Trenger en linkpin puma som jeg kan bruke for å godkjenne senking.

[Kjetil Lima]

Hei, ser ut som at prosjektet mitt etterhvert bør en tur innom trafikkstasjonen å få senking innskrevet i vognkort.

Jeg trenger en puma forstilling som gjør dette mulig. Er det bare å kjøpe hyllevare hos Lars, Steinar, Unneberg etc. eller er det noen som har ei forstilling komplett med fjørpakke ?

Hva gjør jeg med skivebremsene, CB wide5 skiver fremme med spindler. Godkjennes dette ?

[jalokoey]

Spindler godkjennes ikke. Men tvilsomt di vil sjå de. Bremser får du vel tuv papir på sjå csp ?

[Trond Dahl]

Nå er det så kjent hos BT med puma at papiret fra møller ofte er nok. Ring BT å hør.

[Jens-Ole aka 'Dansken']

Spindler godkjennes ikke. Men tvilsomt di vil sjå de. Bremser får du vel tuv papir på sjå csp ?

Tror du skal slite med å få TüV papirer fra CSP til CB bremser 

[Kjetil Lima]

OK, da gjør jeg det slik, jeg skaffer en komplett puma eller deler til å sette sammen en, med standard bredde, originale spindler uten for mye slark, trommelbremser, osv....

Må vel ha firehjulskontroll etter senking ? Eller kreves dette på ei boble ?

Tar bare en kveld å skru over ei slik forstilling uansett så lenge den ligger komplett på gulvet.

[Pål]

Jeg har en Puma liggende med fjærplater. Har også bærearmer liggende løst. Du kan låne det, men jeg selger det ikke.

[Kjetil Lima]

Takk for tilbudet men sikkert bedre at jeg kjøper meg ei forstilling som jeg kan henge på garasjeveggen og som kan tas frem hver andre år 

De escra felgene, var det ikke deg jeg kjøpte de av. De sitter som et skudd på bilen 

[jalokoey]

Spindler godkjennes ikke. Men tvilsomt di vil sjå de. Bremser får du vel tuv papir på sjå csp ?

Tror du skal slite med å få TüV papirer fra CSP til CB bremser 

Var litt rask der.. kansje cb gir deg papirer ?

[Kjetil Lima]

Tror ikke det finnes papirer på CB nei, men spørs uansett om BT henger meg fordi jeg har bytta til skiver. Mer skeptisk til senkespindlene ja.

Men tror jeg prøver å spore opp ei original komplett linkpin forstilling og kjøper ei "puma" forstilling hos en av våre leverandører i tillegg. Flytter over delene på "puma" og vips har jeg klar ei forstilling til godkjenning og som kan henge på veggen i garasjen. Får jo alltid bruk for ei slik forstilling uansett. Trommelbremser har jeg liggende komplett siden jeg har bygget om til skiver.

Original forstilling komplett ønskes kjøpt. kun forstilling med nålelager er interessant.

[(oVo)]

Jeg har det samme problemet !  Ønskes kjøpt !  Gjerne så komplett som mulig uten bremser.

[Kjetil Lima]

Var inne å kikka på nettbutikkene rundt omkring i norge og det var veldig så dyr en puma var blitt.

Over 4 høvdinger for en linkpin forstilling, jøsses.... Og jeg trenger fjørpakke, linkarmer, bremser og slikt også

Vi skal hente en bil hjem fra england til våren og spørs om ikke jeg tar med en puma hjem da heller.

[(oVo)]

Da blir det nok å ta seg tid og låne en !!

[tmatre]

Står puma på "fake ovalen" i garasjen min om du trenger låne. Om jeg ikke tar feil så er den nokså komplett med nye bremser også
Snakkes sikkert på mandag...

[Kjetil Lima]

Jepp, det er helt klart et alternativ, blir en liten stund til jeg skal inn på kontroll med den uansett. Blir nok til våren en gang. Men bilen din står nok der enda da tenker jeg :-)

[(oVo)]

Når jeg tok en titt på den orginale ball joint puma`n jeg har liggende,er det jo like greit å sveise in de justeringsplatene. Er vel ikke andre forskjeller?

[Kjetil Lima]

For meg er ikke dette et alternativ for min forstilling allerede er modifisert på en måte som ikke godkjennes, jeg trenger noe som jeg kan vise på tilsynet.

Bildet viser bilen med 7x17 felger og 205x40x17 gummi fremme. Skjermen er ikke bredda. :-)

[(oVo)]

Er det samme bilen som profil bildet eller? Sett den en del ganger. Har nok no`n papirbilder av den liggende i skuffen fra tidlig 90-tall 

[Kjetil Lima]

Samme bilen ja :-) Klar til sommeren.

Kan jeg få en scannet kopi av bildene dine ?

[(oVo)]

Skal se om jeg finner dem en kveld...