Hipp hipp.....
Vurderte å sette kone og unge inni bilen for så å dytte de rundt.....

Med diagonaldekk og orginalhøyde håper jeg strengt talt bilen min går igjen og at denne kan få stå i skien! Den er FÆL å kjøre....

Nice! Nå skal det eneste på denne bilen som er "feil" av...... Tommelen opp!!

....som alikevell skal være vanskelig å bli kvitt..... Å nå har jeg jommen fått ennå et......

Flott bil.
Bilen var sykt rusten for ca 10 år siden. Her er ALLT 15 cm opp fra kanalbunnene byttet hele veien rundt. Resultatet har blitt bra, men ikke perfekt. Synd lakkereren ikke satte prikken over den berømte "I'en", for da kunne den ha blitt strøken... Og nå nekter lakkereren å rette opp i feilene som ble gjort. Det finnes med andre ord en god forklaring på hvorfor man bør få kvitering på slike jobber...... Det man sparer på en svartjobb får man som ofte svi for senere.....

Ikke mye realt "steel" igjen på denne bilen..... Det har blitt brunt!

Får jeg ikke fart på min egen kommer jeg i denne..... Er jo tross alt deleier.



         B.K.A wintage lounge!
When my father die, I slam his ride...

Luft er for de som ønsker biler i ekte B.K.A stuk men som ikke har baller til å tåle at understellet kan ta skade.....

Står vist eksos på gammle motoren til fatter og han tror også han har blekk Så enten blir det denne eller så blir det brannpumpe motor...... Noen som vet om andre forskjeller på disse industrimotorene enn det som er synlig på utsiden..... Er feks kompresjonen annerledes osv.

Tar dere aldri bilder??

Solgt? Eller har du den ennå??

Er denne solgt?

Har PM's alternativ høyt på prioriteringslista, men ønsker alikevell å avente litt til for å se om en passende 30 hester med fast fot kan dukke opp...

Jeg synes det er enkleste måten. Mindre sveising og færre muligheter for at tin "slår seg" og blir skevt. Men det strikkes på mange måter har jeg hørt......

Jeg "feiger" ut igjen. Denne gangen pga. bil utem fungerende motor.....

Stikker du innom i skien med en fungerende motor ca 2 timer før isspisingen begyner?

Sykt!
Er denne gravd opp fra de døde??

.....eventuelt annen fungerende/ overhalt 30 hester eller til nød 34 hester...
Ønsker å kjøpe fungerende motor fordi den orginale i 58'n har raset og jeg ikke har tid til å overhale den før sesongen er over.... og jeg vil jo helst kjøre boble om sommeren

Har noen en komplett pumpe eller motoren fra en slik å selge meg??

Denne ville vist ingen ha, så jeg beholder den selv.

Eneste som er sikkert er at den kommer til å ligge PÅ veien......

Da betyr det at jeg har 38 dager på meg til å få bobla kjørbar igjen.... Er det ikke typisk at når kjøreegenskapene på bilen begyner å bli bra så raser jeg motoren

PS: De to som nevnes over her kan sikkert sakene sine godt, men det å korte inn en linkpin forstilling er tross alt så enkelt at hvis du kan sveise selv, eller kjenner en som kan, så gjør man grovjobben selv. Alle kan da bruke en vinkelsliper? Og hodet bruker man til daglig

Takk , men nei takk Martin
Ingen som vil betale for håndtverket mitt så jeg beholder denne (på bilen)
Etter motorraset igår har jeg gått mye rundt bilen å sparket i grusen........ Bobla fremstår nå med det deilige resto stuket som man ser på amerikanske og engelske biler, bare med MYE dårligere finish. Etter at jeg fikk moderert ned bilen litt med eurofangere, SA-felger og mindre pragende dekor synes jeg plutselig dette oppsettet jeg har ser nesten helt perfekt ut (i mine øyne). Eneste jeg funderer litt på er å bredde fremhjula. Kansje til 5,5"??
Ergo, forstillinga er ikke lengere til salgs

Tilsynelatende ULTRA strøken early bay doka obeservert på håvundveien i skien....... Klar rødfarge med syk glans, kromfangere, lett senk osv osv. Så ikke ut som at den hadde norske skilter... 

Den jeg har er fra 1961 (matching number motoren  til fatters boble).
Bakre kjøleblekk og eksos mangler. Og da er vel selvfølgelig dette deler som ikke passer over fra 30 hesteren?

Godt poeng. Da får jeg fyre 34 hesteren og se hva som bor i den

Etter dagens ras av 30 hesteren vurderer jeg å putte inn en 34 hester midlertidig for å kunne bruke bilen mens orginalen får seg en overhaling...
Girkassa i bilen er den orginale fra 1958.

Det er den garantert ikke! De rekker jeg aldri.....

Enestående heftig!!!!