Racebuss

[Hot Owl]

Du burde sette inn fett nipler og holde ned lengden på det som stikker ut av foringene til et minimum. Eller sette inn wiregiring?

[Jee]

Funker fint som snus dette.. og om du skal holde deg til VW deler så bruk kryssene i rattstammen til 02 og 03, i leddene 

[KnastenradUndKnotenblech]

jepp.jepp
Ja roar , for sånn jeg tenker også vil jo den skrå delen prøve å rette seg ut når man drar i stanga og klappe sammen når man skyver
så gjelder vel å ha den avstanden fra foring til ledd så kort som mulig slik att kraft X arm blir så liten så mulig..
Foringer og ledd har jeg plukket fra T3 giroverføring.trenger litt mod det leddet
vurderete det 02-03 leddet også erik men fant ikke den i farta.. har en NOS liggende ..ett eller annet sted.. 

[KnastenradUndKnotenblech]

var kladdet en del inni det ene hjørnet (der også )
fikk laget til en plate og sveist inn.

[KnastenradUndKnotenblech]

prøvemonterte hub'ene og hjula foran for å få ett lite begrep om plassen foran i hjulbua
skal jo KANSJE ha på en 2" smalet forstilling men fikk en indikasjon  på att det forhåpentligvis ikke trenger å modifiseres
noe i toppen av innerskjermer

[Hot Owl]

Just hva jeg tenkte på

[KnastenradUndKnotenblech]

startet i går på å sette sammen en motor.
ikke helt avgjort om denne skal inni  i racebussen eller i varianten...
dte er avhengig av forskjellige ting...
men motorene er veldig like så legger ut litt info uansett.

Veiv med nye lager:

[Lasse `65]

har du erfaring med balanseringen i disse veivene? er den bra?

[KnastenradUndKnotenblech]

fresing av blokka for å gjøre plass til løftere med stor fot.
hjemme mekka fres laget av en gammel løfter med påsveisa skjær( knekt bor som er slipt til)

[KnastenradUndKnotenblech]

har ikke sent noe bort til balansering enda jeg.
så lenge det er deler som kommer fra en fullt fungerenda motor så bruker jeg det som det er
og att det ikke er tuklet noe med.
delene er jo balansert  hver for seg i null fra fabrikk såvidt jeg vet.
stoler ganske godt på utstyret de hadde på fabrikken på 80 tallet.
hvilke spec de balanserer etter vet jeg ikke men det fungerer til mitt bruk.

[Lasse `65]

fresing av blokka for å gjøre plass til løftere med stor fot.
hjemme mekka fres laget av en gammel løfter med påsveisa skjær( knekt bor som er slipt til)

det der kunne JEG tenkt meg å sett før...  det var en smart løsning

[KnastenradUndKnotenblech]

så var det kammen
ettermarkeds kam'en har veldig skarpe kanter etter slipinga så jeg sliper bort gradene sånn som VW i alelfall har gjort originalt på WBX kammene.
er det slipt sånn på original VW kammer i type 1 også ? ??

[KnastenradUndKnotenblech]

fresing av blokka for å gjøre plass til løftere med stor fot.
hjemme mekka fres laget av en gammel løfter med påsveisa skjær( knekt bor som er slipt til)

det der kunne JEG tenkt meg å sett før...  det var en smart løsning

funker kjempebra også. bare å kjøre batteridrillen... 20 sek ferdig

[KnastenradUndKnotenblech]

byttet ut strekk boltene som er på 2,1 rådene med "vanlige" rådebolter
bildet ljuger litt asså.. de er like tjukke. 

[Lasse `65]

byttet ut strekk boltene som er på 2,1 rådene med "vanlige" rådebolter
bildet ljuger litt asså.. de er like tjukke. 

Boltene på wbx er "good shit" i forhold til T1 sine. Bytter du til T1? eller arp?

[KnastenradUndKnotenblech]

jasså er de boltene good shit?
bytter til Type 1 std

[Lasse `65]

jasså er de boltene good shit?
bytter til Type 1 std

på vwmorten sin tråd om oxy bytter han over wbx til T1 rådene.

men det kan vel leses med et men ser jeg...:

The wbx rods have 24mm wrist pins as type 4, so type 1 rods must be used when using type one pistons.
Some? wbxrods have superduper rodbolts and nuts..

[KnastenradUndKnotenblech]

1,9 WBX (tidlige WBX) bruker jo vanlige  rådebolter av non stretch typen
2,1 kom med denne strekk utgaven som "skal" skiftes hver gang
Sikkert mange som gjenbruker de, men siden jeg hadde vanlige ligendes bytter jeg.

[mags]

Senke satser har jeg på lageret

Mags

[Lasse `65]

1,9 WBX (tidlige WBX) bruker jo vanlige  rådebolter av non stretch typen
2,1 kom med denne strekk utgaven som "skal" skiftes hver gang
Sikkert mange som gjenbruker de, men siden jeg hadde vanlige ligendes bytter jeg.

Ok. da skjønner jeg hvorfor vwmorten skriver "noen?" råder..

[KnastenradUndKnotenblech]

fått gjort mere på motor.

satt sammen blokk

[KnastenradUndKnotenblech]

også begynt å kikke på ventilklaring mot stempel.
må modifisere litt på stempel pga større ventidiameter og mere løft

[KnastenradUndKnotenblech]

toppene var ferdig portet sete mot port av JPm , men måtte porte resten sjøl.
og tilpasse innsug til toppene.som er av ståpegods og tok ganske lang tid å porte.
phu!!

[KnastenradUndKnotenblech]

også gikk retainer mot styring så disse måtte slipes ned.

[Lasse `65]

også gikk retainer mot styring så disse måtte slipes ned.

Hva slags løft brukr du? Eller var det retaineren i seg selv som var problemet?

[KnastenradUndKnotenblech]

er vel en kombinasjon avhøyde på styringer, dimensjon på retainer, løft på kam/ vipper som gjør att det butter.

[Lasse `65]

kikket gjennom mer på tråden din.....pokker for en fremgang du har når du jobber

Gøy!!!

[KnastenradUndKnotenblech]

hehe ..joda.. lever ett småpatetisk liv med bare jobbing og mekking.
kjerring og unger er fremmedord.
eller...det er jo ganske greit alikavæl.   

[Lasse `65]

hehe ..joda.. lever ett småpatetisk liv med bare jobbing og mekking.
kjerring og unger er fremmedord.
eller...det er jo ganske greit alikavæl.   

alt til sin tid, er det noe som heter.....

[KnastenradUndKnotenblech]

skulle prøvemontere senkespindlene fra JeeRacing men ser ut som om forstillinga er en sån  bastard.
DVS att den har den nye typen hjulalger , mens bærearmene har lite hull til leddboltene...
ikke kunne jeg flytte over lager/foringer heller pga forskjell på inv. hull
sein -63 modell er vel bussen.
må få tak i 64-> bærearmer
så da plukket jeg den ut og gjorde klar for senkesatser ettersom den løsningen som satt der var sån passe.
pusser den ned også skal den få en runde POR-15 eller Rustbullet. må få testa dette produktet osm mange skryter av .
gidder ikke sandblåse denne forstillinga