Jens-Ole's 62-modell

[Gullik]

*Hvorfor i alverden er der blevet sat en træklods ind her?  Hæ Hæ Hæ*
Fjern den og lytt etter en teit subbe/skrapelyd når motoren går, hvis du du hører det.... er den satt der for å fjerne en lyd

[Jens-Ole aka 'Dansken']

Så står bilen varmt og godt og er klar til Eu kontroll i morgen.
Takker til Roy for hjælpen 

[Martin]

*Hvorfor i alverden er der blevet sat en træklods ind her?  Hæ Hæ Hæ*
Fjern den og lytt etter en teit subbe/skrapelyd når motoren går, hvis du du hører det.... er den satt der for å fjerne en lyd

jepp er nok en grund til det hvordan gikk eu?

[Jens-Ole aka 'Dansken']

Første han sagde da jeg hentede den var: Ja personligt synes jeg jo den er helt for JÆVLIG å kjøre...

Og så kom dommen.

[Cheron]

Litt småtteri bare... Du har jo varmt verksted, kaffe og pepperkaker! Bør klare å fikse dette.. Men fristen er ut desember?

[Jens-Ole aka 'Dansken']

Skal have ringet til biltilsynet og hørt med dem om udsættelse. Det er jo en sommerbil trods alt...

Men jeg kan også se at jeg trenger hjælp med et par ting.
Slark i kingboltene skal jeg se om kan justeres lidt mere. Men kan klart trenge hjælp her.
Lekasje fra motor og gearkasse må jeg definitivt have hjælp til at lokalisere og få tættet. Gearkassen kan jeg ikke forstå at der skal dryppe fra dig. Har ingen olie mærker i garagen, på sneen eller på lagergulvet derfra?
Og så dækkene er jo et problem....

Hvor lang tids udsættelse kan man få?

[Roy Grelland]

på høyre side strammet jeg kingboltene så mye jeg kunne, så hvis det fortsatt ikke var bra nok, må du nok får de byttet,

ellers er det bare  si fra så stiller vi opp

[Cheron]

Automatisk 1 mnd. Så om den skal være godkjent innen 31 desember har du ut januar. Hvis du derimot allerede ER på den extra mnd? Da

[Jens-Ole aka 'Dansken']

jaja... lang tid siden sidste opdatering her.  
Får vel oplyse folket der følger hvad der sker. Var jo på EU-kontroll der ikke gik helt som efter planen. Men det har bare udløst lidt opgraderinger..
1200 motoren lækkede olie, så her skal der byttes 2 stødstangsrør og pakninger for at gøre den god igen. Og hvad er en bedre måde at gøre det på end at finde en 1300DP der så sådan ud her da jeg fjernede den ene topp..  


Så her må der lidt opgraderinger til. Forhandler om en 1600 sats   og så er jakten sat ind på to toppe der passer til.
Efter kontrollen var der pludselig lekasje fra drivaksel manchetterne, så de skal byttes samtidig med at motoren ryger ud. Men veldig interessant at der ikke var lekasje der fra før EU kontrollen?? Men men.....

I front står den på forsøg på redning og lidt forstillings førstehjælp. Højre spindel er i proffesjonelle hænder og resten skal fettes op da den ser veldig tør ud. (her er det lov at krydse fingre)  
Dekkene var ikke noget særlig heller, sprekker i alle 4 så her skal der byttes til 185/65 med pigg i lidt bedre stand. Skal blive interessant at se det på smalle original felge  

Men hvis noen har lyst og tid bliver det skruing i morgen fra 11/11.30 til 15.30 på lageret i morgen. Havde været morsomt at få motoren ud og ind igen  Der er kaffe og musik, og muligt en pils kan arrangeres hvis det er aktuelt 

[Martin]

http://vwnettet.dk/topic/170452

[Hot Owl]

på høyre side strammet jeg kingboltene så mye jeg kunne, så hvis det fortsatt ikke var bra nok, må du nok får de byttet,

ellers er det bare  si fra så stiller vi opp

Leddbolter kan strammes, men ikke kingbolter. Men alt kan repareres med nye deler, presse og brosj.

[Rikard]

Oi dærsken! Nå angrer jeg meg på at jeg kvitta meg med det settet jeg hadde med nyhonede 1600 sylindrer! Disse skulle du jo selvfølgelig fått Jens-Ole!

[Martin]

deler?  http://www.vwnorge.no/index.php/topic,25652.0.html

[Martin]

eller om Arild har noen rester.   http://www.vwnorge.no/index.php/topic,32072.0.html

[Jens-Ole aka 'Dansken']

Fandt et sæt toppe på lageret til Unneberg, så de skal gåes over for at se om de er i ok stand. Men ser i udgangspunktet sådan ud.
Er begyndt at pakke fedt i forstillingen, og kingboltene er dejlig friske igen i højre side! 

Samme kan man sige om dæk situationenen, 4 bedre dæk end hvad jeg havde fra før.
Nu bliver det en tur til Oslo i morgen og passe på Theodor mens min kære samboer jobber lidt. Og så bliver det på den med at se på motorbygget onsdag igen. Er vel lidt positivt i ikke at have et job, mere tid til at mekke boble 

Men spørgsmål spørgsmål... Kan man fint fjerne de "fresh air vents" der er i viftehuset på motoren? Jeg tænker kap og sveis for lidt mere old school look.

[Tistlo]

Frisklufts uttaket på viftehuset kan du fint sveisa igjen ja

[Rikard]

Men da er det etter min mening mye finere og kjøpe ett 30HK viftehus som passer på motoren Dette har Unneberg Da får du Old School look

[Jens-Ole aka 'Dansken']

Bliver nok ikke gadens fineste bil i første omgang denne 

Så kapp og sveis tenker jeg bliver en vei mod lidt utradisjonel dobbel gasser oppset 

[Jens-Ole aka 'Dansken']

http://vwnettet.dk/topic/170452

4 timers køretur og så en tur med danskebåten i tilleg 
Men takker for heads up! 

[Bj?rn]

Unneberg har jo 1600-sylindersett på tilbud til kun 1.890 kr nå om dagen ser jeg. 
Tror jeg har et viftehus som luftuttakene er sveist igjen på..
Stå på

[Jens-Ole aka 'Dansken']

Så skete der lidt i dag igen. Fik lest og lest og forstod ingenting af hvordan man finder ud af hvilket antal shims der skal sidde hvor på ledboltene.... Men et lille søg på The Samba og vupti var der en fin lille illustrering

og med Haynes manualen i hånden blev det 2 6 4 og 4  Efter det var det bare tut og kjør med resten af samlingen. Måtte dog ringe efter en kompis der kunne trykke på fedtpressen mens jeg holdt slangen fast på niplen på det øverste forstillingsrør.
Alle endeled er byttet og jeg lavede en "lille" grovjustering efter jeg satte dekkene på, men med forenden på bukke hjælper det ikke stort at bruge lange tider på at justere toe in.

Toppene har jeg også fået set på, og de ser så langt fine ud. Tror ikke der er sprekker i dem, men må nok få et trænet øje til at se efter i tilleg. Dog kan jeg lure lidt på om ventilerne ikke er helt gode  Men det finder jeg først ud af i morgen når jeg har været på Biltema efter en ventilfjærspenner og noget ventilslipepasta 

[Jens-Ole aka 'Dansken']

Så langt så godt. Toppene var fine, men ventilerne var ikke. Her har jeg taget et par ventiler fra de 1300 toppe jeg havde liggende der så noget finere ud. Så nu er alt delt og ventilerne venter bare på en omgang med slibepasta. Og så er det bare at håbe på at den 1600 sats Bjørn Tore ikke skulle bruge er brugbar  Ser helt fin ud i mine øjne, men ville nok være fint med et kig fra et par lidt mere rutinerede øjne 

[Martin]

Så langt så godt. Toppene var fine, men ventilerne var ikke. Her har jeg taget et par ventiler fra de 1300 toppe jeg havde liggende der så noget finere ud. Så nu er alt delt og ventilerne venter bare på en omgang med slibepasta. Og så er det bare at håbe på at den 1600 sats Bjørn Tore ikke skulle bruge er brugbar  Ser helt fin ud i mine øjne, men ville nok være fint med et kig fra et par lidt mere rutinerede øjne 

ring Knut så er motor sammen og i bilen på en fin time 

[Jens-Ole aka 'Dansken']

Ja ja.. Toppene blev da i hvertfald sat sammen og jeg gik videre til cylindrene og stemplerne for at se på dem. Men her var det vist ikke meningen at jeg skulle se på den del af projektet uden kyndig hjælp.... 3 styk veldig blodige fingre senere  og så gik jeg hjem i regnevejret! 

Men men, i morgen må jeg tage innsugsventilerne af igen. Pakning pakning pakning  Vise ord fra et par steder sagde at jeg skal have en pakning på indsugningsventilen. Så det blev ikke helt godt alligevel nej.
Så enten bliver det i morgen på dagen, eller i morgen kveld hvis der er nogen der vil inviteres på kaffe 
Lurer forresten på om jeg kan låne en sådan til at klemme stempelringene sammen med?

[Rikard]

Hissige disse sylindrene Jens Ole? 

[Roy Grelland]

Lurer forresten på om jeg kan låne en sådan til at klemme stempelringene sammen med?

jeg har en sånn stempelringkompressor, men lurer på om den ikke ligger på verkstedet til gutta i andebu

[BT]

Hva skjedde med fingrene, Jens Ole?
Verktøyet kjøper du på tema, kan vel ikke koste mer enn en 50-lapp?

[BT]

http://www.biltema.no/no/Bil---MC/Verktoy-og-verkstedutstyr/Motor/Stempelringkompressor/

79,- Jeg trenger en sånn, kjøper den av deg når du er ferdig

[Cheron]

Lurer forresten på om jeg kan låne en sådan til at klemme stempelringene sammen med?

jeg har en sånn stempelringkompressor, men lurer på om den ikke ligger på verkstedet til gutta i andebu

Jeg henter den på verksted og tar den med til Jens Ole etterpå Hold kaffe klar til halv tolv!

[Jens-Ole aka 'Dansken']

Hva skjedde med fingrene, Jens Ole?
Verktøyet kjøper du på tema, kan vel ikke koste mer enn en 50-lapp?

Er nok for pinligt at skrive her i al offentlighed