Feil på EU-kontroll, ujevne bremser bak på buss

[Bugster]

Hei

Fikk en 2er feil på EU-kontrollen pga mer enn 50% ujevnhet på bakbremsene. Foran var perfekt.
Merket i fjor sommer at det var noe galt bak, og nå er det altså bekreftet.

Det er høyre bak som har svak virkning i forhold til venstre bak. Både når jeg tråkket på pedalen og når jeg drar i brekket.
Har demontert høyre trommel og skiftet hjulsylinder, da venstre ble skiftet for to år siden og jeg var for lat til å skifte  begge samtidig. Har fungert bra lenge, men nå er det altså ujevnt. Det  hjalp ikke å skifte hjulsylinder, selv om denne var gammel og sliten. Har også skiftet all bremseveske.

Trommelen er i fin stand. Slipte bort den lille slitekanten jeg fant.
Jeg har:
Slakket brekkwire. Justerte bremseskoene helt ut til trommelen slik at trommelen såvidt subbet borti og satte det sammen igjen. Lett og fin å få justert. Tilstanden i trommelen er meget bra til å være en gammel bil. MEN: Fortsatt eksakt samme resultat i bremseprøveren. Hva kan da være feil? Er vel ingen bremsekraftfordeler på en slik bil..... Kan det være at bremseslangen er tett? Er ikke skiftet siste 20 åra.

Gode tips tas i mot.

[Gullik]

Skift bremseslangene dine, kan være grodd igjen. Mange her har hatt det problemet, men da gjerne at bremsene fortsatt henger på etter at du har sluppet pedalen.

[Bugster]

God ide å skifte slanger uansett, men tror ikke det forklarer problemene. Er jo også ujevnt med brekket, som går via egne wirer.

[mags]

Er lurt å slakke Håndbrekk før du justere ut bånda da
stramme håndbrekka etter du har justert ut bånda

[Bugster]

Takk, men var det jeg gjorde.
Slakket wirene nesten maks på de to skruene som sitter under gulvet foran (Der de deles fra staget som kommer fra selve brekket.)
Så la jeg etter bremseskoene. (Som forøvrig har igjen masse belegg og ser veldig bra ut.)
Brekket ble stramt og fint med grei vandring. Men akkurat like mye ujevnhet i bremsetestern.

Er noe rart jeg ikke skjønner her....

[P-stop]

Har de ligget på en gang eller flere kan de skoa få en glassaktig overflate som har liten friksjon.
Noen ganger holder det å rubbe de litt med slipepapir ellers må de byttes. Kikk og kjenn på belegget.

[Bugster]

Bra poeng,men har gjort det også. Rubbet opp bånda og slipte bort den ørlille slitekanten som var i trommelen, samt rubbet resten av trommelen med smergel. Hjalp ikke en døyt. Rare greier.

Skal dobbeltsjekke hjulsylinderne i morra så jeg får sett at jeg ikke har fått to som er forskjellige.
Men uansett burde det jo vært jevnt med brekket. Det går jo utenom hjulsylinderen.

Kan også nevne at begge wirer beveger seg fritt og fint.

[Bugster]

La etter og justerte på venstre siden på nytt. Ble bra da.
Skjønner fortsatt ikke helt hvorfor den venstre som var dårlig justert samtidig var den som hadde best virkning, men men...

[SveinT]

Vet ikke hvordan det er på busser, men viss del 6 på bildet under er skrå der bremseskoen treffer, kan den ene siden være feilmontert?

[Tistlo]

har da komt noko form for kjemikalie i bremsebelegget kan skoene se brand new ut og hur kul som helst. men har 0 bremsefunksjon. når varmen kjem vil da bli kokt ut av belegget og overført til den porøse støypejernstrommelen og so har du da gåande.
kan kurerast med propan og tørre fidler. varm bånd og trommel og gni til da ikkje kjem meir. men du snakker om slitekanter,20år gamle slanger og tvilsomme hjulsylindrar. eg pleier å skifta ALT av bremsedeler når er i gang og da fungerar lika smertefritt kvar gong. berre eit tips:)