Har du noen tips om hva jeg skal sjekke for å se hva dette kommer fra.? Er vel bare t4 som har 215 mm clutch, eller tar jeg feil?

Denne har blitt min

Den har spesial sydd interiør visstnok fra en salmaker og det ryktes at det var en flott bil på 90 tallet

og et sett i tønsberg i dag

En liten oppdatering.
Har hatt en tur å fått mappet med lambda. Kjørte i ca 10 minutt med variert kjøring. Motor fungerer meget bra og går fint. Veldig bra moment på lave turtall så dette er en god crusingmotor, noe som passer meg fint:-)
Holder nå på med å lage nye spacere foran, 16mm tykke i stedet for 8mm. Dette for å løse problemet med navkoppen, siden det er så dype nav i tromlene foran.
Ellers skal d ikkje gjøres så mye annet enn å kjøre.......

Hei Endre, du er en kunstner til å få gamle alufelger til å se strøkne ut. Nå når grom felgene skal på plass T-111, er det en ting jeg lurer på. Den gamle forstillingen som sto på T-111 ble skrudd over på ovalen min når jeg kjøpte den av deg. Spørsmålet er, jeg har målt den og funnet ut at den er bare smalet 20mm totalt. Hva var grunnen for det......?? Kanskje noen som kjenner historien. (legger ved er bilde av forstillinga)

Mvh Hans-Arne

x3 ang felgene!

Hva er dimensjonen på felgbanen?

6" bak og ca 51/4"forran om jeg ikke husker feil.

bug-tech; Hva fant "vi" ut om disse felgene egentlig? Var senteret støpt i Sverige, eller hvordan var det?

Ja denne står nå godt i min garasje.
Rette felger og bremser  i hus. Det vil si 356B bremser og noe som ligner rader bare at det er ikkje det. Disse trenger endel jobb for å få strøkne så det blir nok et vinterprosjekt. Bremser er helt demonterte og skal til glassblåsing før lakk. Og skulle det være tvil så blir det ala 90 talls saftgrønn med polerte eiker på felgene. Det e hvertfall planen. Har prøvd å dele felgplata fra ringen men det sitte som bare fy. I og med at 2 av felgene trenger litt sveis for å tette hull og sprekker blir det ikkje tatt noen endelig avgjørelse før sveiser har sett på de. Ny hovedbremsesylinder og nye senkespindler er i hus. Holder og på å sette inn en 1835 gex motor med sprut så det er nok å holde fingrene i..... Trenger litt arbeidslyst nå så e me snart i gang

Har du boret ut splinten som sitter sveiset mellom banen og eikene (mitt mellom boltene), hvis ikke prøv det, da løsner de kansje. Vi slet med det samme da bak felgene skulle breddes, ente med å kutte istykker banene og montere nye bredere i stede.
Det ble også sveiset noen sprekker i sentrene da, så det burde gå bra.

Martin

var nok bilen ja 

var det søstra til K-F sin den lilla?
[/quote
Stemmer det, sist oppservert på scc.

Savner den tråden fra 2you og får vel dra den igang igjen. Syns alle skulle fått den med seg...
Starter med julekortet fra Unneberg bil i -89(etter det eg har hørt...) Hvis noen lurer så er tråden fra 2you her

http://vw2you.com/cgi-bin/UltraBoard.cgi?action=Read&BID=3&TID=84997&P=1&SID=1728

"Neida, dette går helt fint. Trenger ikke reise på sykehus jeg...."   

Står  til om dagen da, noe luftkjølt? Hva med Trond, hvor i verden er han? Du må lure han innpå her, tenkte jeg skulle foreslå reunion for veteraner til vår'n!



Trond er ikke så ivrirg på detta nymotens EDB greiene, jeg har prøvd å få han til å kommme seg inn hit, men han er ikke no serlig intresert, det går bare i Corvette 58 cab der i gården.
Reunion hadde vært gøy, skal prøve og komme meg på et par treff til sommeren. kjøpte meg en 70mod doka i høst, som jeg skal til og bytte motor i, orker ikke kjørte 1600, også skal den senkes, så får vi se hva jeg rekker, bygger hus om dagen også så det er litt hektisk.
Du da noe luftkjøt?
 

Vel, det var kona som var med og holdt hånda på sykehuset....   

Bug Casmp er tydeligvis plassen for "uhell". Husker at en viss bror fra Tønsberg måtte kjører på sykehus etter et å ha tatt en litt for tett kikk på grillrista..   

God gammel nostalgisk
SUN super tech II turteller selges. 850.-

Noen som har noe info om den lilla bobla på bildet
Den er i mitt eie nå og hadde vært kjekt med litt info.

Tall JHU for at bekrefter det jeg mistenkte - nemlig at dette ikke er Raders. Da kan jeg også nevne at jeg har hørt at dem var svenske.

Mvh
BB

De felgene satt på en Notch som en annen kar her i byen kjøpte. Han skulle orginalrestaurere og ville ikke ha felgene. Martin kjøpte disse, så ble de solgt til Trond. Det er hvertfall sånn jeg husker historien.