Er det noen som har en orginal gulvmatte til baksete. Har en stykk selv. Skulle gjerne hatt to. 66 mod t1

Er de noen som kan hjelpe meg med noen mål på skistativets øvre del. Tenker å lage et lignende til brett kansje. Tenker på tykkelse, høyde, bredde osv. Har noen gode nærbilder av feste, hadde det vært flott.

Hvis du skal bytte felger til våren, er det ikke bare å tørke av dritt å male i vei. 
Matt svart arkanol ( bengalakkgrunning) er grunning og toppstrøk i ett. Den er grei mot rust. Bør ha to lag.

Jeg brukte en 30 tonns presse når jeg skiftet mine bærekuler, men jeg var ikke oppe i maks trykk. Halve jobben er å lage et godt mothold og akslinger/hylser  til å trykke med.
Viktig å få trykket rett på feste til kula, ikke på skjeiva. ps trykk bare på ytterringen.  obs obs! bærekulene er også myke i bunnen.

Noen som har liggende et ovalt speil som de vil selge. Trenger et til venstre side.

Leste i en bok at mye av det elektriske i 6v bobler er så kraftig laget at det tåler 12v. Du vil ikke få samme levetiden, men det virker. Starteren vil gå fortere rundt - starter fortere? Jeg har selv beholdt blant annet lysrele og tute. Blinklysreleet byttet jeg fordi det hadde tatt kvelden før 6-12v bytte. Vindusviskermotoren må jeg få montert på motstand. Tror en også må bytte svinghjulet over til stor type for å få 12v starter til å passe. Flere tenner. Den dingsen på forgasseren heter cut off valve.

Er de noen som har bilder eller tegninger av hvordan festene til bambushyllene skal se ut?
Tenkte å lage noen selv.

Hvis noen har liggende fester, er jeg int.

Jeg fikk også problemer når jeg skiftet fra 6v til 12v i min bil. Var bokstavkoder på rele i steden for tall. I den forbindelse ble det litt prøving å feiling for å få det til å virke. Sikringen gikk hele veien. Fant da etter mye bry at det var feil i vindusviskeren, ikke med blinken. Vippekontaktoren inni hadde brent seg fast. Dette gjode at sikringen gikk og viskeren virket ikke. Prøv om du klarer å sjekke opp i dette. Vippekontaktene ligger under et lite deksel ved tilkoplingen til vindusviskeren.

Status? Bilen ble satt til sides til fordel for en ny bil. Sto i noen år med skilt på før disse ble levert inn.

Ønsker å kjøpe til min 66 mod t1:
Skistativ topp, bøyle over luftinntak
Sikkerhetsselser foran og bak, type magebelte helst røde.
Ekstralys, gule runde
speil venstre side, rund + dørbolt m/gjenger

Det sier vel seg selv. Se oppe til venstre. 66 mod t1

Lurte på om noen vet hva som gjelder når jeg skal registrere bobla mi. Den har stått uten skilt i 15 - 20 år. Må jeg gå til biltilsynet for full gjennomgang? Noen sa til meg at det var nok å ta en vanlig eu kontroll på hvilken som helst bilverksted.
Kan en få det gamle nummeret som har vært på bilen og på den gamle typen skilt?

Det som er det rare i mitt tilfelle er det at jeg snakket med han som eide bilen før. Det har aldri vært utvendig speil på den. Bilen har ikke vært i bruk på ca. 15 år. Dørboltene på begge sider er flate på toppen. Det finnes ingen gjenger for speil. Snakket med en politi som så bilen når jeg var ute å kjørte med prøveskilt. Han mente jeg måtte ha utvendig speil.
Bør jeg ta kontakt med biltilsynet før jeg går for å registrere den?

Er det noen som har en omformer 12 - 6v, til vindusviskermotor liggende. Helst regulerbar.

Holder på å restaurere en 66 mod t1. Det var ikke monteret utvendige speil på denne når jeg fikk tak på denne. Finnes ikke antydning til tidligere fester i skjerm eller på hengsler. Må dette monteres før godkjenning? Står i det gamle vognkortet at utvendig speil må benyttes ved bruk av tilhenger, ikke det at jeg har planer om det.
Er det noen som har noe fornuftig til meg?

Har 12v batteri og 6v visker. Går det den veien også? Er det trinnløs regulering? Hvor mye vil du ha for den?