Da er de solgt!

Oppdatering:

Bud på 500kr er mottatt på mail og kandidaten oppfyller ønsket henteordning. Runden fortsetter som planlagt

Detaljbilder av utsatte steder samt originalt d.håndtak.

[attachment=2]
[attachment=3]
[attachment=4]
[attachment=1]

Hei!

Siste rest av delene må omsider vekk. Det er snakk om venstre og høyre dør foran. Originalt lakkert i L436 "indigo blau", men er senere omlakkert av en eier med sans for en lysere nyanse. Dørene bærer preg av å ha vært lagret en stund, men er ellers i grei stand. De har begge originale dørhåndtak for årsmodellen som var en kuriositet kun for 1960.
Glass og mekanismer er hele og komplette. Krom på utsiden har noen små prikker, men er ellers tykt godt materiale.
Dørene kommer med hengsler.
Minus er at de har noe overflaterust i bunnen av døra. Rusthull finns kun ett sted og det er døra på passasjersiden (mao høyre foran). Motsatt dør har et hjørne som må rettes. Vedlegger bilder etter hvert, så kan dere se.
Håper på å selge de innen uka, så jeg setter siste budfrist til kommende fredag, 20.01, kl 23.59 og hentefristen samme helg, det vil si innen søndag.

Pris som sett er hbo 400,-
Enkelt dør hbo 250,-
Dørene må hentes selv.

[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]
[attachment=4]

Sant, kan være en fordel det. Men da er det gjort 

Heihei!

Jeg sitter på en god del deler fra en 1960 mod. boble som jeg hadde en stund tilbake. Jeg vet at vi er langt ute i sesongen og at de fleste av oss har vekket bilene fra vinterdvalen og fått dem på veien, men jeg undersøker nå likevel om det er interesse for dette.
Jeg for min del skal flytte til høsten på grunn av studiestart i en annen del av landet og delene jeg har skulle jeg helst ikke hatt med meg på flyttelasset.
Jeg skal ta en grundigere sjekk av garasjen for å kartlegge hva som finnes, men jeg kan trygt si at blant de lagrede delene er en komplett, men demontert 30hk motor. Jeg har sammenlignet motor- og karosserinummeret og det tyder på at den var original til bilen. Selvfølgelig skal jeg legge ut nummeret når jeg får tatt meg en tur ned og undersøkt. Alle deler til motor er inkludert, unntatt varmepotter og eksosanlegg da det allerede er borte. I tillegg har jeg den tilhørende girkassen og forstillingen. Bortsett fra det har jeg fire dekk med felg, 2 dører (inkludert nøkkel og de korrekte dørhåndtakene for årgangen), helt bulk- og rustfri motorluke samt et panser for en nyere modell (antakeligvis 65/66).

Jeg skal undersøke delene nøyere og oppdatere ettersom jeg finner ut hvilken stand de kan beskrives som.
Pris kommer, men den er åpen for diskusjon hvis det kan begrunnes
Gi meg et hint hvis du er interessert!

Med vennlig hilsen,
Nima

Nei, den er nok dessverre ikke fritatt, men takk for at du nevnte det. Bilen var forresten EU-godkjent for ett år siden.

Bunnplate og karosseri medfølger. Med karosseriet kommer motorlokk bak (veldig god stand) og panser (også veldig god stand, men ikke original til bilen eller årsmodellen). Alt er i en blåfarge, noe i retning VW blå. (Originalt indigoblå).

Karosseriet: Det var rust i kanalene på denne så disse kunne ikke brukes videre. En tidligere eier hadde sveiset disse fast til bunnen, så disse måtte kuttes av. Den øvre delen har jeg latt bli som en avstiver. Bortsett fra dette er det to andre ting:
1. Etter en kollisjon før jeg kjøpte bilen hadde en tidligere eier sveist på en ny front, men dette må gjøres om igjen av en som kan det bedre.
2. Det er noe dårlig rustarbeid, men det kreves ikke at det fikses.

Bunnplate: Denne er i grunnen veldig bra minus hver side under forsetene der det er gjennomrust.

Jeg kan skaffe bilder, men det tar nok litt tid før jeg får tatt dem, så dere må nok belage dere på litt tålmodighet  Dere kan nå meg på 994 50 574 for å få raskt svar på spørsmål.

Hei! Jeg har en boble fra mars 1960 (30HK) som jeg har syslet med i ett år. Men siden jeg skal flytte utenlands ett år har jeg besluttet å kvitte meg med prosjektet i siste liten. Bare merk at det er et prosjekt og at bilen er i demontert tilstand. OBS! Motor og girkasse er satt av så de følger ikke med. Send meg gjerne en PM med spørsmål, så skal jeg svare så godt jeg kan.

-Jeg kommer til å "auksjonere" det bort til høyeste bud over vrakpant for å få det vekk fortest mulig. Kjøperen må ordne med transporten selv. (Jeg bor på Klokkarstua i Hurum, en drøy time fra Oslo).
Siste budfrist (ikke ett minutt etter) er 30.9.2013 kl. 00.00. Det vil si natt fra 29. til 30.

Vennlig hilsen Nima

EDIT (viktig): Salget gjelder en bunnplate og et karosseri.

Hei!
Er det noen her som har ett 30hk pakningssett til overs? Jeg vet at Unneberg har, men jeg skulle gjerne hatt det innen kommende lørdag. Settet skal være ubrukt, men om pakningen er åpnet spiller ingen rolle. Er forsåvidt villig til å betale kjøpsprisen for det.
Håper på napp!
Hilsen Nima

Jeg bor på Klokkarstua i Hurum. Det er en god time fra Oslo.

Hei!

Jeg har et karosseri til salgs fra en april 1960 boble. Karosseriet har en del defekter: Kanalene har vært gjennomrusta og er ikke noe å spare på, og i tillegg
er det en del annen rust. Dette er bare i de nedre delene av karosseriet, dvs. alt fra frontvinduet til luftegitteret bak er bra og så godt som rustfritt. Jeg
skriver dette innlegget for å se om noen kunne trenge noe herfra, for karosseriet skal bort uansett siden jeg ikke er flink nok med sveiseapparat eller har
stort nok budsjett til å fikse det selv. Hvis noen av dere skulle være interessert må dere gjerne sende en PM så kan jeg fortelle mer om det. Jeg skal ordne bilder så snart jeg får tid. Prisen for karosseridelene kan vi diskutere, men jeg skal ikke ta mye for det. Eller med andre ord; bud 

Hilsen Nima

Går det greit om man oppfyller 50% av kravene? 

Hei!
Er det noen her som har et karosseri/skall til en boble av årsmodell 1963 og eldre? Jeg trenger bare skallet, ikke noe annet. (Men klart kommer det med gratis har jeg ingen klager ). Karosseriet skal ha gode og tilnærmet rustfrie kanaler, det er hovedkriteriet. Så håper jeg jo at de som har et slikt karosseri kan sende meg en pm med noen bilder.

Rust er et faktum når den har vært ute lenge og da er det vel naturlig at sånt kan skje. Jeg er ikke proff, men jeg antar man ikke kan forvente at alle skogsvrak er førsteklasses restaureringsobjekter 

Heisann!

Jeg har en splittbussmotor stående på Koppang som jeg gjerne skulle hatt med ned til Østlandet.
Jeg bor på Klokkastua på Hurum (en smule avsides  ), men stedet ligger ca. 1 time fra Oslo og 35 min fra Drammen. Det blir påfyll for lommeboka til den som kan gjøre jobben  (Dette er min første fraktforespørsel så jeg er litt uvitende om pris. Hvor mye tar man for en slik transport?).
Her er en link til en mulig kjørerute og lengde: http://kart.gulesider.no/m/ns8NF

Hilsen Nima

Hei!
Har du bilde av varmepotta?

Hei!
Åssen står det med varmeboksene og dynamoen m/laderegulatoren?

Heisann!

Fungerer de elektriske komponentene? Jeg sikter spesielt til dynamoen og ladereleet som hadde vært nyttige for meg.
Vet du også hvilken årsmodell de kommer fra?

Hei!
Jeg er lei av alle bildene mine og kunne trenge noen nye...   
Mail: nimaels@hotmail.com

Mvh Nima (som er ny på forumet)