Er de justerbare?

Har ei ølkasse som er kjøpt i tyskland i fjor engang. 0.5 glassflasker. Ser litt retro ut hvertfall.

Hei,

noen som har en førerstol i ok stand til 1300s, 1973 mod? Skal trekke om, så farge på trekket spiller ingen rolle, men understellet må være likt som det på bildet.

Are.

Da var motor og matter på plass, nesten hvertfall  Greit å få frigjort litt plass, ettersom motoren har stått på benken siden 2006 



Får ikke gjort mer før scc nå, men regner med det blir en del kvelder i garasjen etter det

Are.

Det blir avstivning mellom "dempertårnene" etterhvert, da jeg har planer om ganske stive bakdempere, muligens coilovers etterhvert. Har også sett på den bilkrossløsningen, er jo relativt enkelt å lage 2 stag fra brannvegg og ned til bakre girkassefester.

Fremre feste er uten stålforsterkning ja, kan dette løses med gjennomgående bolter på et vis, eller må urethanen byttes ut med massivt stål?

Jeg er en trææg trønder, så ting tar tid. Kan nevnes at bruksbilen har blitt modifisert noe iløpet av vinteren, så dette har konsumert en del tid og garasjeplass. Havnet på 338whp og 430wNm, og det ga mersmak for turbobygging. Håper jo såklart at den stakkars lille bobla mi skal klare å henge på denne, så nå må det bygges  Har forsåvid gjort endel med bilen, men det er mest småting som ikke vises så godt..

Gromdeler Steve tims stage 2 topper


Girboks har vært ute, og fått en del nye pakninger og ny lakk. Alt av understellsdeler ble syrebehandlet og lakkert opp igjen, inklusive skiver og muttre.


Har også byttet til gammel type girkassefeste, og laget nytt fremre feste.


Har jobbet endel med motorrommet og endelig fått på litt lakk. Ble orginalfargen som har vært på bilen, l54d marina blue. Selgern lurte meg til å prøve vannbasert lakk, men den falt ikke i smak. Synes den var vanskeligere å jobbe med enn "vanlig" lakk, så neste gang blir det løsemiddelbasert, så slipper jeg styret med klarlakk etc. Resultatet ble greit nok forsåvidt, er jo tross alt innvendig.






Har såvidt begynt på bensinsystemet også. 12mm rør for tur og retur. Irriterer meg at de ikke ble helt rette under loddinga


Lakkert motorluke innvendig


Bensinpumpe av typen aeromotive motert på "torpedoveggen" Står på egen alubrakett som er gummiopphengt. Fortsatt endel jobb igjen på bensinrør og retur i tank etc.


Ellers er alt av bremser nå opplakkert overhalt og nytt. Neste post på programet blir montering av matter i motorom og den "overhalte" 1600 motoren fra side 1. Gleder meg til å få sammen litt nå, spesielt når ting begynner å bli blankt og pent. Satser på å få mye god inspirasjon og arbeidslyst etter SCC, så kansje det blir en aldri så liten oppstart før vinter også 

Are.

Jeg håper å komme meg nedover i år. Problemet er at bruksbilen bruker 2 liter på mila etter vinterens modifikasjoner, så jeg hadde håpet å kunne få sitte på til noen....kan forsåvidt kjøre selv, om noen vil sitte på å dele litt på bensinutgiftene Blir på fredag etter jobbtid isåfall.

Are.

Jeg kan ta med et dobbelt vaffeljærn

Premier til biler er klare. Det blir; Beste modifiserte, beste orginalbil, people's choice og juryens favoritt 

Jeg kommer, som vanlig uten luftkjølt 

Bjørnstad bil på Orkanger hadde masse i butikken sin hvertfall, både svarte og blåe slanger. Men vet ikke hvordan de er på pris

Skinnvest fåes på fretex (fyrn i kassa sa forøvrig at de var kjempepopulære)

Mokkasiner og tennissokker (desverre uten striper) fåes på Obs City-Syd

og jeg fikk tak i vinrød skjorte på Dressmann.

Check og Check 

Æ har (el) Orgel Arnstein, æ kan sikkert ta det med, hvis nånn gidde å bær det ned fra 2. etasjen



 

Varm til du skjemmes, eller at det gløder, så presser du....funka til meg

Hei, har en bil jeg skulle satt bort til vintern. Det er ikke VW, men den er tysk og trimma 

Noen som vet av noe? Bilen er fult kjørbar, så det kan godt være et stykke utafor byen. Er kun snakk om lagring for vintern, ikke noe skruing.

Are.

Are;  1stk. 

Jeg og Marius (Mø...) kan sikkert ta med teltet nedover, da vi kjører varebil. Men noen andre må isåfall ta det med tilbake til barteland igjen, da vi skal vidre sørover etter treffet...

Jeg har en frekk Dunbart pågang igjen. Må bare motstå trangen til å se normal ut frem til SCC 

Pris på Spacere? er de 4x130 ?

"spare penger til loddsalget" 

Hei.

Nå som våren er kommet, og bilen kansje blir kjørbar i sommer, frister det å sette sammen motor. Men før jeg gjør det, er jeg litt usikker på om jeg har kjøpt gode nok råder og div andre deler til motoren.

Har handlet dette;

-Ny AS-41 blokk ferdig maskinert.
-69mm DPR motvektsveiv
-Steve tims Stage 2 topper
-94mm Mahle smidde stempler/sylindre
-CB Unitech råderhttp://cbperformance.com/catalog.asp?ProductID=1179
-Engle TCS-20 kam
-Rettskårne kamdre, Alu/stål (Disse er brukte, er litt usikker på de)
-Scat 1.25 vipper
-Bugpack løftere
-40mm Dellortos (turbopreppa)
-CB Hideaway turbo eksos 1 5/8"
-T3/T04 Turbo (type kinavare)

Har egentlig alt jeg trenger bortsett fra tenningsanlegg og en donormotor til kjøleblekk og div dill-dall.

Kommer til å kjøre på rundt 1 bar i ladetrykk, og regner med at dette skal gi ganske bra med hester i motoren.

Spørsmålet blir da, vil disse billige rådene holde? Hva med kamdrevet? Litt kjipt å ha lagt så mye penger i motor forøvrig, for så å få råde / kam havari.

Tips mottas

Mvh

Are

Gratulerer da Lasse  Må innrømme at jeg er en smule misunnelig 

Sender du til trondheim?

Og da var girboksen sammen igjen. Denne gangen med simringene ordtlig på plass, og godt oppsmurt. Ja, også fikk jeg satt diffen riktig vei i samme slengen 

Are.

Det passer bare en vei. Har vært av og på med det flere ganger. Kan det være at o-ringen hopper ut av sporet å havner i klem? Har smurt denn inn med fett.

Are Hegstad. Bor på Rognheim på Byåsen, 20 år og kjører om et par år en -73 1300S 

Hei.

Har puslet litt med girboksen min i det siste. Har vært av med sidedekslene på kassa, for å bytte o-ringene, og for å se på tilstand på diffen.

Når jeg satt det sammen igjen fikk jeg et problem, tror jeg. Det ble en glippe mellom girboksen og sidedekselet på den ene siden. Vet ikke om det var sånn fra før, fordi girboksen var så full av møkk. Diffen snurrer fint, og glippen er på øversiden, så vil dette ha noe å si? Det er jo o-ringen som tetter for giroljen?




Håper på noen svar, så jeg slipper å opp med dette etter kassa er lakkert.


Are.

Jeg er med  

Jeg har begynt å legge ann hockeysveis. Hadde også en dun-bart på gang, men etter 29 dager måtte jeg finne fram høvelen. Ble litt flaut å dra på byen 

Edit; skal selvsakt stille i fullt trønderkostyme på scc. Må bare få tak i en skinnvest som passer