Løst rør til clutchwire i tunnel.

[Oddbjørn]

Oppdaget at røret på 58'en var løst når jeg skulle tre wirenen igjennom. Fikk dytta det over til sides via girstanghullet.
Når jeg skal justere clucth så måtte jeg stramme wire helt omtrent.
Slik var det før wire røk også. etter noe bruk så ville ikke bilen fri skikkelig.

så fant jeg denne linken

Symptom: You have tightened your clutch cable as much as you can and it (the clutch) still doesn't disengage completely
http://www.thebugshop.org/bsfqtube.htm

Har noen erfaring her ?

Rep av kanal. osv..


Bilen er kjørbar men tror at dette gir meg problemer med clutch som eg må fikse.

[Oddbjørn]

Alle bare kjører biler som ALT virker perfekt på eller er det flere som har bil som er slitsom å få i gir hehe?

"drill 2 holes, cut 3 sides and bend out" method of gaining access, I just bent the piece back flush and left it. "

Går for denne løsningen på fremre feste. Fra passasjersiden og inn i tunnellen.

Noen som har kutta i tunnelen og vet godstykkelsen ? multisliperen har noen fine gode små kappskiver. Kutt å bøy 

[ZAR]

Opplevde for et par år siden at hele røret løsnet på min 58 mod. Vanlig problem på denne utgaven?   

Skar hull på førersiden bak festet til pedalsettet (bilde), deretter sveiste vi noen plater fra hullet og inn på det løse røret
Under baksetet er det en luke der stangen til gearen blir koblet til kassen, der finner du også (noen av de) de rørene som ligger i i tunellen. Jeg måtte også punkte fast røret igjen på denne plassen.

Brukte Dremel til å kutte tunellen. Gikk en del kutteskiver men det gikk ganske kjapt og greit

[Oddbjørn]

Sikkert flere enn bare 58 som plages med dette.
Da funker det med dremel ja. Takk for oppklarende bilde.
Jeg går heller inn på baksiden for da slipper jeg ta av pedalsettet ved wirebytte neste gang.

[Oddbjørn]

Valge denne løsningen.

Inn fra passasjersiden med 80mm hullsag. Saget rett igjen asfalt matte slik jeg slapp fjerne dette først.
Lett adkomst til alt.

"lokket" blir skrudd på igjen.

Edit:;
Jeg hadde stor bevegelse både opp å frem på clutchrør.
Klippet ut en liten platebit formet som en H og brettet denne inn over rør og ned på feste. Punktet så dette fast på rør og brakett.
Luka er skrudd på igjen. ENDELIG en skikkelig clutch.