VWNorge

Får laget skikkelige slanger i dag.

Skal jeg bruke noe pakningsguffe i gjengene ved montering eller er det bare å dra til det det er stramt ?

Alt viste seg å være 3/8 npt, men i selve oljegalleriet syntes jeg npt pluggen jeg testet med gikk helt i bunn, mulig gjengene der er litt for store i diameteren. Ser for meg at jeg må ha noe guffe på der for at det skal være tett.

Jeg bruker et par runder gjengeteip (selv om det vel egentlig ikke anbefales..) og litt blå loctite på npt gjengene, får det ikke skikkelig tett ellers. NPT er egentlig noe skikkelig drit.

Min erfaring med NPT er også at gjengeteip holder tett, uten gjør det ikke alltid... Da bruker jeg..

Blå locktite (243) er egentlig gjengelåsing, og ikke gjengetettning (men virker jo).  ;)
Blå motorsilicon er pakningsilicon (gamle permatex'en).
572 er gjengetettning.

.

Vi har 10.000PSi trykk på våre autoclaver med NPT, så de holder trykk...

Henta nettopp slangene, har 40% rabatt på tess så det ble dem som laget de (men de blei dyre uansett). Skikkelig porno.

Fikk dem laget med stålnett rundt da de skal tåle mer varme fra eksosen, litt paranoid kanskje.... Stikker innom å handler noe guffe for tetting av skruene i morgen.

På koblingen inn i oljegalleriet fikk jeg med en kobberring, uansett kanskje best å doble opp med litt gjengetettingsguffe der også?

Håper å holde meg litt under 10 000 psi ja  ;D

Men når en ser hvor raskt veivlagre blir ødelagt av manglende olje på inntakssiden så er det sikkert best med helgradering.

Det har nok mye å gjøre med kvalitet :-) Antar dere ikke kjøper kina vare på tilbud på jobb.
Kjetil nevner jo her at det sitter ikke helt tight så da spørs det om det hadde tålt 10.000psi ;-)

Det har nok også mye med rette kontra koniske gjenger å gjøre, typisk tilfelle med npt-gjenger er jo en nippel som er ferdig kjøpt med korrekte koniske gjenger, mens når man har boret et (sylindrisk...) hull og slått gjenger i f eks motorblokka blir ikke gjengene tette.

En annen sak er jo at npt-gjenger ikke er helt tette (men tette nok for alle "vanlige" tilfeller), da må man over på nptf (som tetter pga deformasjon ved montering), men det er en annen historie, som jeg ikke skal ta her og nå ;) Nei vent, nå gjorde jeg faktisk det ::)

Loctite 577 er vel det korrekte stoffet .. Bunner fittingen i gjengene er Npt tappen dratt for langt .
Mvh

Tar en tur til wurth i morgen og kjøper locktite. Noen som husker rabattkoden ? vw4you ?

tror det stemmer ja, hvis ikke så klarer de nok å lete opp kontoen "på han i dirdal" :-)

577 brukes på 1\2" npt og opp over. 572 ned over. Grunnen er at under 1\2" npt blir gjengene for fine for 577 som er tykk flyttende.
Du borrer ett sylidrisk hull ja men det er en middel verdi. Når du så gjenger opp med tapp skal ikke tappen lenger ned en 3\4 vei ned i hullet
eller at kun 3 gjenger kan skrues inn for hånd.

NPT er helt OK så lenge enn vet hvordan det skal brukes.

Så til erfaring. Ikke bruk loctite for den har en maks temp. Oppvarming og nedkjøling vil gjøre at loctiten "sprekker".
Bruke gjenge tape og pass på å ikke legge på helt ned slik at du ikke for tape rester foran hullet og i oljen.

Har allerede handla Locktite 577 jeg.

Men hvorfor fraråder så mange bruk av gjengetape ?

Mangler en 90 graders 3/8 NPT - 3/8 NPT som passer i oljegalleriet. Denne får jeg på lasset med andre deler frra USA om ei uke eller to. Fikk først pressa slange med 90 graders "fitting" på slangen men denne viste seg å bygge ut 2 cm for mye. Måtte tilbake til Tess og kappe og sette på en rett fitting. Jammen blei slangene 5-600,- dyrere enn nødvendig da... drit. Men nå er jeg i boks så lenge jeg får tak i 90 graders fittingen.

NPT fittings har de hos svafas i stavanger til en ok pris.
Tools har også men der er nok prisen høyere.
Gjenge tape går greit. Det er snakk om rett bruk og rett mengde.Ikke legg gjenge
tapen helt ned på fittingsen da en kan få tapen foran hullet. Tross alt, den tapen
du legger på blir jo i hullet så ingeting skal komme i oljen.

OK, jeg avventer til jeg får pakken med bremsene fra USA, der ligger det 2 stk fittinger oppi, og disse skal passe.

For ute om det så for jeg se om jeg får Karmaen ferdig til sommer og ta en tur ned til dere i Stavanger.Besøke litt
like sinnede. :)

Var jo flere fra karmøy og omegn på treffet vårt i sommer. Dette er i alle fall en ting du må få med deg neste år. I tillegg skal vi til Bergen på treff og da passerer vi deg jo på vei opp "så og si".