VWNorge

har en 67 med lange aksler som jeg har planer om å slippe ned litt bak,
vil jeg få negativ camber på hjula eller vil de stå slik som de "skal" gjøre,rett opp og ned?
nesten en fordel å vite før jeg kjøper nye dekk så det ikke subber :)

Vil vel si de kommer til å "ligge" som de skal. :)

med "skræv" da eller? ettersom du skrev "ligge" :)

skræv ja ;)

hvordan felger ska du ha ?

kromma GB :)

fett  :) jeg regner med 185 60 15 blir helt passe på de felgene uten att det subber  ;)

ok takk for info ;)
var nemlig en som sa at bobler med lange aksler ikke får
skræv... så jeg lurte på om jeg skulle lage cal-looker av denne..
og kjøpe en eldre bil som resto... ska ha en av hver uansett..
men nå blir det senk, ny lakk og masse stæsj på 67'n :P

konge  :)

bobler med irs bakstilling skræver ikke så mye , men skræver de å med masse senk . men 67mod skrever masse  ;D det er hvel ikke før på 70 tallet det kom irs

irs skræver ikke om du senker dem nei!

Senker du nok så gjør de vel det, men ikke på langt nær så mye som svingaksel....

kanskje 2-3mm med kjørbar senking

Kjørte da med min senking...   :D

ja men nå prater vi på senkede biler da ;)  ::)

kjørbar senking er vel et vidt begrep... spørs vel hvem som kjører :D

Kan ikke huske å ha sett lavere 02 i Norge...????   ;D

hehe sklir ut litt denne tråden også gitt ;) dekk på gærne sia har ikke sett ååårntli senka bobler før heller da :D ;D ::)

Åjoda, det har de nok. Det ligger sansynligvis flere "senket" i Mjøsa utenfor Skreia :)

Hei
Har en 60 mod med lange aksler.
Her er den senket et hakk inne og med 195/60-15. Med mer senk mer skræv.................

Mvh Svein

fin bil :)
mye du har senka da? 2 hakk eller?

Hiver inn eit spørsmål i tråden her( håper det går greit?) :

Hva er forskjellen mellom korte og lange aksler, kva typer har evt korte og lange, ulemper/ fordeler med begge?

mvh

Johnny

på tide med briller ja ::)

hjula kommer lenger ut i skjermen med lange aksler.. men fordeler og ulemper vet jeg ikke noe særlig
om, bortsett fra at felgutvalget er mye bedre... men det er vel bobler med 4x130 boltsirkel som
har lange aksler og de med fem bolts som har korte..

Men lange aksler kan enkelt bygges om til 5x205 bolt.

Forskjellen ligger i navnet; frem til 66-modell var akslene korte, for 67-modellen ble de lange og de holdt seg lange fra -68 og oppover.

Fordelen med lange aksler er større sporvidde = mer stabilitet. En annen fordel er at samme fjæringsvei gir noe mindre utslag på camber. Ser ingen ulemper med lange aksler, eller fordeler med korte.

Kan korte og lange akslinger byttes om? dvs lange akslinger på ein bil som har kort, og motsatt?
kva må da evt byttes i tillegg til akslingene?

det er i utgangs punktet bare akslingene som må byttes men om du skal beholde 5 bolt trommel så må du fikse til en spcer til trommelen