VWNorge

Ja så blev det til boble i stedet for fastbacken. Og listen over ting der skal fikses er nok lidt længere end hvad min kære livsledsager hun nok havde ønsket  :D
Men hey, hobby må man ha' og hygger man sig så hygger man sig!  :) Men billeder må der til, og her kommer de.....
[attachment=1]

[attachment=2]

[attachment=3]

[attachment=4]
FETT SOM F...!!!!
[attachment=5]

[attachment=6]
Standard håndbrekk fra Wolfsburg  :D
[attachment=7]

Stilig! Artig look på denna!

Du skal vel ha den sånn?

Hva må gjøres på den da?

Gromt 8)

De 4 første ting bliver fikse dødgang i rattet, fikse håndtaket til håndbrekket, så må der vel blinklys foran og se på det lidt rust der giver vand lidt på gulvet.
Og ellers er listen LANG på hvad der skal gøres med tiden. Er jo langt fra noget særlig at se på i kabinen  :-\

Så her bliver det jagt på hvide og grå stole foran og bagsæde, ud med de højttalere og den cd spiller til fordel for noget andet og mere diskret. Der skal fjernes limrester og rester af rødt plys rundt og fikses himmel af en slags.
Lurer lidt på jeg skal gå lidt Tiki-style i kabinen måske?  :D

Og meget mere til....... Og nå ja, en smule senk må der til  ;)

Lidt video må der også til  ;)
Sjekk forresten den über-blanke fanger  :D

http://www.youtube.com/watch?v=-A-kYOGoMDs

Kul bil, ikke ulik min, i stilen som jeg har tenkt å bygge den i.  :D
si fra om du har lyst til å selge setene dine, jeg vil ha røde i min..  8)

Gratulerer med ny bil  ;)
Ser ut som den får et godt hjem!

Skal jeg absolut gøre.. Vil jo gerne ha samme sæder som dørsiderne i mine, og skal de trekkes om kan jeg jo gøre det på hvilke sæder som helst  ;)

Ja ja... Kunne ikke vare for evig at køre rundt uden at skulle skrue lidt  :-\

I dag da jeg skulle trille ud fra parkeringen foran butikken begyndte pludselig motoren at sige højt dik-dik-dik.
Efter en lille snak med min lillebror blev vi enige om at jeg skulle sjekke olie og krydse fingrene for at det var det der var mangel på. Men i frygt for at det er en ventil det ikke er hel lengere har gjort at jeg ikke har fået set efter dette endnu.

Lyder som den går på alle 4 cylindre, men også som at "dik"-lyden kommer fra højre side af motoren og at det godt kunne være noget med en ventil.
Kom gerne med indspil her! Planen er at vippe ventildekslerne af og se om der er noget at se under.

Mafiapøs  8) fet!

Ja så er der liv i prosjektet igen her... Fik set lidt på dødgangen i rattet og her i svaret:
http://www.youtube.com/watch?v=mxsK7tvd7I4

Wow, er det endeleddet? Hadde noe lignende på min med da var det noen som hadde satt på senkespindler og org endeledd! Vandret helt sykt! Du får jo si ifra vis du skulle trenge litt hjelp, har flyttet inn til tønsberg jeg også nå:)

Gratulerer med ny bil  :)

Jep, det er endeleddet.. Købte nyt hos gutterne på Unneberg, men må vist forbi igen mandag og købe et til.
Da der nye er tight viser akkurat samme feil sig inderst til højre siden...

Ellers fik jeg handlet lidt stålfelge og i dag fik jeg snowflakes der skal på i løbet af vinteren  ;D

Cruising blev det ikke til meget af, men et billede af bilen i godt selskab her...

 ;)

Ser ikke så verst ut, denne gamle bobla di.
Har sett den noen ganger når jeg har vært på Stensarmen :)

Nej den er helt top! Og med det vejr vi har haft i dag var der ikke brug for mere motor end den 1200 der er i nu  :o
Lidt for slidte 195 bagdæk plus sne og is er morsomt det  :D

Sklir godt rundt hus hjørna da...... 8)

Et litet hint 8)
[attachment=1]

Skal på EU kontroll inden udgangen af måneden her, OG SÅ! på vinterdekk  ;)

Men ragtoppen får jeg nok ønske mig af julenissen tror jeg  :o

Så var hjulene i hus og den står nu i vinter modus, men Sa... det er koldt uden nogen form for varmeslanger koblet på  :o
Ellers har frosten spillet et lille pus med vognen, for nu fungerer blinklys og viskerne pludselig ikke længere. Så det må jeg få set på, og så stadig få bestilt tid til EU-kontroll. Hvis nogen ved hvor der er kort ventetid så skrik ut! Her snakker vi 3 uker max  :-\
Ellers skal jeg have de hvide på felgene fremme malet sort, og lidt luft i bagdækkene. Og så håber jeg at jeg kan heve den lidt foran. Ellers kommer enten skærme eller fordæk til at ta kvelden før vinteren er omme  :P

Men bilder kommer her..

Bil og Maskinservice på Nøtterøy hadde kort ventetid for en måned siden når jeg viste Ghian i alle fall

Så blev det lidt stress stress for herren her. Kørte forbi Samnøy og de havde tid på fredag d. 10. december.
Så en lille uges tid til at finde ud af hvad der er af mangler på bilen..

Som jeg ser det nu:
Hæve fronten så der bliver plads til hjulene i sving.
Justere bremserne rundtom
Justere håndbrekket efter justering af bremser.
Justere lidt hjulvinkel foran
Bytte parklys i højreside med det stykke gaffateip der sad fra før?  ???
bytte til blinkrele uden feil-indikator

Så blir det sikkert bra også, lykketil på kontroll!

Når du skal heve bilen. Husk at reglene for høyde på bilen er 12cm bakkeklaring fra laveste pkt. Det fikk jeg beskjed om på biltilsynet. Så med andre ord, bilen min blei ikke godkjent!  :(

Tror ikke bakkeklaringen er noget problem, men nærkontakten mellem skjermen og dekkene i sving er  ;)

Men trenger lidt hjælp her.....

Hvorfor i alverden er der blevet sat en træklods ind her?  ??? ??? ???
[attachment=1]

Og er der en der kan fortælle mig hvilken størrelse sikringer der skal være i bilen fra venstre mod højre?
Havde en rød sikring der stod 16amp på, men den Biltema 16amp var brun og bredere i "modstanden" (eller hvad det hedder)

Er ikke noen som bare har mista treklossen bak der? Lett at ting forsvinner i det møkkahølet...

Skulle vell lage bål da, kaldt å skru ute nå ::)

*Hvorfor i alverden er der blevet sat en træklods ind her?  Hæ Hæ Hæ*
Fjern den og lytt etter en teit subbe/skrapelyd når motoren går, hvis du du hører det.... er den satt der for å fjerne en lyd ;)

Så står bilen varmt og godt og er klar til Eu kontroll i morgen.
Takker til Roy for hjælpen  ;D

jepp er nok en grund til det ;) hvordan gikk eu?

Første han sagde da jeg hentede den var: Ja personligt synes jeg jo den er helt for JÆVLIG å kjøre...

Og så kom dommen.

Litt småtteri bare... :) Du har jo varmt verksted, kaffe og pepperkaker! Bør klare å fikse dette.. Men fristen er ut desember?

Skal have ringet til biltilsynet og hørt med dem om udsættelse. Det er jo en sommerbil trods alt...

Men jeg kan også se at jeg trenger hjælp med et par ting.
Slark i kingboltene skal jeg se om kan justeres lidt mere. Men kan klart trenge hjælp her.
Lekasje fra motor og gearkasse må jeg definitivt have hjælp til at lokalisere og få tættet. Gearkassen kan jeg ikke forstå at der skal dryppe fra dig. Har ingen olie mærker i garagen, på sneen eller på lagergulvet derfra?
Og så dækkene er jo et problem....

Hvor lang tids udsættelse kan man få?

på høyre side strammet jeg kingboltene så mye jeg kunne, så hvis det fortsatt ikke var bra nok, må du nok får de byttet,

ellers er det bare  si fra så stiller vi opp :)

Automatisk 1 mnd. Så om den skal være godkjent innen 31 desember har du ut januar. Hvis du derimot allerede ER på den extra mnd? Da :)

jaja... lang tid siden sidste opdatering her.  :-\
Får vel oplyse folket der følger hvad der sker. Var jo på EU-kontroll der ikke gik helt som efter planen. Men det har bare udløst lidt opgraderinger..
1200 motoren lækkede olie, så her skal der byttes 2 stødstangsrør og pakninger for at gøre den god igen. Og hvad er en bedre måde at gøre det på end at finde en 1300DP der så sådan ud her da jeg fjernede den ene topp..  :-\
(http://a3.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs1396.snc4/164872_489507351365_604316365_6559000_2269810_n.jpg)

Så her må der lidt opgraderinger til. Forhandler om en 1600 sats  :D og så er jakten sat ind på to toppe der passer til.
Efter kontrollen var der pludselig lekasje fra drivaksel manchetterne, så de skal byttes samtidig med at motoren ryger ud. Men veldig interessant at der ikke var lekasje der fra før EU kontrollen?? Men men.....

I front står den på forsøg på redning og lidt forstillings førstehjælp. Højre spindel er i proffesjonelle hænder og resten skal fettes op da den ser veldig tør ud. (her er det lov at krydse fingre)  ;)
Dekkene var ikke noget særlig heller, sprekker i alle 4 så her skal der byttes til 185/65 med pigg i lidt bedre stand. Skal blive interessant at se det på smalle original felge  ;D

Men hvis noen har lyst og tid bliver det skruing i morgen fra 11/11.30 til 15.30 på lageret i morgen. Havde været morsomt at få motoren ud og ind igen  ;D Der er kaffe og musik, og muligt en pils kan arrangeres hvis det er aktuelt  ;)

http://vwnettet.dk/topic/170452

Leddbolter kan strammes, men ikke kingbolter. Men alt kan repareres med nye deler, presse og brosj.

Oi dærsken! Nå angrer jeg meg på at jeg kvitta meg med det settet jeg hadde med nyhonede 1600 sylindrer! Disse skulle du jo selvfølgelig fått Jens-Ole!

deler?  http://www.vwnorge.no/index.php/topic,25652.0.html

eller om Arild har noen rester.   http://www.vwnorge.no/index.php/topic,32072.0.html

Fandt et sæt toppe på lageret til Unneberg, så de skal gåes over for at se om de er i ok stand. Men ser i udgangspunktet sådan ud.
Er begyndt at pakke fedt i forstillingen, og kingboltene er dejlig friske igen i højre side!  ;D

Samme kan man sige om dæk situationenen, 4 bedre dæk end hvad jeg havde fra før.
Nu bliver det en tur til Oslo i morgen og passe på Theodor mens min kære samboer jobber lidt. Og så bliver det på den med at se på motorbygget onsdag igen. Er vel lidt positivt i ikke at have et job, mere tid til at mekke boble  :-\

Men spørgsmål spørgsmål... Kan man fint fjerne de "fresh air vents" der er i viftehuset på motoren? Jeg tænker kap og sveis for lidt mere old school look.

Frisklufts uttaket på viftehuset kan du fint sveisa igjen ja

Men da er det etter min mening mye finere og kjøpe ett 30HK viftehus som passer på motoren ;) Dette har Unneberg ;) Da får du Old School look ;)

Bliver nok ikke gadens fineste bil i første omgang denne  ;D

Så kapp og sveis tenker jeg bliver en vei mod lidt utradisjonel dobbel gasser oppset  ;)

4 timers køretur og så en tur med danskebåten i tilleg  :-\
Men takker for heads up!  ;D

Unneberg har jo 1600-sylindersett på tilbud til kun 1.890 kr nå om dagen ser jeg.  ;)
Tror jeg har et viftehus som luftuttakene er sveist igjen på..
Stå på :)

Så skete der lidt i dag igen. Fik lest og lest og forstod ingenting af hvordan man finder ud af hvilket antal shims der skal sidde hvor på ledboltene.... Men et lille søg på The Samba og vupti var der en fin lille illustrering
[attachment=1]
og med Haynes manualen i hånden blev det 2 6 4 og 4  ;D Efter det var det bare tut og kjør med resten af samlingen. Måtte dog ringe efter en kompis der kunne trykke på fedtpressen mens jeg holdt slangen fast på niplen på det øverste forstillingsrør.
Alle endeled er byttet og jeg lavede en "lille" grovjustering efter jeg satte dekkene på, men med forenden på bukke hjælper det ikke stort at bruge lange tider på at justere toe in.

Toppene har jeg også fået set på, og de ser så langt fine ud. Tror ikke der er sprekker i dem, men må nok få et trænet øje til at se efter i tilleg. Dog kan jeg lure lidt på om ventilerne ikke er helt gode  :-\ Men det finder jeg først ud af i morgen når jeg har været på Biltema efter en ventilfjærspenner og noget ventilslipepasta  ;D

Så langt så godt. Toppene var fine, men ventilerne var ikke. Her har jeg taget et par ventiler fra de 1300 toppe jeg havde liggende der så noget finere ud. Så nu er alt delt og ventilerne venter bare på en omgang med slibepasta. Og så er det bare at håbe på at den 1600 sats Bjørn Tore ikke skulle bruge er brugbar  :) Ser helt fin ud i mine øjne, men ville nok være fint med et kig fra et par lidt mere rutinerede øjne  :)

ring Knut så er motor sammen og i bilen på en fin time  ;D

Ja ja.. Toppene blev da i hvertfald sat sammen og jeg gik videre til cylindrene og stemplerne for at se på dem. Men her var det vist ikke meningen at jeg skulle se på den del af projektet uden kyndig hjælp.... 3 styk veldig blodige fingre senere  :D og så gik jeg hjem i regnevejret!  ;)

Men men, i morgen må jeg tage innsugsventilerne af igen. Pakning pakning pakning  >:( Vise ord fra et par steder sagde at jeg skal have en pakning på indsugningsventilen. Så det blev ikke helt godt alligevel nej.
Så enten bliver det i morgen på dagen, eller i morgen kveld hvis der er nogen der vil inviteres på kaffe  ;D
Lurer forresten på om jeg kan låne en sådan til at klemme stempelringene sammen med?

Hissige disse sylindrene Jens Ole?  ;D

jeg har en sånn stempelringkompressor, men lurer på om den ikke ligger på verkstedet til gutta i andebu

Hva skjedde med fingrene, Jens Ole?
Verktøyet kjøper du på tema, kan vel ikke koste mer enn en 50-lapp?

http://www.biltema.no/no/Bil---MC/Verktoy-og-verkstedutstyr/Motor/Stempelringkompressor/

79,- Jeg trenger en sånn, kjøper den av deg når du er ferdig :)

Jeg henter den på verksted og tar den med til Jens Ole etterpå :) Hold kaffe klar til halv tolv!

Er nok for pinligt at skrive her i al offentlighed  :D

my name is Roy and I bought that tool on Biltema

Sånn, så er det sagt :)

Hehe, tror han siktet til fingrene ;)

 :D

Leig Egil var forbi og havde den med  ;) Men får nok brug for den igen en anden gang så det er vel bare å få købt....
Men så kommer der et nyt spørgsmål op. Krydspindene går veldig stramt ind i stemplet synes jeg. Det er ikke muligt at presse dem på plads med mine hænder i hvertfald (og nu ingen morsomme kommentarer)  :D Det skal vel bare sidde fast ved hjælp af låseringene, og ikke med verdens tighteste fit i stemplet? I selve råden virker det helt rigtigt...

Hvad er tricket her?

ikke noe trick. Selv danske pølsefingre skal klare å dytte de inn (klarte ikke å la være.. :) )

:D
Hmm, så trenger jeg nok noget hjelp her..

jeg har alltid måttet bruke en passende pipe og forlenger, så man kan banke den inn med en liten hammer ;)

Hørtes kjent ut, Jensemann!?

 ;)

Så er det vel snart kaffetid igen, så torsdag kveld kl otte er der kaffe på lageret!
Kom glad og hjælp den gode dansken med at samle motor, eller bare stå og le af forsøget og mængden af danske bandeord der kan komme ud af munden på en 1,80 høj person  :D

Uansett... Jeg er der og kan godt bruge en hånd eller to ;D

Pass på fingra dine  :D Bruke hansker kanskje?  ::)  ;D

Detta høres usansynlig morro ut å overvære, desverre er det full fart med prøver som må forberedes for tiden.
Du får ha lykke til :D

Handsker kan være en ide ja  ;) Du får komme næste gang Gullik, morsomt skal det nok blive..

Ellers mangler efterhånden "bare" følgende arbeide før etterkontroll...
Samle motor (eventuelt få dual karb opsettet gjort klar med linkage), ud med den gamle 1200, bytte svinghjul, bytte drivakselmansjetter, ind med motor olie bensin og opstart? Og så en let forstillingsjustering  :D

Havde været hyggeligt om noen havde lyst og mekke med..

Jeg kan stille i helga om du ikke blir ferdig :)

legger inn søknad nå

Herligt!

Fikk samlet motoren til longblock i går.  ;D
Og efter at have læst ganske mange motorbygge historier og sat mig ind i den røde renover din luftkølede vw motor, huskede jeg selvfølgelig glemmeblikket.... I den ene side  :D

Så toppen må nok af igen i 3 og 4 siden. Og så mangler jeg stadig at få strammet til med rigtig moment. Købte 1/2" momentnøgle, men har vel bare 1 3/8" toppe jeg.....  :D



Alt i alt, rookie mistake!

Hvordan ser glemmeblikket ut? MÅ det være på? Ikke pokker om jeg peller ut motoren min igjen altså for å montere ett blikk på 4x4 cm!  ::)

Sidder under cylindrene for at få køling oppe fra ud under.

Blev akkurat spurt om jeg kunne flytte bilen fra hvor den står  :-\

Noen der har lyst å mekke i morgen kveld?
Skal gerne ha både kaffe pizza og cola hvis der er krav om det  ;)

Jeg kan i kveld om det er krise :)

Takker, men det bliver i morgen kveld.  ;) Skulle være plads før lørdag som jeg forstod det.  :-\

Men hvis der skulle være noen der har "designated driver" eller bruger cykel i det vejr her (eller egentlig bare gir f... i det) stiller jeg med et par pils også.

Kan man skrive det her? Eller skal jeg skrive danske grønne cola'er? :D

Danske grønne colaer.. Haha!
Om det blir krise, så kan du skru ferdig motoren her i modifiks, kappistykker og sveisihjelgarasjen på Vear :)

Jeg kommer en tur og jabber litt og står i veien i morgen!
Noe spess du trenger?

Godt humør trenger jeg nok!  :D

Nej regner med at motoren skal ha stillet ventiler og alt køleblik på. Hvis der er nok hænder der har byttet motor før ville det være top at få 1200 ud, bytte svinghjul over (mens der byttes drivakselmansjetter) og så ind med motoren igen.
 Er det veldig meget å rekke det på en torsdags kveld?

skal legge inn søknad igjen, har byttet noen motorer ja...

herligt!
Så kan vi vel retfærdiggøre pizza efterhånden  ;)

Går fint å kigge forbi bare for å juge også  ;)

Prøver at være der fra 19.30  by the way

Muligt det bare bliver å pakke sammen tingene i kveld mere end mekking.

Men kom glad for det!  :D

Takker og bukker til de godeste BT og Bjordas! Det var en produktiv kveld af en gjeng dobbelnavne  :D

For ikke at gå for meget i detaljer med kveldens forløb er bilen parkeret udenfor hjemmet her nu. Selve operationen med at få at få samlet motor, få den gamle ud og den "nye" ind gik vel helt fint. Mere eller mindre i hvertfald.
Men da vi skulle starte bæstet op var det værre.... Med masse justeringer og en helvedes omgang arbejde med tenningen (takker igen BT) fik det endelig på plads og motoren startede op. Men desværre ikke på alle cylindrene. Og med en klokke der nærmede sig 02.00 blev bilen kørt hjem på de cylindre den nu gik på. Om det er en eller to ved jeg ikke men håber det løser sig med nyt fordelerlokk og rotor. Men underligt er det nu at der er gnist på alle 4 plugger?

Tips og tricks mottas gerne med løsninger til hvorfor den ikke tænder på alle cylindre.

Veit ikkje kva motor du har men eg har erfaringeng med motor med doble gassarar. dersom det er rusk og drit i eine delen av gassaren kan den feks ikkje levera bensin til eine sylindaren. men det gjelder jo ikkje om du har ein med sentermontert gassar då
Har du gnist so er det vel igrunn begrensa til eit bensinproblem, eller veldig lav kompresjon??

Desværre var der ikke tid til at fikse to gassere på plads på motoren denne gang.
Men det er en 1600 DP på AB blok og enkel 1300 gasser. Ikke optimalt men det får duge for nu. Synes det mærker som om der er go kompresjon på alle cylindrene da jeg drejede motoren for hånd. Ventilerne skal også være justert rigtig til ,015

Husker fra min tid med blod trimmet moped at tennpluggen kunne gniste fint ude, men ikke tænde når den kom under kompresjon, ny tennplugg løste dette. Får vel teste det også sammen med fordelerlokk..
Men når den starter og går, kan tenningen så stå helt feil?

Hentede lidt stasj der lå i bilen i går aftes og for morro skyld forsøgte jeg at starte bilen.
Uden problemer af nogen slags startede motoren! Men stadig bare på 2 cylindre  ???

Skal finde et fordelerlokk og rotor på tema for å teste det, og så se om jeg fik kablerne i rigtig tenningsrekkefølge. 1-4-3-2 sant?

Med en stor tak for hjælpen til Thoresen kan jeg nu melde at den tænder på alle fire igen  ;D
Takker takker takker for de magiske fingre  :D Men afsted kørte jeg for at se om Unneberg havde lidt nyt tennings stasj, og 4 nye plugger. Var ikke noget problem det, men da jeg kom hjem havde jeg glemt at købe plugger!  :D jaja, så får det vel blive en tur innom i morgen også. Altid lige hyggeligt det.

Men ellers står den på at skrue eksosen af, drille hul til forvarming, montere de runde paknnger og klemmer rundt og forvarmingen  ;) Justere bremser og vaske lidt under gearkasse og bag bagbremserne.

Svarte... Med kjørbar bil så får jeg ikke låne hjula dine  :D  ;D  8)

Konge at Møkkamannen har magiske fingre! Skal få stryke over Svarte Petter også han der ;)

Gøy å høre du fikk kjørt litt å at den funka greit nå  8) gleder meg til jeg kan gjøre det samme nå, blir ikke helt det samme i Bmw og Audi ;D
Ja litt forvarming hjelper god på gasser frysinga di ;)

Skal nok trylle litt med bilen din å Leif Egil 8)

grattis med bil som går Jensern. det er vist smittsomt det med reperasjoner av vw`s i vestfold nå?   ;D

Jepper! Ender vel med at solen snart skinner på tørre veje også så man kan få bilen NED!  :D

Ja til senk! Tenningen kan være krøllete og vanskelig å få til når man ikke gjør det så ofte. hehe

Slenger meg på ja til senk her å? He he

Så blev det gamle tændingspis byttet med det nye fine, og vips sprang den igang på alle fire  ;D
Og skulle der blive tid i morgen skal eksosen og forvarmingen fikses og forhjulene justeres i samme retning  :D

Klar eller ej, nu er der booket tid til etterkontroll i morgen!

lykke til ;D

Takker takker, nu er den leveret så er det bare å glede sig!

En lykke til hilsen fra bergen;) ROCK ONB-)

0 feil!

Så bra, da kan våren komme til deg også.

Grattis! :)

grattis

 ;D

Første cruise, tjek! Takker for følge BT  ;D

Gratulerer,så mye! ;D

Gratulere ;) Ta deg en cruise tur til Høyjord og sjekk ut telehiven her!  ;D

Blir ikke verksted på meg i morra så du vet det :)

Det blir det til gjengjeld for meg , så det går an å ta en tur for det.. ;D

Grattis med godkjent bil 8)

tar en pils på den.  ;D

Takker takker takker! Nu genstår bare resten..

Først skal jeg ha en ordnings på den forgasser jeg har på vognen. Mulig det bare er en skikkelig justering der skal til, men muligt jeg må bytte til de to enkle solex jeg har liggende. Nogen formening om det går med motoren i bilen? Men er også muligt jeg går på jagt efter en 34 pict med innsug i brugbar stand i stedet hvis der er nogen der har liggende?

Sidder bare 31 på nu, kan det være et problem?

Grattis ;D

Skal nu have ny frontrute efter en modkørende lastbil valgte at kaste en sten mod mig på Bispeveien.. 
Satans til pukkverk chauffører!

Men herligt herligt, skal forbi Horten og inspisere en "ny"   Så var det bare det med at få den skiftet... Tips eller how to tråd?

Ellers lurer jeg på odet er vakumtrækket på fordeleren der ikke er helt tæt, og får den til at gå lidt død ved fuld gas og så kommer den?

Trasig med frontruta di , fikk du snakka med sjåføren eller?

Vakumopptrekket kan du sjekke ved å suge i røret, og se om den trekker opp!
Kan hende fjæra ikke er helt med.

Eller så kan det jo være aks dyse da ;)

Nope... Lå i lidt overkant af hvad der er lov akkurat der  ;) og han i modsat retning.

Vakumtrækket er det ikke, så måske akselerasjonsdysen ja.. Får se lidt på det også.

Jammen om ikke der skal lidt med bilen her om dagen. Solen skinner jo og det gavner lysten til at mekke  ;D
Jeg skal lade billederne tale for sig selv, og bare ligge en bemærkning ind om at jeg nok må justere fronten lidt ned eller hakken lidt op for at få stukket rigtigt  ;)
[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]
[attachment=4]
Og så et før billede ;)
[attachment=5]
Og et halvvejs..
[attachment=6]

den tar vi en skål på, perfekt. ;) hvitsider foran da Jensern?

Nej bliver nok ikke det. Det er jo malet direkte på bagdækkene, så bliver feil med løse foran.
Men sorte felge har jeg lidt planer om i løbet af helgen  ;D Og så som jegser ud af vinduet og ned på bilen er den vist lidt høj foran nu........  ::)

nei nei den er ikke høy foran  ;)

 :D Det er lidt ned foran eller et ydre hak op bagpå...............  :P

Du trenger ikke å ta ett hakk ute, du kan justere mye finere enn som så.
Her er en splinetabell: http://www.bugbabe.co.uk/year_age.html#howlow

da er det jo enkelt.  ::)

Milde kineser... Der blev jeg forvirret  :D

Syns bilen din var fin med rompa opp jeg

Den skal få næse ned stuk, men ikke rumpe så højt i vejret sopm den var nej. Var jo nøsten plads til et helt brett med pils mellem dekk og skjerm. Ikke at jeg ved hvorfor den skulle være der når den passer så fint bag ved bagsædet  :D

Pilsen passer kun i magen den ;)

Holder på, holder på  :D

Det likær vi :D :D og i morgen er det ut å heve den i rompa igjen 8)

eller senke i front.  ;)

Bliver nok lidt nærlesing af det her skema Knut linkede til først.. Det gav pludselig mere mening efter jeg fik et par Carlsberg på bordet  ;)

Muligt det bliver det også  :o

Står forresten og mangler en brakett til venstre side til mine snowflakes lamper, noen der har? Stod med 2 højre braketter  :-\

Jeg syns at høyden er bra. Absolutt godkjent ;-)

Er det ikke noe mulighet for at vi greier å smi den om da?? Ta med til andebu en tur i morra?

Jo det er vel bare selve vinklen mod skærmen der skal tvinges lidt den anden vej.
Hmmm, skal se hvad dagen byder på af familie udflugter eller om jeg kigger forbi en tur  ;)

Kul kjerre!

NB! Hvis du skal male hvitsider på dekkene foran også, så er det best å bruke dekkbeis...

Haha..  Skulle prøve at heve 1,5 eller 2 centimeter men fik vist drukket mere øl end lest på skemaet over for nu er den vel 1,5 til 2 centimeter lavere end hvad udgangspunktet var  :D suverent!

Jaja, på den igen  ;)

Er ikke blevet til hverken male fælge eller justere højde bak endnu. Tilgengæld begyndte den at gå veldig dårlig i tomgang i dag så jeg tænkte at tenningen måske skulle justeres en ture og så skulle jeg få fikset brakettender strammer fordeleren. Men nej, tenningen stod helt som den skulle efter min prøvelampe.

Fiksede med en tang en hammer og nogle skiver så fordeleren sidder ordentlog fast og tænkte jeg skulle se om stiften var 040... Men hejsa, her var en brændt stift? Ikke mange indlæg siden den blev købt og monteret.....  >:( Men det kan vel tyde på en dårlig kondensator?

Anyways, nu bliver til at teste en sådan elektronisk indsats koblet direkte til coilen.

Indsats monteret og bilen er startet op men må nok justeres med tenningspistol tror jeg. Uanset går den finere nu end hvad den gjorde tidligere i dag.
Næste projekt bliver nok at få set på nogen af de gassere jeg har liggende i garagen og så om jeg kan få det tilpasset motoren. Er lidt vel meget slark i den 31 der sidder på nu, OG så er den jo bare til en 1300 motor.. Så for lille og for små dyser.

Jeg er 100% sikker på at viss du senker bilen din litt bak, vill problemet forsvinne. Da vill bensinen i flotørkammeret ditt stå rett og null fusking ;D ;D

 :D Ja du siger noget  ;) Får nok prøve det også, du fik jo bilen til at gå på 4 cylindre så det er ikke umuligt at det fungerer dette også.

;D ;D

Ja hvad holder han dansken på med om dagen.. Ikke stort, men et billede må der da til.  ;D

 :D Det kan være farligt med kombinationen af en dansker, AC/DC albummet Let There Be Rock, STORE mængder kaffe og Tiki-tanker...
Solskærmene må jeg finde på noget lurt med for de funker nok ikke noget særlig nu  :D Men tilfreds, JA DA!
Nu trenger jeg seter til årgangen. Baksete anyone? Kan gerne bytte med det jeg her, helt fint men det er for nyt så det kan ikke festes.

Haha, taktrekket og de solskjermene var feete!!
Hva med å ha 2 lag stråmatte på solskjermene, dvs slik som du har nå, pluss et lag på tvers? Da burde det bli rimelig tett.

Kudos for "midtskipsmerke" på rattet, og vintage turteller! Og enig med nime, kjør et krysslag på stråskjermane!  ;D

Detta var faktisk TØFT! :D

Måtte have en peilepind da jeg justerede spissingen efter senking foran, og synes egentlig det sidder helt godt der det sidder  ;)
Så kan man se hvad der er ret frem nå man tager den med siden til igennem svinget  :D (in my dreams)

Krapp rundkjøring + våt asfalt, så får du siden til  ;)

Det er sandt  :D

Kult detta du har gjort inni der nå ;)

riv av trekkene på setene og dra over strie sekker. da har du det riktige interiøret  ;D

Ja og kjemp digg å kjøre i bar overkropp ::)

Itchy and scratchy!  :o

"med Tiki" = con Tiki = Kon-Tiki....  Norsk vri på Tiki tema? ;D

 :D

Så kom der nye bøsninger til gasseren så jeg kan få den i stand. Så det er et lille prosjekt der kommer snart.
Ellers må jeg ha motoren ud og bytte klutsjplate, o-ring i svinghjulet (blev glemt i hast, stress og kaffe) og muligt ny simmering også? Den byttede vi da motoren kom ind.. Men det drypper olie og klutsjen slipper hvis jeg skifter lidt vel raskt gear  :D

Og mens motoren er ude lurer jeg lidt på det her med avtakbar bakpanel. Nogen der har det og kan oplyse lidt? Så havde jeg klaret at hive motor ud og ind alene næste gang (hvis folk da ikke har lyst å komme på kaffe og rock i garagen da)  ;)

Snakk med racing-Halvorsen, han kapper i filler bakparten på bilen din på en to tre ;)

Kan jo være jeg skal gøre det ja  :D kaffe i morge forresten?

Anyways, det er den variant her jeg har lyst på
(http://images.thesamba.com/vw/gallery/pix/314849.jpg)

Ja takk til både motor og avtakbar bakplate  8)

Jep! Kommer motoren ikke ad sig selv når man laver den type bakplate  ???   :D

Syke syke dansker altså. Hvorfor har du montert en båt inni bilen din? Har du vært på kon-tiki museet og ranet Thor Heyerdahl?

Måtte jo finde på noget nyt når der ikke er hul  :D

Sant det! Kul idé! :D

En slik bakplate klarer du lett å lage selv, om du skaffer en ny bakplate. Om du ikke har råd til det må du til med litt sveising.

Ja lidt sker der her til trods for mangel på opdatering. Når man har pappaperm er det med at få brugt tiden effektivt når gutten sover på dagen, så når jeg ikke er på Unneberg Bil og skravler prøv jeg mig i garagen. Men der bliver ikke tid til billeder desværre..
Men nu er der endelig blevet skiftet olie på motor og jammen om ikke gearkassen har fået ny væske også. Den lignede en ny og veldig mørk form for kviksølv  :D
Snowflakes har jeg også fået monteret og det genstår nu bare at få dem til at fungere sammen med de i løbet af kvelden indkoblede releer.

Så blev alt koblet op og søren om jeg ikke også fik senket lidt mere foran når jeg nu havde bilen på bukke  ;D
MEN, når jeg skruer den venstre baglygte fast til bøjlen sprænger sikringen til lyset i den side? Hænger lampen løst går det fint og når jeg sætter den næsten på plads er det også fint. Men mellem næsten på plads i gummipakningen og skruet fast på plads siger sikringen GNIST!  :D helvedes til gamle forkneppede lort  :P

Nogen der har prøvet samme eller noget lignende? Skulle jo gerne køre til Sem i morgen med fuldt lys?

Og så var der gevinst for indsatsen. Et sæt fungerende snowflakes!  ;D
Tak til Bjørn Tore og Karl Fredrik for hjælpen :D

http://www.youtube.com/watch?v=pSstJbxubME

blink og brems samtidig da ;)

Min lillebror nævnte det også  :D
Når lunsjen for Theo er overstået er det direkte ud og se  :P men teoretisk skal det jo fungere for ellers vil den jo ikke blinke i det hele taget når brydereleet er koblet ind. Men må vel hellere teste først  ;)

Jep, fungerer det også  ;D

Findes der forresten en oversigt over hvilke sikringer skal der skal i de forskellige 8 pladser?

http://vintagebus.com/wiring/bug-62-65-fuse.jpg

Gratulerer forresten  ;D

Takker og takker ;D
Men skulle vist ha formuleret lidt anderledes ser jeg nu  :D
Hvor mange ampere skal sikringerne være på de forskellige pladser?  ;)

Du kan nok trygt bruke 8A på alle, evt 5A på de 3 til høyre

Topp, så skal der byttes noen ud kan jeg se. Sidder vist et par 16a og en til der ser voldsomt kraftig ud  :o

Ellers en stor tak (endnu engang) til Roy der stakk innom og lokaliserede feilen på venstre baglygte  ;D
TAKKER! ;)

Og som det kan være en gang i mellem må bilen ind på bukke igen.
Venstre bakhjulslager har fået en fin knasende lyd, så 2 sæt med tilhørende pakninger er købt ind og ligger klar. Har 2 drivakselmansjetter liggende jeg lurer på om ikke jeg skal montere også?
Så skal jeg bare have et helsestasjoin besøg med en vaksinering af Theo overstået og hentet spesial værktøj hos Tommy før jeg kan se om jeg får lov af mindsten å mekke lidt.  :D

Og mens vi venter så et billede af bilen som den ser ud lige nu ;)
[attachment=1]

Får håpe du får lov da :) og lykke til, og så er det bare å si ifra hvis du trenger hjelp!

Blev ikke til noe tid i garagen får i morgen, men da få jeg ta igen og stå på. Skal vel ikke tage alverden til tid hvis jeg får alt til med en gang.
MEN, er der noen tips og tricks til at få ud de gamle lagre?

SÅ var dagens økt omme, og bilen står på hjulene igen ;D en lille tur rundet blokken og jeg kan i hvertfald ikke høre den knase lyd fra venstre baghjul længere  ;)

 ;D Lidt større bagdæk, andre stole foran så nærmer det sig.

(http://i663.photobucket.com/albums/uu360/mascot73/DSC_0054.jpg)

(http://i663.photobucket.com/albums/uu360/mascot73/DSC_0045.jpg)

(http://i663.photobucket.com/albums/uu360/mascot73/DSC_0039.jpg)

(http://i663.photobucket.com/albums/uu360/mascot73/DSC_0030.jpg)

(http://i663.photobucket.com/albums/uu360/mascot73/DSC_0037.jpg)

(http://i663.photobucket.com/albums/uu360/mascot73/DSC_0031.jpg)

(http://i663.photobucket.com/albums/uu360/mascot73/DSC_0034.jpg)

Tøft stuk nå 8)

Takker! Skulle have have en lille photoshoot med min og ovalen din  ;D

Takker! Skulle have have en lille photoshoot med min og ovalen din  ;D
[/quote]
JA det må vi få til en dag 8) må bare opp til ITTEBU eller var det FI..T...BU nei for satan det var jo ANDEBY det het :D og hente den, så kjører vi di ut på stranda og filmer med noen nøgene kvinner på taket 8)

JA DA!  ;D

Rått stuk :D Nå får ikke minsten sove i sovestilling så mye den stuker :P
 FETT :D

Så var der andre stole i hus. Golf 1 GTI i sort med hvid rute i midten.
Skal bare have sveiset understel på fra de røde der står i nu så bliver det top  ;)

Bytte stoler?! Den bilen har jo stil som roper etter stoler uten nakkestøtte, og røde slik de er :)

Bliver uden nakkestøtter, men førestolen er så dårlig at jeg hellere fikser disse til.
Men jeg er til dels enig i at det passer fint med røde stole. Bare ikke nylon stole  :-\ det burde forbydes!

Ser bra ut!

Veldig tøff ja!

Takker takker  ;D

Må få tatt lidt nye bilder indvendig snart. Byttede for og baksete sidst jeg var i Danmark, og kabinen stemmer NOE bedre nu ;)

Ellers har jeg fået byttet starter og bilen går som en kule!

Så er jeg blevet fristet af et nytt prosjekt så den sorte fare vurderes solgt  :o

har du blitt lurt på jobben.  ;D

Den burde jo ryke ganske fort, lykke til med salget!

Åssen prosjekt blir det nå, forsatt vw vel ?  :)

Ble det en Hillman Imp??  ;)

Lurt på jobben?
I så fall blir det vel HD :P

Det som har skjedd er at Jens-Ole har fått tak i en Trabant i danmark :)

 :D  :P Du skal få den for 32 du Tommy ;)

er det ikke denne du har fått tak i ?  :o

Nej den her :-* sees på stripen
(http://www.club24.sk/assets/Funphotos/trabant.jpg)

holy mother FU...R   :o

mandig plastikk :)

Såpass må det være ;)

Side 13 ja, og LANGT over 120 dage siden sidste gang der blev skrevet her ja...  :D

Hiver mig ind i kampen igen med de 2 billeder her ;)

[attachment=1]
Hvis du har 2 stykk 205/65 til hyggelig pris eller vil bytte med 2 stykk 205/75 tager jeg gerne en PM

[attachment=2]

Åndeboks og omdirrigering fra pumpe til gassere står som næste.
Og så kommer der nok en bunke med sandpapir og slibestøv fra blandt andet clutch huset om ikke alt for længe.

veit om en i tønsberg der har 2 stk 195-75 med bred hvit side liggende. intresangt send meg en sms så skal du få nr ;)

Jeg har dekk ;-)
Kan sende de over fjorden i morgen kveld med Leif Egil ;D

Mitt navn var Varetaxi Leif  ;D

Skal ikke se bort i fra at vi får utnyttet deg i helga ;D
Jeg har jo noen spindler jeg stadig glemmer å sende med deg over fjorden ;D

Jeg fanger dig i morgen på et af disse moderne såkaldte digitale sociale medier Anders ;)

Ellers blev det til enda en kveld i garagen med gøy og morro.

[attachment=1]

Dejligt med god tilgang til motorrummet  :P

Da ser det ud til at jeg er dekket ind  ::) (okay den var tynd) og har derfor 2 stykk 205/75 15 til overs hvis der er nogen der trenger.

Der blev det til et par timer i garagen i kveld også. Efter 5 minutter gav lampen dog efter og sagde tak for sig, så hurra for Berner's led lampe med magnet  :D

Så ny aftale med Roy blev sat i stand og jeg venter med at prøve om motoren passer  :)
I stedet blev der justeret bremser for og bag. Fronten blev hejset lidt op for at få plads til pigdekkene og snart en bremsetester. Og så blev der gået over gasserne endnu engang.

Og akkurat det.. Hvilke dyser skal jeg starte motoren op med? Det er 44 idf'er med 36 venturi'er. Det der står i nu er 135, 200 og 55. Motoren er en 2109 (76x94) med CB Eagle 2242 kam, 044 toppe med 40x35,5 ventiler, standard vippestell og rundt 8,7:1 i kompression i version 1 af denne motor.

oohhh.. Nesten så jeg må være med når du starter opp :D Vent til jeg er tilbake fra Tyskland da! :D

Da var mandagen fra helvede vel overstået og håber at tirsdagen ser lysere ud..... Forklaring følger ;)

Søndag gik fint og motoren kom på magisk hvis (og med en del stygge ord) fra bukken og ind i bilen. Hurra for så langt og så godt.
[attachment=1]

Mandag kveld var planen at få åndeboksen koblet på, fyldt på olie og tørnet motoren for at få op olietryk før bensin og strøm kobles færdig. => klar for opstart..
MEN! 1 stykk motorluke demonteret, åndeboks tilkoblet, olie påfyldt senere siger starteren KLIKK og svinghjulet står garanteret fast i girkassen. Ja ja, da er det jo bare ud med motoren igen (hurra for åbent motorum) men da jeg setter jekken under motoren ser jeg en dråbe olie under lokket til oliepumpen... Så FØR motoren har dreiet rundt lekker den fra remhjulet.

(http://i2.kym-cdn.com/photos/images/newsfeed/000/279/456/8e5.jpg)

I dag er jeg bare glad for at jeg ikke har enkel tilgang til store mengder C4 eller dynamit...  :D

Hvor mye olje hadde du på?

4 liter i alt. 2,5 til motoren + 1,5 til oliesumpen.. Kan det ret og slet have ramt veiven og lekket ud da motoren ikke har gået rundt og derfor ikke "skruet" ind via sporet på remhjulet?

Er du bombesikker på at det kom ned fra veiven da? Du klarer ikke å få olje på veiven gjennom påfyllingen... og hadde du gjort det så må oljen renne gjennom et lager for å komme ut der.

jeg er desværre ganske sikker på det ja. Men jeg må være ærlig og sige at jeg var lidt over gennemsnittet oppgitt så jeg har ikke set grundigt efter. Må nok blive en tur før det bliver alt for mørkt i dag.

Men hvad kan det ellers være?

Dynamofoten... Mulig det ikke er tett der ;-)

Ja det var faktisk ikke et dumt forslag. Jeg krydser fingre for så kan jeg snu på lokket til bensinpumpen samtidig ;)

Lurt med pakningssement på hver side av den stålplata inni dynamofoten, evt dropp den helt om du har åndeboks.

Er det ikke lurt å ha den uanset om der er seperat åndeboks eller original klump på?

Den er ikke dum å ha nei, noen kjører også med to slike.
Kan det være oljepumpa?

Jeg mener at huske det kommer fra over oliepumpen. Derfor troede jeg at det var fra remhjulet. Men jeg skal se efter om det kan komme længere oppe fra.

En hurtig tur i garagen for at hente nogen alt for små skruetrækkere til et andet overhalingsprojekt og der kan konstateres at olien er kommet fra under remhjulet og fortsat ret ned. OG at der bare er snak om en enkelt lille dråbe.

Prøver at krydse fingre og tænker at det forbliver et uløst mysterie der ikke sker igen  :D
Motoren kan drejes rundt så det er "bare" mere slibning af gearkasse.

Bilde af kveldens overhalingsprojekt..:
(http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/253690_10151337249481366_1212565325_n.jpg)

ikke bare bare at komme til at få renset viften længere  :P

Bare å starte opp så sliper det seg helt automatisk ;D

Ha ha, ikke når starteren bare siger klik ;) nej der er gode mærker efter tænderne på svinghjulet så jeg må til med lidt mere støv en gang til.

hehe, litt for trangt da ja ;D Evt må du ha en sterkere starter ;D

hmm kjipt svinhjulet kjilte seg.vært ute for det samme selv.men det fiksa jeg greit.

Siden alle andre har været i garagen i påsken kunne jeg ikke være udenfor. Så nu er motoren på plads i bilen igen, starteren får motoren til at gå rundt ;D og nu mangler jeg bare resten..
Ledningerne til ladereleet på den gamle motor passede akkurat i lengden, så de er jo selvfølgelig akkurat for korte nu efter jeg har monteret vekselstrømsdynamo. Ellers er det bensin der skal kobles på og så bliver det spændende at se resultatet efter det  :o

Et lille stemningsbillede må der vel til..
(http://distilleryimage3.instagram.com/6953b4dc9a4211e2a7f322000a1f9a55_7.jpg)

Tuborgen er på plass ja :)

aldri sett en danske uten øl i nærheten jeg ;)

Så sant så sant!

Man må vel ha sine prioriteringer på plads gutter ;)

Se der a ;D Kångøøh!

Og så var motoren startet op  ;D nu må jeg bare finde ud af hvorfor ladelampen lyser med en gang jeg slår strømmen på og slår sig af når nøglen står på tænding  ???
Og så alle de andre ting også... Synk af gassere, justering af tænding, se efter olielekasjer, justere længde på nye hjulbolter og man kan vel fortsætte nedover.

Da er det på tide med fortausbesøk snart  8)

Oh yeah! Må bare få ryddet lidt på bordet i garagen først tror jeg  ::)

jeg er med på kaffeslaberask på fortauet. ;D

Da har jeg rullet bilen ud på gaden for egen maskine, og ind i garagen igen med rumpen ud i stedet.
Og fy for satan den maskine er rap på turtallet!

Du må jo filme så vi andre som ikke har motor som går har noe å sikle på ;D

Det skal jeg, men ikke før jeg får svar på et lille spørgsmål jeg har til gådeløser folket ;)
Når jeg åbner for strømmen fra batteriet lyser ladelampen,
når jeg slår bilen til tænding slukker ladelampen,
når motoren starter tænder ladelampen igen
og den "ligesom" blinker når den går lidt op i turtall????

Det er en vekselstrømsdynamo. Før jeg fik startet motoren var der ikke lys i ladelampen i det hele taget. Efter jeg fik start på den første gang kom der lys i den når jeg satte strøm til batteriet, men den slukkede med tænding på bilen. Efter jeg fik ordentlig start på motoren og den fik snurre med små 2500 omdrejninger begyndte den som den gør nu.

HJÆLP!

Skal ikke være lett nei.
Jeg tror et koblingsskjema er tingen.
Legg ut et bilde av dynamoen da. Litt lettere å identifisere.

Da fik jeg tips om diode feil i dynamo'en og selvom jeg ikke ved om det betyder fiks eller bytte er her video som lovet  :D

http://youtu.be/xEH3WnLppA0 (http://youtu.be/xEH3WnLppA0)

Nej det fik jeg ikke til at blive andet end link i stedet for video, men dynamo'en bliver mest sandsynlig byttet.

He he, badabom badabing og så lyser lampen korrekt. Hjælper at sætte ledningerne de rigtige steder  ::)
Får se i morgen når børnene rundt om i nabolaget ikke sover om den slukker når motoren går.

Må ha noen bilder av bil med nye dekk! ;D

Kommer kommer, men det passer så fint at den står uden bagskærme og med frit motorrum.

Dog ser jeg at jeg nok kommer til at montere spacere på baghjulene. Og så er skivebremser på ønskelisten.... Ja Ja, EU kontrolleret først ;)

Stemmer ja for Bilde uten bakskjermer og motorluke ;D Ute i sola! ;D

He he.. Så må jeg vel rulle den ud af garagen når jeg kommer hjem fra jobben i dag ;) Og ny dynamo må der til, tror ikke den syntes noget godt om at blive kørt med strømmen i feil retning  :-X
Ladelampen lyste i hvertfald konstant rødt efter motoren startede.

Og værsågod Anders  ;) Ikke så langt igen nu.
Prøvestarte med den nye dynamo,
kontrol af ventilklaring,
få begge bagskærmene på og koble baglygter,
skrue motorluken fast og får den justeret......

Men først må jeg finde trikset der får fjæderen til motorluken på plads! Kan man gøre det alene eller skal man være flere?

(http://i663.photobucket.com/albums/uu360/mascot73/2013-04-27181852.jpg) (http://s663.photobucket.com/user/mascot73/media/2013-04-27181852.jpg.html)

(http://i663.photobucket.com/albums/uu360/mascot73/2013-04-27181832.jpg) (http://s663.photobucket.com/user/mascot73/media/2013-04-27181832.jpg.html)

(http://i663.photobucket.com/albums/uu360/mascot73/2013-04-27182005.jpg) (http://s663.photobucket.com/user/mascot73/media/2013-04-27182005.jpg.html)

(http://i663.photobucket.com/albums/uu360/mascot73/2013-04-27182650.jpg) (http://s663.photobucket.com/user/mascot73/media/2013-04-27182650.jpg.html)

Definitivt fortaustreff snart! Torsdag?  ;D

Lekkert! Takk, Jens-Ole!
Inspirerende ;D

Du får på luka alene, men bedre å være 2 :)

Du skrur på hengsla på den ene sida løst, trer på fjæra og skrur fast hengsla på andre sida. Juster og fest :)

Suverænt.. Da er der håb om at blive mere eller mindre færdig i morgen!  :)

Liker stuket på denne kjerra, du har reist kjerringa her dansken :)

Sykt fin den blei med nye felger og litt mere normalt stuk ;)
Pleier å tre fjæra på luka først, så setter jeg den i sporet sitt i karossen og fester så hengslene etterpå, dette klarer du fint alene ;)

He he, vi får se hvordan fronten bliver når den har været på bremsetesteren ;)
Den er justeret helt i top som den står nu  :o Men lurer på om jeg "liker" den som den står nu..

Det tror jeg du gjør JA :D ;D

Ble en annen bil det her Jens-ole :).

Liker bilen mye bedre sånn :). Med de nye felgene på plass :)

Da for jeg si jeg likte stål jeg da, siden alle likte de nye hjula   :D

Skærme på plads, baglygter koblet til (der er pænt dårlig plads med de gassere) og motorluke monteret med fjæder!

Standoffs er nok eneste option ;) Evt type3 innsug?

Standoff kan du få av meg. Har ikke bil å sette de på  ;D

He he, var nu dårlig plads til at koble ledningerne fra baglygterne til stikket i motorrummet  :D

Motorluken er fint lukket igen, og stand off's skal jeg helst ikke have på bilen. Men første lille prøvetur er overstået og fy for satan det her bliver en hidsig djævel når gasserne bliver justeret og dyset korrekt. Har ikke haft den over 3000 men 3. gearet blev spist på ingen tid på vej op af bakke. Ikke just det man er vant til med en trimmet 1200  ;)

Blir nok stor forskjell fra en 1200 dette ja ;D

He he... Ja det var ganske morsomt. Og den lyd af 4 tragte med bare Webcon Mesh filtre på!  :o
Sidder og læser om justering og milde kineser, her skulle man vist bo et andet sted end midt i byen når det har skal justeres.  >:(

Måske man skulle prøve at komme standmæssigt på arbejde i morgen...

Genialt med åpent motorrom! :D fram med vinkelslipern!! :D haha

Da blev det til en lille time i garagen i går kveld også, og efter at jeg ikke fik start på bilen og fik justeret tændingen og gasserne helt bort var der selvfølgelig tomt for bensin..........  ::)

Så en tur afsted cykel og 10 liter fyldt på tanken senere fik jeg ikke driten til at gå på fire cylindre i det hele taget. Så tilbage til udgangspunktet med gasserne og tændingen og ville starteren så dreje rundt? Nix, ikke engang et klik kom der. Så nu er det vel bare at finde prøvelampen frem og se om den lyser hele vejen. Skrækken står i hvis det er tændingslåsen er er død, da den sidder i gearlåsen..

Ha ha!!  :D Og så er det lov at le. 1-2-3, på med den lille ledningen på starteren igen og vi er tilbage....
Har haft lidt problem med at højre forlygte lyser lidt svagere end den venstre. Det for længe siden borte radio/cd og højttaler oplæg der var i blien var koblet på efter sikringen til den højre forlygte. Så det tog et par strakser og da var resten af ledningsnettet til radioen på arbejdsbordet. Skal blive interessant at se om det har gjort en forskel.

Men stort mere blev der ikke gjort heller udover at kort besøg af Martin.

Ikke stort der sker de dagene her.. Men bilen er EU godkendt, motor fungerer og jeg har leget lidt med kamera ;)

(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/254200_10151498717791366_980419502_n.jpg)

Motoren er forresten til salg hvis du er interesseret i at køre hurtigt med 2109 bak i bilen din på SCC. 35.000,- komplett turnkey motor, og 30.000,- uden klutsj og eksos!
Motoren kan leveres med lille viftehus og ikke så "rat-look" kjøleblikk, men til en højere pris.

kult bilde :)

Må ikke selge motoren før vi har fått matchet den med min oxy ;)

Får ikke kørt bilen til SCC og prøvet den på stripen i år heller, så jeg vil hellere lade andre få den brugt til det er bygget til.
Og så er der dukket 2 mulige drømme biler op jeg kan være heldig at få handlet mig til en af..  :o Sådan skal der jo som de fleste ved kapital til at handle ;)

blir ikke noe scc på meg heller i år, så da får vi teste 2109cc'ene våre til neste år i stedet ;)

Eller et sted i området :p

Lokalt drag ;D

oh yeah! Skal du være med?

Jeg er med  ;D

Da må du starte et par sekunder efter os andre ;) Har set hvad du holder på med :p

Hvis jeg noen gang blir ferdig med bilen så ;D

Efter meget om og men, har jeg sat i gang med version 2.0 af den her motor. Ikke det bedste tidspunkt i sesongen men men..
Jeg har haft et sett 1,4:1 vipper liggende lidt for længe i hjørnet af arbejdsbenken i garagen, og i stedet for at overhale det originale der sad på nu.. ;) I tillæg har jeg haft en mistanke om at eksosen jeg havde på var for trang så da ble de til lidt mere end bare de 2 ting. Version 3 bliver højere komp og porting. Og nu til billederne..

Rustfri Merged Header med stinger, http://www.unneberg-bil.no/product/125301 (http://www.unneberg-bil.no/product/125301) og Mondo potte http://www.unneberg-bil.no/product/125304 (http://www.unneberg-bil.no/product/125304)
(http://distilleryimage8.ak.instagram.com/912e2a1a0c2911e3beac22000aeb0c20_7.jpg)

Komplett kjøleblikk i svart http://www.unneberg-bil.no/product/10122 (http://www.unneberg-bil.no/product/10122)
(http://distilleryimage5.ak.instagram.com/b6ca5ba80e8211e3a46122000a9f09e2_7.jpg)

 :o
(http://distilleryimage3.ak.instagram.com/53838c84132a11e388ea22000a1f9318_7.jpg)

(http://distilleryimage10.ak.instagram.com/47e94e0c1d3611e39df022000a1fb07c_7.jpg)

(http://distilleryimage7.ak.instagram.com/c32136301e3e11e3993b22000ae81198_7.jpg)

Looking GOOOOOD  ;D

Takker, nu må jeg bare få byttet kondensator og se om det er feilen så jeg kan få liv i vognen igen.

http://trigger-wheels.com/store/contents/en-uk/d45.html

eller

http://www.cbperformance.com/ProductDetails.asp?ProductCode=2016

:)

Bøllete eksos!

Takker og bukker, den er ikke helt dum den nej  :P Må bare få liv i den forpulede fordeler snart  :'(

Hvis du donerer sammensætning og opkoplingstid er det ikke umuligt at jeg kan være fristet til det der.. Men med 010 fordeleren er jeg ikke sikker på at jeg har lyst til at bytte til en anden type fordeler..  ::)

Er det ikke lettere å få noen til å koble til en kondensator for deg  ;) ;D

selvfølgelig fikser jeg det, men for å få deg på veien nå, kanskje vi skal prøve Jon Hroars forslag først?   ;D

Du fikk vel med den nye kondensatoren??

 :D Forsøgte med en ny i går, men da jeg skulle prøve at starte bilen kunne chefen meddele at mine nøgler fint var placeret på skrivebordet på jobben og ikke hjemme hos mig  ::) Så det bliver til et nyt forsøg i dag.

MEN, er der forskel i modstanden på kondensatorene til de forskellige Bosch fordelere eller er det bare ledningsstumpen og feste braketten?

strengt tatt er det ikke noen motstand i kondensatoren ;) men de kan ha forskjellig verdi, sånn rent generelt, men om det er forskjellige for de forskjellige variantene av Bosch-fordeler vet jeg ikke. Ut fra funksjonen til en kondensator i en slik applikasjon, skulle jeg ikke tro det var kritisk

Dette kan jeg lite om, men jeg ser for meg at det i såfall er coil og kondensator som må matches. Hvis stiften er den samme.

det har du nok rett i, stiften er bare en enkel bryter, men det er impedansen i coilen som er "problemet" ift kondensator, så da tror jeg svaret er at så lenge festet og ledningen passer til den fordeleren du har, så skal det funke :)

Så når man i tilfælde af 12 volt bil set bruger samme 12 volt coil på alle fordelerne er det hip som hap? 009 kondensatoren passede bedre med braketten i mit tilfælde, og så havde jeg en sådan liggende i garagen med bare halv ledning  :D

Bliver interessant at se om prøvelampen slutter med at lyse konstant.

Her var det længe siden der var sket noget ja.. men solen skinner og bilen er på vejen med grom motor.
Måtte sende kollegaen Thomas en tur ud i bilen i går da han påstod hans 1200 var den rene ræserbil sammelignet med hans doka med type 4 motor..  :D

http://www.youtube.com/watch?v=BSbqlom97S8

Der var dog en lille kommentar om at der lidt mere lyd i min end i hans egen 61 modell.. Herligt at kunne høre de retskårne kamdrev før resten af motoren  ;)

http://www.youtube.com/watch?v=108529hLl-s

Rettskårne kamdrev er knall ;D
I min har jeg også hydrauliske løftere, helt tyst på ventilmekanismen, eksosen derimot... ;D

Jep, ser den.. Men den eksosen jeg har på......  :o Jeg ser, hører og mærker hvorfor der er så mange rundt om i verden der monterer sådan. Og så er min i tillæg rustfri fra ende til anden!

Med en standard motor kan bilen nu købes for 20.000,-  :)

Har du solgt motoren din?

Da ser det ud til at denne bil får en ny ejer i løbet af mai måned  :)

 ;D

 ;)

Kult! ;D

Bilen blev desværre ikke solgt så den står stadig på adressen her.
Men med bytte af dynamo og forgasser er den i absolut topform! Måske man skulle stikke forbi Herbie Memorial Run og høre om man kan stille i klassen "mest-til-salgs-boble"  :D

Prisen ligger på 23.000,- med 1600 dp motor og en 2-tip gt eksos..

(https://scontent-b-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/t1.0-9/10407695_10152090590526366_6687381240472614993_n.jpg)

Ja då har eg kjøpt denne bilen. Håper svogeren min får tid og hente den hos deg snart. Min første luftkjølte bil. Svogeren min ved navn Freddy har jo hatt ein del luftkjølte biler oppigjennom åra. Har dessverre ikkje tid sjølv p.g.a jobb og hente den. Men håper å få den opp her til Sunnfjord snart. Alltid hatt sansen for slike biler.

Morsomt å se utviklingen på denne som jeg eide en kort stund!
Gratulerer til ny eier! Bobler er morsomme og teknisk enkle biler å holde på med  ;D