1915cc.. nybegynner lager motor med fres i :)

[tmbryhn]

Har ikke noe å bety om veiva ligger på skrå i den sammenhengen du nevner her, ellers traff du spikeren på hodet!

Står sylindrene med 90° på veiva så er ikke veiva på skrå.

Ok, han traff spikeren på hodet med faktumet at jeg vil få sylinderlekkasje, hvis jeg hadde dreid ned foringene forskjellig for å få homogen vendehøyde mellom alle fire.

Om sylinderne står 90 grader på veiva er ikke godt å si, men siden jeg har forskjellig vendehøyde mellom 1 og 2 (1,8 og 1,9mm) og samme fenomen mellom 3 og 4, så vil jeg påstå at veiva står skjeivt i blokka.
Det skal alle fall ikke eksistere noen vinkel mellom splitten i blokka og anleggsflaten til foringene, så da er lagerbukkene skjevt linjeborra, eller noe i den duren.

[tmbryhn]

Hvis du har vendehøyde 1,9mm på 3 og 2,0mm på 4, og så dreier 1,95mm så må det vel kompanseres med forskjellig tykkelse på kobberring.

Hvis man setter sylindrene i blokken, og de ikke er like "høye" blir jo anleggsflaten i toppen anderledes på 3 og 4.

Nettop! Og derfor SKAL SKAL SKAL du dreie alle foringene like mye! Ellers VIL høyden bli forskjellig, og da er du dritten dragen!

Du må huske at variasjonen i vendehøyden ikke ligger i de urørte foringene fra fabrikken (der er alle like høye), men heller at veiva er skjeiv, rådene har variabel lengde osv. Det aller viktigste du gjør nå er å få høyden på foringene lik! Skal du være 100% sikker på planearbeidet til Jee, hvilket jeg ikke tviler på er i henhold, så slenger du foringene nedi blokka og drar en rettholdt over for å se at høyden er lik. Du har da lest 1915-tråden min?

Forskjellige tykkelser på kopperringene vil jo bare gjøre høydene forskjellige igjen! Drei alle fire likt og bli fornøyd.

[Erlend / bug66]

word! 

Hvis veiven er "skeiv"

hvis 1=2 og 3=4 så kunne man dreid forskjellig?

[tmbryhn]

word! 

Hvis veiven er "skeiv"

hvis 1=2 og 3=4 så kunne man dreid forskjellig?

Jepp!

[Erlend / bug66]

men siden jeg har 1=2 og 3=4 men ikke like hverandre, ville det da vært smart å dreie sylindrene forskjellig?

Sånn at kompen blir lik

[tmbryhn]

Jepp! Og bare da!

[Erlend / bug66]

da gjør jeg det:-)

[Erlend / bug66]

da var sylindre sendt sørover til sveinT for dreiing, og kommer tilbake med 0,2mm vendehøyde, pluss at det blir 1mm kobber i toppen

tror jeg ender opp med å kutte toppene slik at det blir ca. 10-1 i komp ! var planlagt litt mindre, men mye vil ha mer! trenger da 45cc i hvert forbrenningskammer!

håper jeg ikke går på samme smell som thore-morten med mine topper!

[Erlend / bug66]

papirpakning svinghjul/veiv, skal den bare imellom?

[tmbryhn]

papirpakning svinghjul/veiv, skal den bare imellom?

Kastes omgående! Skal kun brukes på eldre motorer, hvor gamle og hva slags vet jeg ikke konkret.
Du skal i alle fall ikke bruke på din motor.

Bytt o-ring i veiva, og ny simmering. Alt du trenger å tenke på.

Pass på når du setter svinghjulet på veiva at o-rignen ikke kommer i klem mellom anleggsflatene. Da får du problemer over tid...

[Erlend / bug66]

finnes jo i 8pins :S

bare tull å bruke altså

[Erlend / bug66]

Sjekk avstemning!

[tmbryhn]

Sjekk avstemning!

La inn en på 110+. Vi lever da for faen meg i trua!

[Erlend / bug66]

la meg der jeg og

[Erlend / bug66]

trist update Sylindrene kom tilbake fra SveinT, så kjempebra ut i dreiingen, men 2 sylindre er skadet

Med embalasjen sylindrene mine kom med fra statene, og ekstra polstring inne i boksen, så klarte allikevel posten å knekke to kjølefinner. To øvre finner har mistet ca. 4-5kvadratcentimeter.  Sidene sylindrene sto rett oppe i Mahle esken, så må den 2 ganger ha vært "kastet" på hjørnet. Begge skadene var på tvers/kryss overfor hverandre, så den har iallefall ikke stått rett opp og ned..

Opprettet sak hos posten med en gang, men vi får se hva som skjer!

Hvordan får jeg posten til å forstå at sylidrene ikke kan brukes? tenkte på å få f.eks vwparts.net til å sende meg en mail på det.

Går det forresten ann å tacke finnene på plass igjen?

regner med at det er uaktuelt å kjøre med to skadede sylindre på en maskin med litt komp og fres i??

[KnastenradUndKnotenblech]

tipper det går fint.

[Erlend / bug66]

kanskje jeg bare skulle hente de imorgen tidlig?

[Jee]

Helt normalt at dette skjer. Og spiller ingen rolle med mindre anlegg er skadet.

Jeg jobber ikke i posten... men med. Og om en pakke ikke tåler fall fra 2 meter eller bli kastet. Så ikke send den!! Er ikke arbeiderne som skader den.. men andre kolli. Har opplevd 40 kilos lastebiltrommel sammen med juleposten.. Får håpe ingen skulle gi bort krystall for å si det sånn 

(har fått pm av deg.. men ikke hatt tid til det omfattende svaret ennå...)

[cato®]

Om alle kjøleribbene på en sylinder var knekt, så ville du kanskje merket noe, men ikke sikkert. Ca 70 % av motorens kjølebehov er  topplokket. Så etpar knekte ribber er 0 problem. Ikke synes det når motoren er sammensatt heller 

[SveinT]

Her et lite bilde av slik de så ut etter at posten hadde sendt de til meg. Jeg var mest redd for at de skulle få skader på anleggsflater, eller sideslag, slik at noe skulle bli ovalt på vei tilbake til deg. I % er det jo minimalt med kjøling som forsvinner her....

[Erlend / bug66]

se der ja..
 
skal få lagt ut bilde imorgen, men har hentet de hos posten igjen, og tror de blir brukt!

[Erlend / bug66]

vrææl!

lar det seg gjøre å reparere pinnene i oljesilen med motoren sammen?

den ene har seff dratt av gjengene

[Roy Grelland]

på pinnen eller i blokka?

[Erlend / bug66]

på pinnen eller i blokka?

blokk.. ellers hadde det ikke vært noe stress 

[Roy Grelland]

mutter på innsiden, har gjort det flere ganger. bruk litt loctite

[tmbryhn]

på pinnen eller i blokka?

blokk.. ellers hadde det ikke vært noe stress  

Lar det seg gjøre? Alt er mulig, spørs hvor mye spon du vil ha i blokka og hvor forsiktig du er. Klart, oljefilteret vil jo fange opp alt av det grove sponet før det greier å nå veiv osv. Et annet aspekt er at magnesiumen er mye mykere enn stålet i veiv, kam og råder. Altså vil det ikke greie å gjøre store skaden, rent teoretisk.

Jeg har gjort lignende reparasjon med pinnebolter som er beregnet for dette. Den har vanlig diameter i ene enden, men er oversized i andre enden (M8 tror jeg det var). Bla. unneberg selger disse. Ellers er det bare å finne frem helicoil-kitet hvis du da ikke vil modde sumplokket ditt til å ta en større bolt på hullet du må reparere.

Ellers funker jo også grelland sitt forslag sålenge gjengene ikke er totalt maltrakterte.

[Erlend / bug66]

gjengene er rimelig ræva ja. bare drar løs gjenger når jeg prøver å stramme opp.. lurer på om ikke M8 er tingen. bare for å bli ferdig med det, lokket borres bare opp for å kunne ta større bolt

leverer motor og topper til JEE imorgen, så får vi se hvordan vi gjør det

[tmbryhn]

gjengene er rimelig ræva ja. bare drar løs gjenger når jeg prøver å stramme opp.. lurer på om ikke M8 er tingen. bare for å bli ferdig med det, lokket borres bare opp for å kunne ta større bolt

leverer motor og topper til JEE imorgen, så får vi se hvordan vi gjør det

Jeg er spent på å se hvordan det blir med portearbeidet han gjør, og om det blir noe særlige forskjeller mellom HK-tallene våre. Samma kam, slagvolum og std.-topper. Da tør jeg påstå at resten dreier seg om kunnskap, kløkt og erfaring. Du får på en måte motoren din bygget av en erfaren, dare I say "fagmann", mens jeg (the gaycool-n00b) har gjort alt arbeidet selv uten altfor mye innspill fra omverdenen.

Blir en interessant erfaring

[JTWE]

Lar det seg gjøre? Alt er mulig, spørs hvor mye spon du vil ha i blokka og hvor forsiktig du er. Klart, oljefilteret vil jo fange opp alt av det grove sponet før det greier å nå veiv osv. Et annet aspekt er at magnesiumen er mye mykere enn stålet i veiv, kam og råder. Altså vil det ikke greie å gjøre store skaden, rent teoretisk.

Tror lagermaterialet er uenig med deg i det siste...

[tmbryhn]

Lar det seg gjøre? Alt er mulig, spørs hvor mye spon du vil ha i blokka og hvor forsiktig du er. Klart, oljefilteret vil jo fange opp alt av det grove sponet før det greier å nå veiv osv. Et annet aspekt er at magnesiumen er mye mykere enn stålet i veiv, kam og råder. Altså vil det ikke greie å gjøre store skaden, rent teoretisk.

Tror lagermaterialet er uenig med deg i det siste...

On the contrary, det tror faktisk jeg også når de små grå først får hevet seg rundt

By the way: Hvem er det som stemmer for 60 + Hk på denne motoren? Er det bare for å provosere og lage ballanse mellom barene der oppe?
Blir litt som å stemme RV på skolevalget fordi "ingen andre gjør det".