Etter mange år, skulle det endelig bli min tur. Å få meg en kæbb, original sådan, ikkje noko roadster saker.
Skulle egentlig hente en annen bil, men av flere årsaker så stod denne plutselig på tunet. Litt småknask er det alltid… Så det er rett i garasjen og ut med motor. Her er det ikke mere opplagring i svinghjulsbolt. Dette var jo den STOORE typen… 44mm så det skulle jo litt mere enn torque masteren til for å få ut. Men med slegge og brekkjern så var den plutselig ute…

Gratulerer igjen med fin fin cab.
Noen planer fremover eller er det bare tut og nyt🌞

Gratulerer med fin cab
Hva skal til for å få den godkjent?

Kjempe enkelt dette. Gå inn på «min side på vegvesenet. Kryss av for hva du ønsker på skjemaet og du får opp ledige datoer når den kan vises. Gjorde det samme på min 1303 cab. Null stress😅👍

Klorer litt i tankmåleren og finner vel ut at den mangler en + inn på måleren, og så er motstandstråden inni bare koks. Finner en ny og klorer videre

.

Ser for meg ut som ettermarkedet kalipper til standar hel skive som er hullborret.
Kan der være golf mk1 coilovers ben men med fryktelig lange fjærer.
Er det kort vandring på demperene når du jekker opp bilen? Det kan tyde da på at det er golf ben .

Motoren begynte å tulle her om dagen, på motorveien ble det plutselig en annen lyd og så ble det veldige vibrasjoner i bilen. Mistet kraft, og eg rullet forsiktig tilsides. Motor stoppet med en gang og tung å turne da eg prøvde å starte igjen. Begynner å rive i pluggledninger, sjekker stiftåpning og sånt, men etter en halvtime våkner den igjen. Reagerer på at den er ganske varm, men humper videre til Halvor som bor i nærheten. Får god hjelp her og begynner å feilsøke. Lite olje på motor, men finner ikke noe direkte feil. Eksos er defekt så her må vi ha noe nytt på plass. Så her er det på tide å shine opp litt…

Motor er åpnet og kondemnert. Kort prosess. Fikk fatt på en god 1641 longblokk uten ventilløftere. Driver å vasker og steller litt med den nå i høstmørket. Litt lakkering av deksler og komplettering med de 40mm dellorto som stod på 1915 motoren og nytt eksos fra Vintage Speed. Bilder kommer

Fant en havarert råde. Den har rota rundt i blokka såpass at det er boss.

Tror det er første gang eg har montert flett nye varmepotter 

Ajaj, her har dy rydda skikkelig ja

Det er VS ja. Fornøyd med det enn sålangt

Motor klar for test. Venter bare på nye dyser til forgassere.