Oxyboxer Wannabe

[Trond Dahl]

nice.

 blir det tilbake til større filvedlegg da eller ?

Planen var å gå tilbake til 250kb ja, men spørsmålet er vel kanskjer mer om det er vits? Når man uansett må resize, er det da særlig forskjell på 250 og 150 i kvalitet? Jeg stiller meg egentlig ganske åpen til dette.
Men vi kan snakke mer om dette på pm evt. så tråden din ikke sporer av.

[KnastenradUndKnotenblech]

er man i tvil , velg det største 

ellers i kveld mekket en fordelingsblokk til drivstoffet.
midlertidig kjøling av topper for oppstart i benk/innkjøring av kam er snart ferdig.
mangler bare sirkulasjonpumpe.
blir en tur til Raaen



 

[Roy Grelland]

se her ja.

litt i tvil nå, men har du brukt de blå fittingsa og sveiset de, eller er det noen andre du brukte?

Jeg har både o-ring og weld-in, men er usikker på hvilke jeg skal bruke.

[KnastenradUndKnotenblech]

sveist inn de blå  skrukoplingene, var noen leftovers  med ymse gjenger  
slipte bort "anodiseringen" , resten av fargen forsvant pga varmen

[Roy Grelland]

du ligger stadig et hestehode foran meg i planene dine... det er noen på stf som mener at den løsningen med en slik fordelingsblokk ikke er optimal, da man ikke får sirkulasjon rundt innom alle dysene, og at man kan risikere luftbobler i "dead-end" slangene fra fordelerblokka og ut i dysene, men jeg er nå ikke så sikker på hvor mye erfaring disse froståsegpåerne har.... Blir jo et elegant og eneklt system med en sånn blokk og an-koplinger på dyseholderne, så jeg tenker jeg går for samme løsning. Har du testet dette før?

[KnastenradUndKnotenblech]

ja har sett det, men mener det ikke skal by på noe problem,
foruten om når man skal starte opp 1.gang og når man har åpnet "systemet"
lufta blir jo komprimert og fyker ut gjenom dysa og retur.
denne skal monteres vertikalt med retur på toppen

[Roy Grelland]

bak på viftehuset?

[KnastenradUndKnotenblech]

jepp.

..... apropos  fordelingsgreia for så fort lufta er ute så kommer det jo ikke noe inn noen sted

[KnastenradUndKnotenblech]

kommet i gang med ledningsettet til Megasquirten.

[Hulken]

ja geir blir spennende å se på temperaturer.
trur ikke WBX toppene vil overleve uten noen form for væske igjennom for kjøling.

her er ett bilde av dyse holderne.

har foresten 4 stk med stål bunn til salgs. passer Bosch style dyser.

Noen som vet om disse er i salg nå? Får ikke opp hjemmesiden til doubledayracing.com, og får heller ikke noe svar på mail. Noen som har 4 for alu, eller vet om noen som selger samme eller tilsvarende?

[Roy Grelland]

kjøpte mine i desember, og de kom i alle fall frem, men de har vært litt trege til å svare på mail, er visst ikke han som lager de som kommuniserer med kundene.

her er mailadressen jeg har kommunisert med:
galazkiewicz (at) gmail.com

[KnastenradUndKnotenblech]

ledningsnett fremgang. ferdig på motorsiden.
klar for lodding av plugg på megasquirt.
blir en del ledninger, vurderte å kjøpe relekort, men prøv er uten.

[Tistlo]

Vert jo litt ledningar når du skal bygga inn ei datamaskin i ein motor ser veldi bra ut!

[Anders Røsåsen]

jeg er mektig omponert over hva som kan smis hjemme i en garage Hatten av for deg

Men appropo den ferie turen din, hadde det ikke vært deilig med ei vifte og LUFTkjøling da??

[KnastenradUndKnotenblech]

garasjen er stooor og har fått litt verktøy etterhvert , verktøy er halve jobben
i dag har det vært oppstart og innkjøring av kam.
hatt med Pål.A.F på inspeksjon og hjelp
ser bra ut forelpig , noe småplukk var det :
tok noen sekunder før den gikk på alle 4, trolig pga drivstoff opplegget som bruker litt tid å få ut luften,
ellers blei vi overskaet over kraften i vakumet.. selve plenum kammeret blei sugd inn av kraften på vakum....
det er laget av 2mm alu. må inn med ett par avstivninger
+ att silicon slangene også blei sugd inn av vakumet.
her må det mod'es litt.
Måtte flytte pumpe tank etc  til kjøle opplegget høyere enn motor for å få luftet greit.
gikk og jaget litt på tomgang , men det har vi konkludert med ett eller annet.
Oljetrykk ser bra ut og olja var klar og fin etter ca 30 min kjøring ingen lakkasjer ..så langt
ellers fikk vi høye øyebryn av responsen i motor.
glær oss til å sette den inn i bil

temperaturen på vannet til toppenekrøp opp mot ca 70 grader under testingen, ser greit ut, da jeg ikke hadde noen oljekjøler (ikke org kjøler heller) koplet til , en oljekjøler vil jo sikkert også senke motor tempen noe.

se om jeg får til en liten videosnutt etterhvert.

[Roy Grelland]

grattis

[KnastenradUndKnotenblech]

tak

[Jee]

Turbo, turbo, turbo, turbo  (leses med en heiende rytme)

Du får det til du... har aldri tvilt et sekund 

[KnastenradUndKnotenblech]

hehe.. vel får kjøre litt med den i NA først.
tross alt mitt første NA motor bygge .
kanskje jeg blir hekta på NA
woho.

[KnastenradUndKnotenblech]

anng vippestell.
bruker  std wbx vipper , som er av samme opplegg som type 1, som er fjørbelastet sideveis.
hvordan er det å shimse disse opp uten bruk av de org fjørene?
tenkte på om det var noe å hente på dette?

[Jens-Ole aka 'Dansken']

Bliver veldig interessant at se denne i bil 
Ja, og ikke mindst høre den!

[BERGER]

Grattis med oppstart Jørn! Bra jobba

[KnastenradUndKnotenblech]

vært på høgger'n og plukket av noen TPS'er
og montert et av de på spjeldhuset .
vi snakker ekte Bosch TPS saker .....................................fra Hyundai!!

[KnastenradUndKnotenblech]

og snart ferdig med å fjerne fjørbealstningsopplegget  fra org vippene.
tenkte å legge klaring på ca 0.15mm sideveis og slipe noen smøre spor.

0.15 er vel en grei klaring?? ? ??

[KnastenradUndKnotenblech]

men nå er det tid for inspirasjon . avgårde til Topgear Live

[KnastenradUndKnotenblech]

mere jobbing i helga.
laget til noe kjølegreier.
hadde en kassert intercooler som han Per har ordnet . 
kappet av stussene og tig'et på noen AN koplinger, 2 store inn og en mindre ut for å lage struping sånn att det teoretisk skal flowe likt gjennom toppene
det skal (forhåpentligvis) kunne kjøres olje gjennom dette etterhvert.
men først glykol
laget en kasse på toppen for å spre lufta (var tanken), og en ramme i bunn for enklere montering.
vifte fra T3. testet vifta og den funka ikke som planlagt. trodde det ville blåse jevnere over hele kjøler'n men det var vare vind det som vifta står.
får montere en vifte til + noen plater for å lede lufta litt inni der.
kappet hull i bagasjen og planen er å sende lufta ut der.
bygget også videre på en tank jeg hadde liggende til glykolen.

[KnastenradUndKnotenblech]

da er motor koplet til girkasse.
den var litt brei å dytte rett in uten demontering , så jeg tok frem makita slaktesaga.
søndag = starte opp i bil

[KnastenradUndKnotenblech]

da er den oppe å går i bil 
ferdig med kjøling,
ut å tune litt til uka.

[Gullik]

Heelt rått, liker stilen din Jørn

[holmsen]

Den høres da fresk ut Jørn,,hva tror du bor i en sånn ?