helhvite.

[Pål]

Du får kjøpe mitt sett med 18" RUF og bruke de du har på bane 

De er strøkene og ferdig lakkert gun metal gray

[VW 612 RS]

Det endte med at speilfot fra 911 passet helt perfekt med tanke på vinkel på dørbladet.
Når jeg tok på hull for G-modell speilene fikk jeg en liten overaskelse.
Speilet på passasjersiden fikk helt feil vinkel. Speilet sitter høyre opp på døra som gjør at foten får en helt annen vinkel. Det tenkte jo ikke jeg på :-) Men hva gjør jeg med høyre siden. Dette var SÅ vanskelig å få til at jeg vurderte å droppe hele denne speil løsningen og finne på noe helt annet. Orginale speil er ikke aktuelt.
Plutselig datt det ned en løsning. Hvorfor ikke bare bestille en orginal høyre speilfot til en høyrestyrt 911.
Vips så passet dette 110% :-)

I går fikk jeg besøk av en kompis som kom med to dører fra en Audi S6. Skal nemlig bruke el. vindusheiser fra disse. Dette blir kult med "komfor" lukking av vindune. Dvs en kort trykk så går vinduet helt ned og det samme ved lukking.

Noe må man jo finne på når bilen flytter ut til en lakkverksted :-)

[Viggo1956]

Har fulgt tråden din med stor interesse, og dette er virkelig det mest spennende og smakfulle bygget jeg noensinne har sett. Forstår din besluttningsvegring vedrørende farge. Riktig farge er avgjørende, og jeg applauderer valget av en Porsche-kulør, noe annet hadde nærmest blitt feil på denne Porsche-hybriden. Indish-rot er en klassiker, og muligens typisk 80-tall. Jeg har også selv valgt denne fargen en gang på et av mine prosjekt.

Selv om den historiske race-fargen til Porsche (og Mercedes-Benz) ble svært vanlig utover på 2000-tallet, synes jeg at Porsches Artic Silber er et alternativ man burde vurdere. Den gir det sorte en god kontrast, dersom man ønsker å fremheve dette. Den har, avhengig av lys, flotte nyanser av sølv og grått, samt at den fremhever kurvatur på karosseriet på en fantastisk måte. Uansett fargevalg, er dette en vinner, og jeg håper at jeg ved anledning får se denne bilen "live" en gang.

Lykke til med innspurten, stå på !

[VW 612 RS]

Ikke så mye som skjer akkurat nå.
Venter på å få flyttet bilen til lakkverksted, men venter på "plassen inni hjørnet" skal bli ledig der den skal få bo en periode og få pleie av en dyktig lakkerer. Renger med at den blir flyttet i helga.

Har i dag bestillt meg "964" kammer for de som vet hva det innebærer :-)
SC kammer med 964 proifil. Dvs uten tappen for servopumpe.
Med 9,8:1 i komp og SSI så kan dette bli ganske friskt oppsett.
Da får man bra uttelling oppover i turtallregisteret. Dør ikke ut ved 5500 med drar helt til 7000+ :-)
Det er maks hva man får ut av CSI anlegget før man må opp i datasprut.

964 kammene er også den beste kombinasjon med turbo oppsett.

Tenkte at det passet bra å få byttet kammene nå når motoren henger i "bukken"

[Kjetil Lima]

Det endte med at speilfot fra 911 passet helt perfekt med tanke på vinkel på dørbladet.
Når jeg tok på hull for G-modell speilene fikk jeg en liten overaskelse.
Speilet på passasjersiden fikk helt feil vinkel. Speilet sitter høyre opp på døra som gjør at foten får en helt annen vinkel. Det tenkte jo ikke jeg på :-) Men hva gjør jeg med høyre siden. Dette var SÅ vanskelig å få til at jeg vurderte å droppe hele denne speil løsningen og finne på noe helt annet. Orginale speil er ikke aktuelt.
Plutselig datt det ned en løsning. Hvorfor ikke bare bestille en orginal høyre speilfot til en høyrestyrt 911.
Vips så passet dette 110% :-)

I går fikk jeg besøk av en kompis som kom med to dører fra en Audi S6. Skal nemlig bruke el. vindusheiser fra disse. Dette blir kult med "komfor" lukking av vindune. Dvs en kort trykk så går vinduet helt ned og det samme ved lukking.

Noe må man jo finne på når bilen flytter ut til en lakkverksted :-)

Vær obs på at en speilfot for høyrestyrt 911 har helt feil vinkel når du sitter å ser i speilet fra venstre stol,  gjorde det samme med en 911 en gang! Hos meg hadde tidligere eier gjort samme feilen som du.

Speilet på høyresiden blir helt ubrukelig da det vinkler for mye utover så du bør sveise igjen hullene mens du kan. På grunn av speilfotens utforming på g modellene kan du ikke få det til å stå riktig.

Prøv å sette deg inn på passasjersiden på en annen bil og se i speilet på venstre side. Du kommer bare til å se skog.

[VW 612 RS]

Det endte med at speilfot fra 911 passet helt perfekt med tanke på vinkel på dørbladet.
Når jeg tok på hull for G-modell speilene fikk jeg en liten overaskelse.
Speilet på passasjersiden fikk helt feil vinkel. Speilet sitter høyre opp på døra som gjør at foten får en helt annen vinkel. Det tenkte jo ikke jeg på :-) Men hva gjør jeg med høyre siden. Dette var SÅ vanskelig å få til at jeg vurderte å droppe hele denne speil løsningen og finne på noe helt annet. Orginale speil er ikke aktuelt.
Plutselig datt det ned en løsning. Hvorfor ikke bare bestille en orginal høyre speilfot til en høyrestyrt 911.
Vips så passet dette 110% :-)

I går fikk jeg besøk av en kompis som kom med to dører fra en Audi S6. Skal nemlig bruke el. vindusheiser fra disse. Dette blir kult med "komfor" lukking av vindune. Dvs en kort trykk så går vinduet helt ned og det samme ved lukking.

Noe må man jo finne på når bilen flytter ut til en lakkverksted :-)

Vær obs på at en speilfot for høyrestyrt 911 har helt feil vinkel når du sitter å ser i speilet fra venstre stol,  gjorde det samme med en 911 en gang! Hos meg hadde tidligere eier gjort samme feilen som du.

Speilet på høyresiden blir helt ubrukelig da det vinkler for mye utover så du bør sveise igjen hullene mens du kan. På grunn av speilfotens utforming på g modellene kan du ikke få det til å stå riktig.

Prøv å sette deg inn på passasjersiden på en annen bil og se i speilet på venstre side. Du kommer bare til å se skog.

Joda, fullt klar over dette problemet :-)
Men har en plan

[VW 612 RS]

Da er disse kjøpt inn så får vi se hvor dette bærer hen :-)

[Ed Németh]

Da er disse kjøpt inn så får vi se hvor dette bærer hen :-)

[ Vedlegg ]

[ Vedlegg ]

Vakkert!!!

[Hulken]

Jøss, snurrer jo!