Det er kun karosserideler igjen av skogsvraket. Ingen bunnplate og heller ingen papirer.

Bilen er en August '52 med originale isjiasluker.
Det som følger med er karroseri m/rust, riktige dører, korrekt panser og motorlokkm/nese. Vinduer er også med men ikke gummi.
Bilen har hatt en skade på venstre side foran og den er ikke helt bra rettet. Det følger med et quarterpanel fra en annen bil.
Bunnplaten er fra 67 og er konvertert til IRS. Den er sandblåst og lakkert svart, også inni tunnelen. 2 stk syrefaste 10mm hydraulikkrør er montert inni tunnelen for bensin tur/retur samt at røret til clutchwire er festet skikkelig. Gearspak er flyttet 5cm bakover.
Ikke bakstilling/forstilling/bremser/skjermer/lykter/fangere/piler

Chassisnr er riktig ift karroseriet. Bilen er registrert og forsikret. Ingen manglende avgifter og oblater har jeg. Vognkort i mitt navn finnes også. Ingen mangellapp.

Se bilder i tidligere salgstråd: http://www.vwnorge.no/index.php/topic,1014.0.html

I tillegg følger det med et skogsvrak også fra 52 i samme farge. Dette har en del deler som er korrekte, blant annet bakstykke med H-profil, originale bakskjermer, isjiasluker og så klart splitt dashbord i tillegg til noen smådeler som noe listverk, dørhåndtak, baklykthus mm.

NOS speil i originaleske selges. Delenummer 113 857 511 K. Bud over kr. 300,-.

For å oppklare i evt. missforståelser. Dette er et Judson kompressossett til boblemotor som ikke har fast dynamofot, 34 hestern og senere.

Kjøpte min Judsonkompressor nyoverhalt fra USA for et par år siden fra Georg B. Folchi. Monterte den i fjor, og har kjørt et sted mellom 100 og 200 hyggelige mil med den.
Dette er et komplett type 2 kompressorsett til 34 hk motor med kompressorhus, Marvel oljebeholder, forgasserstag mm. Bare å montere. Det følger også med ca 10 liter Marvel Mystery Oil som er den anbefalte oljen til dette oppsettet. Oljen er dyr og svært vanskelig å få tak i Norge.

I tillegg til selve kompressorsettet har jeg også et repro Judson trykkmålerinstrument laget av Stephane Lhonneux (WOB Specialties) i Belgia. Et meget bra instrument helt likt det originale laget på linsens fra Judson.

Dette selges samlet for ca kr. 20.000 men jeg er åpen for bud.

NOS FRAMfilter i eske og det som trengs av tilkoblinger og slanger kan også følge med mot et tillegg i prisen.

For masse info om judsonkompressoren se http://vwjudsonregister.tripod.com/

Dette er nok brukt, men er i veldig bra stand. Veldig fin krom og god låsemekanisme. 2 nøkler medfølger. Delenummer 111/113 837 205C / 206B. kr. 500,- eller bud.

Neimen om jeg vet om de er E merket, men det regner jeg med. Disse glassene kom i originale porscheekser i sin tid.

Takker for mottatte bud.
Budrunden ender ved midnatt i dag.

Fått bud på 500,-

Det er "nupper" øverst på disse. Altså glatt på utsiden, men nupper på innsiden.

Er åpen for bud.

Hvorvidt det passer med øyelokk vites ikke, har aldri tenkt i de baner noen gang.....

Et sett strøkne lykteglass til Porsche 911 selges. Disse passer rett i liggende lykter til boble.

Dette er oljen som anbefales brukt på Judsonkompressoren. Den er rød av farge og tynn i konsistensen. Den er ikke tilgjengelig i Norge, og vanskelig tilgjengelig ellers i Europa.
Jeg har imidlertid noen liter til overs som jeg kan selge for 110 kroner literen. Oljen befinner seg i Oslo.

Har disse liggende her enda...

Klippet og limt fra SSP:
"These take the tedium out of rear torsion bar adjustment. They can only be used in conjunction with 21 3/4 inch torsion bars that were fitted as standard to most late swing-axle cars."

http://www.vwheritage.com/ssp/Rear-Suspension/?templateID=ssp

Hadde håpet på å få et par laken for disse.

Nye justerbare fjærplater til svingaksel selges. Nye foringer (alle fire) følger også med. Disse er av typen som SSP selger.

Jeg trenger en Solex 30 PICT 1 forgasser. Er det noen som har en slik i svært bra stand de kan selge meg?

Jeg kommer med gammel bil for en gang skyld. Blir bra å få ragge litt i Kaffegata igjen