I mine øyne har ikke denne noen look i det hele tatt, men den ligger tett opp til cal look. Litt heving bak er alt som skal til.

Poenget med cal look slik jeg ser det er at alle mods skal ha rot i et ønske om å kjøre litt fortere på stripa. Det betyr ikke at bilen må være en racerbil, men at den er clean og ribbet for stæsj. Sånn sett er bilen din klart innenfor. Senking bak gir derimot dårlig traction pga. camber, noe som ikke er ønskelig.

Jeg tror at mye av forvirringen her ligger i at det finnes to typer cal look. Den ene typen er kompromissløse cal lookere basert på "oppskriften" fra 60- og 70-tallet. Dette er vel det som kalles old school cal look. Alternativet er cal look slik det utviklet seg på 80-tallet. Dette var også cleane biler, men fokus var mer på "show" enn på "go". Grunnen til at disse bilene ble omtalt som cal lookere var ikke nødvendigvis en stilbeskrivelse, men heller det at trenden (som alt annet) oppsto og utviklet seg i California. Dermed fikk man egentlig to forskjellige stilarter med samme navn.

Det er hvertfall min teori

Hvor bor du nå for tiden? Mulig jeg kan komme en tur å kikke litt på henne

SOLGT

...men ikke til deg, Frode

Ser nå at det er stemplet inn en vw-logo på innsiden av fangerene. Regner med at det betyr at dette er originale deler. Gi bud

Har to stk. nedre fester fra et skistativ. Satt på bilen, men de øvre festene fulgte ikke med. Noen som er interessert?

Fikk lastet opp bilde nå fra PC'n i garasjen

Hele og fine US-fangere uten hull selges. Usikker på om de er originale, men det kan se slik ut. Selges rimelig ved hurtig avgjørelse. Selges med fester. Bilde kan sendes på MMS frem til jeg kommer meg til en PC.

Mvh
Fredrik
45241800
fredriksoerlie@gmail.com

Hadde håpet å få det på i dag ettersom bilen står på jekken. Hvis ikke kjøper jeg like gjerne nytt i morgen. Men takk for tilbudet

Ingen som har noe? Kan godt kjøre et lite stykke for å hente.

Du har ikke tilfeldigvis framtrommel m/hjullager liggende?

Svein hadde ikke. Noen andre?

Var så dum å skru av trommelen for å sjekke hjullageret på venstre foran uten å ha reservedeler liggende klart. Nå står jeg der med noe som bare er kast. Noen som har noe brukt liggende i Oslo/Lillestrøm-området som jeg kan hente nå?

Ser ut som en '65 på bildet. Ganske identisk med min egentlig

Rettelse: Så nå at det var '66 hjulkapsler. My bad...

Om coilen er ny så er det jo rart om den er syndebukken, men det kan være verdt å teste en annen coil. Det at motoren fusker og ikke vil opp i turtall er veldig typisk for dårlig spenning til coil/fordeler. Går hun rent på tomgang?

135-15 foran og 205/70-15 bak. Hva ellers?

Hva med coilen? Evt. dynamo/regulator. Kan høres ut som at hun ikke får nok strøm.

Kommer nok bilder av min også veldig snart. Må bare få på puma'n og sette på nye hjul

Ikke umulig at det bare er vinkelen på bildet. Bildene av bilen til Rasmus er tatt med telelinse på avstand, hvilket minsker vidvinkeleffekten. Evt er det bare en litt annen utforming på stabstaget ditt?

Men dette er kanskje litt off topic her?

Nei, sitter der det, men ettersom den er senket med spindler og ikke puma så stikker det ikke ned noe mer enn originalt.

PS: Cred til Aleksander som tok bildene. Jeg var bare assistent denne gangen

Rallyroger's '67 ble forvandlet fra Røros look til Cal look på en kveld, takket være senkespindler, t-bars og nye hjul. Her er resultatet:

Nuvel. Stilartene innen luftkjølt VW har vel vært ganske klart definert i noen år nå. Selvsagt finnes det "cross over" varianter av alt, men biler som har "unntak" er vel i mine øyne utenfor de definerte stilartene. Setter du f.eks. takgrind på bilen så er det ikke lenger en cal looker per se. Er det for anledningen (frakte bagasje) så kan man selvsagt si at det er en cal looker med takgrind, men om den er der til pynt så faller den utenfor.

Hele poenget med cal look er at stilen er performancebasert. Alle mods hadde en gang i tiden til hensikt å øke bilens prestanda. Store bakhjul for traction, små forhjul for lite rullemotstand, minst mulig "juggel" for å spare vekt, stuk for å øke stabiliteten i høy fart osv. Dette begynte på 60-tallet og har utviklet seg siden. På 80-tallet sporet man litt av og mange cal lookere fra den tiden defineres i dag som custom.

Dersom du ønsker en ekte cal looker så må du droppe takgrinda. Dersom du synes det er kult med takgrind så er det selvsagt helt ok, men da vil bilen fort klasse inn i resto, evt. resto cal. Disse bilene har også røtter i california, men handler mer om look enn performance. Du kan fint beholde kromlister og emblem, men da vil du havne i kategorien old school cal look. Lyktegitter er jeg egentlig litt usikker på, men resonerer meg frem til at de forsåvidt kan anses som performancebasert tilbehør, men fort ødelegger det cleane uttrykket en cal looker skal ha.

Valg av farge og felger er imidlertid spot on. Svart bil er aldri feil, uansett look. BRM er også veldig riktig på en cal looker.

Motor er vel kanskje et litt mer komplisert tema. Det ligger jo litt i kortene at du bør gjøre litt, men det er strengt tatt ingen krav til hvor mye. De første cal lookerene hadde tross alt kun små mods som filter, eksos osv., men etterhvert ble det vanlig med større motorer. I og med at du skal beholde listene trenger du ikke å ta helt av på motorfronten, men du kan jo vurdere grenrør og en quiet-pack eller noe slikt.

Håper dette ga deg noen svar. Kommer sikker mer info fra de som kan enda mer enn meg, samt noen motsigende meninger fra de som har andre synspunkter

Er denne solgt? Regner med at den bør passe fint på en 65?

Hepp. Er på jakt etter senkespindler eller puma til '65, samt et sett BRM eller noe annet kult som passer. Noen som har noe liggende?

Beklager at jeg bumper en gammel tråd, men jeg lurer på om disse ble solgt, eller om de fremdeles er tilgjengelige?

Tja, da er jeg i så fall avhengig av noen andre hjul i innbytte. Har ikke flere bilder enn de som ligger ute, men de ser ut som stålfelger flest bare MYE bredere

Noen må da ville ha denne? Bare å komme med bud. Bare bakfelgene er da verdt noen kroner. Er jo for jævlig å la den gå på skroten også...

Bud? Trenger plass i garasjen...

Det kan nok stemme. Jeg kjøpte den dog uten motor og dekoren er fjernet...

Har bestemt meg for å selge denne og heller kjøpe noe ferdig. Har ikke tid til å fikse den opp på lenge ser det ut til, så da er det bedre at noen andre overtar...

Kort fortalt så er det et middels karosseri (en del av reperasjonene kan med fordel gjøres på nytt av noen som kan det) på en strøken bunnplate. Bilen står uten motor, men er trillbar. Det sitter BREDE stålfelger bak og bilen har nye cal-look lister rundt vinduer og nye forskjermer. Det følger også med et helt ok, grått TMI teppesett.

Prisantydning ca. 5000,-

Flere bilder her: http://flickr.com/photos/fredriksoerlie/sets/72157606877555564/

Bilen er nå solgt.

Må gjerne kjøpe bare delebilen