VWNorge

Hei igjenn.
Har montert motorn i bilen no.
Men den starte ikke. Virke som at motor får dårlig strøm. men har testa flere batteri. så det er ikke noe galt med strømtilførsel.
Men motor går sakte rundt.
Har prøvd å trill starte også, men det gikk ikke. i 1.gir å 2.gir låste hjulene sæ.. bilen trillet på 3.gir men det kom en klonkelyd hele veien da. å motor startet ikke..
Hva er galt her tro?
Lurer sjøl på om det kan være noen galt med en eller flere av ventilene, at det er helt tett i en selynder eller no. sia det e så høy komp.

Samme problemet her etter å ha montert motor på ny.
Sviver veldig treigt, men har enda ikke fått prøvd trillstart.
 ???

Noen som vet.???

kan registre være feil? slik at motor no e havarert... å må deles?
Er det ingen som har ei mening om dette?

det kan være så mye . og når du skriver i topic (hva er galt?) så er det ikke så mange som gidder og lese det . skriv kort hva du lurer på i topic og du får sikkert fortere svar . motoren skal du kunne dra rundt på dynamon , bare pass fingrer. . hva har du gjort med den?

Ser du er sikker på strømtilførselen. Men jeg har selv prøvd tre forskjellige batterier på samme motor uten å være klar over at alle batteriene faktisk ikke holdt den spenningen de skulle ved "startbelastning". :o Men hvis du har tatt batteri ut av en annen bil som starter helt vanlig ken du helt sikkert eliminere denne feilkilden...

Går den lettere rundt hvis du skrur ut tennpluggene? Mindre komp...

Lykke til, håper du får start til slutt!

Har demontert hele motorn. så ser det er en del metall spon i oljen=(
Så får vel demontere toppene å se kordan det ser ut der.
Er morro å skru opp en motor før første gang.
Strøm tilførsel er det. start motor går som bare det uten motorn i bilen.
Håper det ikke blir før dyrt når æ åpne hele motorn.
Er det noen spesiellt æ må ta hensyn til når æ dele motorn å tar av toppene?

Hvis du har metall spon i olja og den går tregt rundt må du nok belage deg på en full overhaling av motoren. Du skriver ingenting om motorens histore/tilstand, så en må svare på generell basis.
Klonkelyder er alvorlig og tyder på feil i veiv/råder/lager.

Før du skrur noe mer, anbefaler jeg deg å kjøpe en Haynes manual til std 1600 motor. Der står alt du trenger vite.

Mvh Berger

Ok..
Historien til motorn vet æ lite om.. kjøpte den av en kar som sa den va brukt i ei uka.
også va den tatt ut av bilen pga at det var en olje lekasje.
Har en manual ja. så få bare lese i den.
Men hva kan æ selge en sån motor før?
Med 2 dobble dollorto 45 gassere som mangler innsug å stag
Motorn har noen ganske kvasse kammer, å va gjort mye med når den blei bygged.
Sia æ har litt lite peiling på motor inni å dårlig med tid egentlig til å forske mæ fram.
Det virke jo sån at det e feil på registre,

Hva er ønske prisen på gasserene eller alt?

Sånn som den står nå er det kun gasserne som er verdt noe i mine øyne. Henger meg på Berger, hendelsesforløpet du beskriver tyder på full overhaling.

han æ kjøpte motor hos skal ha den tilbake før å overhale den...
så da har æ jo ingen problem lenger. viss han gjør dette da.
Han en som vil kjøpe gasseren hos mæ før 4500 med et prota gti innsug.

Takk til dere som har svart...

er vel ikke så sikker på om jeg ville stolt på han en gang til...

Hehe..
Det er en gammel man.
æ har ikke betalt han ennå.
han skal ikke ha noe før å overhale.
så det e jo greit.

viss noen har lignene problem. kan æ fortelle at min motor hadde et stempel som hadde slott opp i toppen.
et rådelager som var gått. eller no sånt.