-64 Notchback

[64notch]

Vanvittig flott arbeid!
Håper du har myke nok ventilfjærer så du ikke sliter ut jpm kammen med det første  

En ting jeg stusser på, den lufta som kommer fra viftehuset, er den filtrert?

Godt spørsmål Dalland. Valget ble et lite K&N-filter som opprinnelig passer til Renault Clio. Delte det i to og plasserte dem på vær side i den nye luftfilterboksen, slik at all luft blir renset før spjellet

[Dalland]

Meget fiffig!

[64notch]

Bilde av hvordan luftfilterboksen ser ut innvendig (intregert åndeboks til venstre)

[BeetleBug]

Lekkert! Rett og slett bærre lækkert! Hverken mer eller mindre. Akkurat som forventet fra den kanten der.

Gleder meg til å både se og høre denne i aksjon. Samt ikke for å glemme å snakke med en fornøyd eier.

Mvh
-BB-

[64notch]

Motoren endelig på plass i bilen, men med tanke på overgang til innsprut så er det en god del elektronik som skal tilpasses.

[64notch]

Plassering av bensinpumpe og filter ble like under tanken – på en hjemmelaget aluplate som erstatter det originale beskyttelsesdekselet til bremsepumpa (hulrommet mellom forstilling og bunnen).
Litt utfordrende med styrestag og demper, men denne løsningen ble det nok plass til komponentene.

[64notch]

Litt oppdatering: Etter noen mislykket oppstartsforsøk med MegaSquirt i kombinasjon med Ford´s EDIS 4 tenningsmodul satser vi nå på at det vil fungere med fire separate coiler fra Chevrolets LS-motorer

[64notch]

Trangt om plassen – plasserer to coiler på hver side over/bak demperen.
I tillegg til å bruke original lufttilførsel til motoren, så har jeg montert et ekstra filter i framkant av motor.
Over girkassa fikk jeg også plass til to eksterne oljekjølere fra Atomic.

[Roy Grelland]

nice

Hva skjedde med EDIS'en? Jeg brukte det lenge med megasquirt uten problemer.

[64notch]

nice

Hva skjedde med EDIS'en? Jeg brukte det lenge med megasquirt uten problemer.

Si det! Det skal i utgangspunktet fungere greit med EDIS, men etter mange forsøk og mye feilsøking var det nok
Mulig årsaken kan være at eldre Megasquirt-versjoner «kommuniserer» med EDIS!?

[Roy Grelland]

jaja, LS-coiler funker også veldig greit; jeg bruker det nå

R.

[64notch]

Første milepæl oppnådd i dag – endelig oppstart

[OveF]

 

[Dalland]

Grattis!!

[TrettenNullTo]

Hærlig.  Gratulerer.

[64notch]

På tide med en oppdatering: 2020 sesongen ble nok ikke helt som planlagt, men fikk nå prøvd ut bil og motor litt.
Hadde i utgangspunktet håpet på bremsing- og godkjenning av motorprosjektet med noen av «barnesykdommene» var rette og slett for utfordrende å bli kvitt!
Har nå tatt beslutningen om å bygge om motoren for å løse problemene. Satser på doble spjell og drive by wire, så for vi håpe at dette vil fungere bedre!?

[64notch]

Bare å starte på nytt

[Sveinf]

Flott bil du har! Er det TMBryhns løsning?

[64notch]

Flott bil du har! Er det TMBryhns løsning?

Veiva er fra TMBryhn, men bruker Megasquirt 3 innsprut.
Er i dialog med han om printing av nye innsug + diverse materiell, så for vi satse på at dette vil bli bra

[SveinT]

Hva er grunnen til at du bygger om? Ble det enslige spjellet for stort slik at den ble litt "nervøs" på lave turtall?

[KDF Type 60]

Herlig tråd.
Stilig å følge med på hvordan sånne "nymoderne" saker som EFI fungerer på VW-motorer.
OG.... at du faktisk får det til å fungere. 

[Sveinf]

Flott bil du har! Er det TMBryhns løsning?

Veiva er fra TMBryhn, men bruker Megasquirt 3 innsprut.
Er i dialog med han om printing av nye innsug + diverse materiell, så for vi satse på at dette vil bli bra

Satt på en tur med ham i sommer i bilen han kjørte mange mil med i Danmarkstraktene. De printa innsugene som han testa da hadde funka fint, virka også særs solide.

[64notch]

Hva er grunnen til at du bygger om? Ble det enslige spjellet for stort slik at den ble litt "nervøs" på lave turtall?

Litt usikker på hva jeg skal svare på dette Svein Terje. Var som sagt noe «barnesykdommer» som vi ikke klarte å løse.
Det store spjellet på 90 mm byttet vi til et på 60- eller 70 mm uten at det ble store forandring.
Et annet problem var lamda-verdiene - de var rett og slett for ugjevne

[Roy Grelland]

Blir artig å følge med på dette. Synd at du ikke fikk det helt til å spille i sommer da. Jeg har prøvd mye rart, både individuelle spjellhus og ett sentermontert, og nå i sommer kjørte jeg mye med en helt standard 1600 med sentermontert wbx spjellhus (mener det er ca 48mm diameter). Det fungerte meget smooth og fint. Kjørte også den varianten men med kompressor, men det er en annen historie...

I høst satte jeg inn 2110ccn med individuelle spjellhus (38mm diameter), og det funket overraskende bra å få tunet inn til "ok" AFR-verdier. Jeg har tidligere tenkt som så at alt blir enklere med sentermontert, men det har en tendens til å bli mange skjøter og mulige lekkasjer, så jeg har blitt mer og mer tilhenger av ITB

Når det er sagt, er planen å 3d-printe plenum og diverse til den kompressormatede versjonen av 1600'n, så det jeg sa lenger opp kommer nok til å slå tilbake på meg senere...

[64notch]

Blir artig å følge med på dette. Synd at du ikke fikk det helt til å spille i sommer da. Jeg har prøvd mye rart, både individuelle spjellhus og ett sentermontert, og nå i sommer kjørte jeg mye med en helt standard 1600 med sentermontert wbx spjellhus (mener det er ca 48mm diameter). Det fungerte meget smooth og fint. Kjørte også den varianten men med kompressor, men det er en annen historie...

I høst satte jeg inn 2110ccn med individuelle spjellhus (38mm diameter), og det funket overraskende bra å få tunet inn til "ok" AFR-verdier. Jeg har tidligere tenkt som så at alt blir enklere med sentermontert, men det har en tendens til å bli mange skjøter og mulige lekkasjer, så jeg har blitt mer og mer tilhenger av ITB

Når det er sagt, er planen å 3d-printe plenum og diverse til den kompressormatede versjonen av 1600'n, så det jeg sa lenger opp kommer nok til å slå tilbake på meg senere...

Ja, for rett og slett prøve ut nye løsninger for å se om det vil fungere!
Har nå laget mal av tidligere innsug, så nå er jeg spent på om Bryhn får designet og printet nye til meg

[Roy Grelland]

Spennende

[64notch]

Går sakte men sikkert rette veien nå! Noen bilder fra Thore-Mortens ingeniørkunst

[64notch]

TB krever litt plass – fikk tilsendt en testversjon for å sjekke alle mål

[SveinT]

Ser jo veldig bra ut. Ikke mye plass opp til motorlokket ser det ut til.
Regner med grunnen til at innsuget er todelt er for lettere printing?

[Jens-Ole aka 'Dansken']

Det her ser super fedt ud ! 

Kan jeg spørge hvilken type spjeldhus du brukte på det gamle opsæt?