VWNorge

Da tenkte jeg det var på tide å vise litt av det hvite lynet jeg anskaffet meg i vår.

Lynet er en 66 mod T1 1300 i perlegrå utførelse. Kjøpt av en hyggelig kar oppi 13 (Tretten) som hadde arvet den av faren sin. Han igjen kjøpte bilen ny hos Møller Bil på Gjøvik.

Etter at den ble kjøpt i mai, kjøpte jeg ved en tilfedighet ei brannpumpe på Hovmoen, og fikk satt den inn en uke før BG.
[attachment=1]
[attachment=2]

Så ble nesa satt mot Karlstad, hvor det ble bil av lynet. Jeg, og 2 kompiser i MeanBugs fikk senket den og utstyrt dem med sorte gt 5-spokefelger.
[attachment=3]

Så kom vi oss på BG, hvor kompisen min fikk en del mer oppmerksomhet med sin barndoor. Tydeligvis er ikke hvite bobler spes i forhold til slike låvedørbiler ;)
[attachment=4]

Fin bil,kledde 5-spoke :)

Var egentlig meningen at jeg skulle ha med rød ring på felgkanten, men disse fikk ikke Mauri på Up Yours(North) tak i. Spørs om det blir røde dekksider istedet.

Hørt med Jøran her på forumet da?

Grisetøff bil!   Har observert deg et par ganger.  ;)
Vi må jo prøve å samle noen biler til en liten cruising på toten snart..   Er mange spredd rundt omkring her nå.  ::)

Det må vi få til. Har en ny klubb her på Toten som jeg håper vi får igang.
[attachment=1]

Må man eventuellt være totning for å bli medlem? ::)

Får se på det, hvis det blir noe klubb da. http://www.vwnorge.no/index.php/topic,27318.msg271492.html#msg271492

Bilder fra sist helg. Nytt takstativ er kjøpt inn av TARJEI ved en tilfeldighet.
[attachment=1]
[attachment=2]

Hvor for mann kjøpt røde dekksider  ???

Kul bil! Har du korta inn forstillinga? Med hvor mye? (viss du har)

Røde dekksider får du kjøpt hos Mauri på www.vwclassic.se.

Forstillinga har jeg kortet inn 5" Planen er å få på senkespindler som bygger litt ut, samt at felgene bygger 2" ut.

Har du kortet inn selv? Tar du på deg jobb med å korte inn? tenkte å korte inn "rotta" mi med 3-4".

Kompis av meg som gjorde det. smal sak bare en har en jigg. Kan høre med han.

Ble litt handling på SCC. Hadde et problem med at motoren ble så varm, så jeg kjøpte adaptere for å løfte motorluka i overkant.
[attachment=1]
Etter at disse ble montert, fikk jeg ikke igjen luka, så da måtte jeg finne frem sveiseapparatet, og sveiset om festene til støtfangeren.
[attachment=2]
Tettet i tillegg igjen hullene til varmerørene( var vel det som gjorde den så varm i utgangspunktet) men synes den ble tøff nå.

Blei kult med bakluka! får vel vann inn motoren nå da vel :-\

Det takstativet så ut som det kom dit det hører hjemme!. Lekker bil. Skylder deg en MMS.

Tarjei

Da er Mr Kreosot satt inn i verkstedet for vinteren. Der venter mye moro på den. Arkanol har fått satt inn 1500 sin også, slik at Kreosoten slipper å være alene om nettene.
[attachment=1]

Motor og girkasse er tatt ut for overhaling.
[attachment=2]

Motoren, en 1600 singelport, skal få nye dp topper, nye vipper, og en ny IDF 44 gasser. Får se om det blir litt porting av toppene også.
[attachment=3]

Eller så har jeg moret meg med vinkelsliper og pusset ned et panser jeg hadde liggende. ble litt kælt igrunn. ;D
[attachment=4]

To be continued!!!!!

Skal du ha rustent panser? Noe Andre modi. For go bilen ? :)

Får se om det blir en "Bønder i Kamp" logo på panseret, med rust ja. Tenkte å modde forstillingen litt. få på støtdempere tenkte jeg. Å så skal den få 12 v. Ellers blir det litt sandblåsing av div deler og lakking av disse.

Tøft ;D Lurte på noe med støtdempere...Må man ha korte støtdempere når man har puma for å få bedre fjæring? Har org dempere med puma nå og det er ikke nok fjæring til at jeg for godkjent det på BT :(

Veldig fin fjæring på min 4" (m senkespindler vel å merke). Mye bedre å kjøre nå enn da jeg kjørte puma + org spindler.
Demperne er de gode gamle....

Normalt at den blir stivere når man kapper tosjonstavene. Min er ihvertfall dønn stiv etter innkortingen. Hvor lav man har den har ingenting å si. Kan selvsagt hende det er forskjell på linkpin og balljoint forstillinger siden stavene er anderledes på disse to. Noen som har et godt svar?

Blir bra dette!

skikkelig smak når det gjelder stil hvertfall. smalt og lavt er jo bærre lekkert  :o

Jeg har balljoint. Hadde max høyde på pumaen, org. Dempere og senkespindler på.  Fikk ikke  godkjent den på bt PGA den ble for Stiv og lav.

Ble litt endringer i motorplanene. Fikk kjøpe en demontert 1641 av Kjetil. Resultatet ble at blokk og veiv fra singelporten ble brukt som basis, da den er så si ny, påmontert 1641 foringer og 044 topper. Topper heila driden med en Dellorto 40 og 1,25 vipper fra JeZ eller noe sånn.
[attachment=1]
[attachment=2]

Oppstart blir forhåpentligvis i morgen.

Har i tillegg fått på senkespindler på forstillinga, og nye girkassefester, og alt dette på 2 kvelder......

Her går det unna!

Motoren kom på plass i bilen igår, fornøyd med det, men oppstarten ble ikke før idag, da Kreosoten var tom for strøm. Etter en natt med lading, startet den som et skudd idag, dog trenges en liiiten justering  ::)
[attachment=1]
[attachment=2]
Nå mangler kun nye hjullager foran, så skal han få på "skoa" sien igjen og våren kan komme.....