Ombygning

[P-stop]

Er det bolt on å flytte komplett motor, kasse, akslinger, og forstilling fra en 68 modell 1500 til en 63 modell 1200?

[Jens-Ole aka 'Dansken']

Hvis du har bygget resten af bilen om til 12 volt må du have nye brekkwire men ellers skal det være det ja.

[SveinT]

Forstillingen passer ikke. Forskjellig avstand mellom rørene.

[Jens-Ole aka 'Dansken']

Ah.... Så ikke der stod forstilling der også men som SveinT skriver går det ikke nej. Men hvorfor dog bytte fra link pin til balljoint forstilling? 

Forstillingen passer ikke. Forskjellig avstand mellom rørene.

[P-stop]

Takk for svar og hjelp
Grunnen til forstilling er skivebremser, pluss at min puma har vondt for å reise seg opp igjen. ligger stort sett død på bunn uten noen som helst fjæring. Tøff høyde men ikke direkte behagelig å kjøre. Greit å ha noe som ikke blir så jævlig varmt som tromlene blir innimellom. Har en komplett 68 modell stående så da tenkte jeg at det kanskje var grei skuring.
Ved å bytte alt bak får jeg jo 4 bolter på hjulene går det å beholde de gamle akslingene slik at det blir fem foran og bak siden det ikke går med forstilling?

[Jens-Ole aka 'Dansken']

Vi har tromler på lager der giver dig stor boltsirkel på lange aksler og nye bremser, og skivebremser foran kan vi også hjælpe dig med

[P-stop]

Tromler bak er jo en enkel løsning. Men ser at flere ombygnings sett til skivebremser foran ikke er godkjente.
og skal jeg bygge om foran til skiver må jeg få pumaen til å virke som den skal.
Problem 2 er at sesongen starter nå og ett raskt bytte av forstilling hadde reddet sesongen.
Men forslag til hvorfor den siger ned foran tas imot med takk og så kan det hende jeg bygger om til skiver
om jeg finner noe som BT liker også.

[Kjell Roar]

Tromler bak er jo en enkel løsning. Men ser at flere ombygnings sett til skivebremser foran ikke er godkjente.
og skal jeg bygge om foran til skiver må jeg få pumaen til å virke som den skal.
Problem 2 er at sesongen starter nå og ett raskt bytte av forstilling hadde reddet sesongen.
Men forslag til hvorfor den siger ned foran tas imot med takk og så kan det hende jeg bygger om til skiver
om jeg finner noe som BT liker også.

Jeg spurte på BT, og de har ikke noe imot uoriginale skivebremssett (jeg har fra CB Performance) så lenge du har en normal motor og kvittering på kjøp.
Det som er med godkjennelse eller ikke, handler om biler med sterkt trimmede motorer.

[Jens-Ole aka 'Dansken']

Som Kjell Roar skriver er det enkelt at få godkendt "ikke godkendte" skiver hvis det er standard motor du skal have. MEN vi leverer selvfølgelig også skivebremsekit med TÜV papirer på op til 136 heste

Ta gerne telefonen og ring på mandag på 33330606 så kan jeg hjælpe dig videre, eller send en mail på post@unneberg-bil.no

Tromler bak er jo en enkel løsning. Men ser at flere ombygnings sett til skivebremser foran ikke er godkjente.
og skal jeg bygge om foran til skiver må jeg få pumaen til å virke som den skal.
Problem 2 er at sesongen starter nå og ett raskt bytte av forstilling hadde reddet sesongen.
Men forslag til hvorfor den siger ned foran tas imot med takk og så kan det hende jeg bygger om til skiver
om jeg finner noe som BT liker også.