Fullstendig boblemani....:)

[ovalt]

Ja eg er stort sett enig i alt som er skrevet før meg her, å eg skulla også gjerne hatt ein flott "survivor" men det er ikkje så lett det heller, blant alle millionar boblene som enno er spredd over denne kloden. Bilar er "historie" anten ein likar det eller ikkje. Bilar har vore på verksted oppigjønno levetida si, krasja å reparert, lakka oppatt kanskje fleire gonger, skifta ut mange av desse "superorginaldelene" som for noken fåe er nermast "himmelsk" ...dei har blitt erstatta med ettermarkeddeler, massevis) som og har tjent missionen sin, å då må ein ikkje berre rakka ned på ettermarknadsdelene hellere  Kva gjer det om noken målar ei boble i glorete fargar eller taksenkar trimmar eller tek av taket, senker eller anna svineri...Det er svært svært mange igjen, tilogmed i låvar, garasjar og skogar enno... og ser ein stort på dette fenomenet med bobleinteressa, så er det nok å ta av for fleire etter oss også. Får håpe at slike som Morten og alle på forumet som virkeleg set si æra i å halda alt så orginalt som muligt får ein påskjønnelse for det arbeidet dei og gjer då, men at fleirtallet vil fylgja draumane sine m.h.t. setta sitt preg på sine bilar, må me andre og akseptera. Det er derfor "Aircooled verden" ser ut slik den gjer pr dags dato.

[Morten]

Selvfølgelig må folk få gjøre hva de vil med "sine" biler. Men er det nå egentlig "våre" biler? Som jeg har sagt før så mener jeg at vi kun forvalter disse i den tiden vi har de i vårt eie. Om vi forvalter de godt, så varer de lenge og mange etter oss vil ha glede av dem. Forvalter vi dem dårlig, så vil de rykke nedover på interessestigen, og til slutt falle ut og bli delebiler eller hugges. En bil som holdes så original som mulig har større sjanse for å holde ut lenger i fremtiden, slik at mange etter oss får glede av den. Tenk bare på tidligere eiere av våre biler - hadde ikke de tatt vare på bilene sine i den grad de gjorde, så hadde ikke vi hatt dem i dag. 

Men for all del, en bil som har vært gjennom et hardt liv som bruksbil, kanskje med flere skader og omlakkeringer kan gjerne choppes og senkes og alt som hjerte begjærer. Men det jeg håper på er at folk bruker hodet litt og tenker seg om to ganger før de gjør slikt med originalbilen etter tante Olga, med lav kilometer og fortsatt plasten på dørtrekkene. Det er riktig som det sies i innlegget over, at det finnes nok av biler å ta av, så velg de rette til de ulike formålene. Bruk hodet på vegne av kommende generasjoner.

Vi skal også huske på at ombygde biler også er historie. De dokumenterer trender og "moter" i  den perioden de representerer, og har også sin bevaringsverdi for fremtiden. Det ser vi bl.a. på de "originale" hot rod'ene.

Når det gjelder reprodeler, så er det vel og bra for å få en bil på vegen raskt, og å holde en bruksveteran rullende. Men jeg må si at dessverre er det så alt for ofte at kvaliteten ikke holder mål. Det jeg ville frem til er at med den produksjonskontrollen vi vet at originaldelene ble underlagt, i motsetningen til den manglende sådanne som vi vet at "ettermarkedsdelene" blir underlagt, så er det vel verdt å reparere en originaldel der en har slike liggende enn å hive originaldelene og heller kjøpe en ny og "fin" reprodel.

[ovalt]

Ja helt enig i hele inlegget ditt Morten. (godt vi har valgt å ta vare på de mest unike bilene som er produsert i verden)