76 bay

[Gromgutn]

Det er fortsatt bare i hue,men bilen til Holmsen er i boks,sliter litt med lengder i og med den må minimum være 240cm inni.Da blir det et greit overheng.Holmsen sendte en link til Thesamba tidligere i dag,en a de så absolutt dugende ut.
Bilen mangler forresten bakluke,noen som har?

Kan du ikke "bare" flytte akslingen litt da?
Er klar over at det ikke er bare bare og at det blir feil i forhold til en original bil men heller det enn å få vekten helt feil?
Går det ikke an å få tak i et passende understell fra en annen henger og så kappe bort alt overflødig før du sveiser dem sammen?

[Mdesign]

Hel rå Bay

Stå på!

[therkildsen]

kan du ikke gjøre noe sån som er i denne tråden da  http://vwbus.no/forum/viewtopic.php?t=12660

[riskyer]

Det er fortsatt bare i hue,men bilen til Holmsen er i boks,sliter litt med lengder i og med den må minimum være 240cm inni.Da blir det et greit overheng.Holmsen sendte en link til Thesamba tidligere i dag,en a de så absolutt dugende ut.
Bilen mangler forresten bakluke,noen som har?

Kan du ikke "bare" flytte akslingen litt da?
Er klar over at det ikke er bare bare og at det blir feil i forhold til en original bil men heller det enn å få vekten helt feil?
Går det ikke an å få tak i et passende understell fra en annen henger og så kappe bort alt overflødig før du sveiser dem sammen?

Hei,tanken med flyttingen er god,men jeg syns ikke det ser bra ut,noe av det jeg liker med tegningen er at den ligner bilen,men ser ikke ut som en halv bil.
Sjekk detta bilde,han har flytta,og jeg liker ikke bakre del da(liker forsåvidt ikke denna i det hele tatt)

[riskyer]

kan du ikke gjøre noe sån som er i denne tråden da  http://vwbus.no/forum/viewtopic.php?t=12660

Takker!
Det er noe sånt jeg har i tankene,denna hengeren skal primært brukes for å frakte 1 sykkel på 270 kg ,så jeg er ikke veldig bekymra for vekta.Håper jeg kan lage en som ser litt bedre ut i fronten enn den der

[Mr. Empiboy]

Var jo pen i begge ender den fra thesamba.

[Hot Owl]

Er ikke 75 kilo på kula en slags standard?

[holmsen]

Det er helt rett Jon,,og det er vel der noe av utfordringen ligger med dette prosjektet.

[riskyer]

Er ikke 75 kilo på kula en slags standard?

Det stemmer nok,men detta er ikke en henger som kommer til å brukes hver dag,så akkurat den biten er jeg ikke så nøye på,vi får se. tror ikke det blir aktuelt å flytte akselen fremover siden skyvedøra er der.

[riskyer]

Satt å tenkte litt i sta,og blei plutselig ikke så bekymra for vekta lenger!

[pungar]

Tyngden på kula kan du lett justere med lengden på draget. Kraft ganger arm

[Hot Owl]

Ahh du skal ha 200 kg påhenger motor på stussen ja ;-)

[westcoastbus]

Er ikke 75 kilo på kula en slags standard?

Kommer helt an på hvilken bil du har

[therkildsen]

vist vekta blir et problem hvorfor ikke støype et karosseri i glass fiber det burde jo bli lettere 
sleper rust  problem i framtiden også da 

[BeetleBug]

Ahh du skal ha 200 kg påhenger motor på stussen ja ;-)

 

Hvorfor nøye seg med 200 når du kan ha 250+ på disse Lingebåtene?

[riskyer]

Når dere skriver 75 kilo på kula,tenker dere da max belastning? virker rart egentlig,har kjørt en del båter i min tid og noen av de har 2 mann sliti med å få på .og de har liggi greit under vektgrensa.

[FreddyB]

Forskjellen er vel at tyngda på båten ligg på akslingen. Vekta på kula går ned når du set ein båt på hengaren.. Ein Tysse-hengar gir f.eks 92 kg på kula når den er tom, og 65 kg på kula når du har båt på.

Med den hengaren det er snakk om her, vil du aldri få balansepunktet mellom hjula. Ergo vil det meste av vekta ligge på kula.. Det er vekta nedover på kula det er snakk om, ikkje krafta bakover.

[riskyer]

Båt med motor ja,men jeg har kjørt en del uten og da blir den ikke lettere i snuta!

[riskyer]

Kald dag i dag ,fikk starta litt på bakfangeren.
Tok litt tid å skrape is i dag 

[Mr. Empiboy]

Godt at fangeren skal på! Er så vond å sparke i der den har ligget på innsiden av verkstedsdøra di

[riskyer]

Da har jeg vært ute og dura med henger i dag,og funnet ut at jeg skal ha mer tyngde på kula enn denne.!(mener det sto 50 kg .Den kjentes nøytral ut i 60cm høyde)
Denna blei sånn at rompa blei lett når jeg kom i humpler.
Totalvekt på denna er 1000kg og egenvekt på 620kg!!!! Bare 380 i nyttevekt? Utrolig lite.
Blir litt skeptisk til egenvekta på busshengeren når denne glassfibersaken veier så mye 

[Gromgutn]

Veier den hengeren så mye??
Mulig den er laget for høyere vekt og registrert ned? Uten at jeg skjønner hvorfor noen ville registrere den ned...
Kan det være avgiftsgrenser eller noe?

[riskyer]

jeg skjeønner ikkeno det står så i vognkortet,virker jo helt vilt!

[BeetleBug]

Utrolig bra å se den bilen din stå der, i snøen, senket, med vinterdekk og med hengeren bakpå. Et skikkelig nyttekjøretøy.

[Lid]

Skulle nesten tro at den var lagd for å være arbeidsbil de derre T2ene 

[riskyer]

Godt sagt!

[riskyer]

Veeeeeldig lenge siden oppdatering her,har ikke skjedd stort ,annet enn at bilen er i daglig bruk,og har vært en fin tur på toppen av en brøytekant.
Fikk detta bilde av en kamerat her om dagen,syns det var litt artig siden bilen ser så utrolig liten ut

[Gromgutn]

Kom til å tenke på det hengerprosjektet ditt en her en dag, hva med å bygge om en bay til toakslet henger med sving på den fremste akslingen? Altså ikke som en boggiehenger men en henger der du plasserer akslingene der de originalt er på bilen.
Tenker da på noe ala denne: http://www.finn.no/finn/bap/object?finnkode=13467138 Selvsagt i mindre utgave men prinsippet blir jo det samme...

[riskyer]

Jeg vil prøve å få totalvekt under 750 kg,for da slipper jeg brems på hengeren,denna blir nok litt tung.Håper å få surra meg til å henta Holmsen sin rett over påske,da får vi se åssen det går.

[Gromgutn]

Hehe, skjønner at du ikke skal ha en så stor henger, det var mest for å vise hva jeg mente med akslingene.
Vær obs på at hvis du har henger uten brems så er det ikke lov til å kjøre fortere enn 60 kmt...
Har hørt noe om at hvis hengeren er under 400 kg så er det lov til å kjøre i 80 men en henger under 400 kg er liten...