Du skal neppe kjøre rivstart? Blir overrasket om org lamell og trykkplate ikke holder fint.
Snakker du om T4 motor/clutch så holder den nok helt fint om den er i orden, men er dette T1 motor/clutch så er jeg skeptisk til at den holder 100 hk.
Var det jeg også var skeptisk til. Er snakk om T1 motor/clutch ja..
Da kan jeg snakke av erfaring av at det ikke holder på en boble, og da holder det i hvertfall ikke på en doka. Hadde selv en 1303 med (i det øyeblikket rundt 100hk) 1915 ccm motor . Den hadde nye clutch og sluret alikevel hvis du giret kjapt fra 1, til 2. gir.
Jeg satte på cushlock lamell, og da var det null problem.
Meeen, skal en være helt korrekt, så er ikke antall hk som spiller direkte inn på clutch, men mere hvor mye nm (dreiemoment) det er i motor...
Disse cushlock-lamellene er ikke veldig dyre heller, men avhenger alikevel av at disken din er i god stand.
JS... synes jeg aner en undertone i det du sier at jeg er ekspert, (men det er ikke uvanlig fra deg (av en eller annen grunn))
