RESTURERING AV REDDET VETERAN.

[svenole]

Denne skal påbegynnes nå og er en utrolig spennende utfordring, nesten så jeg blir misunnelig.

Om noen år er denne en strøken VW veteran til stor glede for eieren. Vi får håpe den besøker Norge da den hører hjemme i England.

Gratulerer Mark og lykke til med dette prosjektet.

[Mr. Empiboy]

Sykt!
Er denne gravd opp fra de døde??

[JonB]

Er vel den som brant for litt siden???

[svenole]

Den som brandt er ikke denne. Den nylig ble solgt til en kjøper i Tyskland? Dette skjedde via E,bay. nylig. Den blir vel også bygd opp.

Den fra England har nok ikke bare vert i ilden men i vannet også. Men bil blir det, garantert. I Norge er det bygd opp 3 slike bekkebiler, en er solgt til Danmark.

Brann i motor rommet har skjedd før, Faktisk på en Schw. i Molde, Den ble solgt til Sverige etter denne brannen. Nytt ledningsnett i gammel bil er ikke tull.

[Gullik]

Sitter med haka på knærne og et vantro blikk og ser på det bildet.... Mener du det er reddet tre stykker av samme slaget i Norge etter krigen? De gutta som har innsikt og evner til å gjenomføre noe sånt er jeg grundig imponert over. Og i den sammenheng vil jeg også si at de som klager på at Tistlo setter igang ,full av mot, på de tilsynelatene "håpløse" prosjekter bør kikke på det bildet der.

[svenole]

He,he. Du skjønner det foregår og har foregått mye rundt om i de 1000 hjem. Saftig utfordring og skikkelig morro er det og med dages tilgang på lækkert verkty så har det blitt mye enklere. Du vet dette går det ikke an å gjøre med smokk-ferdig bil og øl i helgene. Delmål, vilje og tolmodighet må til og i den settinga er det bare å glemme helheten men den kommer etter hvert. I alle tilfelle er en skjelden bil blitt reddet for verden.

En trist skjebne for mange prosjekter er at de blir bært runt i bæreboser til diverse nye eiere.

I USA gikk de en gubbe på sveise kurs uten store bil kunskaper. Etter kurset bygde han en Schwimwagen i garagen fra bunnenen av. Men ikke bare det, han samlet deler i tilegg fra hele verden. Nå er den blitt en strøken doning til stor glede for eieren. Finner jeg bilde så skal jeg legge det ut her.  

Her er bilde av denne bilen, håper han synes at det ok at det blir lagt ut ett av dem. Gratulerer fra oss i Norge James, dette er stort.

Det har blitt og er flere som har gjort dette.

[nobrakes]

Den som brandt er ikke denne. Den nylig ble solgt til en kjøper i Tyskland? Dette skjedde via E,bay. nylig. Den blir vel også bygd opp.

Den fra England har nok ikke bare vert i ilden men i vannet også. Men bil blir det, garantert. I Norge er det bygd opp 3 slike bekkebiler, en er solgt til Danmark.

Brann i motor rommet har skjedd før, Faktisk på en Schw. i Molde, Den ble solgt til Sverige etter denne brannen. Nytt ledningsnett i gammel bil er ikke tull.

hmm ifølge denne tråden ,er det den du har lagt ut bilde av som gikk til england via e-bay.. ikke heng meg om jeg har misforstått .....
http://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?t=388050&start=20

[svenole]

Fine detaljbilder som jeg ikke har sett. Du har helt rett. Godt at jeg slapp å spise joggeskoa denne gangen. Her blir det i alle fall mye nytt, værre en jeg trodde. Ikke dårlig du følger med i timen det lover godt. Takk for retledning.

Du skjønner jeg ble kontaktet med forespørsel om dele hjelp før auksjonen gikk ut så jeg koblet ikke disse to bilene. Senere mailet han over det øverste bildet til meg, hvor han tydelig har begynnt å rydde opp. Han får noen deler fra Norge, videre har han fått en del kontakter i Europa herifra.

Er det ønskelig? så kan jeg spørre om han kan maile over bilder etter hvert som restaureringen går fremover slik at vi kan følge med.

På vedlagt bilde ser du også støtfanger/feste med mutter, dette er samme bilen garantert. Denne løsningen er det vel bare en som har, forøvrig så matsjer resten også.

[eWolf]

Er det ønskelig? så kan jeg spørre om han kan maile over bilder etter hvert som restaureringen går fremover slik at vi kan følge med.

Ja, supert om du kan gjøre det!

[svenole]

Fra toppen. Denne skal påbegynnes nå og er en utrolig spennende utfordring, nesten så jeg blir misunnelig.

Ny melding fra (brannbilen) Har fått melding fra Mark om at karoseriet nå er sandblåst og at det skal brukes.
Alle deler ligger i oljebad.

Og så er han på jakt etter de deler som ikke kan brukes av de oprinnelige, og han er instillt på at dette tar tid.

[SplitMan]

Fra toppen. Denne skal påbegynnes nå og er en utrolig spennende utfordring, nesten så jeg blir misunnelig.

Ny melding fra (brannbilen) Har fått melding fra Mark om at karoseriet nå er sandblåst og at det skal brukes.
Alle deler ligger i oljebad.

Og så er han på jakt etter de deler som ikke kan brukes av de oprinnelige, og han er instillt på at dette tar tid.

Kan du dele noen bilder med oss Sven Ole?

[svenole]

Han er instillt på at dette tar tid. Han holder nå på med å lete og samle deler som 1 prioritering og dette har blitt veldi vanskelig etter hvert, fordi replika biler blir bygget opp med orginaldeler mekanisk.

Dette er et orginalt VW produsert karoseri og derfor vil han tilbakeføre det. Må bli litt av en jobb for en spesialist vil jeg tro?

De bildene jeg får tilsendt skal jeg legge ut med hans tilatelse.

[SplitMan]

Hvordan går det med denne gjenoppbyggingen Sven ole? har du noen flere bilder og info?

[svenole]

På vent?
Ikke et pipp fra den kanten. Vil vel tro han må kontakte Neuman han også. Denne bilen er glødet og det tror jeg betyr problemer.

Platene i en Schwimmwagen skal være kaldvalset. De er med enkelte untak valset rundt 0,7-0,8 mm i en spesiell stålkvalitet som kan forklares med egenskaper som i fjærstål.

Dette fordi, (i motsetning til boble konstruksjon) så har en Schwimmwagen selvbærende karoseri. Dette skal ha en minimumsvekt altså bæreevne i vann og en styrke for terreng og oppkjøring av vann også med last. Platetykkelsene i kjøretøyet er dimensjonert etter hvor de monteres med tanke på belastning. Dette orginalkaroseriet skal tåle påkjenning og jobbe uten å sprekke opp med påfølgende leksjer.

Jeg tror en slik bil som bygges opp uten den oprinnelige stålkvaliteteten er en svekket bil med problemer. Hos de store levrandørene i stål kan en tilnermet orginal stålkvalitet spesielt bestilles og leveres. Så vet vi det, stål er ikke bare stål.    

En annen ting en kan undres på er om denne bilen var? eller hvor mange år foran sin tid i konstruksjon. Det er ikke laget noe bedre etter 70 år.