VWNorge

Ønsker å selge en 1954 VW Barndoor til høyestbydende, uten motor og innredning og med knuste ruter. Chassisnummer 20-107630. Bilen har vært skogskoie siden 70-tallet, og har gått i traktene rundt Åbogen sør for Kongsvinger, sies det. Men det har ikke lykkes meg i å finne kortet på den i Steinkjer, så derfor lurer jeg på om den kanskje kan være svensk. Bilen er råtten, men den har mange brukbare deler igjen. Den er utstyrt med lastedører på begge sider, men dørene er punktet igjen på venstre side. Den har et påsveiset drag. Tlf: 93029845, Mysen, Østfold[attachment=2][attachment=2]

Da byr vi 3000,-

4000.

Skulle tru desse veks på tre!

5000,-

stort sett vekse det vel tre i dei ;)

 ;D

det gikk fort!

Får håpe kjøper er både langbeint (langt frem til pedalene) og sveisekyndig ;)

Jeg vil si at kjøper har gjennomsnittelig beinlengde, men er over snittet sveisedyktig. Kjøper har et pågangsmot og en teknisk innsikt som hjelper slike biler til ett nytt liv. Bilen blir tatt hånd om av kjøper og ikke satt direkte bort til karosserimann. Ikke er han redd for å få "drit under neglane" heller.

Jeg har kikket på denne bilen, og ønsker lykke til... verden har for få helter!

Gratulerer til kjøper! Du får avsløre ditt sanne jeg hvis du vil :)
Dobbeldør-barndoor vokser ikke akkurat på trær.

Samtidig retter vi nok en gang takk til det selvoppnevnte moralpolitiet som tydeligvis benytter en hver anledning til å fortelle oss andre hva som er "rett" og "galt" innen denne hobbyen. ;)

Det pussige i den kommentaren er at Solberg underforstått påstår at det er feil
at en med gode karrosseri kunnskaper restaurerer denne?
Hva er moralen i det?

Enig TT. Dette er pussig. Veldig pussig.
Jeg er ihvert fall superfornøyd med jobben du har gjort med min bil TT :)
Gleder meg stort til neste runde :)

Sorry for of topic og at det bare ble ball ut av en uheldig setning.

TT: det er absolutt ikke noen hentydninger til deg eller ditt firma, eller andre i samme bransje for den saks skyld. For all del. Jeg er en av de som snakker varmt om det arbeidet du gjør - og som har stor respekt for stor karosserikunst. Jeg merker meg til og med at en VW-kamerat i fra Vestfold med eget verksted og store muligheter, samt sveise og oppretterkunnskaper, tenker på å sette bort jobber til deg, fordi du gjør en utrolig god jobb. Ingenting er bedre enn at kvaliteten på restaurerte biler øker.

Sleivsparket var kun ment å ramme de som mener at slike "biler" som dette skogsvraket/jakthytta kan rulles rett inn hos f.eks. Hammerworks i den tilstanden. Om denne bilen skulle blitt levert et karosseriverksted måtte den ha blitt jobbet en del med først. F.eks. fjerning av traktorhengerdrag, fått den fri for bøss, sandblåst/pusset/skrapt der det skal sveises osv. Selvfølgeligheter for noen.

Eieren av denne ønsker å gjøre jobben selv. Det er ikke snakk om moral slik jeg forstår det. Men noen elsker å diskutere - å leke med ord.

Jeg har ingen flere kommentarer til dette, utover at det er trist at Fürsten tror at jeg skulle kunne "disse" jobben som Thomas gjør. Det er pussig det. Jeg er SÅ ferdig med å diskutere med Fürsten på dette forum. Det fører ingen vei. Ferdig.

 
Jeg har aldri ment at du disser jobben som Thomas gjør. Det er bare dine egne ord.

Det eneste triste i denne tråden her er sleivsparket ditt.

The end

Arrrrrgh.... nå som popcornet akkurat ble klart... (intern skrutrekker humor)  ;D

Me får berre håpa på prosjekttråd her inne, uavhengig av om kjøpar finn på å setta vekk detta enorma arbeidet, eller om han fiksar alt sjølv(som vil gje ein meir innhaldsrik prosjekttråd isofall..) LOKKA TE, Herr Kjøpar :)