Skal ikke se bort fra at noen kommer til å gjøre dette nei :-) Må bare få spart opp nok først...  Har hatt lyst på Schwimmwagen helt siden jeg for første gang så en på et innslag på Norge rudt på 80 tallet om jeg ikke husker feil. Har vel insett at en original er utenfor min økonomiske virkelighet i overskuelig mange år fremover, men at en replika kan la seg gjøre med tid og stunder. Denne vil da bli bygd og presentert som nettopp det, og målet vil være å bruke mest mulig uorginal og replica deler, både av hensyn til pris og det faktum at sjeldne original deler etter min mening helst hører hjemme på originale biler.

Når du skriver buss 52' forstilling og girkasse, mener du da at disse må komme fra en 52 modell og ikke hvilken som helst T1 modell ? I såfall hvorfor ? (Har ingen greie på vw buss, så derfor jeg spør)  Likeledes tenkte jeg først at det måtte være enklest å få tak i deler fra en boble, men disse delen fra en buss vil altså passe bedre til Schwimmwagen bruk ?

Hvordan vil det stille seg i forhold til myndigheten med tanke på registrering og avgifter på en slik bil som man bygger selv ?

Ja noen har mer flaks enn oss andre tydeligvis.....
Hvet ikke hvor mange Volvo Sugger det svenske forsvaret kjøpte til slutt, men hadde det blitt til at de gikk for schwimmwagen istede, hadde kanskje både bruktbil og dele tilgjengeligheten for schwimmwagen sitt tilfelle vært betydelig bedre enn det som er tilfellet i dag.... men det forblir jo uansett bare bare ren fabulering 

Om den ikke er funnet i tiden som er gått siden sist dette temaet var oppe kunne jeg godt tenkt meg å lete litt etter den, om du har noe info av verdi som du er villig til å vidreformidle er jeg svært taknemmelig for det, spessielt oversikt over hvor det ikke er vits i å lete en gang til hadde vært greit å ha for å spare litt tid.

Så dette innlegget: http://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?t=317447 og lurte på om det er noen her som vet mer om denne bilen. Litt merkelig med skogsfunn av Shwimmwagen i Sverige, eller kanskje ikke ?

Finnes etter det jeg har kjennskap til 2 stk av denne en i Frankrike og en i Belgia om jeg ikke husker feil. Begge er ombygd fra standard type 181 av private. De som har sett eller prøvd dem hevder at de har bedre svømme/flyte egenskaper enn 166. Synes den ser bra ut jeg kunne godt tenkt meg en slik en, men har en mistanke om at pris lappen på et slikt prosjekt ikke blir noe særlig mindre enn kjøp/oppussing av 166.

Hei lurer på om det er noen her som har oversikt over hvilke andre VW biler som kan være aktuelle å hente deler fra i forbindelse med restaurering/reparasjon av schwimmwagen. Jeg tenker da ikke på karosseri deler:) men motor, drivverk, instrumenter og den type ting.