JPM Dyno Day 2013

[Jee]

En ting eg ikke forstår er hvorfor alle grafen fra JPM er fra ca 4000 rpm.
Er da ikke over 4000 rpm motoren blir brukt meste parten av tiden...

Sant nok. Men en motor blir sjeldent brukt på WOT meste parten av tiden heller 

Er flere årsaker til å starte ett pull på høyere turtall. Selv prøver jeg å starte så lavt som motoren tillater. Høy-durasjonskammer liker sjeldent WOT på 2000 rpm. Og vil bare gi rare momentkurver og lambda avlesninger som ikke hører noe sted hjemme. I enkelte tilfeller vil rett og slett ikke motoren akslerere. Overgang lavfart og main er også noe en ikke trenger å ta hensyn til når en starter høyt oppe.

Når det er sagt er jo denne dynoday'n først og fremst ment som effektmåling. Og det er sjelden boxermotorene våre peaker under 4000rpm. Og startes pullet nærme makseffekt blir også kurvene mer estetisk fine å se på.

Også er dette ruller, ikke en brems som dynapac f.eks. Og måler hvor fort rullene akslerer. Det vil ta unødvendig lang tid å akslerere de opp fra 1500rpm på 4de gir. Er som regel ikke så mye moment så langt nede 

[Dewil]

Lite vits i å bremse sånne motorer når de ikke virker før 3000rpm
Merker at det er lite intressant å vite hva min egen bremser under 3000

[Hot Owl]

Det er ingen automatikk i at motorer som er med i effektmålingskonkurransen på DynoDay ikke "fungerer" under 3000.

[Jee]

Det er ingen automatikk i at motorer som er med i effektmålingskonkurransen på DynoDay ikke "fungerer" under 3000.

Såklart ikke. Men tror ikke Dalland sikter til effektmåling av en 30 hester akkurat. 

[Dalland]

Nei eg mente bare at eg syntes det var litt teit å bare ta målinger fra 4000 rpm og opp, da det er jo bare for å måle skryte effekten og ikke hvordan den er på gata..
I tillegg er det irriterende når det er så mye forvirring om antal hk pga noen har bremst med reim, noen uten, noen med lydpotte osv..

Akkuratt som at jeg var døds imponert over Anders som bremste 205hk på en 1776, men det er jo bare "stusselige" 180hk hvis den skulle vert brukt på gata (reim og lydpotte).
Blir så vanskelig å sammenligne for oss som ikke var der.

[Trond Dahl]

Da skjoenner du vel og at det er ikke noe i veien med bremsinga eller maaten det ble gjort paa, men at du IKKE var tilstede.
Det kan du lett endre til neste aar 

[Hot Owl]

Dalland, jeg tror du begynner å skjønne hva det går ut på. Det er ment som underholdning, og DET er det... utrolig bra underholdning!

Det var utrolig deilig å se at alle de norske motorene fungerte fint på rullene. Tallene er for meg ikke så viktig, men det er en stor lettelse at alle gremlingsene ramlet av på vei nedover E6.

Det bor ca 10 hester til i motoren til Anders så jeg tror det kommer til å gå ganske så greit på gata selv med viftereim... ei potte behøver ikke stjele effekt i det heletatt.

Gåsehud er sterkt vanedannende!!

[Dewil]

Skulle hatt en bremserulle på noen av disse treffene også, som f.eks SCC.

[Erlend / bug66]

Skulle hatt en bremserulle på noen av disse treffene også, som f.eks SCC.

Det ble sjekket ut iår, men ingen ville pga risken med å ikke ha særlig med inntekt..

[KnastenradUndKnotenblech]

mulig det kan bli noe på SCC 2014 med Dynapack .
men krever litt bindende på melding skal man få   lurt eieren opp dit med utstyret

[Dewil]

En får lage en tråd med bindende påmelding og forhåndsbetaling. Eneste måten å være 100% sikker.
 Jeg er lett med på dette.

[JS]

.

[JS]

.

[Hot Owl]

Også er dette ruller, ikke en brems som dynapac f.eks. Og måler hvor fort rullene akslerer. Det vil ta unødvendig lang tid å akslerere de opp fra 1500rpm på 4de gir. Er som regel ikke så mye moment så langt nede 

Sakset fra Agderforumet, det er Johannes som skriver:
"Till sist lite info om min Rullande landsvei:
Fabrikat:Bosch
Modell:FLA 203
årsmodell 1996
Benken kalibreras en gång om året senast var den 0,3% fel.
Korrigering før lufttryck och insugstemp enl DIN norm.
Den har som standard thelma broms och er klassad till øver 300km/h och er således inte en sådan der rullarna exploderar vid 200km/h.
Accelerationen kan stellas in med hjelp av thelman.
Høgsta effekt som jag mett er strax øver 800hk,høgsta hastighet som uppmetts er 335km/h,Bil Koenigsegg.

Hoppas den her informationen kan vara till någon gledje før er som undrar."

[Jee]

Hvorfor er jeg sitert?  Om det er pga Thelmabremsen så hjelper denne bare til en roligere akslerasjon. Og vil kun gi ennå lenger akslerasjonstid på våre mini motorer.

[Hot Owl]

Det var på grunn av at bremsen var nevnt.

[scardeep]

Noen som kan utdype hvem som hadde stand med girkasser og hva slags girkasser var det?

[JS]

Det var Mats Herrlander, han bygger etter ditt önskemål. Hade lytt forskjellig der nede.