VWNorge

Hei

Har en 1915 motor med to doble 40mm dellorto. Scat c35 kam, med 1,25 vipper og cb topper med 40*35.5 ventiler. Motoren går veldig fint nå, men bruker mellom 2 og 2.5 liter pr mil. Hadde håpet jeg kunne satt i noen mindre dyser.. hva som står i nå veit jeg ikke, det er noe Per Guldbrandsen på Autoconsult satt inn før motoren havarerte for et par år siden. Den gangen var det originale topper og originale vipper. Tenkte å ta ut ei dyse å se hva jeg har i helga, men lurer på om noen har noen tips om hva som burde stå der? ☺

Vittig..
Hvilke dyser jeg har er vel urelevant siden jeg har en helt annen motor, men jeg kjører også med doble 40 dellorto, justert av samme mann, og den bruker også MYE bensin ;D Men den går godt!

Ja motoren går godt den, men syns det virker i overkant at den skal bruke så mye? Mener jeg har lest at folk med samme oppsett kjører på rundt 1,5. Skal på tur nordover i ferien å kjøre over 200 mil så håpet jeg kunne fått forbruket ned litt ☺

Ingen grunn til at en slik motor ikke skal kunne gå på litern og under det på langkjøring om den er riktig dyset og justert.
På by/småkjøring vil nødvendigvis forbruket gå en del opp, særlig siden det er vanskelig å ikke tråkke på litt  ;)
Hvis du har et forbruk på 2,5 liter pr mil ved vanlig kjøring vil jeg si at motoren går fetere enn den har godt av.
Skal også sies at det er andre faktorer som spiller inn, feks for lav tenning kan gi betraktelig høyere forbruk, men jeg antar at sånt er på stell..

Tenning, stift og ventiler er på stell. Skal ta ut dysene å sjekke hvor store de er iløpet av helga. Har du noen formening om hvor store dyser som burde stå i?

Hvem bruker folk til å justere motor med doble gassere egentlig? Utenom Autoconsult. Flink han, men syns han var litt brutal.

Jeg kjører med hhv. 50, 145 og 190 på min 1915, men jeg har helt andre spec enn deg, så du må nok lavere tenker jeg.

Husker ikke hvilke dyser jeg har på min 1915, men t/r Ålesund-scc i fjord, brukte Gulbuss'n 0,76 :) synst det er innafor ;)
Edit.. Med 2x 40mm dellorto, bugpack 284? kam, og 35,5 og 40 ventiler..

Gjør det skikkelig med en gang, sparer deg for mye siden. Finn en som har rullende landevei og juster den inn etter lambda og belastning. Da får du også ut maks potensialet i motoren :)

Fikk ikke hatt den på rullene, men han kjørte rundt i en halv time med lambda.

Har du noen du kan anbefale Berger? På østlandet..

Anders Ringstad i Båstad, har Dynapack  :)