kan vell ta ett bilde neste uke av de. Akkurat nå står edna under 25cm snø, og det er etter jeg har måkt av hun tidligere.

ja den har sjel.... merket til første eier i 1961 Bjarne Andersen står fremdeles på hanskrommet.

ja det er greit det, samtidig er det ikke så mange bobler i Norge som blir holdt originale nå.

så bra. da er første del av turen unnagjort.    Men jeg hørte rykter i går om 2 busser? Har du noe info Jøran?

blir spennende å høre hvordan de kommer seg til Bodø. Får se om de lander på rett plass. hehe.  Nei det blir vell litt av en tur på gutta slik været har vert i nordland og trøndelag. Får håpe det går bra hele veien. Enig med DrALban at de skulle vert utstyr med utstyr for direktesending.

han som faller ut av bilen på 1.51. Genialt med belte når man skal kjøre på bane.

hvorfor skulle bakdøren vere 4-kantet? Ville vell ikke sett veldig bra ut?

du kan bruke hullborr med fine tagger. Hvor stort skal hullet være? stiggsag med de fineste bladene skal også fungere bra. med jeg villa skjært litt mindre enn det skal være og pusse de siste mm med sandpapir hvis det skal være helt 100% strøkent.

nytt bilde med rett fanger. Sjekk patinan.

nei det e det ikke. men leng t biln har vørre t meg ett år....

les topic en gang t Freddy... Det bli nok ikke det første året nei...

noen til

litt forskjell på sommer og vinterdekk.

Ja. På tide og vise litt mer an Edna da.

Henta ho i Kongsvinger i August 08. Hun ble kjørt hele veien til Breim i Sogn og Fjordane.

Her har hun mista fangerne hun hadde på seg og det er blitt handla inn originale fangere. Også handla inn takgrind til henne, men den må pusses opp før montering.

Edna har en veldig pen patina, men det er noen flekker med ny lakk på. Disse flekkene skal vannslipes for å få litt bedre samkjøring med patinaen.
Hun har litt rust i skjermene men det er det eneste av rust som er på henne, hvis man ser vekk fra boltene som bakfangeren var skrudd fast med.  Men de er knekt og skal borres ut.

Vell bilder sier mer enn ord.

gratulere. Må du leve opp til ditt verv. hehe

men når bilen er original med veldig patina, litt rust i hjulbuene hva er den da?   Bare en original bil? hehe..

han har vell prøvd det en gang før.

Og den er bestilt til SCC 09. Regner med eierne henter den.

en meget rå bil. Liker den stilen du kjører der.

bra bil dette.   Men kommentar til Søsteren..... på luftingen var det litt morsomt med tangentlakkeringen.

Tror nok du bør vente med fresingen til etter kanalskiftet. Lettere å frese hull i gulvplata enn det er å frese i kanalen. Så derfor vent. Kjøp deg kanaler med nogenlunde passform, så hvis du allikevell må frese i gulvplata, så kan du frese etter kanalene du setter på.

ah skjønner.

Jo trekket ble pent, syntes også at rattet var pent uten.   Regner med at du har alt under kontroll. Ser slik ut iallefall. Liker denne bilen utrulig masse.

var 7 stk biler der jeg ville ha hatt info om.

hvorfor vil han ikke det? Meget pen bil har han iallefall.

var masse snadder rundt den. Var jo ikke det verste man har sett da.

skal gjøre noe så uorginalt i dagens tid med og holde den så mye originalt som det går an. Så denne skal følge oppskriften av hva den ble levert som ny.    Føler at det er alt for lite originale biler her i Norge, så da har jeg ett kall.    

Men Turid derimot er prosjekt "barnet" mitt. Der er det kommet en senkeforstilling til meg.  men må komme meg forbi stadiet med gulvene først. skal pusse ned alt som ikke er metall nå og lakke alt med benga. Slik at jeg kan sette på forstilling og girkasse ++.....
Flyndra skal gjøres ferdig før jeg starter på karosseriet på denne.

helt fantastisk vakker bil dette. Gir inspirasjon til vidre oppussing til gryende sjeler.
Blir vell bra med ny motor.    Var ikke rattet pent nok uten trekket? Ble jo bra med trekk også.

planen er og få pussa litt på turid jevnt over hele vinteren, samt få på plass bakfangeren og takgrinda på edna.

spotta en t-2 i miami ink på discovery nå. grønn-hvit splitt

ikke dum den motoren nei.

Drømmer jo om en early split, men har også en drøm om å få ferdig Turid.