Skivebremser 52-65, noen som har kjennskap til dette sette...

[Hans Christian]

http://www2.cip1.com/ProductDetails.asp?ProductCode=C31%2D499%2D165%2D5205

Noen synspunkter 

[Lasse `65]

Eneste jeg vet med sikkerhet er at dette er top of the class

[Hans Christian]

Så dem stopper med andre ord

[Lasse `65]

Skulle tru dæ ja, som Reodor Felgen sier 

Du får ikke noe bedre tror jeg, ikke til 5 bolt

[wide5]

Er vel også det eneste wide-5 settet med godkjenningspapirer..

[Pål]

Er det ikke slik at CSP bremsene kun kommer med Tüv papirer når de kjøpes fra Tyskland og ikke fra USA?

[KFS]

nå skal ikke jeg ødlegge gleden ved USA handlingen men......... 1200$  x ca 10 = 12000,- ink frakt og norsk mva

ut pris hos oss er fra 10500 til 12000,- ink mva  litt avhengig av model og hjul spindel

[flatfour]

Jeg har dette settet på min oval.
Jeg var meget fornøyd da jeg monterte disse. Før det kjørte jeg en sesong med nyoverhalte trommler med nye bremsebånd.
Jeg merket alikevel stor forskjell.

Jeg kjøpte mine (minimalt)brukt via Trond Dahl. Fikk desverre ikke med Tüv papirer da. Kontaktet CSP, men de ville ikke sende meg papirer, ettersom de ikke fant meg som kunde...
Så hvis noen kan hjelpe meg her, hadde jeg blitt veldig glad.

[Varj]

Hvorfor ganger du det med 10 ?

[Lasse]

nå skal ikke jeg ødlegge gleden ved USA handlingen men......... 1200$  x ca 10 = 12000,- ink frakt og norsk mva

ut pris hos oss er fra 10500 til 12000,- ink mva  litt avhengig av model og hjul spindel

Nu er vel dollaren ikke mer en 5,40 kr, så prisen blir ikke mer enn 6500 + mva/frakt...

[KnastenradUndKnotenblech]

Hvorfor ganger du det med 10 ?

Det VAR en tommelfinger regel for å finne ut hva en del kostet deg ferdig inn med mums og frakt fra USA...men da var dollaren en del høyere , så det talle stemmer ikke nu.

[Roy Grelland]

men jeg tror det er som Pål sier, at de settene som selges i USA, kommer uten papirer, men de som KFS selger kommer med papirer. det bør også tas med i regnestykket... Det fungerer slik andre veien i alle fall, at CB spindler leveres uten papirer fra USA (naturlig nok), men de man får kjøpt i Europa med papirer har en ganske annen pris.

Tommelfingelregelen til KFS er basert på en del års erfaring med frakt inntolling moms etc, så jeg tror ikke det er så lang unna sannheten er jeg redd.

Og så har vi dette med reklamasjoner osv da...

"Noen" bør sjekke om disse kitene kommer med tuv papirer fra USA

[Oval57]

Er dette noe da?

http://www2.cip1.com/ProductDetails.asp?ProductCode=C18%2D4202

Eller er jeg helt på feil jorde her?

Jeg leker med tanken på skiver foran i forb. med Porschemotor i 52-modellen.

Eller denne?

http://www2.cip1.com/ProductDetails.asp?ProductCode=C13%2D22%2D2880

[Pål]

Jeg har det CSP (499 165 5205CBV) settet og holder på å montere det nå og "SLIGHT POSITIVE OFF-SET " er langt mer enn LITT for å si det slik. Jeg har 2" smala puma og droppa spindler og da stikker mine Rader kopier utenfor ca 15-20mm foran. Så det er bare å sette kappen i forstillinga og bilen for å få dette til å passe. Vil tro dette blir helt på tryne om du ikke har smala forstilling, selv uten droppa spindler.

Men CSP har et "Zero off-set" sett som sikkert er bedre med tanke på hvor mye det bygger utover.

Og kan opplyse at det kun er standard settet som leveres med TÜV papirer (CSP delenummer 499 165 5205)