VWNorge

Bruktbørsen => Eksterne salgs linker => Emne startet av: HenningA på april 18, 2011, 07:14:03 am



Tittel: Ikke vakker, men godt motorisert
Skrevet av: HenningAapril 18, 2011, 07:14:03 am
Tøft utgangspunkt for en rå GL kanskje  http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=28022041


Tittel: Sv: Ikke vakker, men godt motorisert
Skrevet av: Raggeapril 18, 2011, 18:43:19 pm
Må no ha vært ett lite helvete å få til ditta der :)


Tittel: Sv: Ikke vakker, men godt motorisert
Skrevet av: Sevenapril 18, 2011, 18:49:45 pm
Rederen Petter Sundt hadde vel "noe slikt"...?

http://helgeland-motor.all-forum.net/t2611-kaefer-med-porsche-motor-understell?highlight=porsche

(http://i273.photobucket.com/albums/jj209/72911t/KC3A4fer04-03.jpg)


Tittel: Sv: Ikke vakker, men godt motorisert
Skrevet av: Jærvaapril 20, 2011, 20:57:59 pm
Er samme som har bygget begge disse to bilene, men den siste her "sundt-bobla" har blitt bygget om igjen til et bedre og  "mer tidsriktig" utseende. Det var jo porsche-look som var greia da begge ble bygget, men "sundt-bobla" ble utvilsomt bedre etter den ble bygget "tilbake" til et mer originalt utseende, selv om jeg nok synes den da mistet litt av sjelen sin...



Tittel: Sv: Ikke vakker, men godt motorisert
Skrevet av: MrKreosot/ Arneapril 21, 2011, 08:55:44 am
Kan informere om at "Sundt-bobla" ble bygget av Alf Rønning på Nes i Hedemarken. Han forlenget hele bilen med 11 cm for å få den mer stabil, og motoren som han bygde inn i bilen var en 911 RSR motor på ca 500hk. Alf var en god venn av Petter Sundt. Har selv snakket med Alf og det er fasinerende å høre om dette prosjektet. Prøvde å spøøre om hva det kostet å bygge bilen, men det vil han ikke si ;)


Tittel: Sv: Ikke vakker, men godt motorisert
Skrevet av: Hot Owlapril 21, 2011, 09:49:36 am
De blir litt lenger når de får 911 bærearmer mistenker jeg.


Tittel: Sv: Ikke vakker, men godt motorisert
Skrevet av: Jærvaapril 21, 2011, 10:54:56 am
Kan informere om at "Sundt-bobla" ble bygget av Alf Rønning på Nes i Hedemarken. Han forlenget hele bilen med 11 cm for å få den mer stabil, og motoren som han bygde inn i bilen var en 911 RSR motor på ca 500hk. Alf var en god venn av Petter Sundt. Har selv snakket med Alf og det er fasinerende å høre om dette prosjektet. Prøvde å spøøre om hva det kostet å bygge bilen, men det vil han ikke si ;)

Det var hjulavstanden som ble forlenget med 11cm, hvor mye lenger bilen var vet jeg ikke,så det er riktig som JHU er inne på her at det var hovedsaklig pga. lengre armer bak, men det er jo helt greit med lengre hjulavstand med en slik tung motor i hekken.

Da jeg er nevøen til Alf så vet jeg hvor mye den kostet i "1983-kroner" = 400 K, men dette skyldes delvis at den ble bygget i flere omganger:

1- Først hadde den en 2,0 T4-motor på  ca. 100hk
2- Hadde den en 2,4 T4-motor på ca. 150 hk
3- Hadde den en 3,0 SC-motor (204 hk)
4- Var det først tenkt en "vanlig 3,3 turbomotor" , men under bygging så ble Sundt intressert i motoren som Alf egentlig hadde bygget til seg selv  i sitt eget Porsche 959(replica)prosjekt. Pga. lommeboka til Sundt, så ble denne plutselig hans  ::)  ;D
   Denne motoren var ganske spes. med 934-blokk (race-motor ,for kjennere), bearbeidede stempler og 2 schwitzer turboer som ga rundt 320 hk med 0,6 i ladetrykk og godt over 400hk med over en bar i trykk med tilleggsprut. Dette var en motorkonstruksjon som var noe i høyden av hva som kunne oppdrives i 1983...  
5- Holger byttet ut denne motoren med en "vanlig" 3,6 liter 964 med 250 hk  ???  (måtte ha med plass å gjøre) Jeg har kjørt flere Carrera 2/4 Porsche 964, og dem går heller dårlig i forhold til hva bobla til Sundt gjorde med turbomotoren..   ::)

For å "greie ut" hva angår bobler i Norge med sekser montert, så er det 6 stykker som jeg vet som er bygget og godkjent.

1- Bobla til Sundt (Bygget av Alf Rønning og senere "tilbakebygget" til mer original av Holger)
2 -Bobla som Oscarsson byggde med SC 204 hk motor
3- Bobla i annonsen over her (blå metallic med 3,0 sc-motor) (bygget av Alf Rønning)
4- En svart 1303 som gikk i Stavanger-området med en 2,7 liter 165hk(bygget av Alf Rønning)
5- Gullfarget 1303 75 mod med først  montert 2,8RSR motor (ekstemt sjelden motor, KUN for kjennere ;) ) (bygget av Alf Rønning)
6- En 1303 röd med 2,2 liter 125 hk (bygger ukjent)

Hvis noen vet om noen flere så fyll gjerne inn..


Tittel: Sv: Ikke vakker, men godt motorisert
Skrevet av: Hulkenapril 21, 2011, 20:11:38 pm
Den som var godkjent som utrykningsbil i politiet, med tilhold sørafor Oslo - er det en av disse?


Tittel: Sv: Ikke vakker, men godt motorisert
Skrevet av: Jærvaapril 21, 2011, 20:41:51 pm
Den som var godkjent som utrykningsbil i politiet, med tilhold sørafor Oslo - er det en av disse?

Jepp, det er den som Oscarsson byggde og ble solgt til en eller annen Politimann...