VWNorge

Gir snart opp å justere inn forgasserne, og har bare en smalbånds lambda som har vist feit blanding siden dag 1.

Er det noen som har sånn jeg kan ha med en lang ledning inn i bilen under kjøring?
Håper noen kan hjelpe, er på kanten til å gi opp nå. :-[

Sier bare en ting, solex 34 pict 3 :) Enklere blir det ikke.
Er disse 6-8 hestene du kansje får me Kadron`ene så viktig ?

Det er en blanding av hk og nesten 3tusen som snart går i dass ???

Har en Inovate LC1, må derfor ha PC tilkoblet... Men det går jo....
Har stått i bilen en stund selve sensoren uten elektronikk tilkoblet, å det skal den vist ta skade av.. så må sjekke om den fortsatt virker.

Jeg har en Innovative LM2 og den kan recorde til SD minnebrikke, så kan du titte på pc'en etterpå heller.
Tror jeg har adapter til liten og stor flens, men hvis du ikke har merged header på motoren så hjelper det ikke.
Men du kan jo alltids sveise inn en mutter...

Supert, har sveist inn en mutter der alle røra møtes, og står nå en smalbånds lambda i som bare viser maks feit blanding...
Har ikke penger til å kunne kjøpe en skikkelig måler når jeg prøver å spare penger til studentbolig til høsten. ;)

Høres utrolig interessant ut det du har Trond!
Noe mer jeg må montere før jeg kan sette i LM2 settet?  :)

Nei, trenger kun å tape fast ledningen og lese instruksjonsheftet så du ikke ødelegger sensoren min :-)

Det er en bærbar sak ser du... Ikke noe instrument som må kobles hit og dit. Trenger kun strøm fra "sigarett tenner", men jeg har en overgang fra batteriklemmer til sigarett uttak så det er bare å koble rett på batteriet.

http://www.innovatemotorsports.com/products/lm2.php

Selvfølgelig skal jeg behandle det som om det var dyrt som en diamant og porøst som kull :)
Og selvfølgelig betaler jeg alt vis det blir ødelagt!

Hvor skal jeg hente det, eller vil du komme innom Mekonomen en dag?
Så skal du få en vaskebøtte med shampo, vindusrens, svamp og microfiber svamp til "høyhastighets fluene" som takk for lånet ;)

Du har PM

Kjøp denne. Jeg har den, vanskelig nok med, kan ikke tenke meg uten  ;D http://www.amazon.com/dp/B001G8LCCK/ref=asc_df_B001G8LCCK1057631?tag=the004-20&creative=380333&creativeASIN=B001G8LCCK&linkCode=asn

Jeg har en slik også som jeg skal bruke som permanent løsning i sammen med det nye oppsettet.
Men i slike temporære tilfeller er det greit med en standalone sak med eget display.
Faktisk også greit at man slipper å sitte å nistirre på måleren mens man skal dra bilen ut på giret, og heller se det i form av kurver med rpm, lambda osv på en pc etterpå :-)

Er veldig enig med Trond, og lommeboka er i alle fall enig. :)
Jeg ser liten vits i å ha fastmontert måler i bilen, da måleren trenger du kun for dysing av motoren.
Når motoren er ferdig og fin så er det ingen vits å sitte å se på verdiene under kjøring, og og en A/F måler trengs ikke for å merke vis noe plutselig blir helt feil.
At oljetrykk forsvinner er en ting, men vis A/F plutselig flyr utav kontroll så merker du det veeeldig fort ;D
Blir nok til at jeg handler meg et sånn LM2 sett om noen år ;)

Takk for all hjelp folkens, dere er en super flott gjeng med entusiaster.  :D