Da er bilen godkjent etter visning hos tilsynet. Kontrollen ble bare moro! I stedet for å sjekke slakken i hjuloppheng, synes kontrolløren heller det var bedre og ta bilder! Alt av ombygging inn i vognkortet (bremser, dekk/felger, motor, girkasse og fjærbein). Har kjørt 50 mil etter at skiltene er på plass. [attachment=1][attachment=3]

Hei! Da er bilen ferdig! Nå gjenstår det bare og få en velsignelse av tilsynet på ombygginga (har time rett etter påske). Har vært ute å teste litt å det meste virker som det skal men litt justeringer gjenstår! Endelig etter 4 års pusling i garasjen er bilen ferdig!! så nå må bilen brukes, skal på noen treff i sommer, så bilen blir å se. Legger til noen bilder før/etter.
[attachment=1][attachment=2]
[attachment=3]

[attachment=1][attachment=2][attachment=3]

[attachment=1][attachment=2]

Ny oppdatering! Nå er ny tak montert av en meget treg salmaker Men resultatet ble bra! har nå begynt å montere interiør og motor!

Hei! Det var moro å høre fra den som sist hadde denne bilen på veien og som samlet sammen alle disse gromme delene. Ambisjoner manglet det ikke på Når jeg kjøpte bilen 2012, var det ingen motor med så jeg tenkt mye frem og tilbake på hva jeg skal velge av motor. Bilen fortjener en stor type 4!! Har som en løsning for å få bilen på veien, fått bygget en liten type 1 på ca. 80hk. men er ikke sikker på om det blir den permanente motoren, har jo bremser liggende til mye HK!! PS! Siden du er i Kragerø/ Jomfruland av og til, må du få sett bilen.
Var en liten tur på Retro Classics i Stuttgart i påsken for få litt inspirasjon. Var å kikket på Memminger sin stand i hall 1. se bilder!!
 
[attachment=1][attachment=2][attachment=3]

Godt å høre fra noen som har erfaring med cab. Poenget med at tak/innertak blir skittent, har ikke jeg tenkt på! det er kanskje ikke så dumt å ha sort innertak likevel!

Memminger er noe og strekke seg etter men dette er ikke en kopi. Skal levere bilen til salmaker på tirsdag og da må jeg bestemme meg for farge/stoff på innertak. Jeg fikk med sort cab og sort velur innertak men lurer på om jeg skal velge hvit originalt innertak som er perforert. er redd for at det blir litt mye med sort velur. noen meninger!!

Har fått montert ferdig dashbordet og prøvd sittehøyde på stoler, mangler fortsatt noen smådeler for gjøre ferdig interiøret. med "dashen" ble bedre en forventet

[attachment=1]

Dette er første luftetur på egne hjul Nå er jeg kommet så langt at taket skal monteres hos salmaker. legger ved noen bilder på fremdriften. Det ser jaggu ut til at jeg blir ferdig i 2016.

[attachment=2][attachment=3][attachment=1]

Takk for fin tilbakemelding på prosjektet. Det tar litt tid med meg, så det siste som er gjort er og lakke all deler som skal være sorte. Det nylakka Cab-stativet er nå montert og gjøres klart til montering av ny suflett. Mangler fortsatt noen tepper fra mannen i Latvia. Men de er lovet levert om ikke lenge😀

Dette er en mulighet til og skaffe seg understell og bremser fra Porsche 944 turbo. Understellet/bremser er tatt fra en 85/86 mod 944 turbo, som betyr at man får de smale bærearmene bak i alu. som passer best/bygger minst.
Bremsene framme er i tillegg oppgradert til turbo-s (større skiver og kalippere).
Sette inneholder: Front: Kalipper/skiver/hubber. Bak: bærearmer /justerbare fjærplater/ torosjonstaver/ stab-stag/kalippere/skiver/drivaksler.
Hovebremsesylinder 19/23 mm fra 944 turbo.
Det er lite korrosjon på kalippere og skivene er lite slitt.
Alt skal selges samlet.
Selges kr. 9000,-
[attachment
[attachment=2]
[attachment=3]
[attachment=4]

Ok! Send PM!

Komplett sett m/grønne originale ruter til 1303 selges.  Lite riper. Dører følger med, da rutene ikke er tatt ut av dørene. Det ene ventilasjonsvinduet har en liten skade etter innbrudd (se bilde). Bakruta har varmetråder.
Selges kr.2500,-
[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]

Bremser fremme til 924 u/kalipper, men m/nye vetilerte skiver. Disse passer rett på 1303s. Selges kr.800,-
[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]

Originalt stål soltak til 1303 selges kr.500,- Taket er kappet 20 cm ned på stolpene. Taket er komplett, men en av wirene er dårlig og må byttes.  
[attachment=1][attachment=2]

Nå har de vrengt noe skinn rundt dashbordet også. mangler fortsatt noen deler som skal trekkes. Ser bra ut til nå [attachment=1]

takk for tips og linker! JFP Litt av problemet er at jeg kjøpte bilen helt ribbet for at av ledningsnett. Hele nettet var kveilet sammen i en pappeske. Det var også montert alarm! Det er vanskelig å se og det er intervall på viskeren og om det er elektrisk spylemotor! vet du det.

Takk for tilbakemeldinger! Legger ut noen flere bilder av interiør-deler som begynner og bli ferdig. Jeg driver for tiden å monterer det elektriske i bilen, jeg har et koblingsskjema som jeg fant på Sambas for 1303 nyere en 74 med det stemmer ikke helt på farger ++.
Er det noen som vet om hvor jeg kan finne skjema for 78-79 mod cab.
Når det gjelder stilen på bygget, er mye av Inspirasjonen hentet fra Memminger fein cabrio.



[attachment=2][attachment=3][attachment=4][attachment=1]

Noen flere bilder, jeg tror jeg har fått den kvaliteten jeg ble lovet [attachment=1][attachment=2][attachment=3]

Ny oppdatering på interiør. Har fått oversendt noen bilder fra salmakeren på trekking av Recaro-stolene.[attachment=1][attachment=2][attachment=3]

Det er nok Øst-Europa vi snakker om ja. Det blir gjort i Latvia, hos ett verksted som blir drevet av en utflytter fra Norge.
Det koster dette å, men ikke som her på berget. De har faste priser på trekking av recaro i skinn. Kan regne fra kr. 6000,- pr.stol.
Jeg har avtale på en pakke så det er vanskelig å sette en pris på hva hver enkelt ting koster å trekke.
Send PM hvis du ønsker mer info.

Takk for tilbakemelding! Jeg er meget fornøyd med arbeidet som er gjort til nå. Oppdatering kommer når resten av interiøret er ferdig

En liten oppdatering på interiør. Har fått noen smakebiter fra salmakeren i det store utland[attachment=3]   Dette ga inspirasjon til og stå på for og rekke SCC.[attachment=1][attachment=2]

En liten oppdatering på lille som er gjort. Nå er bunn og topp satt sammen, dører er montert og vinduer i dører er satt inn. Understellet er nå helt ferdig med bremser og girkasse men ikke motor. Har brukt de siste uker på å tilpasse vinduer i døren som ikke har vært rett fram. Det har vært mange ganger ut og inn for og få det sånn passe bra. Neste er interiøret, men der mangler jeg mye. Jeg får tilpasset ramma til cabben først, Den må sveises litt på og sandblåses før montering.
[attachment=2][attachment=3][attachment=1] 

Det nærmer seg ekteskap mellom bunn og topp!!!

Noe flere bilder av bunnplata.

Hvis man kutter ut alu-ringen så må jeg vel vri sylinderen for at den skal passe direkte på skruen som går gjennom bunnplata! Legger med et dårlig bilde av hvordan trangt det er mot tannstanga.

En liten oppdatering på monteringsarbeidet. Da nærmer understellet seg ferdig. Det ble "bare" et kerscher 160 hk bremsesett. Porschebremsene må vente til et nytt prosjekt. Girkassa er montert med korte 944 drivaksler, disse har samme legde som originale men med større knuter. Har også byttet til 944 spindler m/100mm innfestning til drivaksel samt justerbare fjærplater. Oppdaget ved prøvemontering av karosseriet att hovedbremsesylinderen (CSP 20,64mm) kommer borti tannstanga, dette skylles sikker aluminium ringen som sylindere er montert på som gjør at sylinderen kommer ca.15mm lengre frem. Jeg vet ikke helt hva jeg skal gjøre med problemet!

Noen flere bilder!