Har du eit nærbilde óg, eller?

FØRSTEMANN MED 65K REISER MED HEILE GREIA.

Eg reiser offshore 3.oktober - salg før det er å foretrekke. Kan selgast på sommar- eller vinterdekk.

Jepp. Kunsten er dog å unngå premature ejaculation..

Trur bror din hadde marsvin i øyra....

Alt det her for å få snudd dokaen, Christer? 

Kan måle høgda på den når eg kjem heim fra jobb i morgon kveld. Men uten takgrind - ca 2 meter på strømpelesten? Sånn anslagsvis?

Det er 8 år til eldstemann er i køyrealder, Trygve. Men takk for tilbudet!

Hadde det vore så enkelt, Jonas.. 

Bud under 70.000,- kan vurderast, men det blir uten BRM, ART, CSP, Banjo og takgrind..

Jailbreaker! Fins ikkje ein port som står i mot slike fangarar..

Oisann, gløymte å redigere tråd-tittelen.. Hehe.. Men igjen, eg har tredje ungen på vei - så bayen må gå. Sitteplass til 4 funkar dårlig ift. logistikken.

Eg har sett den. 400 gangar på VWNorge.. Sånn ca.. 

Ja, filmen, altså...

    

BUMP!

Eg har pult tjukt, og det er berre 4 sitteplassar i bilen - på tross av at bilen er registrert for 6. (Ingen dårlige vitsar, takk!)

Bud over 70.000,- inkl. vinterdekk, tv, CSP-spak, nye sommardekk and the whole nine yards.

Bilen SKAL vekk!

Aha, kompabilitetsproblemer.. Ok, kødden var på mi side, du er fritatt.

Skrotnisse sin var sikkert lang nok til at du kan skru den fast på torpedoveggen..?

Bra link der, Danse-Formula Vee!

(Dog mulig at det berre er nettlesaren min som er ein kødd, dog..)

Hm.. På turen til SCC låg eg bak ein 1500 med rimelig original maskinist/eksos, som plystra såpass at eg måtte bemerke det - og skru opp lyden på stereoen.... I diskusjon etterpå, kom det fram at dette var pga. eksosen - som med sine to utløp og sugerøraktige tverrsnitt var skapt for nettopp å plystre. Greenbug'en derimot, plystra ikkje.. Den brumma. Bussen min, med singelsugerør, plystrar heller ikkje.. Men Raymond sin - den låt som ei heil jævla panfløytegruppe fra Peru.

Bilen din slit med oljelekkasjar, altså?

Spenstig om du skal bygge barndoor fra taket og nedover, Tistlo.. 

"Mest sansynlig" funkar like dårlig i min bransje som i din bransje, Eksil-Mags! 

.. at Berger og SCC-gjengen lanserar årets dato for SCC2012 innen fredag 2.september 2011.

Det er vektreduksjon. Knasten-style..

At det er lagt asfalt på vaskeplassen til SCC2012... og eg var frivillig på SCC2011, og stiller gjerne på igjen i 2012 - om det passar med arbeidsplanen.

Du skal då vel heim til mamma'n din med handleposar, TomR... 

Du må berre få deg ein hissig 1600 T1-motor, Jonas. ;-)

Alle 856 km gjekk som ein drøm - og fra Hemsedal og heim var det frislepp av alle dei illsinte 50 hestane - og cruising på 100-110 heile vegen til første motbakke. Litt småskruing på SCC, fordi coil-kabelen hadde overslag til bensinslangen (høyrt om det før?) - men i samråd med Supperådet avd. Voss-Molde, blei coilen flytta unna bensinslangen.. Elles blei det slutt på unødig suging i forgassaren, når det blei oppdaga at forgassaren prøvde iherdig å lage vakuum i motorrommet. Takk til alle impliserte som bidrog med 4 cm bensinslange, ein solid skrue og ei slangeklemme. Forbrødringa i aksen Bergen - Molde var til å ta og føle på ei stund..

Trur faktisk Espen var HEILT aleine når han mista dyden... I sin eigen lille verden..

Legg inn ein "mistet" på vegner av EspenX, eg.. Han mista dyden sin ein eller annan gang i løpet av laurdagen.

Trond gliste rundt sist eg såg han. Tok Kalle skalpen på 'an til slutt?

Sick. Eg fekk gåsehud av introen før dragracingen...